空心板施工方案

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空心板施工方案【篇1】

随着现代建筑技术的发展，对建筑材料的要求也越来越高。空心板作为一种新型建筑材料，具有轻质、高强、隔热、隔音、环保等优势，被广泛应用于建筑工程中。本文将详细介绍空心板施工方案，介绍其施工流程、注意事项和优势，以期更好地指导实际施工操作。

一、施工流程：

1. 前期准备：

施工前需要确保施工区域符合建筑规范，清理现场杂物，并对施工区域进行测量和评估，确定施工所需材料和施工方案。

2. 标线与基础施工：

根据设计图纸，在施工区域进行标线，确定空心板的安装位置。在完成标线后，进行基础施工，将地面平整、夯实，完善排水设施。

3. 安装骨架：

根据设计要求，在基础上搭建钢筋骨架。骨架的搭建需要根据设计图纸进行定位与固定，并确保骨架的水平度和垂直度符合要求。

4. 空心板安装：

选用符合标准规定的空心板，将其放置在安装位置上，一层层地进行安装。在安装过程中，应注意空心板的连接方式，采用可靠的连接件来加固板与板之间的连接，确保整体结构的稳定性。

5. 粘接材料处理：

对于空心板的接缝及板与板之间的间隙，需要使用专业的粘接材料来进行处理。粘接材料操作时要注意选择环保、耐久、防水防火的材料，并按照材料说明书进行施工。

6. 后续工序：

安装完成后，需要对施工区域进行清理，确保施工区域的整洁。同时，进行必要的维护和修复工作，以保证空心板的稳定性和使用寿命。

二、注意事项：

1. 工艺操作规范：

施工人员需熟悉空心板施工工艺操作规范，根据施工图纸进行施工，严格按照标准操作，保证施工质量。Www.1467.cOm.cn

2. 安全防护措施：

在施工过程中，要做好安全防护措施，确保施工人员的人身安全。包括穿戴好相关安全装备，防止高空坠落和刺眼等事故的发生。

3. 材料选型：

在进行施工前，要充分了解空心板的特性和技术要求，正确选择符合要求和标准的空心板材料。

4. 质量检验：

在施工过程中，要进行严格的质量检验，对每一个环节进行把关，确保施工质量符合设计要求。

三、优势：

1. 轻质高强：空心板具有较轻的质量，重量相对较轻，方便施工，同时强度也较高，能够承受一定的荷载。

2. 隔热保温：空心板较好地解决了传统墙体导热系数高的问题，具有良好的隔热保温效果，减少了能源的浪费。

3. 隔音效果好：空心板内部结构平均且有一定的减震空间，能够有效隔离噪音，提供一个良好的室内环境。

4. 环保节能：空心板材料采用环保材料，不含有害物质，且能够节省一定的能源，符合现代建筑环保理念。

空心板作为一种新型建筑材料，在建筑施工中具备许多优势，并且施工方案相对简单实用。在施工过程中仍然需严格遵循标准操作，并注意安全和质量把控。相信，在工程师们的努力下，空心板将为创造更多高效、环保的建筑空间。

空心板施工方案【篇2】

空心板是一种轻质建筑材料，具有重量轻、强度高、隔声隔热性能优良的特点，被广泛应用于建筑行业。在进行空心板施工之前，需要制定详细的施工方案，以确保施工过程顺利进行，并达到预期的效果。

一、施工前准备

在进行空心板施工前，首先需要进行准备工作。需要根据设计要求制定详细的施工方案，包括施工流程、材料准备、施工人员分工等内容。需要对施工现场进行前期准备工作。清理施工区域，确保周围环境整洁，并安排好工作人员的工作区域。

二、材料准备

在进行空心板施工时，需要准备一系列的材料。首先是空心板本身，根据设计要求选择不同规格和厚度的空心板。需要准备腻子、胶水、涂料等辅助材料，用于处理空心板的表面和连接处。还需要准备一些施工工具，如钢筋刷、辅助支架、水平仪等。

三、施工过程

1. 钢筋结构的安装：根据设计要求，在基础层上安装钢筋结构，以增加空心板的承载能力。安装钢筋时要保证位置准确，使用扎牢。

2. 空心板的安装：在进行空心板安装前，先进行洞口处理。根据洞口尺寸，预先设计好空心板的形状和大小，并用金属支架将其固定在洞口上。然后，将预制好的空心板放置在支架上，并进行连接。连接时要确定空心板之间的缝隙，以确保整体结构的稳定性。

3. 表面处理：空心板安装完成后，需要对其表面进行处理。先进行腻子处理，填补空心板表面的缺陷和孔洞，以便后续涂料的涂刷。然后，对腻子进行打磨，使表面光滑平整。进行涂料的涂刷，根据设计要求选择不同颜色和质地的涂料。

四、施工注意事项

在进行空心板施工时，需要注意以下几点：

1. 施工过程中要认真遵循施工方案，并根据设计要求进行施工。每个环节的施工都要认真检查，确保质量达到要求。

2. 在进行空心板的连接时，要保证连接牢固，避免松动和脱落的情况发生。

3. 施工现场要保持整洁，清理工作区域，减少施工过程中的安全隐患。

4. 施工人员要佩戴好安全防护用品，如安全帽、工作服、防护手套等。

五、施工质量控制

在空心板施工过程中，需要进行施工质量的控制。施工人员要严格按照施工方案进行施工，遵循相关标准和规范，确保施工质量达到预期效果。同时，还需要进行施工质量的检测和验收，对不符合要求的进行整改和修复。

空心板施工是一项复杂的工程，需要进行详细的施工方案，以确保施工过程顺利进行，并达到预期的效果。施工人员要认真遵守相关规范和要求，保证施工质量，确保空心板的使用安全。只有做好施工前准备工作，准备好材料，并在施工过程中注意细节和质量控制，才能完成一项优质的空心板施工工程。

空心板施工方案【篇3】

空心板是一种轻型、高强度的建筑材料，被广泛应用于现代化建筑中。它由钢筋混凝土制成，中间内部为空心结构，可以大大减小建筑物的重量并增强其抗震性能。下面，我们将详细介绍空心板的施工方案，包括施工准备、材料选用和具体操作步骤。

一、施工准备

在开始空心板施工之前，必须进行充分的准备工作。需要评估施工现场，确定施工计划和时间表。然后，清理施工现场，确保没有垃圾和障碍物。与相关部门协调，确保施工所需的材料和设备能够及时供应。确定施工队伍和负责人员，并进行培训，确保他们具备施工所需的技能和知识。

二、材料选用

在进行空心板施工时，需要选用适当的材料。选择优质的混凝土和钢筋。混凝土应符合国家标准，具有足够的强度和耐久性。钢筋应符合设计要求，能够有效增强空心板的承载能力。另外，还需要选择适合的模板材料和固定材料。模板材料应具有平整、规整的表面，能够保证空心板的质量。固定材料应具有足够的强度和稳定性，能够确保空心板的安全施工。

三、具体操作步骤

1. 模板安装：根据设计要求和施工图纸，制作模板。然后，在施工现场按照设计布置进行模板安装。安装模板时应注意保持模板的平整和稳定，确保空心板能够获得良好的外观和质量。

2. 钢筋绑扎：在模板安装完毕后，进行钢筋的绑扎工作。根据设计要求，在模板内部布置钢筋，确保空心板的承载能力和稳定性。钢筋应按照正确的间距和长度进行绑扎，确保钢筋之间的连接牢固。

3. 混凝土浇筑：当钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑工作。根据设计要求，将混凝土搅拌成适合施工的稠度。然后，将混凝土从培土台上倒入至模板内部。浇筑时应遵循均匀、连续、顺序的原则，确保混凝土能够充分填充模板内部。

4. 养护处理：在混凝土浇筑完成后，进行养护处理。养护处理可以有效提高混凝土的强度和耐久性，确保空心板的质量。养护处理包括覆盖湿布、定期浇水和遮阳等措施。

5. 模板拆除：当空心板养护完成后，进行模板的拆除工作。模板拆除需要谨慎进行，避免对空心板的造成损害。拆除模板时，可以使用专用工具和设备，确保模板的整体性和质量。

以上就是空心板施工的具体方案。在施工过程中，需要严格遵守施工规范和安全操作要求，确保施工质量和安全。同时，对施工人员进行培训和指导，提高他们的技能和责任心。只有这样，才能保证空心板施工的顺利进行和开发建设工程的安全可靠。

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钢施工方案(热门13篇)

做人有了计划，人生就有了方向，为了贯彻落实工作项目的要求。往往需要预先制定好方案，方案具有一定的督导性，使我们可以克服惰性，大家知道活动方案怎么写才规范吗？这篇网络文章让我们对“钢施工方案”有了更深刻的理解，欢迎来到我们的网站希望您对我们的内容感到满意！

钢施工方案 篇1

煤仓施工方案

一、

煤仓是煤炭仓储的重要设施，它承载着煤炭的储存、保护和管理职责。为了确保煤炭的质量和安全储存，煤仓的施工方案至关重要。本文将详细介绍一种全新的煤仓施工方案，旨在提高施工效率、保障质量、确保安全。

二、方案设计

1. 建筑结构设计

煤仓的建筑结构设计应考虑到以下几个方面：

- 承载能力：根据煤炭储存量和密度确定主要结构的承载能力，确保施工完后仓库结构牢固可靠。

- 防火设施：配置合适的防火设施，如灭火系统、防爆门等，以防止煤仓发生火灾，并及时有效地控制火势。

- 排水系统：设计合理的排水系统，避免水浸引发的煤炭质量下降，合理设置排水孔，确保排水效果。

2. 施工工期安排

根据煤仓的规模和施工条件，合理安排施工工期非常重要，包括以下几个方面：

- 施工阶段划分：根据煤仓施工的不同工艺流程，合理划分施工阶段，确保施工工期顺利进行。

- 协调物资供应：及时协调施工所需的各种物资供应，确保施工过程中不会因物资短缺而导致工期延误。

- 严格管理施工人员：对施工人员进行培训和管理，确保他们按照施工计划进行工作，并保持施工现场的工作秩序。

3. 安全措施

煤仓施工过程中安全措施至关重要，包括以下几个方面：

- 安全教育培训：对施工人员进行必要的安全教育培训，确保他们了解安全规定，并掌握必要的自救和互救方法。

- 安全设施：在施工现场设置合适的安全设施，如安全网、防护栏杆等，确保施工人员的人身安全。

- 及时处置事故隐患：施工过程中，要随时关注施工现场是否存在安全隐患，并及时采取措施进行处置，确保施工过程中的安全。

三、方案实施

1. 施工前的准备工作

在煤仓施工之前，需要进行充分的准备工作，包括：

- 勘察设计：进行现场勘察，确保施工地点的地理和地质条件满足煤仓的要求，并进行施工图设计。

- 施工方案制定：根据煤仓的规模和设计要求，制定详细的施工方案和工程进度计划。

- 物资准备：根据施工方案和计划，及时准备好所需要的各种物资，并确保其质量符合要求。

2. 施工中的注意事项

在煤仓施工过程中，需要注意以下几个方面：

- 施工质量：严格按照施工方案和设计要求进行施工，保证施工质量，避免施工出现问题。

- 施工进度：根据工程进度计划，合理安排施工人员和物资供应，确保施工进度按计划进行。

- 安全管理：加强对施工现场的安全管理，确保施工过程中不发生安全事故，并及时处理施工中的安全隐患。

3. 施工后的验收

煤仓的施工完成后，需要进行严格的验收，包括：

- 施工质量验收：对施工后的煤仓进行质量验收，确保施工质量符合设计要求。

- 安全验收：对施工过程中的安全措施进行验收，确保施工过程中的安全管理得以落实。

- 功能验收：对煤仓进行功能验收，确保其能够满足煤炭储存、保护和管理的需要。

四、总结

煤仓施工方案的详细设计和实施对于保障煤炭储存质量和安全非常重要。通过合理的建筑结构设计、严格的工期安排和细致的安全措施，可以确保煤仓的施工质量，提高施工效率和管理水平。在实施过程中，要注意施工前的准备工作、施工中的注意事项以及施工后的验收，以确保施工顺利进行并取得预期效果。通过不断改进和总结经验，可以进一步提高煤仓施工方案的效果，为煤炭行业的发展做出更大的贡献。

钢施工方案 篇2

本工程工期有限，整个工程要历经秋季、冬季，为确保工程的施工质量，特编制以下冬季季节性施工方案。

1、管理措施

(1)雨期施工前认真组织有关人员分析雨期施工生产计划，根据雨期施工项目编制

雨期施工措施，编制施工措施时，要根据雨期施工的特点，不宜在雨期施工的分项工程提前或拖后安排。对必须在雨期施工的工程制定有效的措施。所需材料要在雨期施工前准备好。

(2)夜间设专职的'值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气

预报员，负责收听和发布天气情况。

(3)组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防雨、防护等各项工作。

(4)原材料、成品、半成品的防雨。水泥应放在室内按“先收先发”“后收后发”的原则，避免久存受潮而影响水泥的活性。

(5)备足排水需用的水泵及有关器材，准备适量的塑料布，油毡等防雨材料。

2、分部(分项)措施

(1)混凝土施工

a、砼施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨天不得浇筑砼，新浇砼应覆盖，以防雨水冲刷。防水砼严禁雨天施工。

b、雨期施工，在浇筑板、柱砼时，可根据实际情况调整坍落度。

c、浇筑板、柱砼时，可适当减少坍落度。梁板同时浇筑时应沿次梁方向浇筑，此时如遇雨停止施工，可将施工缝留在次梁和板上，从而保证主梁的整体性。

(2)钢筋工程

a、现场钢筋堆放应垫高，以防钢筋泡水锈蚀。有条件的应将钢筋堆放在钢筋骨架上。

b、雨后钢筋视情况进行除锈处理，不得把锈蚀严重的钢筋用于结构上。

c、下雨天避免钢筋焊接的施工，以免影响施工质量。

钢施工方案 篇3

消火栓施工方案

一、前言

消防安全是城市建设中不可或缺的一环，而消火栓作为城市消防设施的重要组成部分，起到了灭火救援的关键作用。随着城市规模的扩大和人口的增加，消火栓的建设和施工成为了迫切需要解决的问题。本文将详细介绍消火栓施工方案，以期为城市消防安全提供可行可靠的解决方案。

二、施工准备

1.方案审批

在施工前，需要先提交消火栓施工方案，并进行相关审批。方案中应包括消火栓的具体布置、数量、类型以及施工工艺等内容。

2.施工队伍组织

为确保施工质量，需要组织专业的消防施工队伍。队伍应当包括有经验的工程师、技术人员和合格的施工人员。

3.材料采购

根据方案确定所需的消火栓、管道、阀门等材料，并进行采购。采购时应优先选择符合国家标准的优质材料，以确保施工质量和持久性。

三、施工步骤

1.施工现场准备

选择施工地点，清理施工区域并确保施工现场的安全。施工现场应遵守相关的劳动安全法规，提供充足的安全防护设施。

2.消火栓布置

根据方案确定的布置方案，在指定位置挖掘消火栓井，并根据实际需要调整井的深度。根据消火栓的数量和分布，进行管道的铺设和连接。

3.消火栓安装

将消火栓设备进行安装。确保消火栓的紧固度和稳固性，以及与管道的连接紧密，确保消火栓能够正常供水。

4.管道连接

根据布置方案，确保管道与消火栓井的连接无泄漏。在连接处使用专业密封材料，加强连接处的密封性。

5.消火栓井封闭

对消火栓井进行封闭，确保井内设备和管道不会受到外界的干扰。封闭材料应选用耐久性好的材料，以确保井内设备长时间稳定运行。

6.消火栓试验

施工完成后，对消火栓进行试验。试验应包括水压测试和操作测试。水压测试应满足相关标准规定的水压要求，操作测试应验证消火栓操作方便、灵活，能够正常供水。

四、施工注意事项

1.施工质量

施工过程中应严格按照相关的标准和规范要求进行施工，确保施工质量。施工队伍应具备专业知识和经验，遵守相关安全规定，有效地保障施工质量。

2.材料选择

在施工前，应进行材料的认真筛选和测试，确保选择的材料符合国家标准，并能够经受住各种考验。避免使用质量不过关的材料，确保消火栓的可靠性和耐久性。

3.环境保护

在施工过程中应注意环境保护，避免对周围环境和水源造成污染。同时，施工现场应设立临时设施，保持施工现场的整洁和安全。

4.完善管理

施工过程中应加强对施工进度和施工质量的管理，及时发现和解决问题。施工队伍要做好协调和沟通工作，确保施工的顺利进行。

五、总结

消火栓的施工方案对于城市消防安全至关重要。通过合理的规划和精心的施工，可以确保消火栓的正常运行和灭火救援能力的提升。在施工过程中，需要加强对施工质量的控制和管理，并关注环境保护问题。通过不断优化施工方案和提高施工质量，能够为城市消防安全提供更好的保障。

钢施工方案 篇4

边坡施工方案

随着城市化建设的不断推进，道路、桥梁、隧道等基础设施的建设也开始变得越来越重要。为了确保人们出行的道路安全，边坡工程的施工显得尤为重要。而在边坡工程的施工中，边坡施工方案扮演着至关重要的角色。

首先，在确定边坡施工方案时，需要考虑周围环境和地质条件。例如，施工前需要将周围的地质情况进行细致地勘测，包括土层、岩层、地下水、岩体稳定性等等。通过这些细致的勘测，可以为边坡施工方案的设计提供一定的科学依据。

