船观后感

船观后感精品8篇。

想必你正在搜集作品名的观后感范文吧？观看后，我们内心久久不能平静。写观后感需要理解作品中的情感脉络以此来展示自己的触动和感悟，写一篇观后感就让所有的情绪都有了排解的出口，通过学习“船观后感”我们可以获得很多有益的启示，希望这些建议能够为您提供一些新的思考方式和视角！

船观后感 篇1

读完这本书，我仔细地回顾了我的职业生涯。我坚信，在建筑行业，在东方现**的企业里，每一位同事从踏入公司的那一刻起，心中都会有一个目标，就像心底的梦想，无论长或短，或远或近。有的人梦想成真，有的人中途流产，有的人一开始就失败了。只有一个原因。也就是说，我们在争取的过程中没有坚持我们的目标。事实上，我们应该相信，如果我们选择了正确的方向，我们就不会害怕走远。

做为一个专业人士，梦想成真，首先，你需要确保你的目标是明确和正确的。你站在这里，你需要明白，我的团队的短期目标是什么？中期目标是什么？长期目标又是什么？

确定下来要立马执行。我在这个行业干了这么多年，从国有企业的建筑工人到现在的预算工，在不同的阶段，经历了不同的弯路和挫折。通过学习和培训，我相信无论是作为一名普通员工还是做为一名经理，都会有很多弯路。

因为《这是你的船》本身就是一本活生生的管理教科书，从主管的榜样与典范的树立开始，到沟通、到训练、到培养人才、到团队协作。无一不是管理人员所经历的具体体现。

阅读后的第一感觉是，我们可以在每一件事和每一个环节做得更好。

在沟通过程中，学会从团队的角度看待问题。先想想事情。如果我是他们，我会怎么做？比如，在团队氛围中，良好的氛围不是为了提高团队成员的积极性。为什么不从他们的角度来考虑他们，让他们提出更好的建议，打破规则，在每件事上不总是有最终发言权。

在建立信任时，鼓励并放开团队成员。错了就改，没有关系。在我们很多领导当中相信也有同样的经历，一遇到下属有需要自己独立完成某项决策时，往往喜欢陪同观望或者是代替下属去做决定，而不是教下手如何去自己做决定。

这说明我们对自己的起步能力一直处于怀疑状态。我们不信任他们，怕他把事情搞砸。久而久之，不仅没有培养团队成员独立处理事务的能力，反而增加了团队成员的依赖性。现在想想。如果改变方式，效果会更好吗？

谈到训练，上尉迈克尔·阿布拉肖夫说：训练是海军的血液。几乎每隔一年，海军都要由于开除、**事故或者退役等原因损失近三分之一的人员。

所以海军只能通过不断的训练来弥补这个错误。队长迈克尔阿布拉肖夫总是会主动改进一些传统的低效训练方法，然后开发一些适合组织的个性化训练方法。同样，我不认为说培训是这个行业的血液太多。

在如此高的跳槽率下，我们是否曾试图加强员工的技能和技能培训？当某些培训方法不适合部门或员工时，我们是否尝试更新和发展一些更适合的培训方法，根据他们的能力来教授他们。也许我们一直在做培训，但是我们应该学习军队的培训方法，继续为员工提供培训和生活，让员工时刻感受到培训和学习的重要性。

当然，团队管理不是一天一夜的事情。也许在未来，我们会遇到一些问题。但我相信通过学习，不断与团队成员沟通，加强培训。和组员一起同心协力一定能打造出一个优秀的精英团队！

回想自己几年来的工作，有没有能干的更出色的地方，答案肯定是有，可是为什么做不到及至呢，那还是自己的信念不强，坚持不够。通过对《你的船你的海》的学习我今后遇事一定多分析、办事一定多思考、平时一定多学习、事后一定多总结，以次来弥补个人能力上的不足和增强个人能力的修为去做好每一件本岗位上的工作，为企业做出最大化的贡献。

我们都在企业中，我们都在一条船上，那我们就必须同舟共渡，同心协力，才能渡过难关。任何个人不能仅仅只是将眼光放在自己的个人利益中去，而是需要顾及公司这个整体，只有我们认真、出色的工作，才能促使公司一直处于不断发展的状态，而随之而来的就是公司在发展过程中提供给我们更多的能展示自己能力的岗位，获得更多的回报，这种回报不仅仅是物质上的，还有精神上的。

公司和员工是一个共生体。公司的成长取决于员工的成长。员工的成长取决于公司的平台。公司兴，员工兴；公司衰，员工衰。我们一定要将公司的事当成自己的事，把自己当成公司这条大船的一名船员，只有我们每一个人都尽心尽力的为船上的所有事务而努力，这条大船才会在浩瀚的大海中平稳的航行，才能顺利的达到彼岸。