其次，边坡施工方案的设计需要根据地形地貌、地质条件和设计要求的不同，针对性地制定不同的方案。例如，在较为陡峭的边坡区域，需要采取防护网、支护钢板等较为先进的防护措施，以确保施工期间的安全性；而在边坡坡度较小、地面比较平缓的区域，可以考虑采用灌浆等简单而有效的方案。

除此之外，还需要在边坡施工方案的设计过程中，对施工过程中可能存在的危险因素进行充分的预估和评估，以便针对性地制定相应的应急措施。例如，在岩体较为松散的情况下，可能会出现掉石、塌方等危险因素，此时我们可以采取视察边坡、隔离警示、增设防护措施等方式来处理。

最后，在边坡施工方案的实施过程中，需要严格按照施工方案要求进行材料的选择和施工的步骤进行。在材料的选择上，需要根据不同的边坡情况，选用合适的材料进行施工。例如，在比较软弱的边坡地质条件下，可以采用加筋土工布来加固边坡，从而提高施工的稳定性和安全性。在施工过程中，需要严格按照施工方案的要求，进行配重、固定、浇筑等步骤，确保边坡施工的顺利进行。

总之，对于现代城市建设来说，边坡工程的施工是至关重要的。只有通过科学的边坡施工方案设计，才能确保边坡施工的质量和安全性，并在建设中起到更多的保障作用。

钢施工方案 篇5

急流槽是水利工程中非常重要的设施，可以有效地减缓河流的水流速度，避免洪水灾害的发生。因此，在建设水利工程时，急流槽的设计和建造非常重要。在本文中，我们将详细介绍急流槽的施工方案，以提供有关建设水利工程的参考。

首先，急流槽的设计是非常重要的。设计师必须考虑到急流槽的尺寸和形状，以确保其能够有效地减缓水流速度。设计师还需要考虑到水流强度和方向，以确保急流槽能够有效地减缓水流速度同时尽可能地减少水流损失。

其次，急流槽的施工需要根据设计方案进行。在施工过程中，施工人员需要采取适当的措施来保护周围的环境和生态系统。他们需要使用适当的建筑工具和材料来确保急流槽能够在环境友好的方式下建造。

其次，急流槽的施工需要遵循一定的程序。首先，施工人员应准确测量急流槽的尺寸和位置。其次，他们应确定所需的工具和建筑材料。在施工过程中，他们应按照一定的顺序进行，以确保施工进度正常。最后，他们应在完工后进行验收，以确保急流槽符合设计要求。

最后，急流槽施工的重点是确保其结构稳定和持久。在急流槽的建造过程中，施工人员应使用强度高且适合的材料，以确保急流槽能够承受河流中的高水流速度和压力。施工人员还需要在急流槽中加入适当的冲刷防护措施，以保护急流槽的结构。

综上所述，急流槽的施工需要严格按照设计方案进行，并遵循一定的施工程序。必要时，施工人员应采取适当的措施来保护周围的环境和生态系统。对于急流槽的结构稳定和持久性，施工人员需要选择适当的材料并加入适当的冲刷防护措施。我们相信，这些措施将有助于确保急流槽在水利工程项目中的有效运行。

钢施工方案 篇6

为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。

一、编制原则

确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。

二、施工准备

当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止建筑工程遭受冻害。

采取冬施措施的大致时间，根据xx多年气温资料，按照室外日平均气温连续5d稳定低于5℃的范围确定。

（一）组织措施

1、成立冬季施工领导小组组长：

副组长：

组员：

2、进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

3、派专人及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。

4、试验人员测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并做好记录。

（二）图纸准备凡进行冬期施工的工程项目，将复核施工图纸，查对其是否能适应冬期施工要求。如墙体的高厚比、横墙间距等有关的结构稳定性，以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题。

（三）现场准备

1、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。

2、搭建加热用的炉灶、搅拌站，敷设管道，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

3、工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。

4、做好冬期施工砼、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

（四）安全与防火

1、冬期施工时，要采取防滑措施。

2、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。

3、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。

4、外加剂要严加保管，防止发生误食中毒。

5、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦碳炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

6、电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专人管理，防止漏电触电。

三、冬期施工测温

（一）冬期施工测温的有关规定1、冬期施工的测温范围冬期施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼或砂浆棚室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模或上墙温度，砼入模后初始温度和养护温度等。

2、测温人员的职责

（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；

（2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；

（3）砼养护温度的测量：按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。

（二）冬期施工测温的准备工作

1、人员准备设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。

2、准备好必须的工具测温百叶箱：规格不小于300mm×300mm×400mm，宜安装于建筑物10m以外，距地高度约1.5m，通风条件比较好的地方。外表面刷白色油漆。

测温计：测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。

3.测温孔的设置

（1）测温孔布置及深度要绘制平面和立面图，各孔按顺序编号，经技术部门批准后实行。

（2）各类建筑测温孔设置要求：

1）测温孔的布置一般选在温度变化较大、容易散失热量、构件易遭冻结的部位设置。

2）现浇砼梁、板、圈梁的测温孔应与梁、板水平方向垂直留置。梁侧孔每3m长设置1个，每跨至少1个，孔深1/3梁高。圈梁每4m长设置1个，孔深10cm.楼板每15m2设置1个，每间至少设置1个，孔深1/2板厚。

3）现浇砼柱在柱头和柱脚各设测温孔1对，与柱面成30°倾斜角，孔深1/2柱断面长。

4）现浇钢筋砼构造，每根柱上、下端接各设1个测温孔，孔深10cm，测孔与柱面成30°倾斜角。

5）现浇框架结构的板墙每15m2设测孔1个，每道墙至少设1个，孔深10cm.

6）砼墙结构的板墙（大模板工艺），横墙每条轴线测一块模板，纵墙轴线之间采取梅花形布置。每块板单面设测温孔3个，对角线布置，上、下测孔距大模板上、下边缘30~50cm，孔深10cm.

7）现浇阳台挑檐、雨罩及室外楼梯休息平台等零星构件每个测温孔2个。

8）钢筋独立柱基，每个设测孔2个，孔深10cm；条形基础，每5m长设测孔1个，孔深15cm；厚大的底板应在底板的中、下部增设一层或两层测温点，以掌握砼的内部温度。

（三）测温方法和要求根据测温点布置图，测温孔可采用预埋内径12mm金属套管制作。注意留孔时要有专人看管，以防施工踩（压）实测温孔。

测温时按测温孔编号顺序进行。温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内3~5min，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。

现场测温安排见下表：

现场测温安排测温项目测温条件测温次数测温时间砼养护温度4MPa前昼夜12次每2h一次（根据浇筑砼时间）

4MPa后昼夜4次每6h一次大气温度昼夜4次2：00、8：00、14：00、20：00各一次工作环境温度水泥、水、砂、石温度砼、砂浆出罐温度砼入模、砂浆上墙温度每昼夜3次每工作班2次7：00、15：00、21：00各一次上下午开盘各一次现场测温结束时间：砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。

（四）测温管理

1、施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。

2、项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。

3、施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。

4、测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。

5、测温记录要交给技术人员归档备查。

四、砼的冬期施工

（一）砼的拌制

1）外加剂

a.外加剂的选择冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。

b.外加剂的试验冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。

c.外加剂的管理冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。

外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。

2）砼的拌制砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为47.5±2.5s（为常温搅拌时间的1.5倍）。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±10℃，砂子温度控制在20～40℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm.

（二）砼的运输泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5℃/h，保证砼的入模温度不得低于5℃。严禁使用有冻结现象的砼。

（三）砼的浇筑

1）入模温度验算在砼浇注前要对入模温度进行演算。

2）砼的现场浇筑遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。

3）砼的养护养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃。

砼养护可以采取多种措施，如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。

综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合，以下为供参考的综合蓄热法具体实施的办法。

a.柱砼养护：

钢柱模板在模板背楞间用50mm厚聚苯板填塞，模板支设完成后用铁丝将阻燃毡帘固定在外侧，转角地方必须保证有塔接。

b.顶板、梁砼养护：

顶板、梁砼上下部保温为在下层紧贴建筑物周围（整层高度）通过在脚手架上附加横杆满挂彩条布，楼梯口满铺跳板上绑草帘被。在新浇筑的砼表面先覆盖塑料布，再覆盖二层毡帘被。对于边角等薄弱部位或迎风面，应加盖毡帘被并做好塔接。

c.养护时注意事项：

测量放线必须掀开保温材料（5℃以上）时，放完线要立即覆盖；在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜，再严密加盖阻燃毡帘被。对墙、柱上口保温最薄弱部位先覆盖一层塑料布，再加盖两层小块毡帘被压紧填实、周圈封好。拆模后砼采用刷养护液养护。砼初期养护温度，不得低于-15℃，不能满足该温度条件时，必须立即增加覆盖毡帘被保温。拆模后砼表面温度与外界温差大于15℃时，在砼表面，必须继续覆盖毡帘被；在边角等薄弱部位，必须加盖毡帘被并密封严实。

（四）拆模将试块及时送交西飞试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5℃，且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定；可通过3d同条件试验与4MPa时，柱模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。工长根据试验结果填写砼拆模申请，报项目总工程师和相关人员批准，重点部位或有特殊要求的结构拆模要特加批准。

（五）试块留制在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护，在砼温度降至0℃时（负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20℃标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压，得强度f14‘+21.如果f14’+21≥f28，则可证明砼未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。

（六）冬期施工记录

1）冬期施工资料分类

a.冬期施工日报表；

b.冬期施工砼入模温度统计表；

c.冬施砼养护测温记录表。

2）冬期施工资料分析、收集、编目

a.冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的3：00、9：00、15：00、21：00，利用室外百叶箱测定室外温度，计算其平均值，制作冬施日报表，建立冬期施工日报制度，以便随时把握冬期施工日气温情况，采取必要措施，冬期施工日报表同时注明当天天气预报情况，便于技术人员查对、比较。

b.冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。

c.砼养护测温记录表按部位和日期编目，并附测温点平面布置图，测温人员必须在当天9：00前将砼养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。

五、钢筋冬期施工

1）环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。

2）负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整。其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。

3）负温闪光对焊：宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊。

负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施：

调伸长度增加10%～20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。

控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。

变压器级数应降低1～2级，以能保证闪光顺利为准。

在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。

4）如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。

六、土方回填冬期施工

1）土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。

2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。

3）冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%，预留沉陷应比常温施工时增加。

4）针对本工程的重要性，投标方将在进行室内外土方回填时，采用机械筛土。回填土中不得含有冻土块，并应及时逐层夯（压）实。

5）冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用保温材料将面层覆盖。

钢施工方案 篇7

一、编制依据、原则及范围

（一）编制依据：

1、寻全高速公路两阶段施工图纸。

2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况

3、本工程现场实际情况；

4、公路桥涵施工技术规范

5、《建设工程安全管理条例》

6、《公路建设工程安全生产管理办法》

7、《施工现场临时用电安全技术规范》

8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）

9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。

（二）编制原则：

1、以人为本、减少伤害

切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。

2、居安思危、预防为主

对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。

3、统一领导、分级负责

在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。

二、桥梁工程概况

本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m，李屋高架桥,5-30m,唐屋一号高架桥5-30m,唐屋二号高架桥左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m,右幅12-40m,黄坑二高架桥6-40m。另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上部结构采用变截面连续箱梁。下部结构桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥采用薄壁墩+柱台+桩基础型式，其余均采用墩柱+柱台+桩基础型式。

三、桥梁施工安全分析

（一）施工安全分析

根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。

1、支架坍塌——因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。

2、高处坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。

3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。

4、机械伤害——机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

5、触电——用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。

6、汛期防洪——汛期落实防洪责任制，成立防洪组织机构；对重点部位设专人防守；在现场准备充足的防洪物质，加强防汛值班，雨天对现场进行不间断巡查。雨天严禁在室外使用电钻、发电机等设备。加强与永丰县气象局联系，提前做好防范工作。

（二）其它因素影响

四、桥梁安全施工方案

（一）机械钻孔安全施工方案

1、施工准备阶段安全预防措施

（1）桩基础施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人员，所有作业人员必须经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其位置及施工范围，坚决避免违规作业行为。

（2）桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底。

（3）挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。

（4）在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工的特点和实际，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。

（5）设置专职安全人员对施工现场巡逻，监控。

2、钻孔桩基础施工安全预防措施

（1）危险源：

机械伤害；吊装伤害；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌。

（2）特种作业

钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业等。

（3）起重作业要求

①检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。

②起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10～30CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2～3圈。

③起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。

④起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。

⑤要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。

⑥当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0、5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。

⑦司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。

（4）冲击钻机安全要求

①操作人员必须持证上岗。

②冲击钻机进钻时，附近不得站人。

③胶管连接处用双夹卡住。

④钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。

⑤定期检查钢丝绳破损情况。

（5）焊接作业要求

①必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。

②电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。

③电焊机要设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作。

④焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条戴手套，在潮湿地点工作，要站在绝缘胶板或木板上。

⑤把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。

⑥更换场地移动把线时，及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。

⑦清除焊渣时，要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。

⑧多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，配隔光板。

⑨雷雨时，立即停止露天焊接作业

⑩工作结束立即切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。

（6）施工安全控制要点

①钻机安装时，机架要垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚要牢固；

②钻孔时钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；

③停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口遮盖防护；

④泥浆池四周要设有警戒线标志。

（二）桥梁下部构造安全施工方案

1、承台、细梁施工安全措施

在承台施工中，必须制定安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业的人员，必须接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才能上岗操作，以避免发生各类事故。严格遵守如下规定：

（1）技术、安全交底制度

承台施工严格按照安全技术交底的规定进行作业，由项目经理部专职安全员监督检查。每天工作前做技术交底的同时做好施工安全交底。并由各工班长和安全员传达并监督落实。

（2）钢筋工程安全规定

①钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。

②钢筋加工时，操作前必须认真检查机具（调直机、弯曲机、切断机、镦头机、电焊机等）是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。

③电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象；多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡，分别接地，不得串联；不得在负载时调节电流及极性开关。

④电焊操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。

⑤钢筋骨架现场对接时，要确保临时支撑牢固，防止失稳。

（3）模板安装规定

①模板安装前要组织相关人员验收和试拼装。

②模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。

③模板安装时严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。

④模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时附近不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落。

⑤模板吊运时应拉设导引绳，引导模板平稳就位，防止模板摆入行车道，造成安全行车事故。

（4）混凝土施工安全规定

①集中拌和使用的拌和站在使用前要有关负责人员进行验收，合格后方可使

用。

②振捣器使用前必须进行检查，外壳、胶皮电源线是否破损，有否接地装置，手持式振捣器有否触电保安器，操作振捣器时应戴绝缘手套；使用插入式振捣器应由两人操作，一人控制振捣棒，一人配合控制电动机开关，雨天施工振捣器电动机要有防雨装置。

③安全用电：执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必须完好，线路绝缘可靠，临时线上安装漏电保护装置，下班时要切断电源，确保用电安全；施工所用电器线路和用电设施，应设漏电保护装置。

2、墩身、盖梁施工安全预防措施

（1）危险源

高空坠落；物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳；吊车。

（2）结构安全

为保证墩台身、盖梁施工的安全，模板拼装前需进行详细的设计和检算。

一般规定如下：

①模板及其支架设计应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载；

②模板及其支架设计应尽量构造简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求；

③按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算；

④制定模板安装及拆除的程序和方法。

（3）墩台身、盖梁施工安全防护

在墩台身、盖梁施工中，必须制订安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施以避免发生各类事故。

主要注意如下几个方面规定：

①墩台、盖梁模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定，施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。墩上墩下有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严禁上墩，严禁从高空向下抛掷杂物。

②模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。模板安装前要审查设计审

批手续是否齐全，结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点结构是否符合实际，是否有安装拆除方案。

③在安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，施工时不得站在下层模板安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭设在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。垂直吊运模板时应拉设导引绳，设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。

④钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高空作业安全技术要求。

⑤各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。在脚手架与墩身的空隙间，挂安全网。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下抛掷。

⑥混凝土浇注时减速，漏斗的吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均确保稳固可靠。混凝土输送泵泵送时，管道支撑确保牢固。并搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板和支架上。输送管道上不准加压或悬挂任何重物。

⑦模板拆除时，混凝土必须达到规定强度后方可拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆除时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。

3、其他保证安全生产措施

（1）吊装设备危险源及控制措施

跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。

缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查。

进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。

（2）防雷系统及用电安全控制

由于模板及脚手架全部为钢结构，是传电的导体，因此，必须采取如下措施进行防护：

①脚手架防雷系统采用垂直接地极，在10m延长米基础下面埋设接地钢筋，脚手架上设置完整的接地系统。

②架空电线应有一定高度，施工机械在操作运行时，应与其保持一定距离。

③熔断器和熔丝应配备适当，严禁用其他金属丝代替熔丝。

④电气设备必须完整无损、绝缘良好、设保护地线。

⑤各种手持电动工具和额定电流小，人体可能触及的用电设备，应安装触电保护器。

⑥严禁非电工拆装电器设备。

⑦电线接头应牢固，并应用绝缘胶布包扎，保险丝应按用电负荷量装设。

⑧电器设备的金属外壳及支架配电盘等,均应有可靠的接地装置,工地电线路的安装,应按标准进行施工,不得将线路捆在无瓷瓶的木桩、树木或铁架上。

（三）桥梁上部构造专项施工方案

1、预制构件安装

(1)、主要预制构件安装需制定专项方案。

（2）起重设备要经过检验、检测，并确定起重设备的基础符合要求。

（3）重大构件吊装作业，先进行试吊，吊装的主要负责人和专兼职安全员必须在现场指挥监督。

（4）遇有大风及雷雨等恶劣天气，应停止作业，严禁其他施工人员在吊臂下从事其他工程平行作业。

（5）超负荷吊装及每一节距内折断钢丝不允许超过5%，重构件吊装前钢丝绳必须经过检验。

（6）采用单导梁、墩顶龙门架、架桥机等安装构件要按照技术规范进行。

浇筑上部构件

（7）在支架上浇筑混凝土要对支架进行预压实验，检验支架的承载能力和稳定性，脚架是否符合标准，消除非弹性变形。

（8）对脚手架进行荷载计算，并对杆件进行检查、检测。

施工中应按时检查支架、脚手架和模板状况，支架、脚手架、模板按拆均按专项方案进行。

（9）悬臂浇筑采用桁架挂篮施工的，要制定安全技术措施，施工前进行技术交底，操作人员戴防护用品进行施工。

（10）挂篮使用应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳的安全记录。

（11）采用滑移模架、预应力张拉法施工的应按照规定要求进行。

（四）桥梁吊装安全施工方案

1、起重作业要求

（1）检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；

检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。

（2）起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10～30CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2～3圈。