船观后感 篇2

用干事业的心态对待工作

----读《这是你的船》有感p>

马克思曾经说过，任何事情都不能用思想来实现，但要实现理想，必须有人运用思想的实践力量。《这是你的船》就是要告诉人们思想的力量，证实心态决定一切！

就个人而言，作为一个企业的领导者，企业文化和制度往往处于磨合的艰难时期，领导者的作用体现在管理使践中的运用上，以进一步完善管理。创新是提高的需要，持续学习是创新的需要。管理创新对企业来说尤为重要，学习能力似乎常常被企业领导者忽视。《这是你的船》从思想层面给我上了尤为重要的一课，让我更加坚定-----用一种干事业的心态对待工作，并将责任感、激情、管理的艺术作为一种能力传送给每一位员工。

一、责任所系，各司其职。

迈克尔·阿布拉肖夫对水手们说：“这是你们的船，你们应该对此负责。你应该和这艘船分享你的命运。你应该和这艘船上的官兵分享你的命运。属于你的一切都应该由你自己决定。你必须对你的行为负责。

从那以后，“这是你的船”就成了“本福尔德号”的口号，所有水兵都觉得管理好“本福尔德号”就是自己的职责所在。

同样，对每一个企业来说，无论是管理者还是员工，企业对你来说都是一艘承载着全体员工共同利益和期望、团结友爱的大船。你选择了在公司工作，就登上了公司的这条大船，你就是这条船上的一员。那么，无论你是大副还是水手，无论你是机修工还是服务员，你都有责任和义务认真履行自己的职责。

在茫茫的大海上，你必须要与公司的全体员工同舟共济，才有可能驾驶着公司这条大船，乘风破浪，驶向彼岸。理由很简单，因为这是你的船！

在这艘船上，每个人都必须理清思路：你是船的主人，而不是乘客。你必须以主人的心态来管理和照料这条船，而不能以一种“乘客”的心态，懒懒散散、悠闲自在的无视自己的职责所在。

既然你已经成为这艘船上的船员，你就应该在船长的指导下，努力履行你的职责和义务，认真做好船长交给你的每一项工作。即使没有任何具体的交代，作为一名船员，你也应该主动的承担起责任，努力做好自己份内的事情，维护保养好这条大船。

作为一个企业的管理者，责任心不仅体现在履行自己的职责上，更体现在把责任心转移到每一个员工身上，让员工对自己的职责负责，让公司的大船能乘风破浪，扬帆远航！

二、充满激情，用干事业的心态对待工作。

企业发展任重道远，规模企业的管理，如中国移动，在经历电信重组后，其管理和规模的双重发展完全称得上是一门“走钢丝”的平衡艺术，而管理者的素质和管理体系越是成熟，把握这门艺术的功底也就越是深厚。激情是管理艺术的一种工作状态，它使每个人都能以职业心态对待自己的工作。每个人都是自己的老板。同时，作为一名管理者，我们应该用自己的激情感染下属，激发他们的热情。这样，企业的成功就能被事实证明。

三、管理是一门艺术

管理是一门艺术。管理者的魅力在于将这门艺术巧妙地运用到他的职业生涯中。一个好的管理者不会是一个无所是事的人，他一定会全心投入，而是会学会适当地分权。阿伯拉肖夫在《这是你的船》中说“所谓放权，就是先给组织成员们确定一定的规范，然后让他们自由发挥。

”他之所以能够放心地放权给下属，是他已经在这个团体内树立了一个很好的信用额度，无论是阿伯拉肖夫与下属，还是下属与下属之间，都获得了一种信用默契，这种默契，就是管理成熟的产物。

带好队伍管好人，提高企业软实力，是我们企业管理的实质。管理的成熟不是不敢冒险，也不是失去激情，而是更多地体现在一些危机前的准备和逐步推进上，更多地体现在管理者坚定意志的不断变化上。这，也许就是学习《这是你的船》的最大价值。

用干事业的心态对待工作，用激情澎湃去感染你的团队，用全部的爱和责任去对待你的船！

船观后感 篇3

你的船你的海洋生活就像一个浩瀚的海洋，事业是一艘让你去你的目的地的船。我们都在驾驶着自己，通向远方。船长只有你自己成功与否最终的取决就在于你。

人生的大海没有风平浪静，没有便捷的途径；汹涌的波涛，怒吼的海浪全赁你沉着与冷静。当某天，你到底了彼岸，你回头观望你所走过了“航线”，你会心地自豪，你发自内心地欢笑，笑你能成功到达；笑你能战败波涛。你想成为这样的一位船长吗？

读了程社明博士的《你的船，你的海》，让我们对于职业之舟有更进一步的体会，他告诉了我们：如何做自己人生之舟的船长。

《你的船，你的海》将一切理论基础都基于马斯洛关于人的需要层次来讲解。没有需要就没有进步。没有进步，你只能在路中间返回，永远达不到你想要的目的地。

程博士告诉我们，职业生涯中，“只要开始，永远不晚；只要进步，总有空间”。

桑德斯上校创办肯德基时，他是一名66岁的退休人员，每月有105美圆的社保福利。如今，肯德基已成为全球最大的炸鸡连锁店。我们应该相信自己：只要我们开始，就永远不会迟到；只要我们进步，就永远有空间。