（3）起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。

（4）起吊重物时，不得落臂；

落臂时，油门小，抬臂时，油门大。

（5）要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。

（6）当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0、5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。

（7）司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。

①跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。

②缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查。③进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。

2、箱梁场内移运

（1）预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁采用联动液压装置，运输和存梁时保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm。箱梁存放时，存梁支点距梁端的距离符合设计及规范要求。

（2）、架桥机使用安全措施内容介绍

架桥机属于大型临时设施，其安装、使用、拆除等都存在相对较大的危险性。为保证架桥机的使用安全，防止发生生产安全事故，特制定如下措施：

①架桥机按照设计图纸安装完毕后，必须组织设计、安装、使用及管理部门等有关人员进行检查验收，然后按照规定的试验项目试吊合格后方可正式投入使用。未经验收及试验合格的架桥机绝对不允许投入使用。

②架桥机的安全装置必须与主体结构同时安装、同时投入使用，使用过程中不得随意拆除。架桥机的安全装置应包括：

1、大车和天车轨道末端挡块（硬限位器）和电气限位器（软限位器）

2、天车吊钩超高限位器

3、起重限位器

4、刹车

5、轮止、夹紧轨钳及揽风绳

（五）预制场安全施工方案

根据桥梁施工组织方案要求，为了加快施工进度的需要，有效的控制施工质量，达到桥梁、涵洞使用梁、板进行集中预制的要求，我们将在K137+450路基上组建梁、板预制场，现将有关预制场场地安全布置、安全技术措施等方面，结合现场实际情况编制安全技术方案如下：

1、预制场概况

预制场拟选择在K60+990路基，地形平坦宽阔，周围没有山崖、陡坡、河流、泥沼等危险区域，是水文、地质良好地段，占地面积共15亩，其中生产区在场区的10亩，生活区在场区占地面积5亩，交通便利有利于生产施工，方便职工生活，符合防洪、防火等安全技术要求，具备文明生产，文明施工的条件。

2、编制原则

（1）安全第一的原则

认真落实公司：“预防污染，清洁生产。减少风险，保障健康。遵守法规，预防为主。全员参与，持续发展”的职业安全健康方针，坚持施工准备完善、周全；过程控制科学、严谨；充分发挥人的主观能动性，技术准确、管理科学、确保预制生产施工安全。

（2）风险预控的原则

为保证预制施工人员人身安全及使用设备处于良好状态，在施工生产的每一个环节都必须制定切实可行的预控指导方案和措施。

（3）节约环保的原则

以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法及江西省相关环保规定。节约用地，科学、文明施工。将环境保护工作落到实处。

3、预制场危险源辨识及评价分析

（1）临时用电

预制场临时用电主要分布：生活区、办公区、钢筋加工区、生产加工区、及吊装作业等部位，涉及的点多面广。是生产过程中重大危险源之一，因此加强现场用电管理是避免发生触电事故的重要环节，必须制定和采取相应的专项管理方案及安全措施予以保证。

（2）起重吊装

预制场采用门式起重机，又称成龙门吊或龙门架，通常由立柱、横梁、底梁、滚轮、轨道、导向滑车、行车、绞车、操作台等部分构成。门式起重机可起吊重物；在横梁上没有行车时可将所吊重物作横向移动。该类施工作业危险性大，在起重、吊装、垂直运输中，应保证施工机械设备、设施的完好性，达到规定的安全技术要求。防止因管理不严格、操作不当导、施工环境、维修作业、违章指挥等因素影响，导致高空坠落、物体打击、机械伤害等事故的发生，是重大危险源防范重点部位，必须提高施工人员安全意识，做好安全技术交底及安全技术措施的落实，保证施工生产的安全。

（3）其它机械设备

①、钢筋切断机：钢筋切断机是把钢筋材料和已矫直的钢筋切断成所需长度的专

用机械，机械存在一定的危险因素，如果不严格遵守操作规程及检查不到位，易发生物体打击、触电、机械伤害等事故，是生产过程中安全防范重点部位之一，风险为中度危险。

②、电焊机：是施工生产中常用的电器设备，用极大的电流将金属溶化，使金属重新粘合过程，此设备属特殊作业工程，操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程，主要伤害为电击或触电。

③、手持电动工具：包括插入式振动器、平板振动器、钢筋加工机械、水泵、手持砂轮机等，也是施工生产中常用的电器设备，如使用操作不当及易发生触电、机械伤害及物体打击等伤害，操作人员必须掌握其性能和操作方法才能安全使用，保证使用过程不受到伤害。

（4）场内交通

场内设置通行道路，供进出材料使用，由于场地窄小、各工种交叉作业时有发生，很容易发生机械碰撞、车辆伤人等场内交通事故，也是重点危险源防护区域，应通过设立警告、指示标志加以管理，防止事故发生,保证场区内正常秩序。

4、安全技术要求及操作规程

我们对预制场生产施工过程的存在的或潜在危险源因素进行了分析评价，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，只要我们加强员工的安全教育，提高全员安全意识，做好安全技术技术交底工作，制定好各项安全措施方案，这些危险源及常见的安全事故是完全可以控制各避免的。

（1）现场临时用电安全技术要求

1）临时用电配电线路的安全要求

①架空线路

A、架空线必须采用绝缘导线，必须设在专用电杆，严禁高在树木、脚手架及其他设施上。

B、架空线导线的截面的选择及架空线路相序排列应符合相关规定。

C、架空线使用的附件材料必须符合规定。

D、架空线路必须有短路保护、过载保护。

E、架空线路的线间距不得小于0、3m,靠近电杆的两导线的间距不得小于0、5m。

②、电缆线路

A、电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。五芯电缆必须包含淡蓝，绿、黄两种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N绿、黄双色芯线必须用作PE线，严禁混用。

B、电缆的选择应符合规范规定，根据其长期连续负荷允许截流量和允许电压偏移确定国。

C、电缆线路就采用过埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。

D、电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择，埋地敷设宜选用铠装电缆；当选用无铠装电缆时，应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠电缆。

E、电缆直接埋地敷设的深度不应小于0、7m，并就在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。

F、埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。

G、电缆线路必须有短路保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与电缆的选配应符合规范要求。

③室内配线

A、室内配线必须采用绝缘导线或电缆。

B、室内配线应根据配线类型采用瓷瓶、瓷（塑料）夹、嵌绝缘槽、穿管或钢索敷设，潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设，管口接头应密封；当采用金属管敷设时，金属管必须做等电位连接，且必须与PE线相连接。

C、室内非埋地明敷主干线距地面高度不得小于2、5m。

D、架空进户线室外端应采用绝缘子固定，过墙处应穿管保护，距地面高度不得小于2、5m，并应采取防雨措施。

E、室内配线所用导线或电缆的截面应根据用电设备或线路的计算负荷确定，但铜线截面不应小于1、5㎡，铝线截面不应小于2、5㎡。

F、室内配线必须有短路2保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与绝缘导线、电缆的选配应符合规范要求。对穿管敷设的绝缘导线线路，其短路保护熔断器的熔体额定电流不应大于穿管绝缘导线长期连续负荷允许载流量的2、5倍。

2）施工临时用电配电装置的安全要求

①配电箱及开关的设置

A、配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行二级配电。配电系统宜使三相负荷平衡，220V或380V三相四线系统；当单相照明线路电流大于30A时宜采用220/380V三相四线制供电。

B、总配电箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可设若干开关箱，总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。

C、每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。

D、动力配电与照明配电箱宜分别设置，当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分路；动力开关与照明开关必须分设。

E、配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易外来固体物撞击，强烈振动、液体浸溅及热源烧烤场所。否则，应予清除或做防护处理。

F、配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，不得有灌木、杂草。

G、配电箱、开关箱内的电器（含插座）应先安装在金属或非本质阻燃绝缘电器安装板上，然后方可整体坚固在配电箱、开关箱箱体内。金属电器安装板与金属箱体应做电气连接。

H、配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板。N线端于板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中的N线必须通过N线端子板连接；PE线必须通过PE线端子板连接。

I、配电箱、开关箱体的金属体、金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底座、外壳等必须通过PE线端子板与PE线做电气连接，金属箱门与金属箱体必须通过采用编织软铜线做电器安装尺寸可按照表确定：

3）电器装置的选择

①总配电箱的电器应具备电源隔离，正常接通与分断电路，以及短跑、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则：

A、当总路设置总漏电保护器时，还应装设总隔离开头，分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器，当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设总断路器或总熔断器。

B、当各分路设置分路漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器。当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设分路断路器或分路熔断器。

C、隔离开关应设置于电源进线端，应采用分断时具有可见分断点，并能同时断开电源所有极的隔离电器。如采用分断时具有可见分断点的断路器，可不另设隔离开关。

D、熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。

E、总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器原额定值、动作整定值相适应。

②总配电箱应装设电压、总电流表、电度表及其他需要的仪表。专用电能计量仪表的装设应符合当地供用电管部门的要求。装设、电流互感器时，其二次回路必须与保护零线有一个连接点，且严禁断开电路。

（2）门式起重机安全技术要求：

1)起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。

2)使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道的中部。

3)用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆。

4)轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应列松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物；门式起重机应松开夹轨器。

5)门式起重机作业前应重点检查以下项目并应符合下述要求：

①机械结构外观正常，连接件无松动。

②钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固。

③各安全限位装置齐全完好。

6)操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。

7)作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠一，各限位开关灵敏有效后，方可作业。

8)开动前，应先发出声音信号示意；重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。

9)吊运易燃、易爆、有害等危险物品时，应经安全主管批准，并应有相应的安全技术措施。

10)重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得人设备上面通过；空车行走时，吊钩应离地面2m以上。

11)吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退；两台起重机同时作业时，相互间应保持3-5m的距离，严禁用一台起重机顶推另一台起重机。

12)起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可恢复作业。

13)作业中严禁人员从一台起重机跨越到另一台起重机上去。

14)操作人员由4操纵室进入桁架或进行保养、检修时，应有自动断电连锁装置或事先切断电源。

15)露天作业的起重机，当遇有六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。

16)起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。

17)作业后，起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；可见吊钩上不得悬挂重物。

18)作业后应将控制器拔到零位，切断电源，关闭并锁好操纵门窗。

19)在起吊过程中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，及时向无人处下放重物。

20)在起吊中不得急速升、降。

（3）张拉机具一般规定

1)必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。

2)必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。

3)张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。

4)张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。

5)高压油泵操作人员应戴护目镜。

6)作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。

7)施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。

后张法

1)作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。

2)操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。

3)张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。

4)两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。

5)高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或马道。

6)张拉完成后应及时灌浆、封锚。

7)孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。

8)堵灌浆孔时应站在孔的上面。

（4）成品梁安全存放

成品梁安全存放应遵守如下规定：

1）龙门吊将梁移到存梁场时，梁体存放高度不超过2层。

2）使用木方、木板、橡胶皮、麻袋等物品支垫要牢固可靠，防止因支撑不牢固造成梁体倾斜或倒塌。

3）现场施工人员要定期对存梁场地进行巡视，及时发现和处理支撑不牢的支架，以免发生危险。

（5）预制构件运输

1）预制运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及运转中有无变形。

2）预制构件在平板车运输，时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。

3）运输超高、超宽、超长构件时，必须事先棎清行驶路线，在指定路线行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。

4）平板拖车运输构件运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。

5）重车下坡应缓慢行驶，并就在避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。

6）在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。

7）装卸车应选择在平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。

钢施工方案 篇8

作为建筑行业中关键的组成部分，阀门井是一个专门用来放置不同类型阀门的空间。这些阀门控制着水、气、热力等传输管道的流量和压力，以保证安全和稳定的运行。为此，阀门井施工方案至关重要。下面我将从几个方面介绍阀门井施工方案。

一、设计阶段

在设计阶段，施工方案中应考虑以下几个方面：

1. 阀门井的布局：应使其离主管道近，方便安装和维修，同时要满足各个阀门的管道交叉和交错情况。

2. 阀门井的尺寸：应根据安装的阀门类型和数量，确定井体尺寸，以保证人员操作的安全性。

3. 阀门井的结构设计：应具备防水、防腐蚀等功能，同时方便维护，以延长其使用寿命。

二、施工阶段

在施工阶段，施工方案中应注意以下几点：

1. 井体和阀门的尺寸测量：为了保证井体和阀门的贴合度，应对其尺寸进行精确测量。

2. 井体施工：井体建造时，应选用优质材料，采用挖掘施工方式，并保证基础扎实、墙体坚固，以及顶部密闭等措施。

3. 阀门安装：应根据安装要求，选取最佳安装方案，确保阀门安装牢固、功能正常。

4. 光源照明：安装在井体内配电箱、照明灯等设施，以保证工作人员在操作过程中的视觉清晰度。

5. 禁止乱放物品：施工完成后，应要求工作人员保持井体内干净整洁，不得乱放杂物，以防对阀门运行产生不良影响。

三、验收阶段

在阀门井工程完工后，应进行各项验收，确认各项措施达到预期效果。其中验收中应包括以下几点：

1. 阀门井的尺寸是否符合设计要求、以及是否满足工作人员安全操作。

2. 阀门的功能是否正常，是否配备了安全限制装置。

3. 阀门井的材料质量是否过关，是否符合防水、防腐蚀、防火要求。

总体来说，阀门井施工方案是阀门井建造过程中最主要的步骤。通过合理的设计和严谨的施工，可以使阀门井达到最优效果，为后期阀门维护和管理提供一定的便利。在此过程中，应始终关注安全问题，重视质量控制，以在未来的工作中保障阀门井的可靠性和长寿命。

钢施工方案 篇9

煤仓施工方案

1. 引言

煤仓是煤炭企业的重要设施之一，它承载着煤炭储存和保管的重要职责。为了确保煤炭的储存安全和运输效率，一个科学合理的煤仓施工方案是必不可少的。本文将详细介绍一个完善的煤仓施工方案。

2. 工程设计

煤仓的工程设计是整个施工方案的基础，它涉及到煤仓的结构尺寸、布局设计、材料选用等方面。首先，根据预计储存煤炭的数量和品种，确定煤仓的容量和层数。然后，考虑到煤炭的密度和储存方式，确定煤仓的内部布局和煤仓墙壁的倾斜度。最后，根据设计要求和本地气候条件，选择合适的材料，确保煤仓的结构牢固和耐用。

3. 地基处理

煤仓的地基处理是保证施工质量的重要环节。由于煤仓的重量庞大且受力复杂，如果地基处理不当，将直接影响煤仓的稳定性和使用寿命。首先，对煤仓的施工地点进行勘测，了解地下水位、土壤性质等情况。然后，根据勘测结果，采取合适的地基处理方法，如填土加固、排水处理等。最后，在地基处理完成后进行静载试验，确保地基的承载能力和稳定性。

4. 施工方案

煤仓的施工方案需要从施工流程、材料采购、施工设备等多个方面进行详细考虑。首先，根据工程设计要求，制定施工流程，确定各个施工工序的顺序和时间节点。然后，根据施工流程，制定材料采购计划，确保材料的供应和质量。此外，需要选择合适的施工设备，如塔吊、起重机等，保证施工过程的安全和高效。

5. 安全措施

煤仓的施工过程存在一定的安全风险，因此必须采取相应的安全措施，确保施工人员的身体安全和财产安全。首先，制定详细的施工安全计划，包括施工现场的防护措施、施工人员的安全培训等。其次，设置安全警示标志和设备，提醒施工人员注意安全。最后，每天进行安全检查和记录，及时发现并处理施工中的安全隐患。

6. 环保措施

煤仓的建设必须注重环保，减少对环境的影响。首先，选择符合环保标准的材料和设备，减少对环境的污染。其次，合理管理和处理施工过程中产生的废弃物和污水，确保不对周围环境造成污染。最后，在煤仓建设完成后，进行环保验收，确保项目达到环保要求。

7. 结束语

一个科学合理的煤仓施工方案是确保煤炭储存和保管安全的基础。在方案的制定过程中，需要充分考虑工程设计、地基处理、施工方案、安全措施和环保措施等因素。只有在全面考虑的基础上，才能建设出更加安全、高效和环保的煤仓，满足煤炭企业的需求。

钢施工方案 篇10

底板施工方案是建筑工程中非常重要的一环，它关系到建筑物的稳定性、安全性和美观度。本文将从底板施工的必要性、施工前的准备工作、施工过程中的技术要点以及施工后的验收工作等方面，详细介绍底板施工方案。

一、底板施工的必要性

底板是建筑物的承重结构，其稳固性直接关系到建筑物的整体稳定性。底板施工方案的设计和实施，可以确保建筑物具有足够的承重能力，从而保障建筑物内部和周围环境的安全。同时，底板施工方案还要考虑到建筑物的功能和美观度，因此，必须根据具体的建筑设计要求，制定出合理、可行的方案。

二、施工前的准备工作

在进行底板施工之前，必须进行充分的准备工作。要对施工现场进行勘测和测量，了解地质、地下水位等情况，确定底板的设计厚度和抗压承载力等参数。要制定详细的施工方案和施工计划，包括人员配备、机械设备、材料采购等方面的安排。同时，还要进行相关手续的办理，如申请施工许可证、组织安全生产培训等。

三、施工过程中的技术要点

底板施工的技术要点包括：基础处理、模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等环节。要进行基础处理，包括清理施工现场、打击基础底层等。要进行模板搭设，即根据设计要求搭建底板的模板支架，并进行定位和固定。然后，要进行钢筋绑扎，即根据设计要求将钢筋网铺设在模板上，并进行牵引和焊接。进行混凝土浇筑，根据设计要求将混凝土倒入模板中，并进行均匀振实。施工完成后，还要进行养护工作，包括及时浇水、覆盖湿布等，以保证混凝土的强度和施工质量。

四、施工后的验收工作

底板施工完成后，必须进行严格的验收工作，以确保施工质量和安全性。验收内容包括：检查底板的表面平整度、尺寸精度和垂直度等；进行混凝土抗压强度测试，以确保底板的承载能力符合设计要求；检查钢筋的焊接质量和连接情况，以确保底板的结构稳定性；检查施工现场的环境和安全措施等。同时，还要做好相关验收记录和报告，以便后续的工程进展和使用。

小编认为，底板施工方案是建筑工程中非常重要的一环，它关系到建筑物的稳定性、安全性和美观度。在底板施工过程中，必须进行充分的准备工作，确保施工方案的合理性和可行性。施工过程中要注意技术要点，保证施工质量和安全性。进行严格的验收工作，确保底板的质量和功能满足设计要求。

钢施工方案 篇11

基坑护坡施工方案

基坑护坡是指在施工时为防止土方坍塌而采取的措施。基坑护坡施工方案是指在施工前，根据工程性质和坑内土质特征，探明坑内地质情况、计算坑内压力、制定相应的安全措施和护坡方案的具体方案。本文将从方案的编制、护坡材料的选择、施工方法和质量保证等几个方面，详细阐述基坑护坡施工方案的制定过程和施工要点。

一、方案的编制

1. 全面考虑和分析施工的土质特点、坡度、坡高、工期、场地环境以及施工现场的空间限制等相关因素，确定合理、可行的护坡方案。

2. 根据土质特征和护坡方案，计算坑内土的侧压力、水压力和荷载等，对护坡各部位施加的力进行评估和分析，以制定有效的护坡措施。

3. 根据施工现场的情况，绘制详细的施工图纸和施工工艺流程，明确施工过程中的具体措施和检查要点。

4. 根据国家和地方规范和标准，制定详细的质量控制措施和验收标准，以保证施工质量和安全达标。

二、护坡材料的选择

1. 根据土质特点、设计要求和预算等因素，选择合适的护坡材料。常用的护坡材料有钢筋混凝土、砖石护坡、植物护坡等。

2. 钢筋混凝土护坡：主要适用于坡度大、防水要求高等场合。在施工时，应注意钢筋的配筋、混凝土的质量和环境温度等因素。

3. 砖石护坡：这种护坡最为常用，可根据不同的要求选择不同的材质和规格。在施工过程中，应注意砖石砌体的精度和抗震性。

4. 植物护坡：这种护坡是一种环保、经济、景观效果好的方式。在选择植物和土壤时，应根据当地的气候、水土条件和景观需求等方面进行综合考虑，以取得较好的效果。

三、施工方法

1. 基坑开挖前应严格按照设计要求，在坑内设置支撑、围护结构，确保坑下不会发生坍塌。

2. 在施工过程中，应严格按照设计方案和施工图纸进行操作，把控质量和安全。

3. 在护坡施工过程中，应注意排水，并进行垂直度、水平度的检查和测量，确保护坡的平整度和牢固度。

4. 在施工结束后，应进行护坡工程的验收和评估工作，并将验收情况录入施工记录，以备工程竣工验收时参考。

四、质量保证

基坑护坡施工质量的质量保证与护坡材料、施工方法、监理检查等方面密切相关。具体要求如下：

1. 护坡材料应符合规范和技术标准，保存完好，保证质量。

2. 施工管理应遵守设计方案和施工图纸，遵循工艺流程，确保施工质量和安全。

3. 施工过程中应加强对各项技术指标的监测和检测，并及时纠正发现的问题。

4. 施工结束后，应经过专业验收人员的检验和评估，并按规定进行结算。

总之，在基坑护坡施工中，制定合理的方案、选择合适的材料、施工细致严谨、质量保障到位，才能保证基坑护坡工程的质量和安全，为工程的顺利推进和竣工打下良好的基础。

钢施工方案 篇12

本水电安装工程主要工作内容包括：各单位建筑（构筑）物照明工程、防雷（接地）工程、室内给排水工程（室外排水工程参见第十六章）以及消防工程。

机电安装工程必须与土建、装修等工种同时配合进行，各专业之间交叉作业，对各专业、各系统的协调要求高，工作量大，各方必须互相紧密配合协作，确保工程顺利实施。

本水电消防安装工程的设备、电线管、空调管道和给水管道量大，需相互之间需交叉作业，故施工之间应彼此配合。

工程质量必须经检验评定达到中山市优良样板工程标准，本工程质量标准根据国家现行施工验收规范进行检验评定，在确保系统达到设计功能的同时，还需要保证各项设施使用的可靠性、稳定性及安全性。

1）多专业，多工种同在一空间位置布管和布线，需要花费相当的精力和时间与其它专业搞好协调，以保证各专业管线布置合理、有序、整齐。

2）各系统的联动调试技术要求高，竣工资料和文件严格按照科学技术档案案卷宗构成的要求执行。

3）工期非常紧张，而且要在保证工期的前提下，提高文明施工和工程质量的管理，确保工程达到市优良样板工程。

4）工期短、既要保证工程进度，又要确保工程质量。

1）认真做好施工组织的管理协调工作，尽可能把各专业、各系统相互之间的干扰降至最小。

2）强化施工质量意识，消除常见工程“质量通病”，严格把好每一施工工序关，实事求是地对工程质量负责。

3）竣工资料的收集、整理工作必须与工程施工同步进行；确保竣工资料的真实与完整。

4）充分理解和吃透设计图纸、技术文件和质量要求，详细计算工程量。

5）根据工作量及工期要求，科学、合理地安排进度计划，并制订有针对性的技术措施、施工工艺及施工方法。

6）运用现代化管理手段，对现场工程进度计划、劳动力、材料、成本等实行有效的控制，加强宏观调控力度，实行动态管理。

7）注意对特殊工序及关键部位施工工艺的控制。

为了加强现场施工管理，有计划地组织施工，根据施工计划进度表，结合土建和装饰工程的实际进度，拟定出交叉配合施工的项目、时间和要求，以主动积极的态度，配合好土建和装饰工程施工，为下一步安装创造良好的条件，发保证安装按期保质地完成。采用分层流水和穿插作业的方法组织施工。

（1）合理安排施工顺序和组织流水施工，重点部位抢工，保证各分项施工活动相互促进，紧密衔接，工种之间互相创造条件，充分利用工作面，争取时间，避免不必要的重复工作，加快施工进度，缩短工期；

（2）给水管道、电气管道按施工分段，由下而上的秩序组织施工；室内的顺序是先立管主干管后分支管及先大管后小管的原则。对一些施工条件差的部位，要积极创造施工条件，有时需要得到装修专业的配合，以保证安全；

钢施工方案 篇13

机耕桥的施工方案

机耕桥是一种专门用于农村或山区的修路工具，它可以帮助修建人员将道路修得更加平整，使车辆、行人和货物在山区交通便利起来。机耕桥的施工方案需要考虑到多方面的因素，比如工具的选择、施工地点、作业成本等等，下文将详细介绍机耕桥的施工方案。

一、工具的选择

机耕桥由多种机械组成，包括挖掘机、推土机、装载机等。在施工前，需要根据道路情况和施工需求选择适合的机械设备，以达到最佳效果。同时，要考虑到机械设备的数量和规模，量力而为，避免因施工规模不当而影响效果。

二、施工地点

机耕桥的施工地点要选在交通不便、道路狭窄、地势陡峭的山区或乡村。在选择施工地点时，需要考虑到当地情况，例如地形地貌、气候等方面的因素，从而合理安排工程计划。同时，在施工前需要对地形地貌进行详细调查，以确保建设符合当地的自然条件和土质特点，从而达到更加科学合理的施工方案。

三、作业成本

机耕桥的施工成本较高，主要由人力、物力和资金等因素组成。在进行施工前，需要进行详细的成本分析，确定施工所需的人力、工程材料、机械设备费用等，并对施工过程进行跟踪和监督，以控制成本预算。

四、施工流程

1. 确定施工方案：施工前需要对进行地形勘察，选择施工路线，制定详细的施工方案。

2. 确定机械设备：在施工前需要考虑到当地道路的情况，以选择适合的机械设备并在施工前进行调试、维修。

3. 清理施工区域：在施工前需要将当地的道路上的地下管道、电缆、路灯等设备全部清理干净，为后续施工留出空间。

4. 开始施工：施工过程中需要按照方案进行机械设备与人工的合理配合，制定安全措施，确保工人的人身安全。

5. 完成验收：在施工完毕后需要进行验收，确保机耕桥的使用安全和道路的通行情况，修补问题，保证用户畅通无阻。

以上是机耕桥施工方案的主要流程，按以上流程进行施工，便可以建设出较为美观、安全、高效的道路。

总之，机耕桥的施工方案是一项系统性的工程，需要在选择工具和机械设备的基础上，进行多方面的安排和管理，以确保施工过程安全可靠，并达到最好的施工效果。在整个过程中，需要科学考虑经济因素，保证工程的高效性和经济可行性。

石挡土墙施工方案15篇

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石挡土墙施工方案 篇1

浆砌片石挡土墙施工方案

一、施工准备：

1.石料

应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹；石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。

片石一般是用爆破或楔劈法开采的石块，卵形和薄片者不得采用。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。2.水泥

水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。

根据国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。3.砂

（1）、砂采用忠县长江特西砂和忠县石马村石砂。砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准。

（2）、砂的最大粒径：用于砌筑片石时的砂，最大粒径不宜超过5mm。（3）、砂的含泥量：因本工程砌筑砂浆强度等级为M10，因此砂的含泥量应不大于3%。4.水

砌筑砂浆所用的水宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准确认合格后使用。砂浆按设计规定，片石挡土墙砌筑采用强度等级为M10的水泥砂浆砌筑、沟缝、抹面，砂浆的配合比应通过试验确定，砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm—70mm，气温较高时可适当增大。

二、施工方案

1、基础测量放线

根据设计图纸，按围墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，伸缩缝位置，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。

2、基坑开挖

（1）、挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。

（2）、基础开挖为明挖基坑，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖，以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实。

（3）、基坑用挖掘机开挖时，应有专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。

（4）、基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。

（5）、开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定要留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。

（6）、在基槽边弃土时，应保证边坡稳定。当土质好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。

（7）、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。

3、砂浆拌制

（1）、砂浆采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。搅拌时间宜为3~5min，不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm~70mm。

（2）、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。

（3）、为改善水泥砂将的和易性，可掺入无机塑化剂或以皂化松香为主要成份的微沫剂等有机塑化剂，其掺量可通过试验确定。

（4）、砂浆试块：每工作台班需制作立方体试块2组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。

4、片石基础砌筑

（1）、开挖基槽及处理后，检查基底尺寸及标高，报请监理工程师验收，砌筑前要检查基坑底预留坡度是否为10%（即内低外高），预留坡度的作用是防止墙内土的挤压力引起墙体向外滑动。验收合格后开始基础砌筑。

（2）、砌筑基础根据厚度不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30～35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。保证基础最小埋深1m。

（3）、砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。（4）、每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。（5）、基础砌筑完毕后，采用石灰土回填基坑四周，夯实采用震动打夯机，用灌砂法作密实度试验，密实度必须达到设计要求。5.片石墙身砌筑

（1）、放线：基础施工完进行墙身测量放样，用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。

（2）、基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。

（3）、基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。

（4）、基础灰缝厚度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。（5）、砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致。

（6）、当基础完成后立即回填，以小型机械进行分层夯实，并以表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。

6、墙体砌筑规定及要求 一般规定：

（1）、为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。

（2）、砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。

（3）、因此段挡土墙较长，砌体除分层外，还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。（4）、相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。

（5）、砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。

（6）、砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。

（7）、挡土墙外露面应留深10mm～20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。（8）、片石分层砌筑以2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝应错开，不能贯通。

（9）、外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块立交接成一体，上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。

（10）、较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。（11）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。

（12）、预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔2米设一个，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错设置。

（13）、泄水孔向外横坡为3%，最底层泄水管距地面高度为30cm。进水口填级配碎石反滤层进行处理。砌筑要求：

（1）、宜2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。

（2）、墙体外圈定位行列与转角石应先选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm，分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石支垫。排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尖锐凸出部分应敲除。

（3）、砌筑处露面应选择有平面的石块。使砌体表面整齐，不得使用小石块镶垫。（4）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大及较方正的片石应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。

（5）、勾缝：勾缝具有防止有害气体和风、雨等侵蚀砌体内部，延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。本分项工程挡土墙勾缝采用凹缝进行施工。勾缝宜采用1:1.5~1:2的水泥砂浆，并应嵌入砌缝内约2cm。勾缝前，应先清理缝槽，用水冲洗湿润，再在缝内抹适量水泥净浆。

勾缝应保持砌后自然缝，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑，搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐角圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。

7、墙背填料

1、墙背填料需待砌体砂浆强度达到70%以上时，方可回填墙背填料。并应优先选择渗水性较好的砂砾土填筑。如确有困难采用不透水性土时，必须做好反滤层及泄水孔，并与砌体同步进行，浸水挡土墙背应全部用水稳性和透水性较好的材料填筑。

2、墙背回填要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑。逐层夯实，严禁使用膨胀土和高塑性土，每层压实厚度不宜超过20cm，根据碾压机具和填料性质应进行压实试验，确定填料分层厚度及碾压遍数，以正确地指导施工。

3、压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m的范围内，应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。

石挡土墙施工方案 篇2

挡土墙（护坡）施工方案

三、材料要求： 1.石料

应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹；石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。

片石一般是用爆破或楔劈法开采的石块，卵形和薄片者不得采用。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。

2.水泥

水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。

根据国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。

3.砂

（1）、砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准。

（2）、砂的最大粒径：用于砌筑片石时的砂，最大粒径不宜超过5mm。

（3）、砂的含泥量：因本工程砌筑砂浆强度等级为M10，因此砂的含泥量应不大于3%。4.水

砌筑砂浆所用的水宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准确认合格后使用。砂浆按设计规定，片石挡土墙砌筑采用强度等级为M10的水泥砂浆砌筑、勾缝、抹面，砂浆的配合比应通过试验确定，砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm—70mm，气温较高时可适当增大。

四、施工工艺及流程

1、基础测量放线

根据设计图纸，按围墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，伸缩缝位置，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。

2、基坑开挖

（1）、挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计，并向有关部门汇报。

（2）、基础开挖为明挖基坑，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖，以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实。

（3）、基坑用挖掘机开挖时，应有专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。

（4）、基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。

（5）、开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定要留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。（6）、在基槽边弃土时，应保证边坡稳定。当土质好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。

（7）、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。

3、砂浆拌制

（1）、砂浆采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。搅拌时间宜为3~5min，不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm~70mm。

（2）、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。

（3）、为改善水泥砂将的和易性，可掺入无机塑化剂或以皂化松香为主要成份的微沫剂等有机塑化剂，其掺量可通过试验确定。

（4）、砂浆试块：每工作台班需制作立方体试块2组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。

4、扩展基础浇筑

（1）、开挖基槽及处理后，检查基底尺寸及标高，报请监理工程师验收，浇注前要检查基坑底预留坡度是否为10%（即内低外高），预留坡度的作用是防止墙内土的挤压力引起墙体向外滑动。验收合格后浇注垫层

（2）、进行放线扩展基础，支模前放出基础底边线和顶边线之间挂线控制挡土墙的坡度。（3）、支模：模板采用15mm厚覆膜光面多层木板，50×100木枋背楞。要求模板拼缝整齐，做到横平竖直，施工过程必须横向、竖向均拉通直线检查。竖向拼缝需错缝，错缝位置为模板长度的一半。操作时按从下到上顺序边拼校正边加固，保证施工位置平整不漏浆。（4）、浇注：浇注时用振动棒振捣，防止出现蜂窝、麻面等影响质量及观感的现象。每隔10—15m设置一道变形缝，变形缝用30mm厚的聚苯乙烯板隔离，要求隔离必须完整彻底不得有缝隙，以保证挡土墙各段完全分离。5.片石墙身砌筑

（1）、放线：基础施工完进行墙身测量放样，用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。（2）、基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。

（3）、基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。

（4）、基础灰缝厚度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。（5）、砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致。

（6）、当基础完成后立即回填，以小型机械进行分层夯实，并以表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。

6、墙体砌筑规定及要求 一般规定：

（1）、为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。

（2）、砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。（3）、因此段挡土墙较长，砌体除分层外，还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。