找到自己的职业目标，不要害怕扬帆起航，只要你开始，就永远是一个新的起点。

曾经有一位高尔夫球教练说过这样一句话：“方向比力量更加重要”，“职业生涯之路是成功与挫折同在的并行路，消极的态度，落后的观念，错误的方向会使这条路更为坎坷曲折！”当你处在职业生涯的道路上，重要的不是你现在的位置，而是你迈出下一步的方向，如果你迈出的方向错误，即使你所处的是事业的颠峰，每走一步都会将你推向深渊。

相反，如果你能找到自己的职业方向，不管你还处在人生的最底层，你所迈出的每一步都会离成功更近。

不要过度在意自己的现状，只要找准自己职业的方向，总有一步你会踏上成功的领奖台。不要自责，做一些无用的努力，没有方向的奋斗只会让你一步步走向死亡，最终回到起点。

几天前我看了一个**，讲了史泰龙准备成功的故事。最后，演讲者总结说，要向成功，你必须做好充分的准备。只有做好准备，才能不让机会轻易溜走。只有做好准备，才能不失成功的前提。

我从《读者》上看到了一则关于美国一位**小时候的故事：有一位美国**，小的时候别人就告诉他，当他遇到狗的时候，只要假装蹲在地上捡石头，那么狗就会害怕而不敢靠近。有一次，他遇到一只凶猛的狗。当然，他也记得这个建议。每当狗想靠近时，他都会蹲下来假装捡石头。

一次，两次，三次，最后一次，狗向他扑来。这时恰好有一位老人经过救了他。老人说：

“孩子，当你遇到强大的对手时，你不能总是做做样子，多次这样敌人就会知道你没有真正的措施。你应当适时地出手，才能取得胜利。”

是啊，当我们找准了职业的锚时，在为自己的人生做好万全的准备的时候，我们应当适时的出手，只有适时的出手，才能真正取得成功。想要成功，你就得抛准你的职业锚，适时出手。

《你的船，你的海》告诉我们：要找准自己的方向。“将目标定成远处山岗上的一棵树，虽然脚下没有一条笔直的大道通向那棵树，但是我们坚信：

只要不放弃，只要坚持去努力，就一定能走出一条路，到达那棵树，摘取成功的果实”。

我们都放弃了工作单位，在一定的压力下来到学院学习。不管你有多少梦想和希望。我相信，只要我们做好准备，及时采取行动，我们最终都会成功的。不在乎你现在的状态，不做无意义的挣扎，找到正确的方向，一步一步走向成功。

做你人生中的船长，领航你自己，到达成功的彼岸。

你的船你的海读后感最近认真阅读了程社明先生篆写的《你的船你的海》一书，使我感觉眼前一亮，心内感慨万分。本文就个人职业生涯规划、人生目标追求谈几点看法。

程先生给我们提出一个问题“自己的一生应该如何度过？”这个问题是在提醒我们去寻找到自己职业生涯的方向。就象程先生所说“在职业生涯发展的道路上，重要的不是现在所处的位置，而是迈出下一步的方向。

”人人都有事业与生活，是过的平安幸福，还是坎坷无为、庸庸碌碌？答案肯定是前者。但如何实现这一理想，我认为认真的职业态度、良好的个人素质、细致的工作方法和不断的学习是我们必须具备的基础

回顾这些年的工作经验，我觉得自己对事情不是很细致，也不太有向别人学习的动力，所以可以说我的职业发展方向不是很明确。今后，我将继续学习知识和新的管理方法，开发自己的潜能，完成职业生涯中的每一个质的飞跃。

职业可以分为内部职业和外部职业，那么哪个更重要呢？通过阅读《你的船你的海》使我明白到内职业生涯是靠自己积累的，而外职业生涯是别人给予的。这样就很好确定哪个重要了。

俗话说“是金子到哪儿都能发光”，那什么是“金子”，我想应该就是我们的内职业生涯，是我们能否干好这份工作的能力。现在想想失去自己真的很幼稚，如果把那些浪费的精力投入到事业的积累中，那么今天的自己也不是更完美！

我们周围的环境确实每天都在变化。我们应该随着环境的变化来规划我们的事业。要结合企业、环境合国家现状，制定切实可行的生活计划。程先生有句话“心怀感激接受命，积极主动改变运”说的太对了，我们有别于其他动物的喜、怒、唉、乐，我们不该感激上苍吗？我们在国有大企业工作，各方面的待遇和安全都是很塌实的。企业选择了我们，我们不应该心存感激吗？

公司领导“逼”我们进步、成长，我们不应该感激领导吗？繁此种种我们都是应该感激的。

而同样在一个企业中为什么有的人进步快，有的人进步稍慢，有的人干脆就不进步呢？我想那就是积极主动方面的差距。回想自己近几年的工作我感到自己的惰性还在，精益求精、好上加好的主动性还不强，其实我的这些问题领导提过也不止一次了，自己也想过很多，但是总结的并不系统也并不透彻。

通过对《你的船你的海》的学习，结合对几年来工作的反思，我今后一定要明确自己的航标、扬起风帆拿出不达目的不罢休的精神去干好本职工作。

远处山上那棵树的果实已经成熟了，我非常想得到它。这是一个目标。我们生活中应该有很多这样的小目标，还有一个总目标。我们的职业规划是让我们每天所做的事情更贴近我们的美好愿望。