（4）、相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。

（5）、砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。（6）、砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。（7）、挡土墙外露面应留深10mm～20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。

（8）、片石分层砌筑以2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝应错开，不能贯通。

（9）、外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块立交接成一体，上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。（10）、较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。

（11）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。

（12）、预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔2米设一个，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错设置。

（13）、泄水孔向外横坡为3%，最底层泄水管距地面高度为30cm。进水口填级配碎石反滤层进行处理。砌筑要求：

（1）、宜2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。

（2）、墙体外圈定位行列与转角石应先选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm，分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石支垫。排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尖锐凸出部分应敲除。

（3）、砌筑处露面应选择有平面的石块。使砌体表面整齐，不得使用小石块镶垫。

（4）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大及较方正的片石应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。

（5）、勾缝：勾缝具有防止有害气体和风、雨等侵蚀砌体内部，延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。本分项工程挡土墙勾缝采用凹缝进行施工。勾缝宜采用1:1.5~1:2的水泥砂浆，并应嵌入砌缝内约2cm。勾缝前，应先清理缝槽，用水冲洗湿润，再在缝内抹适量水泥净浆。

勾缝应保持砌后自然缝，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑，搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐角圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。

7、墙背填料

1、墙背填料需待砌体砂浆强度达到70%以上时，方可回填墙背填料。并应优先选择渗水性较好的砂砾土填筑。如确有困难采用不透水性土时，必须做好反滤层及泄水孔，并与砌体同步进行，浸水挡土墙背应全部用水稳性和透水性较好的材料填筑。

2、墙背回填要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑。逐层夯实，严禁使用膨胀土和高塑性土，每层压实厚度不宜超过20cm，根据碾压机具和填料性质应进行压实试验，确定填料分层厚度及碾压遍数，以正确地指导施工。

3、压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m的范围内，应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。

五、施工进度计划 1.工期计划

片石挡土墙工程计划工期49天，根据工期要求、现场调查资料和工程总体施工计划，片石挡土墙工程的工期具体安排如下：

（1）、基坑开挖施工计划2009年3月20日开工，截止到2009年4月26日完成。（2）、扩展基础砌浇注施工计划2009年3月25日开工，截止到2009年5月5日完成。（3）、墙体砌筑施工计划2009年3月30日开工，截止到2009年5月12日完成。（4）、墙后填土施工计划2009年4月2日开工，截止到2009年5月18日完成。挡墙工期计划

2009年3月 2009年4月 2009年5月 30 10 20 30 10 20 基坑开挖

扩展基础模板及浇注 墙身砌筑

墙后填土

2.工期保证措施

要求施工班组制定周密的施工进度计划，健全施工管理机构、合理安排各工序、组织协调好各班组施工作业程序，把工期目标分解到各班组，逐个落实。班组管理人员经常深入到施工现场，调查完成计划的措施、劳力、材料及机械设备的配置能否满足施工要求，并检查工程完成情况，做到心中有数；分析查找完不成指标的原因，制定补救措施，并对各班组的施工计划进行平衡调整后下达到落实，不得因人为因素造成工期延误。加大奖罚力度，克服拖拉作风，广开工作面实施平行流水作业，实现有序、均衡生产，抓好施工全过程管理，加强预见性，使计划安排切合实际，最后应做到设备到位、材料到位、人员到位、使工地管理制度化、规范化、科学化，力求做到严格按施工计划施工，确保工期。

3、现场人员、仪器及机械设备安排

现场人员配置表

序号 工种名称 人数（名）序号 工种名称 人数（名）1 管理人员 4 6 测量工 1 2 技术人员 3 7 混凝土工 10

石挡土墙施工方案 篇3

挡土墙分项工程施工方案 编制依据

1、《晋宁至红塔区高速公路 四标大营街段施工图设计图册》

2、《公路工程技术标准》（JTG BO1-2003）

3、《公路隧道施工技术规范》（JTJ F60-2009）2 施工工艺及方法 2.1 施工工艺流程

施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青麻絮沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝→竣工交验。2.1 施工方案

1、挂牌施工

施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、胸牌、施工标志牌等。

2、测量放线

使用全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。

3、挖基

对基坑深度超过2m地段，开挖时为确保开挖作业的安全，首先设置1：1的坑壁坡度，再在基坑四周打入木桩，设立挡土板，防止基坑四周坍塌。另外，基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。

基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。

基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行下道工序的施工。

4、浆砌片石基础

砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。砂浆加水量采用搅拌机自动计量器控制水的需用量，砂用磅秤计量。

砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。砌筑前先开挖凸榫基坑，砌筑凸榫，经验收合格后进行基础的砌筑。

砌筑基础根据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30-35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。保证基础最小埋深1m。

砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。

每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。

基础砌筑完毕后，采用石灰土回填基坑四周，夯实采用震动打夯机，用灌砂法作密实度试验，密实度必须达到设计要求。

5、浆砌片石墙身

基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后开始墙身砌筑。

砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。

为保证墙身位置及断面尺寸的准确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位置，在墙端转角点挂线控制墙身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位置、基础沉降缝与墙身沉降缝位置是否一致、墙身平面位置及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。

砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位置设在沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2m。

各砌层都先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。

工作段墙身最高处达到11米，在砌筑时，必须搭设安全可靠的脚手架，使砌筑时减轻工作负担和保证砌筑安全，在砌筑时，绝对禁止在已砌好的墙体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，避免振动给下层作业带来不安全因素，另外，墙身砌筑到2m左右高度时，在高填方段，应在墙身内侧回填土，以降低作业的垂直高度，保证作业安全。

6、泄水孔

墙身在高出地面部分或常水位以上部分分层设置泄水孔。泄水孔间距2~3m，上、下排交错布置，孔内预埋外径5cmPVC管，PVC管伸出墙背5cm，其端部15cm用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔出口保证排水顺畅不得阻塞，在泄水孔进水口处设置粗颗料材料堆囊以利排水。最低一排泄水孔高出边沟底30cm；并需铺设一层机织防渗土工布隔离层。

7、沉降缝

根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10~15m；缝宽2-3cm，沉降缝内沿内、外、顶三边用沥青麻絮填塞，深度为15cm。施工时先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净。勾缝采用凹缝，勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。

8、养生

砌筑好的基础、墙身等用草袋将其覆盖好，并及时洒水养护。

9、墙背回填

回填采用砂砾石分层回填，严禁使用含有淤泥、淤泥质土、腐质土及有机物的土方填料。墙体强度达到70%设计强度后，方可进行墙背回填。根据回填部位，选用适当的机具进行分层回填、夯（压）实，保证压实度达到95%以上。

靠近墙背30cm范围内：采用冲击式打夯机分层回填，每层松铺厚度不超过20cm。

墙背30cm范围以外：采用18T压路机分层压实，辅以冲击夯夯实边角部位，每层松铺厚度不超过30cm。

施工、测量、质检、实验室人员应严格控制层厚，并在墙背划出回填区域，严格按规范要求进行操作。

3.施工质量保证措施

1、开展全面质量管理

抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，从材料的采购供应、质量验收到各个工序的施工生产过程，竣工验收等执行全过程管理用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到全段各项施工的全过程。为此，我们建立了管理保证体系。

2、实行工程质量目标责任制

从项目经理到各施工队及各施工班组，每个施工人员，层层实行责任制，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产过程的质量管理，做到“六不施工，三不交接”，“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；隐蔽工程不经检查签证不施工；未经监理工程师认可或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接；未经监理工程师或技术人员验收不交接；施工记录不全不交接。

3、健全质量检查机构，加强质量监督检查

在项目经理部设置质检科，施工队设专职质检工程师，工班有专人或兼职质检员，坚持自检、互检、接交检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控制状态之中。

4、开展标准化作业

工程严格按标准化作业，做到工序有标准、有检查，凡是检查都要有结论(按奖罚条件执行)。各项目工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺等方法运用到各项施工中去，切实保证标准化作业质量。

5、积极开展QC小组活动

成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工。广泛接受各方面的监督

6、严格技术标准，切实尊重监督

按照设计施工图施工，遵守《招标文件》列出的各种规范、规定。如有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师检查解决。严格执行监理

7、建立以项目经理部为主的中心工地设试验室，认真督促和协作各施工点做好现场的各项取样检测、试验工作，做好各项参数记录，及时向监理工程师和检查组提供各种数据和资料。4.安全保证措施

1.施工现场的布置复合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求。

2.现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑设红灯警示，施工现场设置大幅安全宣传标语。

3.施工现场的临时用电符合安全规定。配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。检修电气设备时停电作业，电源箱或开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。

4.各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。

5.驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

6.机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。

7.严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。8.机械设备停放时放置在安全地段。9.行车危险地段，设置警告牌和车挡。10.挖运设备的刹车制动部分灵活可靠，灯光、信号及灭火器配备齐全。

11.大风及大雨后，及时对脚手架进行认真检查，若发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜等，立即采取加固、补救或其它处理措施。

12.进行施工现场，人人戴安全帽，严禁重叠施工 4.环保措施

施工期间，为保护环境，特采取以下措施：

1、在施工过程中，严格遵守对环境保护的有关规定，采取有效措施，预防和消除任何因施工造成的环境污染。

2、噪声：通过有效的技术手段和管理措施，将施工噪声降低到最低程度，在距离居民点较近的地区，尽量不在夜间安排噪声很大的机械施工。桥梁钻孔采用低噪音的设备。

3、控制场地：采取一切合理措施，使施工作业产生的灰尘公害减少到允许范围内。

4、废弃物：将施工及生活中产生的废弃物及时处理，运至工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置，避免损害河流和污染水源。运输车俩的车箱必须密闭，钻孔的泥浆用专门的泥浆罐装到汽车运运输，如无法及时处理或运走，则设法防止散失。

5、材料漏失：在运输和储存施工材料时，采取可靠措施,防止漏失。

6、工地保洁：遵守有关部门对环境卫生的规定,经常保持工地整洁。

7、在施工过程中，对工程范围以外的土地及植被注意保护，未经工程师批准，不随意堆置废方。

石挡土墙施工方案 篇4

浆砌片石挡土墙施工方案

一、工程概况

根据设计施工图的要求，全线挡土墙分为路堤挡土墙和路田分隔墙。其中堤挡土墙长度为74米，平均高度4米，合计266.4m3;路田分隔墙1045米，高度为1-1.5米，合计1410.1m3.材料为M7.5水泥砂浆砌筑MU40片石石料应坚固不宜风化，其最小厚度不小于150mm，挡土墙表面原浆勾缝。

二、材料要求： 1.石料

应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹；石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。

片石一般是用爆破或楔劈法开采的石块，卵形和薄片者不得采用。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。2.水泥

水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。

根据国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。3.砂（1）、砂采用琴江河琴口砂场河砂。砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准。

（2）、砂的最大粒径：用于砌筑片石时的砂，最大粒径不宜超过5mm。（3）、砂的含泥量：因本工程砌筑砂浆强度等级为M7.5，因此砂的含泥量应不大于5%。4.水

砌筑砂浆所用的水宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准确认合格后使用。砂浆按设计规定，片石挡土墙砌筑采用强度等级为M7.5的水泥砂浆砌筑、沟缝、抹面，砂浆的配合比应通过试验确定，砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm—70mm，气温较高时可适当增大。

四、施工工艺及流程

1、基础测量放线

根据设计图纸，按围墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，伸缩缝位置，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。

2、基坑开挖

（1）、挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。（2）、基础开挖为明挖基坑，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖，以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实。（3）、基坑用挖掘机开挖时，应有专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。

（4）、基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。

（5）、开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定要留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。

（6）、在基槽边弃土时，应保证边坡稳定。当土质好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。

（7）、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。

3、砂浆拌制

（1）、砂浆采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。搅拌时间宜为3~5min，不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm~70mm。（2）、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。

（3）、为改善水泥砂将的和易性，可掺入无机塑化剂或以皂化松香为主要成份的微沫剂等有机塑化剂，其掺量可通过试验确定。（4）、砂浆试块：每工作台班需制作立方体试块2组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。

4、扩展基础浇筑

（1）、开挖基槽及处理后，检查基底尺寸及标高，报请监理工程师验收，浇注前要检查基坑底预留坡度是否为10%（即内低外高），预留坡度的作用是防止墙内土的挤压力引起墙体向外滑动。验收合格后浇注垫层

（2）、进行放线扩展基础，支模前放出基础底边线和顶边线之间挂线控制挡土墙的坡度。

（3）、支模：模板采用15mm厚覆膜光面多层木板，50×100木枋背楞。要求模板拼缝整齐，做到横平竖直，施工过程必须横向、竖向均拉通直线检查。竖向拼缝需错缝，错缝位置为模板长度的一半。操作时按从下到上顺序边拼校正边加固，保证施工位置平整不漏浆。（4）、浇注：浇注时用振动棒振捣，防止出现蜂窝、麻面等影响质量及观感的现象。每隔10—15m设置一道变形缝，变形缝用30mm厚的聚苯乙烯板隔离，要求隔离必须完整彻底不得有缝隙，以保证挡土墙各段完全分离。5.片石墙身砌筑

（1）、放线：基础施工完进行墙身测量放样，用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。（2）、基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。

（3）、基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。

（4）、基础灰缝厚度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。

（5）、砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致。（6）、当基础完成后立即回填，以小型机械进行分层夯实，并以表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。

6、墙体砌筑规定及要求 一般规定：

（1）、为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。

（2）、砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。（3）、因此段挡土墙较长，砌体除分层外，还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。

（4）、相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。

（5）、砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。

（6）、砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。

（7）、挡土墙外露面应留深10mm～20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。（8）、片石分层砌筑以2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝应错开，不能贯通。

（9）、外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块立交接成一体，上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。

（10）、较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。

（11）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。（12）、预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔2米设一个，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错设置。

（13）、泄水孔向外横坡为3%，最底层泄水管距地面高度为30cm。进水口填级配碎石反滤层进行处理。砌筑要求：

（1）、宜2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。（2）、墙体外圈定位行列与转角石应先选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm，分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石支垫。排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尖锐凸出部分应敲除。（3）、砌筑处露面应选择有平面的石块。使砌体表面整齐，不得使用小石块镶垫。

（4）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大及较方正的片石应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。（5）、勾缝：勾缝具有防止有害气体和风、雨等侵蚀砌体内部，延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。本分项工程挡土墙勾缝采用凹缝进行施工。勾缝宜采用1:1.5~1:2的水泥砂浆，并应嵌入砌缝内约2cm。勾缝前，应先清理缝槽，用水冲洗湿润，再在缝内抹适量水泥净浆。勾缝应保持砌后自然缝，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑，搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐角圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。

7、墙背填料

1、墙背填料需待砌体砂浆强度达到70%以上时，方可回填墙背填料。并应优先选择渗水性较好的砂砾土填筑。如确有困难采用不透水性土时，必须做好反滤层及泄水孔，并与砌体同步进行，浸水挡土墙背应全部用水稳性和透水性较好的材料填筑。

2、墙背回填要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑。逐层夯实，严禁使用膨胀土和高塑性土，每层压实厚度不宜超过20cm，根据碾压机具和填料性质应进行压实试验，确定填料分层厚度及碾压遍数，以正确地指导施工。

3、压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m的范围内，应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。

五、施工进度计划 1.工期计划

片石挡土墙工程计划工期60天，根据工期要求、现场调查资料和工程总体施工计划，片石挡土墙工程的工期具体安排如下：

（1）、基坑开挖施工计划2016年6月10日开工，截止到2016年8月10日完成。2.工期保证措施

要求施工班组制定周密的施工进度计划，健全施工管理机构、合理安排各工序、组织协调好各班组施工作业程序，把工期目标分解到各班组，逐个落实。班组管理人员经常深入到施工现场，调查完成计划的措施、劳力、材料及机械设备的配置能否满足施工要求，并检查工程完成情况，做到心中有数；分析查找完不成指标的原因，制定补救措施，并对各班组的施工计划进行平衡调整后下达到落实，不得因人为因素造成工期延误。加大奖罚力度，克服拖拉作风，广开工作面实施平行流水作业，实现有序、均衡生产，抓好施工全过程管理，加强预见性，使计划安排切合实际，最后应做到设备到位、材料到位、人员到位、使工地管理制度化、规范化、科学化，力求做到严格按施工计划施工，确保工期。

3、现场人员、仪器及机械设备安排 现场人员配置表

序号 工种名称 人数（名）序号 工种名称 人数（名）

1管理人员

5测量工

2技术人员

6混凝土工

3木工

7电工4 石工

159 施工仪器及设备配置表

序号

名

称

单位

数量

备

注 1 GTS-102N电子全站仪 台 1 全站定位测量 2

DS3水准仪

台

高程控制测量 3

50m刚卷尺

把

3放线测量

4照相机

部

收集图片资料 机 械

设

备

表

机械名称

规

格

单

位

数

量

备

注 挖掘机

DCH225

台推土机

台自卸汽车

红岩

辆混凝土搅拌机

台砂浆搅拌机

台振动器

台潜水泵

φ

六、安全文明施工注意事项

台开挖过程中，若出现塌方，立即采取措施，塌方较大时用片石紧砌。现场由于地下水位较高，故采用开挖集水坑集中泵排水。基础开挖出的土石方，采用人力提运，堆放地点距基槽边不得小于1.5m。1.建立健全安全文明奖罚制度，树文明施工之风，创安全生产之实。2.贯彻落实上级有关部门，有关安全生产，文明施工的管理规定，明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行“三级”安全教育。

3.机械操作人员必须经培训持证上岗，下班后不得赌博、酗酒，抓紧休息，严禁疲劳作业，尤其是在碾压护边土时要警惕滑入坡下。指挥人员必须站在机械5m以外指挥，以防被机械碰撞。