人的生活离不开目标：没有目标，就失去奋斗的动力、进取的精神和成功的快乐。

人的一生目标太多不行：一心一意和三心二意的区别有多么大，一个是认定目标并寻找诸多方法去实现，而另一个是目标很多，又被很多的意念所左右而未能采取积极的行动。

人的一生目标总换不行：没有努力就说我的目标不对，不好实现而更换目标的人是懦夫。

以上三点是我们定立目标时要注意的，我自己一直认为是有目标的人，但是我受外部环境变化的影响也比较大，始终不能积极寻找有效的方法和彻底的坚持。目标到底对不对？到底可行吗？

符合环境吗？符合实际吗？现在是该认真考虑和修正的时候了，今后我一定不断的寻找好的方法，坚持足够的时间去达到自己目标，完成企业的目标。

专业主播是我们最大的贡献领域。我们怎么能找到它？我想主要是应该正确认识自己，明确自己想干什么、能干什么和为什么要干。就个人来说“没有不想当总经理的职员”，可在一个企业中老总往往就一个，那我们该怎么办？

我想应该首先在干好本质工作的基础上不断的发掘自己的潜能，完善自己岗位上的工作，既而继续增强内职业生涯的修炼。

回想自己几年来的工作，有没有能干的更出色的地方，答案肯定是有，可是为什么做不到及至呢！那还是自己的信念不强，坚持不够。通过对《你的船你的海》的学***后遇事一定多分析、办事一定多思考、平时一定多学习、事后一定多总结，以次来弥补个人能力上的不足和增强个人能力的修为去做好每一件本岗位上的工作，为企业做出最大化的贡献。

我们都在企业中，我们都在一条船上，那我们就必须同舟共渡，同心协力，才能渡过难关。任何个人不能仅仅只是将眼光放在自己的个人利益中去，而是需要顾及公司这个整体，只有我们认真、出色的工作，才能促使公司一直处于不断发展的状态，而随之而来的就是公司在发展过程中提供给我们更多的能展示自己能力的岗位，获得更多的回报，这种回报不仅仅是物质上的，还有精神上的。

公司和员工是一个共生体，公司的成长，要依靠员工的成长来实现；员工的成长，又要靠公司这个平台。公司兴，员工兴；公司衰，员工衰。我们一定要将公司的事当成自己的事，把自己当成公司这条大船的一名船员，只有我们每一个人都尽心尽力的为船上的所有事务而努力，这条大船才会在浩瀚的大海中平稳的航行，才能顺利的达到彼岸。

同志们让我大家共同努力吧，去不断的完善自己，规划自己，在我们的职业生涯中只要开始追求，就永远不晚；只要能够进步，就总有空间。

船观后感 篇4

《这是你的船》，作者迈克·阿伯拉肖夫，美国太平洋舰队“本福尔德号”导弹驱逐舰舰长。这是一部传奇人物成就管理传奇的传记，这是一部军事背景、智者角度、长者胸怀的《杜拉拉升职记》，看到这样有趣、充满智慧的管理“秘笈”，职场中的我们显然已经过了“拿来主义”这个初级阶段，因为任何想对自己从事的工作有所建树的人都会发现，照搬照抄，尤其是照搬照抄方法是绝对行不通的（这时不禁发现我国领导人是多么的有远见，“走中国特色的社会主义道路”这个句式可以套用到任何摸着石头、看着灯塔、循着地图、听着导航“过河”的人或者公司身上），所以（在每天上下班的路上，倚着地铁里的立柱，翻着电子图书，读得津津有味的我）发现阿伯拉肖夫舰长的管理理念和工作态度非常值得读者学习、玩味和举一反三就成为本文主要阐述的内容。

现在，先用以下几种文体介绍一下本书的主要内容：

小小说新任舰长（两年）——散沙——城堡

言情小说

啊——前美国国防部长威廉·佩里，你是我生命的光，你是我管理的基石，你是我成功的摄相机，啊——你是我的灵魂伴侣——迈克·阿布拉肖夫

励志小说

一个默默无闻的助理，在经过一个个冷眼、一次次嘲讽、一次次观察、一个个记笔记之后，终于踩在伟人的肩上，站了起来，成为“本福尔德号”的精神领袖！

恐怖小说

“本福尔德号”船员甲：“喂，你听到有人说话了吗？”

“本福尔德号”船员乙：“这是你的船船船船——是这句吗？”

“本福尔德号”船员甲：“对啊，一睁开眼就能听到这句，你说的？”

“本福尔德号”船员乙：“不是。”

“本福尔德号”船员甲：“啊？鬼啊——”

科幻小说

迈克·阿伯拉肖夫管理“本福尔德号”是1997年至1999年之间，在那个时期，用以“知识经济”为背景的“人文（本）主义”思路管理该舰，他，其实是坐时光机，穿越回去的….

主要内容简单介绍完毕，接下来，我们要将《这是你的船》抽丝剥茧（还不敢说摆在手术台上解剖，达不到那么深入，也不想将有趣的东西弄成死物，将文艺的东西弄成2＝1－1，虽然数学其实更需要抽象思维，与艺术想通==），找到以下几个（公认的）亮点：

调频“本福尔德号”的目标很简单，就是成为美国海军的王牌驱逐舰。但是说到这儿，我们就碰到了传说中的拦路虎—— “说起来容易做起来难”。阿伯拉肖夫舰长在解这一难题时，给出了一个关键词——沟通，而聆听是沟通的左膀右臂，通过聆听、沟通建立信任，短短十个字扩展开来是300多位下属的一一面谈，了解他们的家庭、成长经历、不顺遂，记住每一个人和每一个人爱人的名字，甚至帮他们挖掘自己的人生目标以及目标达成所需要哪些努力，帮每一个士兵确立自己的工作目标。

这样，整个舰队在方向上是一致的，并且没有人掉队。

散养这里就提到了“这是你的船”这句话，这是阿伯拉肖夫舰长实施放权式管理的前提。军队本身的氛围就是命令—控制，“本福尔德号”前任舰长的管理风格无可厚非，但是管理结果是整个舰队多数人都想提前退役，没有目标，没有信心，得过且过，阿伯拉肖夫舰长继任后，认为自己需要转变一种领导方式，在转变的过程中，他提出了两个假设。

他的第一假设是所有成员随时准备把“本福尔德号”打造为最棒的驱逐舰。他相信人们总能找到更好的方法来完成他们的任务，有时水手甚至比船长还要聪明。因此，针对船上的每个流程他总是在问：

“有没有更好的方法？”水兵们开始给出肯定的回答，其中很多答案都出乎意料。一开始，人们总是先征求船长的同意，然后才做某事。后来，阿布拉肖夫告诉他们：

“这是你的船，所以你也要负起责任。你自己决定吧，让我们看看结果如何。”从那以后，“这是你的船”就成了“本福尔德号”的口号。

所有的水兵都觉得照管好“本福尔德号”就是自己的职责所在。

阿布拉肖夫上尉的第二个假设是，改变的真正秘诀是让人们对这个过程感兴趣。为了达到这个目标，船长开始鼓励人们在工作中寻找乐趣。大多数时候，甚至鼓励他们自己设法娱乐。

例如，改变官方制定的菜单和采购政策，用自己的后勤预算去购买水兵们真正喜欢的食物，舰长甚至还派了几名厨师去烹饪学校参加培训；“本福尔德号”是一艘隐形军舰，它后半部分的特制甲板就像是老式汽车影院的荧幕。所以在水手的建议下，用投影仪把mtv投射到甲板上，让水手们观看。结果，这个娱乐项目在整个太平洋舰队引起了巨大的轰动，加油成了一项有趣的工作。

其实“本福尔德号”的管理让我想到了《亮剑》里李云龙的独立团，他们在调动下属积极性的方面有异曲同工之妙，让每个人觉得自己的工作、努力是在为自己、为团队谋福利。

说到这儿，又回到了开头那句话，管理拒绝任何形式的“拿来主义”，阿伯拉肖夫舰长的管理经验在“本福尔德号”上被证明是成功的，那在读者所在的团队是什么情况呢？作为一本读物，能够给出基准点和延展性，引发读者思考，那作者分享的时间和精力都没有枉费。阿伯拉肖夫舰长在序言里提到：

“我相信，只要你的组织能够让员工确立一种‘这是我的公司’的信念，你就一定能够打败所有其他竞争对手。”读到这句话，又不无感叹中国语言文化的博大精深，“这是我的公司”在一千个人眼里有一千种解释，但愿我跟你的是一样的——这是我的公司，照管好她是我们的职责所在！

船观后感 篇5

20xx年8月22日参加公司中心组学习扩大会议，获公司赠书《公司就是你的船》，细细品味，颇有所悟：公司是船，自己是操纵船在海上航行的水手，船的航向、坚固、装载货物的多少、乘客的评价、遇到风暴的机率、甚至与其它船之间的竞争合作关系都与水手息息相关，水手掌握船的命运、而船承载着水手的理想。

公司领我前行：茫茫大海，时而风平浪静、时而狂风暴雨，每个人都需要一个心灵的港湾，每个人都需要一个能在大海中拼搏的平台，家庭担当了港湾的主角，而公司则扮演了闯荡大海的船，作为船上的一员，作为能够左右船只动向的水手，当我们踏上了这艘船，那么就有一种职责在心中，这种职责不光是对船负责，更大的是对自己负责，大海之上，公司这艘船引领我们驶向彼岸，而自己则要保证在旅途中船的安危，上了公司的船就要负担起水手的职责，而这种职责也是保证自己踏上彼岸的钥匙。

引领公司航向：作为船上的一员，作为船的主人，务必在自己心中牢牢的打上四个字：坚定不移。坚定不移的执行船长下发的各项任务、坚定不移的支持船的正确行驶方向、坚定不移的拥护改善船的各项措施，只有做到了这四个字，不管大海的状况如何，不管船只遇到如何的险境，都能万众一心，众志成城克服一切困难，引领公司这艘船驶向更为辽阔的海洋，驶向更为光明的彼岸。