4.加强对施工用电的管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接，严禁私拉电线，施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。严禁使用电炉等明火电器，所有线路都必须安装空气保护关头，以防漏电能立即断开线路。

5.健全安全交底和安全验收制度，各分部分项工程开工前均应向操作人员作安全技术交底，机械、电器设备、安全防护设施等在启用前应进行专项验收。

6.严禁在仓库等场所抽烟，尤其是易燃物附近严禁烟火；油罐必须远离生活区，并用砂子覆盖，设置明显醒目的警示牌。7.施工区域树立醒目标志牌或警示灯，以防非作业人员穿行。8.上班时必须穿戴相应的劳保用品，严禁穿拖鞋进入施工区。9.组织有意义的文化体育活动，让职工有积极向上的文化生活情调；同时保持生活区清洁卫生，绿化生活区。

10.危险点分析控制措施作业项目危险点控制措施土石方基础土石方 机械的作业

1、根据工程规范、地下水位高低、施工机械条件、进度要求等合理的选用施工机械；

2、不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行；

3、挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。

超深、陡壁、涌水、滑移

1、深基槽上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下，基槽边应设安全栏杆；

2、当基槽较深时，为防止边坡失水松散或地面水冲刷、浸润影响边坡稳定，应采用边坡保护方法。

支护工程和降水设备与作业 为保证支护结构安全，应采取以下措施：（1）、土方开挖前，应编制详细的土方开挖方案，在取得支护结构设计单位认可后方可实施；（2）、应严格遵循先撑后挖的原则；（3）、土方开挖宜分层、分段、对称地进行开挖，使支护结构受力均匀；（4）、挖土机械禁止直接压过支护结构的支撑杆件，必须跨越时，支撑杆件底部用土方填实，并用走道板架空；（5）、挖土期间基槽严禁大量堆载。

七、质量保证措施

1.保证工程质量技术组织措施

（1）建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。

（2）加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每个作业人员熟悉质量验收的标准。严格按设计要求组织施工。（3）质量管理组织机构

2.主要分项工程质量控制点及具体措施

（1）认真编制施工方案及作业指导书并加以贯彻，使工程质量全过程得以受控。

（2）搞好图纸会审，技术交底及技术培训工作，对推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。在施工中要加强过程监控，保证不返工。

（3）建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料，按期进行整理总结。

（4）施工员在现场进行跟班监控，并及时将信息提供给质检员、技术部门，由技术主管及时进行处理。

（5）各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，为创优工程打好基础。3.现场材料质量管理

（1）在现场的进站大门右侧红线至围墙有8m距离硬化300m2的场地用于石子、砂等材料的堆放，另在硬化地面上搭建一水泥库房用于水泥的堆放，片石沿基槽整齐堆放。材料进场后，严格按照项目部指定地点堆放、分类存放，并设置醒目的标识。

（2）对进场材料严把质量关，不合格材料不许进场，按规范要求，按批、按时、按生产厂家，检验进场材料各项指标。所有材料进场时做好进货检查、检验，对有砂、石等二次检验要求的材料，按要求取样送试验室进行试验，对不合格产品予以退场。4.技术复核及隐蔽工程验收

（1）对于技术性强的且对分项分部工程质量起重大影响的施工内容，在其正式开始实施或下道工序施工前，必须由技术员、质检员进行技术复核，并留下记录。

（2）在基槽开挖完成后，必须经监理工程师和有关验收单位签字认可后才可进行下道工序的施工。5.质量管理目标

不断增强各班组的质量意识，把保证工程质量渗透到施工过程的方方面面。树立创优质工程的信心，要求工程一次性合格率100%，优良率97%。

6.质量体系运行机制，见下示意图所示。质量体系组织协调 质量监督信息管理体系审核与评价

八、环境保护措施

1.加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。2.在施工时 对附近不应拆除的树木以及水电等设施应予以保护。3.加强施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监察工作，把它与文明施工现场一起检查、考核、奖惩，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。

4.保护和改善施工现场的环境，防止水土流失，进行综合治理。5.作好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染，采取技术措施控制粉尘、污水、噪音污染。

6.严格按照相关劳动保护的规章制度。对从事噪音、粉尘等工作的施工人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。

7.污水和垃圾要妥当处理、污水要经常洒药和清理沉渣，垃圾要集中堆放，定期运到指定的垃圾场。

8.禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。

9.施工过程中，避免破坏农田排灌系统，在与农田排水系统发生矛盾时，应埋设临时水管、挖临时水渠，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。

10.各种施工机械材料按规定地方摆放整齐。

石挡土墙施工方案 篇5

挡土墙开挖施工方案

一、现场概况及特点

1.1工程名称及各参建主体

工程名称：船码头机埠改造、白马湖连通及白马湖桥至长胜桥景观绿化工程

建设单位：常德市穿紫河建设开发有限公司

协调单位：常德市江北水系办公室

设计单位：德国汉诺威水协.穿紫河项目设计联合体

监理单位：湖南和天监理咨询有限公司

施工单位：湖南望城建设（集团）有限公司

1.2边坡支护施工范围

根据图纸定位放线，穿紫河西边堤岸挡土墙位置已在大堤上，挡土墙底板宽度设计为2.2m，开挖深度为6.3，按照1:1.5放坡，大堤需开挖11m宽，现大堤降低标高修整后，堤面宽度为10.5m，挡土墙顶边线至公园世家围墙约13.5米；总长度约262m。

1.3边坡支护施工特点和难点

西边堤岸地段较狭窄，基坑开挖以后，没有临时道路可行，对防洪有很大的影响和风险，同时，给挡土墙施工材料运输带来巨大困难；

根据市住建局和市建筑工程质量、安全监督站文明工地创建要求，临时道路需进行混凝土硬化。

基坑紧临河边，基坑开挖前，应将河中围堰修筑好，防止河水渗入基坑；围堰高度应修筑在32米标高以上，以防洪水漫过围堰。

2#桥、3#桥及栈桥桥台跨挡土墙，正处在堤岸上，在挡土墙施工时，必须考虑完成桥台桩基础、承台、台身及台帽的施工，避免二次土方开挖。

二、现场实际情况描述

生态滤池两边为大堤，现种植有蔬菜，间或有树木，堤面宽度约1.5-3m，堤面标

高约为34m，目前水位为29m，河中水深为1-2m，淤泥深约为2m；在修筑围堰前需对大堤拓宽，并铺砖渣或碎石硬化。在生态滤池西南角有一个补给水源，每天向河中注入15万立方米沅江河水。

业主对西边堤岸补偿后，两边已进行了清表，并填宽至10.5米，标高降低至33米；根据常德市住建局、市建筑工程质量、安全监督站创建安全文明工地要求，所有临时便道必须进行混凝土硬化。现已浇筑4米宽，20cm厚，C20混凝土；长度为整个西边堤岸临时便道。基坑开挖时，需要对临时道路混凝土及路基进行破除，运离现场。

三、施工部署

3.1施工准备

1）成立管理班子，按施工组织管理机构要求，主要施工管理人员到位，并明确职责，分工到人，全面开展各项工作。参与管理的主要人员为：项目部技术负责人，施工员1名，质检员1名，安全员1名；材料、设备、资料等相关人员同时参与该工程管理。

2）与业主办理好坐标和水准点的书面交接工作，建立本标区工程平面控制网和水准测点，定位放线成果报监理复测确认后，开始施工。

3）提前做好材料计划及采购工作，并及时组织相关材料地进场。

4）做好方案技术交底，让项目管理人员、施工人员及施工班组彻底领会方案意图，完全按照方案实施。

5）落实好施工的主要设备，大型设备包括：1台2006年产、LC360型挖机，4台东风牌渣土车，1台长螺旋桩机，1台混凝土地泵等。小型设备主要包括钢筋制作、模板制作设备，回填土夯实设备等。

3.2施工保障体系

1)质量保障体系：公司质监处定期检查监督，严格执行按GB/T19002-1994标准建立的公司《质量保证手册》以及本工程的《质量保证手册》。项目总工程师负责围堰工程质量的现场管理，施工员负责质量跟踪控制，质检员负责质量跟踪检查，班组长负责本班组操作质量检查控制。

2)安全保障体系；公司安监处定期检查监督，项目副经理兼技术负责人负责整个工程安全的现场管理，施工员及专职安全员负责安全跟踪控制，班组长负责本班组操作安全的检查控制。

3)技术保障体系：项目总工程师全面负责本工程的技术保障，并对各项技术问题把关，重大问题及重要技术问题请示公司总工程师。

四、施工方案

4.1挡土墙土方开挖施工方案及注意事项

主要工艺：定位放线→土方分段开挖→修筑排水和集水井→边坡用水泥砂浆硬化→挡土墙或桥台施工→土方分层夯填→渗水管处卵石摆放→路面施工。

具体施工方案：经和业主现场工程师、监理工程师、项目经理部工程师集体讨论，均同意按基坑土方大开挖、分段施工方案进行施工，并考虑2#桥、3#桥及栈桥桥台桩基础、承台、台身、台帽施工。

因挡土墙基坑紧临河边，开挖后，为防止河水进入基坑，应先按专家评审的围堰施工方案进行围堰施工，对围堰内进行排水、清淤后，再开始挡土墙施工；围堰高度及质量需考虑整体抗洪，防止因洪水暴涨而冲垮围堰，施工时应有专人密切关注天气情况，及时和南湣电排取得联系排水，将穿紫河水位高程控制在30米以下，确保施工安全。

首先，用全站仪对挡土墙、2#桥、3#桥及栈桥桩基础进行定位放线，确定好挡土墙位置，桥台与挡土墙距离等关系；并将测量成果报监理复测，复测符合要求后方可施工。因线路较长，开挖后已无临时便道，为方便材料运输，减少材料二次运输距离，拟采用分段开挖，开挖方向从南往北，每段开挖长度不大于50米，施工缝以设计伸缩缝为标准留置。基坑西边边坡（靠公园世家一侧）采用1:1.5放坡；按照市住建局和质量、安全监督站创建要求，同时，防止边坡垮塌，对西边边坡采用MU100，30mm厚水泥砂浆硬化处理，宽度约7米，长度同挡土墙长度。在基坑底做排水明沟和集水井，以方便及时将基坑积水排除；在边坡下部砌筑排水沟，沟宽240mm，坡度从北往南按5‰坡比，用MU100水泥砂浆硬化；用MU100红砖砌240mm宽，400mm高，MU100水泥

砂浆砌筑明沟；集水井大小为1米×1米×1米，用红砖、水泥砂浆砌筑240宽1米高砌体，砖和砂浆标号同明沟；用潜水泵排水。该段挡土墙施工完毕，混凝土强度达到设计的70%后开始回填，回填采用粉质粘土分层压实，每层厚度为300mm，填至设计标高为止，密实度为95%。土方开挖量按1:1.5坡比开挖，2#、3#桥及栈桥桥台按20米长度，底部全部挖除，上部开挖宽度10.5米，合计土方开挖量为：202×｛（11＋6）×

6.5÷2｝+60×（18+202）×6.5÷2=16718m3。

挡土墙总面约140×6+60×18=2292㎡，包括桥台施工，暂按个3月计算二次排水；该项目施工正处于雨季，降雨量月平均按200mm计算，每天需要8个抽水台班，累计台班720个，每个台班配备2人，合计1440人/班(工日)；每个台班配挖机1台。

注意事项：

1、动土前，需对挡土墙，桥台等进行定位放线，并对开挖宽度限定，用石灰粉放好灰线。

2、挖机挖土，渣土车运输，从南往北开挖，土方主要输至白马湖连通北边，靠康桥蓝湾小区附近堆放，运距约1KM。

3、堤面临时便道硬化时，注意向外找坡，并在坡底修筑明沟，明沟硬化后将雨水引入集水井排除。

4、钢筋、模板在加工场地加工好后用拖拉机运至施工现场道路边，再用人工搬运至安装点。

五、保证安全措施

5.1安全生产管理措施

5.1.1坚持安全第一，预防为主的方针，建立健全安全生产岗位责任制度和预防制度，严格制定执行安全奖惩制度。

5.1.2加强领导，明确职责，全面落实安全生产岗位责任制，实行安全生产项目经理责任制，即项目经理为安全生产第一责任人，是项目的承包人，安全把关人，每个施工人员在各自的职责范围内对安全生产负责，安全管理工作坚持“谁主管、谁负责、管生产必须管安全”的原则。

5.1.3项目经理部跟公司签订安全生产责任状，施工人员与项目经理部签订安全生产合同，采取行政的、法律的和经济的手段，以提高安全管理的力度，使安全工作层层落实，真正到位。

5.1.4认真实行安全风险监督制约机制、教育激励机制，经常对施工人员进行安全教育

和技术培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，坚持先培训后上岗和特种作业人员的持证上岗制度以及持证中的再教育制度。开工前对全体施工人员进行一次安全操作规程、安全施工管理规定及公司安全规章制度的学习和考试，适当地看一些安全生产方面的录相片，使广大施工人员进一步提高安全意识，全面提高安全生产管理水平。

5.1.5定期召开安全生产工作会议，研究解决安全技术问题，保证安全生产和劳动条件的完善，坚持日常工作与安全工作“五同时”即安全工作与生产、计划、检查、总结、评比同时布置。

5.1.6组织多种形式的安全检查评比工作，反复强化安全意识。项目部每日检查评比一次，专职安全员要经常对工地的安全情况进行检查；各专业施工班组长坚持每天每班的安全交底制度，班组长每天检查作业环境的安全情况，发现安全隐患，及时消除。在安全检查评比活动中，对未达标的定时间、定标准督促整改，坚决杜绝各种事故的发生。

5.1.7对安全事故的处理，坚持“四不放过”的原则，即不放过事故原因、事故责任人、事故损失的赔偿与惩罚、事故的安全教育，对发生的事故进行分析、处理并落实防范措施，让责任人和所有施工人员受到教育。

5.1.8建立健全安全生产保护体系，即组织保证体系、制度保证体系、技术保证体系，投入保证体系和信息保证体系。

5.2安全生产技术措施

5.2.1严格遵守电力系统的安全工作规程和国家规定有关的安全操作规程。

5.2.2 土方开挖时，要有专人指挥，以防设备伤人。

5.2.3加强用电管理和雷击防护，供用电设施要有安全可靠的重复接地和保护接零装置来进行保护，并保证“一机、一闸、一漏保、一箱、一把锁”。施工用电缆必须绝缘可靠，并加以保护，需架空的一定架空。所有用电设备必须装有触电保护器。夜间照明必须充足，以确保施工安全。派专职电工管理，确保按安全规程用电。

5.2.4、边坡较高，临时围挡上需挂警示标志，防止坠物伤人。

5.2.5 工地悬挂安全标志牌，提醒所有施工人员随时注意安全。在施工范围外划分安全

警戒区，必要时设钢丝网围护，红旗或红灯示警，严禁非施工人员及其他无关人员进入施工区。

5.2.6正确使用安全“三宝”，进入现场必须戴好安全帽，临边设置安全栏杆。

5.2.7施工机具设备需经安全技术性能检测鉴定合格，防护装置安全，制动装置可靠，方可进场使用。

5.2.8 机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，应立即停止使用。

5.2.9机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员，严禁无关人员进入作业区和操作室内。工作时，思想要集中，严禁酒后操作。

石挡土墙施工方案 篇6

混凝土挡墙

施

工

实

施

方

案

编制人：郭敬宇审批人：

编制日期：二〇一四年四月十四日

一、编制说明

苏州市三级航道整治工程14k+197~15k+124左岸设计为夹石混

凝土重力式挡土墙，该墙高为2.9m+0.3m的，底口宽为2.5m、上口宽为0.52m,且前墙面坡度r=10:1。其结构性较为复杂，我部经过研究慎重分析，对该段挡土墙使用一次10m整体钢结构模板，确保该段砼板墙一次性成型美观。具体设施施工方案如下：

1、 现场条件

（1） 该段位于苏南运河左岸，运河大约70m左右。

（2） 岸边有原有的石块的挡土墙。

（3） 拟建场地平整，无拆迁物。

（4） 施工用水、电接近建设用地现场。

（5） 有关勘察资料齐全。

2、 本工程采用的主要的施工技术

（1）、本工程基槽采用放坡开挖，坡比为1:1.5。

（2）、本工程中模板采用：正反采用定型重力式钢模，模板对拉

筋采用对拉螺杆。

（3）、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。

（4）、在现场管理上根据信息化施工的要求，采用落实到施工的

每一个人，实施计划管理，现场的质量人员对整个施工过程进行质量控制，且做到安全施工。

3、本工程的施工难点及重点分析

（1）、围堰的合理布置：根据现场条件采用以老挡土墙为依托，

砼挡土墙前墙面离石块挡土墙的距离l>4m的段在石块挡土墙与砼挡土墙之间斜插入双排前后交错工字桩插入地面深度为5m，前后水平间距25cm，单排水平间距50cm。以确保围堰的安全施工。等砼档墙浇筑完成后，立即回填前墙的土方和拔出工字桩以确保围堰和用来施工道路。当砼档墙前墙面离石挡墙距离l