职责不容推卸：每个在船上的人都要肩负起自己的职责，而这个职责是关系公司这艘船是否航行下去的关键，从船长到普通的水手，一个命令的下发、一个措施的施行、一个任务的执行程度都关系到船能否在大海上继续拼搏，也关系到每个人在大海上的命运。职责二字，重若泰山，推卸二字却轻于鸿毛，职责难当、推卸好做，而我们要做的是稳稳的踏在公司这艘船的甲板上，手握着船舵，扬起公司的信念之帆，坚定不移的负担起自己的职责，让大海上的狂风暴雨变成推动船前行的动力，让公司、让我们的船载着我们驶向光明。

与船共同存亡：这是一个严肃的问题，这也是一个不可避免的问题，大海之上，离开了船还有什么?既然船沉了自己也要跳海，那么只有让它不沉，永不沉没，每个在船上的人除了完成自己的任务，也要学会拥有纵观全局的理念，从船长、大副到司炉、水手，从船的动力系统到船的甲板状况，每个人都务必树立与之相关的概念，公司遇到问题时，思考怎样从自身的角度去解决问题，群策群力，尽一切办法让公司渡过难关，而不是明哲保身、脚底抹油。即使公司这艘船真的要沉，那么自己也要站在最高的帆顶，迎着彼岸的阳光一齐沉没。

确保万无一失：人有失足、马有失蹄，任何人都无法保证自己的任务、工作或其它方面都是完美的。但如果自己上了公司的船，并航行在茫茫的大海上，这就要求务必做到完美，用四个字来概括：一丝不荀。在公司的船上，没有这些词语：差不多、可能、也许、不确定、大约、好像要做到万无一失，那么前提就务必做到一丝不荀，只有一丝不荀的完成自己的任务，才能保证公司的船永不沉没。

发挥团队力量：船的航行离不开人员的控制，而每个人的分工又不相同，掌舵的人离不开望人员指挥，扬帆的人离不开水手的支援。每个人的工作与其它人的工作又相辅相成，在船上的人都是一个团队的成员，缺一不可，而每一个人的工作又环环相扣，只有发挥每一个人的作用，才能发挥公司这艘船的力量，才能在大海之中增加竞争力，得到更多的货物、获得更多的乘客。

方法引导激情：用什么方法引导谁的激情?船上，都是船员，不管你身处什么位置，做着什么事情，要引导的是船员的激情，就船员本身来说，除了在船上获得认同感外，还需要成就感，每个人的成就感都不一样，有的需要物质奖励，有的需要精神鼓励，用物质与精神来引导船员们的工作激情。

与公司一齐成长：当我们在公司这艘船上时，务必做到八个字：荣辱与共、共同担当。我们在维护公司形象的同时也在维护自己的形象，我们与公司荣辱与共，我们务必跟紧公司的航速，务必理解公司发展的理念，并把公司航行的方向和发展战略布署与自己紧紧联系起来，努力的提升自己的业务潜力和执行任务潜力，把自己贡献在这片大海之中，帮忙公司这艘船去开疆拓土、实现理想。

公司就是我的船，这艘船承载着自己的理想、抱负，它在大海中保护着船员的安全，而船员则引领着这艘船的航向，我们与船风雨同行，我们与船患难与共。只有用心爱我们的船、尊重我们的船、拥护我们的船，这艘船才能载着我们平安、快乐的驶向理想的彼岸。

船观后感 篇6

让我们的船扬帆远航

----个人执行力之我见

看过《这是我们的船》后使我对在xx银行的这份事业有了重新的认识。回想1999年参加工作以来，银行的前身xx商业银行也才刚刚成立，一直以来，我把商行当做自己的家，“以行为家”是常挂在嘴边的一句话。我从没想过，这会让我对现状感到安心，对中国共产党带给我的安慰，甚至放弃这是一项意义深远的事业。我们还有更大的抱负，我们必须走的更远。

我上了一艘船，这艘船注定要破浪航行。

一、同舟共济，荣辱与共

要意识到我们的事业是一艘正在大海中航行的巨船，我和我的同事们都是这船上的船员，虽然每个人的角色不同，有船长、有舵手、有机电工等等，但这艘船的命运决定着我们的前途，甚至我们的生死。因此，我要和我的同事们有着同生死共命运的信念，无论我们在未来的航程中会遇到多大的风浪甚至事故，只要坚定信念，团结一致，同舟共济，荣辱与共，将彼此交于对方，充分信任，密切配合，我们就会战胜任何困难，征服星辰大海。

二、恪尽职守，完善自我

士兵要坚守岗位，站好自己的岗，前提是要清醒的认识到自己的岗位职责是什么，坚决不做无头苍蝇。每个人身处不同的工作岗位，每个工作岗位都是确保我们的船运转顺利的重要保障。履行好自己的职责，不仅要对自己的命运负责，对船上的其他人也要对我们的船负责。

“细节决定成败”这句话非常适合如何才能履行好自己的岗位职责。一方面，如果你在履行职责时不注意细节，就不会犯错误，甚至会犯致命的错误，这会给你自己和船上其他人带来伤害。历史和现实中忽略细节造成悲剧的事件不胜枚举；另一方面，我们的日常工作从细节入手，每一件小事取得一点点小成绩，特别是我们遇到许许多多的障碍和挫折时，每一个细节的不断完善，长期坚持下来，就会成为自己今后发展的坚实基础。

三、自我挑战，超越自我

每个工作岗位的工作内容不可能一成不变，根据工作需要每个人的岗位可能需要不断调整，当你好不容易熟悉手头现有的工作后，突然需要面对新的你未曾接触的工作内容甚至是调换新的工作岗位，这个时候需要的是敢于挑战自我，直面困难的勇气。很难想象如果没有挑战自我的勇气，那么在你的职业生涯过程中，你给领导和同事的印象将是退缩、畏难、难堪重任，在一批批的人才选拔中你将很难脱颖而出，这很有可能会陪伴你整个的职业生涯，这将是多么可怕的事情。只有勇于挑战自我，才能超越自我，只有超越自我，才能超越他人，赢得尊重，为我们的船做出更大的贡献。

四、争当“木桶粘合剂”

我们都知道桶效应是指一个桶能装多少水。它不取决于最长的板，而取决于最短的板。也可称为短板效应。在这里我们强调个人能力，却忽略了能装多少水取决于板子的结合程度，也就是我们团队的合作程度，否则就会是一艘到处漏水的破船，很难走远。

我们要争当“木桶粘合剂”，在完成自己分内事情的同时，发扬团队精神，随时冲到团队需要你的地方，主动做哪些还没有做的事情，或者帮助别人更好的完成工作，在帮助别人的时候，也是在帮助自己，学以致用，因为我们有着共同的目标。

五、鼎力支持上级

一艘船的航行每个环节都要运转顺畅，领导的指令能够得到迅速高效的执行，是确保运转顺畅的基本保障。同时，当领导犯错时，要及时、适当地提醒他们，确保他们不走弯路，相信领导会更充分地信任你。这也是为自己搭建，创造机会。

在我们事业的这艘船上，如何找准自己、如何看待同事、如何对待领导每一个环节无不是执行力的不同表现，无不是为了一个共同的目标，那就是向我们的船倾注正能量，让我们事业的这艘巨船能够动力充沛。让我们振奋精神，卷起袖子，努力工作，让xx银行带我们劈浪起航。（）

船观后感 篇7

我以前看书总是喜好浏览，书中的内容只是匆匆掠过，大致掌握梗概便算完成。可《这是我们的船》这本书，我却仔仔细细的品读了一遍，其中蕴含的哲理让我感触颇深，作者迈克尔·柯维，把他十年海军生活的感悟运用到职业生涯中，使他能在短短的两年时间便获得了所在公司的“年度杜邦员工最高成就奖”，在成就他所在企业的同时，也成就了自身。

从这本书的题目便能略知本书的大致精神，题目中的两个关键词是“我们”和“船”，“我们”便代表了一个团队，“船”就是这个团队所赖以生存的环境，船当然会有船长和士兵，一个企业也会有领导和员工。船是船员的生命之舟。只有当一艘船在水中，承载着生命，才能称之为真正的船。

很多企业家都表示过一个企业真正的灵魂是这个企业内部的企业文化，这才是一个企业赖以生存的基础，而企业文化不是一个领导说了就算的，它的形成是内部所有员工的工作及生活激情所迸发出来的。一个人在人生之初会遇到挫折。虽然许多困难和挫折给人带来痛苦，但往往能磨练人的意志，激发人的士气，使人学会思考成功之路，调整行为，拥有辉煌的事业。一个企业会这样，不会一帆风顺，会不断出现人才和资金短缺，或者出现更严重的危机，这是一个企业真正体现企业文化韧性的时候。

巧合的是，每个企业所提倡的最重要的事情就是团队合作。也可以说，这不是巧合，而是成功的必要因素之一。本书中也根据作者的十年海军生涯及后来的商业活动提炼出八项原则：目标明确、团结互助、畅所欲言、互相倾听、强烈的参与、各负其责、死心塌地、创新才有发展，以上八项是一个强大的团队成功所必须遵循的，团队中的每一位成员只有充分发挥主动性，才会建造一个属于自己战无不胜的“船”。

面对新的工作和新的环境，我无数次地问自己：你准备好了吗？我记得麦克·马龙在书中对柯维说的一句话：

“适应？你不知道是不是在战场上，习惯了就死定了！”。

真的会是这样，在企业中一个新的岗位交给自己，不可能给很多的时间去让自己适应，甚至是根本没有时间适应，所以既然自己选择上了一条船，就应该站好属于自己的岗位，也就应该承担更多的责任，要学着改变自己，也许改变是艰难的，但改变能让我们重新认识自己。一个人的能力不是与生俱来的，而是后天不断的学习、不断的实践、不断的总结出来的。在艰难的人生旅途中，我们应该相信我们可以输给别人，但不能输给自己。

这不仅需要有坚韧的意志，其次还要正确看待自己的职业，也就是自己是否把所在企业看成自己的生命船，是否自始至终站好自己的岗，是否挑战过自己，发挥了最大的工作潜能，是否付出最激情的行动，在最短的时间内完成工作任务，是否超越了自己的工作岗位，帮助上司走向成功。