（2）、砼挡墙后背的回填：对砼墙标高以下的回填进行分层压

实回填。在确保墙不移动的前提下用挖掘机50cm一层压实。

4、施工准备

1、施工现场临时排水

施工场地移交以后，即对场地进行平整夯实，平整后的场地向排水沟做0.5%的排水坡，地面水经排水沟再由沉淀池沉淀后排入市政下水。

2、施工现场临时供电

利用甲方提供的电源，设置配电房和配电柜，布设现场供电电

缆。电线、电缆必须架空架设。

现场提供用电容量为50kw即可满足施工用电需要。

（2）现场线路的设置

动力线路一级送电采用三相五线制；二级送电和现场照明采用三相四线制送电；在现场设分电箱施工用电均从各分电箱就近引接。

4、劳动力配备计划

为了确保本项目能“优质高速”按时乃至提前完成，劳动力配备必须考虑如下因素：

（1）根据工期要求及进度计划，各施工阶段的作业量和工种状况，劳动力的配备要充足，以利于平行流水，立体交叉施工有足够的劳动力调配。

（2）根据工艺要求配备专业施工人员，专业工种要齐全，技术资质满足要求，特别要优先选择干劲足，技术水平高的操作能手，以利于保证质量、进度。

（3）加强机械管理和劳动力的科学调配，充分提高劳动效率

二、主要施工方案及技术措施

1、基坑开挖

基坑开挖为机械开挖，人工清理的方法:根据测量放样的要求，用挖掘机进行开挖进行外翻一次挖掘到基地标高-2.2m，下底开挖宽度为4.7m（一边留有30cm的工作面），两面放坡，坡比为1:1.5，并在开挖方向开挖集水坑。用人工在基地纵向两侧挖上30cm宽的排水沟和横向4m间距挖至30cm宽的排水沟，使纵横贯连连同集水坑，

确保基坑没有积水。

2、 底板模板安装，混凝土浇筑

底板模板采用竹胶板立模，钢管架加固：根据前墙线点坐标，定位后，把加工好的木模板靠在钢管上，保证模板的垂直，平整和纵向成线。用1.5m的钢管定位后间距2m三面打桩，并用6m的钢管纵横向背连。

钢筋绑扎：钢筋按图纸下料，摆放绑扎，下垫垫块。

混凝土浇筑: 本工程基础为c20，砼拌制应根据试验室的要求，确保砼的质量，制作石块。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。

3、 墙身模板安装，混凝土浇筑

墙身模板采用单面整体钢模，装载机吊装：施工放样-------墨盒确定轮廓-------装载机吊装模板定位---------安装模板对拉杆和预埋水管--------校正模板。

混凝土浇筑：墙身采用c20夹石混凝土，根据实验室的要求，对墙身进行边分层放石块（粒径5cm~10cm）边混凝土浇筑且边振捣，浇筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的预埋钢筋。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。

模板拆除和保养：待混凝土达到设计强度时，拆除模板。并且用混凝土封堵对拉杆洞，土工布覆盖喷水保养一个星期。

4、 盖顶立模和浇筑混凝土

盖顶的施工要等墙后两面土方回填后，安装盖顶模板，采用竹胶板。墙顶凿毛，冲水清理干净-------加固顶模模板---------浇筑混凝土----------抹平收光。

6、墙背回填

根据现场条件，对台背进行回填。用小挖机对台背分层以50cm一层回填压实至顶帽，然后用大挖机把前墙土翻过来按坡比修坡至设计标高。

7、挡土坝修筑

待回填完成后，对挡土坝测量放样，用振动式压实机压实至设计标高，然后铺筑碎石垫层，即立模浇筑挡土坝地板。然后人工按要求摆放自锁是挡土块和边回填30cm宽的级配碎石。挡土坝完成后再立模浇筑挡土坝盖帽，且在30cm款级配碎石后张贴土工布回填。

三、安全文明施工

1、要求工人进驻工地必须佩带安全帽。

2、安全用电，禁止电线接头进水、沁水。配电柜和配电箱定期检查保证用电安全。

石挡土墙施工方案 篇7

边坡支护工程施工合同

甲方：（发包方）遵义龙泉房地产开发有限责任公司

乙方：（承包方）贵州有色遵义地质工程勘测察院______________

根据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规等规定，为明确双方在工程承包中的权利、义务和责任，确保工程任务的全面完成，在自愿、平等、互利的原则下，经甲乙双方协商同意签订本合同。

第一条 工程概况

（一）工程名称：龙泉·常青藤国际花园A栋边坡支护工程

（二）工程地点：遵义市上海路_______________________

（三）工程承包范围：锚杆挂网面喷混凝土。

本工程合同价暂估为20万元(大写：人民币贰拾万元整)。

计量标准：

以现场实际收方量为准，单位以平方米计。

（四）本工程单价：

土钉墙挂网面喷混凝土：215元/㎡；

本合同单价包括搭拆脚手架、人工修整边坡、土钉钻孔埋设、预埋排水管、灌浆、挂网、喷混凝土面层等所有工作内容所需费用，以及乙方应向政府相关部门缴纳的各种费用、包括人工、机械、报审、各机械进出场费、管理费、安全、文明措施费用、利润、税金等的各项费用之和。上述单价一次性包干，除本合同另有约定外，不会因人工、物价、费率之升降等任何因素而调整。

第二条 工程期限

根据双方协商，施工工期为30日历天，工程期限自 2012年_3月_26 日起至_2011_年_4_月_25日止，若发生了不可预见或不可抗力时，工期顺延。

第三条 工程质量

乙方根据开挖后的现场地质情况、实际开挖情况、国家规范，对边坡土质取样分析，并进行边坡支护设计，报送边坡设计方案，然后按设计图纸及国家相关规范进行施工，确保工程质量，工程验收时，应按图纸和验收标准执行。

边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。也不得

开挖后不及时进行边坡支护，致使土体长期外露。

第四条 工程价款结算

（一）本合同全部工程造价的结算按下列方式办理：

本合同的工程量是暂定数量，待工程完工后，甲、乙、监理三方共同现场收

方后作为最终结算的依据。

甲方提供水电接入点，乙方自行安表计量，接至使用地点，水电费用甲方按

月从工程款中扣除。

本工程结算自本工程通过竣工验收后乙方提供完整结算资料之日起半个月

内完成，工程结算经双方授权人签字确认并加盖公章后方为有效。

（二）工程价款结算与拨付办法：

1、本工程因为工期较短，工作量少，因此不再在中间支付工程款，待工程

完工后，乙方提供完整结算资料之日起二十日内完成工程结算，工程结算经双方

授权人签字确认并加盖单位公章后方为有效。结算后一周内付清乙方工程款的95%，5%做为质量保修金，待A栋基坑回填后予以支付完成。

第五条 双方责任

（一）甲方责任

1、甲方工程部负责本工程的合同履行,对工程质量、进度进行监督检查,办

理验收、变更签证等。

2、对边坡支护的设计方案共同协商、并最终确定施工方案。

3、工程变更：甲方应以书面形式通知乙方。

4、经济签证的办理：凡涉及工程量增加，增加量由工程部 黎明签字确认外,还需甲方 邱文伟签字确认并加盖甲方签证专用章后为有效签证,其他人签字或缺少前述任一确认或未加盖甲方签证专用章,甲方均不予认可。

5、工期签证的办理：不可抗力引起的工期顺延，甲方同意办理工期签证。

6、工程竣工后，工程质量达到国家《建筑工程施工质量验收规范》标准，满足施工场地要求，甲方组织专门人员在_3_日内进行验收。

7、甲方有按协议规定条款支付工程款的责任和义务。

8、甲方不予提供现场临时设施，如乙方确有需要，双方另行协商。

（二）乙方责任

1、乙方指派为本工程项目经理,按本合同要求组织施工,保质、保

量、按期完成本合同规定之内容。

2、乙方未经甲方批准,施工中不得随意拆改原建筑物结构及各种设备管线。

3、按照现场开挖后的现场地质情况、实际开挖情况、国家规范，对边坡土

质取样分析，并进行边坡支护设计，设计图纸送审合格后，按设计图纸及国家相

关规范编制专项施工方案，经审核后，进行施工，确保工程质量。工程验收时，应按图纸和验收标准执行。本工程属深基坑工程，开挖深度超过5m，因此土石

方开挖和边坡支护方案都必须组织专家组进行论证。

4、边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。也

不得开挖后不及时进行边坡支护，致使土体长期外露。

5、专人进行边坡监测工作，发现边坡有位移、开裂、塌方等情况，及时向

工程部反映。

4、工程竣工未移交甲方之前,除不可抗力事件外，负责对现场的一切设施和

工程成品进行成品保护。

5、乙方对甲方保留在施工现场的树木有保护的责任和义务。甲方向乙方提

出需要保护的地下管线和邻近建筑物、构筑物、古树名木等如被破坏，除立即恢

复外，由此造成的损失由乙方负责。

6、乙方应在施工出入口、施工机械、临时用电设施、出入通道口、基坑边

沿、爆炸物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。

7、乙方不得以非甲方责任而停工或延误工期,否则视为乙方擅自停工。乙方

须按本协议所约定的违反进度的责任承担相应的违约责任。

8、乙方必须遵守国家、地方工程建设安全、文明生产有关管理规定，安全、文明施工，负责施工现场的施工安全、文明及施工人员安全。乙方需与甲方签订

安全质量责任书，乙方需自行投保施工现场人员人身意外伤亡的保险、工程的一

切保险及第三者责任险，并承担其费用。对施工过程中发生的安全事故，乙方负

责处理并承担全部费用。如果因此给甲方造成损失的，还应当予以赔偿，甲方有

权在工程结算时予以扣除。

9、保持现场道路畅通、排水及排水设施通畅，妥善存放、保管易燃易爆危

险品。现场设置消防通道、配备消防设施和灭火器材。

（三）违约责任

1、乙方在进场后5日内，提交设计方案，设计方案确定后3日内，提交有

针对性、专业性的施工组织设计（方案），其中有安全施工的专项措施和配合土

石方开挖、其他队伍施工的保证措施和工程进度计划表，经甲方确认后备案，乙

方必须按此开展工程管理及进度管理，否则视为合同无效。

2、由于乙方未按甲方规定的工程进度计划施工，致使工期延误，每延误一

天，乙方支付给甲方人民币2000元的逾期违约金，逾期达五日的，甲方有权解

除合同，乙方于三日内全部退场。

3、乙方未经甲方许可停工达五日以上的，甲方有权解除合同，乙方应当无

条件于三日内退场，乙方并应当承担本合同条款约定的合同解除责任。双方于乙

方退场后结算。

4、其他:

(1)因甲方原因合同解除,甲方只承担因此造成的直接损失,不赔偿预期可得

利益。

(2)因乙方原因导致解除合同,甲方为完成剩余工作委托其他施工企业继续

施工而需比原合同价格多发生的工程费用,皆由乙方赔偿给甲方,甲方在支付其

余工程款时予以扣除。

4、因不可抗力原因导致合同无法继续履行的,双方互不承担责任。

5、不可抗力

（1）本合同中的不可抗力包括战争、**、地震、空中飞行物坠落或其他

非甲方和乙方责任造成的爆炸、火灾等灾害事件。

（2）不可抗力事件发生后,双方当事人应尽力采取补救措施,双方各自承担

所发生的损失。

第六条 合同纠纷

本合同在履行过程中发生的争议,由双方协商解决,若双方协商或调解不成的,依法向甲方所在地人民法院起诉。

第七条 附则

（一）本合同自双方盖章签字后生效，合同履行完毕后自行无效。

（二）本合同如有未尽事宜，双方可以根据具体情况议定附加条款，以便

共同遵守。

（三）自双方签字盖章之日起,本合同生效。本合同一式四份,甲方执三份,乙方执一份。

第八条 附加条款

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________

发包方：（章）承包方：（章）

地址：地址：

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

电话：电话：

开户银行：开户银行：

帐号：帐号：

邮政编码：邮政编码：

签约时间：年月日签约时间：年月日

石挡土墙施工方案 篇8

一、施工准备：

1.石料

应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹；石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。

片石一般是用爆破或楔劈法开采的石块，卵形和薄片者不得采用。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。2.水泥

水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。

根据国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。3.砂

（1）、砂采用忠县长江特西砂和忠县石马村石砂。砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准。

（2）、砂的最大粒径：用于砌筑片石时的砂，最大粒径不宜超过5mm。（3）、砂的含泥量：因本工程砌筑砂浆强度等级为M10，因此砂的含泥量应不大于3%。4.水

砌筑砂浆所用的水宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准确认合格后使用。砂浆按设计规定，片石挡土墙砌筑采用强度等级为M10的水泥砂浆砌筑、沟缝、抹面，砂浆的配合比应通过试验确定，砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm—70mm，气温较高时可适当增大。

二、施工方案

1、基础测量放线

根据设计图纸，按围墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，伸缩缝位置，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。

2、基坑开挖

（1）、挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。

（2）、基础开挖为明挖基坑，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖，以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实。

（3）、基坑用挖掘机开挖时，应有专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。

（4）、基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。

（5）、开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定要留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。

（6）、在基槽边弃土时，应保证边坡稳定。当土质好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。

（7）、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。

3、砂浆拌制

（1）、砂浆采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。搅拌时间宜为3~5min，不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm~70mm。

（2）、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。

（3）、为改善水泥砂将的和易性，可掺入无机塑化剂或以皂化松香为主要成份的微沫剂等有机塑化剂，其掺量可通过试验确定。

（4）、砂浆试块：每工作台班需制作立方体试块2组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。

4、片石基础砌筑

（1）、开挖基槽及处理后，检查基底尺寸及标高，报请监理工程师验收，砌筑前要检查基坑底预留坡度是否为10%（即内低外高），预留坡度的作用是防止墙内土的挤压力引起墙体向外滑动。验收合格后开始基础砌筑。

（2）、砌筑基础根据厚度不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30～35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。保证基础最小埋深1m。

（3）、砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。（4）、每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。（5）、基础砌筑完毕后，采用石灰土回填基坑四周，夯实采用震动打夯机，用灌砂法作密实度试验，密实度必须达到设计要求。5.片石墙身砌筑

（1）、放线：基础施工完进行墙身测量放样，用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。

（2）、基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。

（3）、基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。

（4）、基础灰缝厚度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。（5）、砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致。

（6）、当基础完成后立即回填，以小型机械进行分层夯实，并以表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。

6、墙体砌筑规定及要求 一般规定：

（1）、为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。

（2）、砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。

（3）、因此段挡土墙较长，砌体除分层外，还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。（4）、相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。

（5）、砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。

（6）、砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。

（7）、挡土墙外露面应留深10mm～20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。（8）、片石分层砌筑以2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝应错开，不能贯通。

（9）、外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块立交接成一体，上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。

（10）、较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。（11）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。

（12）、预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔2米设一个，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错设置。

（13）、泄水孔向外横坡为3%，最底层泄水管距地面高度为30cm。进水口填级配碎石反滤层进行处理。砌筑要求：

（1）、宜2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。

（2）、墙体外圈定位行列与转角石应先选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm，分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石支垫。排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尖锐凸出部分应敲除。

（3）、砌筑处露面应选择有平面的石块。使砌体表面整齐，不得使用小石块镶垫。（4）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大及较方正的片石应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。

（5）、勾缝：勾缝具有防止有害气体和风、雨等侵蚀砌体内部，延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。本分项工程挡土墙勾缝采用凹缝进行施工。勾缝宜采用1:1.5~1:2的水泥砂浆，并应嵌入砌缝内约2cm。勾缝前，应先清理缝槽，用水冲洗湿润，再在缝内抹适量水泥净浆。

勾缝应保持砌后自然缝，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑，搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐角圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。

7、墙背填料

1、墙背填料需待砌体砂浆强度达到70%以上时，方可回填墙背填料。并应优先选择渗水性较好的砂砾土填筑。如确有困难采用不透水性土时，必须做好反滤层及泄水孔，并与砌体同步进行，浸水挡土墙背应全部用水稳性和透水性较好的材料填筑。

2、墙背回填要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑。逐层夯实，严禁使用膨胀土和高塑性土，每层压实厚度不宜超过20cm，根据碾压机具和填料性质应进行压实试验，确定填料分层厚度及碾压遍数，以正确地指导施工。

3、压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m的范围内，应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。

石挡土墙施工方案 篇9

一、工程概况：........................................................................................2

二、坍塌部位分析：................................................................................2

三、阻止继发性坍塌的临时措施：........................................................2

四、钢管架的搭设....................................................................................3

五、钢管防护架的安全技术措施............................................................4

六、防护架拆除的安全技术措施............................................................5

七、施工防护架的管理............................................................................5

一、工程概况：

本工程位于重庆北碚区蔡家镇太平村嘉陵江右侧，现场平场土石方已完成，但边坡未采取防护措施，且施工人员在高切坡下作业，土石方施工时并无考虑操作面,最近只有几十公分，坡度为60°，边坡高度达23m左右，未采取边坡防治措施，部分高切坡段已产生滑移变形，由于近期受雨水侵湿；危险性增大，随时有垮塌危险，危及坎下的施工人员。

二、坍塌部位分析：

1、坍塌部位位于建筑物的西北面，上部泥土覆盖较厚，为粘土，下部岩石为砂岩，倾角60°。泥土中间部位有泉水流出。

2、由于前期平场时采用爆破施工，对松动的土石未进行清理，造成现在高切坡上仍有大量松动的泥土和石头。

3、雨季到来，土壤吸水软化、塑性、滑移性增加，使其粘结力、抗拉强度急剧降低而失稳。

4、高切坡未采取封面硬化及切断渗水源等措施。

三、阻止继发性坍塌的临时措施：

1、从开工到工程结束每天派2~3个专业人员对容易垮塌部位进行监测，一有危险立即撤离。

2、对垮塌的泥土和石头进行及时清理。

3、对爆破后松动的石头进行改小和清理。

4、在危险区域设警示牌、拉警戒线、夜间警示灯等。

5、密切注意边坡滑移动向，尤其在下雨或下雨后加强监测。

6、在边坡上设立多处沉降观测点；每天派专人进行沉降观测。

7、在边坡上进行卸土，减轻边坡的荷载，到达一定漏水点标高后结束卸土，作好截水沟，将掺水引出边坡外，同时在边坡上用防水彩条布进行覆盖。

8、对建筑物边线不到位的地方进行挖机清理，清理完毕后首先采用草袋进行人工装土堆码，堆码高度为2m，再搭设3m高双排钢管脚手架，延纵向满铺两层竹跳板，并搭设钢管斜撑（如图）：