我们可以通过默契的团队合作和自己的工作能力取得成功。但是，当我们经历困难，沉浸在成功的喜悦中时，我们是否想过挑战自己？我们能再次取得成功吗？其实任何人在自己的船上，如果想让自己从人群中脱颖而出，并从工作中取得巨大的收获，那就要尝试自我突破了，完成份内工作的同时，要勇敢的挑战具有开拓性，创造性的工作，为自己的“船”多出主意、想决策，并随时协助别人的工作。挑战需要勇气，也要合理运用自己的方式，为自己的挑战寻找机会，亲自、认真、认真地去完成它。

适当的给自己加码，加压，有压力才会有动力，加码加压之前，首先要肯定自己，其次还要善于寻求帮助，并合理分配，制定切合实际的目标，规定在自己所能承受的范围内。如果我们对自己的挑战能力判断有误，挑战失败之后，把“不可能完成”变成现实，千万不能沮丧和失望，即使失败了，我们也会得到大家的认可，因为我们有敢于挑战“不可能完成”的工作态度，我们是职场上的勇士。

只要我们上了船，我们就和船**在一起了，努力帮助船长和上司把船往正确的方向行驶就一定没有错，仅仅是因为“这是我们的船”。

《这是我们的船》是一本难得的好书，能够启迪人的心智，是进行企业文化建设的难得的教材。作者的思想更会深远的影响着我们。

船观后感 篇8

章玲萍 “舒婷”这个名字，我是从语文老师那里得知的。从他那儿，我还得知不少人认为舒婷的

诗“晦涩”、“朦胧”、“看不懂”。正因如此，我才阅读了她的诗集《双桅船》。

“也许旋涡眨着危险的眼，也许暴风张开贪婪的口，呵，生活固然你已断送，无数纯洁的梦，也还有些勇敢的人，如暴风中疾飞的海燕……”，这首《致大海》，使我感到舒婷的诗并不朦胧晦涩，字里行间都能换起我心灵的共鸣，并且使我窥见了诗人的苦闷和追求、沉沦和探索、窥见了诗人在生活这个汹涌的海洋中是如何掌舵的。

起初，“凭着一个简单的信号，集合起星星、紫云英和蝈蝈的队伍，向没有被污染的地方出发”。是的，童年是一个“没有被污染的地方”，是一个天真地认为自己将成为爱因斯坦的年代，是一轮带着金色光圈的太阳。然而，随着年龄的逐年增长，童年也随着沟里的溪流溜走了。

于是，“生活表面的金粉渐渐剥落，露出凹凸不平的真相来”，舒婷把生活比做大海，这样来描述它：“大海的日出引起多少英雄由衷的赞叹；大海的夕阳招忍多少诗人温柔的怀想，多少支在峭壁上唱出的歌儿，还由海风日日夜夜地呢喃；多少行在沙滩上留下的足迹，多少次向天边扬起的风帆，都被海涛秘密，秘密地埋葬”。生活是丰富而多变的，有日出和夕阳般美好的日子，也有奋斗被恶运冲垮的时候，当我解出一道难题之后，当我在球场上和伙伴们一起享受拼搏后的间歇时，当我从自己制作的收音机中听到**的一刹那，我感觉到了自己的价值，感觉到了生活中的日出和夕阳。

然而，当我因为批评一位老师“照本宣科”而被批判时，当我看到一位女生帮助后进同学而遭到误解时，我看到了生活的另一面：并非“不断朝前走去，就能把天边的彩霞搂在怀里”。

从五彩缤纷的梦中回首，突然面对变幻莫测的现实，有时难免郁闷。我夸大了生活的黑暗面和理想与现实的距离。这正像舒婷在《船》里写的一样：

“一只小船……倾斜地搁浅在荒凉的焦岸上……满朝的海面只在离它几米地地方……无垠的大海纵有辽远的疆域，咫尺之内却丧失了最后的力量“。在这里，舒婷把船比作理想和奋斗，理想和奋斗有时会在生活中搁浅，但诗人好似对我的惆怅进一步提问：“难道真挚的爱将随着船板一起腐烂？

难道飞翔的灵魂将终身监禁在自由的门槛？”是啊，难道自己对生活的爱，对理想的追求，就这样因暂时而消失吗？难道它们从此就失去了魂丽的色彩？

不，我绝不能相信。

我开始更认真地读书，从鲁迅到王蒙，什么都读。我希望从书本中把握人生，观察整个世界，体验我从未经历过的旅程，品尝我从未尝过的悲欢离合。恰如舒婷在《这也是一切》中写的：“不是一切大树都有被暴风折断；不是一切种子都有长不到生根的土壤；不是一切真情都流失在人心的沙漠里；不是一切梦想都甘愿被折掉翅膀。

”是的，我开始坚信，在这敏感的大地上，一个真诚的嗓音，不论多么微弱，也会引起应有的反响，就是因为有了这种信念才使得那“动人的热带阳光”和“最可靠的春风”回到我身旁，新的信念和新的追求再次产生。

其实，舒婷的诗一点也不难懂，它是生活的哲理，是搏击的歌，是向现实和思想中的谬误宣战的歌，是向远大理想和美好未来奋进的歌，它使人坚信，胜利，属于高歌猛进的搏击者！