四、钢管架的搭设

1、搭设程序：

搭设准备→放立杆线→铺垫板→竖立杆→搭设斜撑→连接水平杆→绑扎跳板

2、材料及规格选择

根据JGJ59-99标准要求，采用钢管搭设，钢管尺寸采用￠48×3.5mm,并使用合格的钢铸铁扣件。

3、搭设要求

A、立杆间距1.5m，立杆基础处理采用人工夯实、找平、确保基础稳定坚实，且立杆与地面成80°的夹角。

B、横杆距地面200mm搭设第一道，且横杆间距不大于1.8m，保证架与边坡之间连接牢固，不摇晃、不倒塌。

C、斜支撑每2~3M搭设一道；且与地面成45°夹角，能有效支撑高切坡滑落的土石。

D、应满铺竹跳，不得高低不平，采用S10元丝牢固的绑扎在立杆和水平横杆上。

E、钢管防护架必须由持证人员搭设，随时对其进行检查，不符合要求的应迅速整改。

五、钢管防护架的安全技术措施

1、防护架必须及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

2、排水措施：架底处不得有积水，并设排水沟。

3、防护架不得搭设在距离架空线路的安全距离内，并做好可靠的防雷接地处理。

4、外架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全网、防滑鞋。

5、严格控制施工荷载，对高切坡滑落的土石进行及时清理。

6、控制扣件螺栓拧紧力矩，采用扭力扳手，扭力矩控制在40~50N.M范围内。

六、防护架拆除的安全技术措施

1、拆架前，全面检查防护架，根据检查结果拟定出作业计划，报请批准，进行安全技术交底后才准工作。拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。

2、拆架时应划分作业区，周围设防护栏，竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非工作人员进入。

3、拆架的高处作业人员应戴好安全帽；系好安全带。

4、拆除时，要统一指挥，上下呼应、动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以免坠落伤人。

5、拆架时严禁触及附近电源线，以防触电事故。

6、拆下的材料要及时下运，严禁抛投，运至地面的材料应按指定地点分类堆放。

七、施工防护架的管理

1、防护架的搭设管理

①搭拆脚手架前，应由工程项目技术负责人向工长、安全员、操作班组进行交底。

②应对职工经常进行安全技术教育。③没有架工操作证的不得上岗。

④严格执行国家、重庆市有关外架的安全规定和公司的操作规程。

2、防护架的检查管理

防护架搭设好后进行检查，合格后方可验收，验收后方能使用。严格检查搭设和构造是否符合设计方案和技术要求，杆件的设置和连接，连墙件、剪刀撑或斜撑、水平加固杆的构造是否符合要求。

3、防护架的验收管理

①验收防护架应具备防护架的施工设计方案，防护架部件合格证、试验报告、质量分类合格标志。

②由工程负责人组织技术和技术安全人员进行验收。

扣件拧紧情况进行抽样检查：杆件的设置是否完整，连接件、承力件与建筑物的固定件是否牢固可靠；连墙件的数量、位置和竖向水平间距是否符合设计和规范要求。

4、防护架的使用管理

①应派专人对防护架本身进行定期的保养。②严格控制防护架的施工荷载。

③定期清除防护架上的建筑垃圾。④严禁任意拆除杆件和危及架子的作业。

石挡土墙施工方案 篇10

浆砌片石挡土墙施工方案

一、工程概况

互通A匝道起止桩号AK0+173.410-AK1+137.805。包含路基、通道、桥梁等。

二、编制依据

《公路工程技术标准》 《砌体工程施工质量验收规范》

三、原材料要求

1、石料

浆砌石砌筑用石料（主要是片石）选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，尽量选用较大的石块砌筑，片石应大致方正，无锋楞凸角，顶面及底面应较为平整，其厚度不宜小于20cm，饱和抗压强度不得低于30Mpa。

2、砂

砂采用中粗河砂并应过筛。砂的质量标准符合相应材料的质量标准，砂的最大粒径不宜超过2.5㎜，砂的含泥量应不大于5%。

3、水泥

采用32.5普通硅酸盐水泥，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。

四、施工流程

施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→清理勾缝→竣工交验

五、施工方案

1、挂牌施工

施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、施工标志牌等。

2、测量放线

使用全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。

3、挖基

基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。

基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。

基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行下道工序的施工。

4、浆砌片石基础

砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。

砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。砌筑前先开挖凸榫基坑，砌筑凸榫，经验收合格后进行基础的砌筑。

砌筑基础根据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30-35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。

砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。

每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位臵确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。

5、浆砌片石墙身

基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后开始墙身砌筑。

砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。

为保证墙身位臵及断面尺寸的准确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位臵，在墙端转角点挂线控制墙身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位臵、基础沉降缝与墙身沉降缝位臵是否一致、墙身平面位臵及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。

砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位臵设在沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2m。

各砌层都先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助

瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。

工作段墙身最高处达到11米，在砌筑时，必须搭设安全可靠的脚手架，使砌筑时减轻工作负担和保证砌筑安全，在砌筑时，绝对禁止在已砌好的墙体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，避免振动给下层作业带来不安全因素，另外，墙身砌筑到2m左右高度时，在高填方段，应在墙身内侧回填土，以降低作业的垂直高度，保证作业安全。

6、泄水孔

墙身在高出地面部分或常水位以上部分分层设臵泄水孔。泄水孔间距2，上、下排交错布臵，孔内预埋外径5cmPVC管，PVC管伸出墙背5cm，其端部15cm用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔出口保证排水顺畅不得阻塞，在泄水孔进水口处设臵粗颗料材料堆囊以利排水。

7、沉降缝

根据地形及地质变化情况设臵沉降缝，间距一般为10~15m；缝宽2cm，沉降缝内沿内、外、顶三边用沥青麻絮填塞，深度为15cm。施工时先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净。勾缝采用凹缝，勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。

8、养生

砌筑好的基础、墙身等用草袋将其覆盖好，并及时洒水养护。

六、工程质量承诺及保证措施

质量是企业的信誉、企业的生命，以质量求生存，以信誉求发展，是我单位的一贯宗旨。在施工中我们将严格按照《招标文件》中的技术规范进行全面质量管理，做到好中求快、科学合理、消除质量隐患。我们的工程质量目标是：优良工程。质量指标是：检测合格率达到100%，优良率达到90%以上。

1、开展全面质量管理

抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，从材料的采购供应、质量验收到各个工序的施工生产过程，竣工验收等执行全过程管理用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到全段各项施工的全

过程。为此，我们建立了管理保证体系。

2、实行工程质量目标责任制

从项目经理到各施工队及各施工班组，每个施工人员，层层实行责任制，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产过程的质量管理，做到“六不施工，三不交接”，“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；隐蔽工程不经检查签证不施工；未经监理工程师认可或批准工序不施工。

3、健全质量检查机构，加强质量监督检查

在项目经理部设臵质检科，施工队设专职质检工程师，工班有专人或兼职质检员，坚持自检、互检、接交检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控制状态之中。

4、开展标准化作业

工程严格按标准化作业，做到工序有标准、有检查，凡是检查都要有结论(按奖罚条件执行)。各项目工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺等方法运用到各项施工中去，切实保证标准化作业质量。

5、积极开展QC小组活动

成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工。广泛接受各方面的监督

6、严格技术标准，切实尊重监督

按照设计施工图施工，遵守《招标文件》列出的各种规范、规定。如有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师检查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。

7、建立以项目经理部为主的中心工地设试验室，认真督促和协作各施工点做好现场的各项取样检测、试验工作，做好各项参数记录，及时向监理工程师和检查组提供各种数据和资料。

七、保证施工安全的措施

关心劳动者的生产安全，改善劳动条件，保护劳动者的健康是企业劳动管理的一项重要职责。

1)、安全管理目标

在本项工程施工中，确保不发生重大安全事故。2)、安全管理方针 安全第一，预防为主。

3)、安全管理组织机构和网络

工地成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，配备专职安技人员进行安全日常工作管理。安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、项目总工、安全部长三条线分管共抓。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。

4)、安全管理措施（1）、技术措施

a、制定安全生产计划和建立安全生产结构。b、采用技术性的安全措施

c、对预想到的危险作业要有必要的防护设备，如安全网、安全带、安全帽、安全防护栏等，并研究安全作业方法。

（2）、安全组织措施

a、建立健全安全生产责任制。牢固树立“生产必须安全，安全为了生产”的指导思想，全面负责安全与职工的健康。设臵管理生产安全和劳动保护的职能机构和专职人员。按安全社生产规章制度组织生产，严格执行安全技术操作规程。

b、加强安全教育并使之制度化。使职工在思想上重视安全生产，在技术上懂得安全，在操作上掌握安全生产。

c、做好安全的检查监督。贯彻以预防为主的方针，及时发现事故苗头，狠抓不放。经常和定期进行安全生产检查，以防事故发生。发现问题及时采取措施，妥善解决。

d、贯彻工伤事故处理及报告制度。对重大事故要查原因，追责任，严肃处理，对情节严重的还要追究法律责任；在调查的基础上，写出调查报告，总结教训，通告全体职工，并报送有关部门审查备案。

e、加强防护用品和食品安全管理。认真贯彻执行“安全第一”和“预防为主”的方针。

八、环境保护

施工期间，为保护环境，特采取以下措施：

1、在施工过程中，严格遵守对环境保护的有关规定，采取有效措施，预防和消除任何因施工造成的环境污染。

2、噪声：通过有效的技术手段和管理措施，将施工噪声降低到最低程度，在距离居

民点较近的地区，尽量不在夜间安排噪声很大的机械施工。桥梁钻孔采用低噪音的设备。

3、控制场地：采取一切合理措施，使施工作业产生的灰尘公害减少到允许范围内。

石挡土墙施工方案 篇11

一、基本要求

1、石料的质量和规格应符合有关规定。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

2、基础埋深深度及地基承载力应满足设计要求。

3、砌体应咬扣紧密，嵌缝饱满密实。

4、护坡填土密实度应达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可砌筑。

二、工期目标

施工准备时间：2009、3、10

计划开工时间：2009、3、20

计划完工时间：2009、4、20

1、质量目标

按照设计文件和国家及现行的技术标准、规范进行施工。牢固树立百年大计，质量第一质量方针，和精细过程、满意结果质量理念，建立健全质量管理体系和制度，以及质量专职监督检查机构和质量监督检查人员；严格质量奖惩制度，主动接受质量监督部门、监理及业主的质量监督检查，实行保修制度。

本工程全部达到国家现行的工程质量验收标准，符合相关规范要求，分部分项工程合格率100%，确保合格工程。

2、安全目标：

本工程安全生产目标为大事不出，小事减少，严格管理，秩序良好。

三、施工组织机构

施工负责人：张建军

技术负责人：王秋云

四、施工准备

（一）原材料要求

1、砂子：砌筑使用的砂子，宜采用中砂或粗砂，料径不宜超过5mm。

2、水泥：采用牌P。S32、5的水泥。

3、水：采用饮用水。不得使用带有油污酸碱性大的水。

（二）劳动力组织及任务划分：

作业队长：曹丰宝

施工人员20人，负责全段排水沟施工。

五、施工准备

1、技术准备

工程开工前组织技术人员及现场管理人员学习施工规范规程、工艺标准、招标文件以及业主、监理下发的有关文件，熟悉、了解本分项工程的施工特点，掌握各项目的施工工艺和技术标准，同时组织专业技术工种进行技术培训教育，为工程施工顺利进行创造条件。完成前期施工各项目的施工技术交底。

开工前完成测量交接桩及其复核工作，完成施工测量方案的编制和控制网点测设成果报监理审批。

2、劳动力计划（见附表）

六、施工方案

1、基础开挖

1）测量人员根据图纸设计位置打出控制桩，用白灰洒出开挖边线。并在基槽位置每侧留出宽0、5米的工作面。

2）挖掘机按照洒出的白灰线开挖基槽，在基槽里侧按1：0、5放坡开挖，外侧按1：0、3放坡开挖，测量人员进行槽底高程控制。

3）在距基底20厘米时，停止机械开挖，采用人工清理槽底至设计标高。

4）人工整理完毕后，采用冲击夯压实。

5）试验人员用探钎对基槽进行承载力试验，要求承载力达到上述路段的承载力要求，自检合格后，上报监理工程师、业主审批。

2、护坡砌筑

1）砌筑

基础槽检测完毕，并经监理工程师验收合格后，进行护坡砌筑。

砌筑基础时，砂砾垫层表面必须洒水湿润，并将底面杂物清除干净。砌筑时必须坐浆砌筑，必须选较大的砌块，尖锐突出部分敲除。

砌体砌筑时，进行分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不超过1、2M。

各砌筑层先砌外围定位分列，然后砌筑里层，外围砌块与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于片石放好后填满捣实。

石块应平砌，每层石料高度应大致一致。外圈定位行和镶面石块，砌筑方法为两顺一丁排列砌筑，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度一般不应大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm。挡墙砌筑每一工作层的水平缝必须找平，竖缝相互错开，不得贯通。

砌体里层平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。

砌筑过程中，砌筑上层时，避免振动下层砌块。当砌筑中断后恢复砌筑时，必须将已砌层面加以清扫和湿润。

2）养生：用草袋子覆盖洒水保持湿润养生至少七天。

七、工期保证措施

（1）在施工项目进度计划实施过程中，认真做好以下工作：①编制月（旬）作业计划；②签发施工任务书；③做好施工进度记录，填好进度统计表；④做好施工中的调度工作。

（2）进行跟踪检查施工实际进度，整理统计检查数据，对比实际进度与计划进度，并将施工项目进度各阶段检查结果及时上报上级领导，分析偏差的原因，采取相应措施，加大材料及设备的投入力度，调整原来的计划，采用这种动态循环的控制方法使两者在新的起点上重合。

（3）充分利用横道图进行施工进度计划编制与控制。

（4）加强与建设单位、设计单位、监理方及地方政府之间的联系和配合，争取各部门的支持，以加快施工进度，协助建设单位办理好征地拆迁和还建工作，为施工扫清障碍。

（5）积极与相关单位协商，优化施工方案，合理组织，减少施工对正常运输生产的干扰，力争最大限度地得到运输对施工生产的配合和支持，加快施工进度。

（6）抓好安全，质量工作，将安全第一作为永恒的主题，视质量为企业的生命，杜绝一切返工浪费，确保按期和提前完工。

八、质量保证体系及措施

（一）质量保证体系

1、质量方针及指导思想

百年大计，质量第一

2、质量保证领导小组

组长：张建军

副组长：卢英东

技术负责人：王秋云

质量检查员：尚永强

试验员：王斌

作业队队长：曹丰宝

（二）工程质量保证措施

1、保证工程质量的技术措施

工程开工前组织有关人员熟悉业主合同要求及其总体施工安排，创优规划，组织技术人员详细审核图纸，学习有关标准规范，为编制实施性施组及技术交底作好准备。分项工程开工前，对工班进行技术培训，以正确施工工艺保证工程质量。

工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。

加强技术管理的基础工作，施工中认真执行三检，严格把好五关。三检即施工前、施工中、竣工后检查；五关为技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。

设专人管理文件，将其分类归档，对于指导施工的技术文件，必须经有关领导审批后，方可下发执行。

2、对设备的质量控制措施

机械管理部门要定期维修、保养现场的施工机电设备，保证其满足施工需要。所有进场设备必须保持良好状态。

九、安全保证体系及措施

安全领导小组：

组长：张建军

副组长：丁桂付

1、管理保证措施

建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥安检人员的作用。加强对工程施工的安全管理工作，遵守标书、合同及地方的规章制度，项目副经理对本工程的安全工作负责，要做到有针对性的详细安全交底，提出明确安全要求，并认真监督检查。对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停工，严格执行安全一票否决制度。

建立健全安全检查制度，项目安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改，执行按季度评比，增强全体职工安全意识自我保护观念。

施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记安全第一的宗旨，安全员坚持持证上岗。安全教育坚持早点名制度，技术交底必须同时交安全，分配任务必须同时安全教育。

推行安全标准化工地建设，建设合格安全工作环境，抓好现场管理，搞好文明施工。

2、保证安全的防洪措施

健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查。在雨季来临前，对水泥等材料要进行重点覆盖做好防潮处理；在雨季来临前，疏通工地范围内原有排水系统，撤出排洪区域内的所有临建设施及所有物品，并与地政府共同设防，确保新建工程施工及当地人民群众的生命财产安全。

在防洪期间，项目经理部成立以副经理为组长的防洪领导小组，组建抗洪抢险队，并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备。不良天气时，采取昼夜巡逻制度，发现险情，及时汇报，以便及时抢险，确保工程安全渡汛。

3、劳动安全保护措施

所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。

对于被允许的参观者或检查人员佩戴足够的防护用具，无关人员谢绝进入施工现场。

所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。

现场施工道路的交叉处、过桥处以及道路转弯处设立安全标志，现场设置安全警示牌。、安全规章制度牌，提醒施工人员加强安全意识，规范操作。

大型机械作业时，不准许任何人在机械的回旋范围内进行任何工作。

4、高温防暑施工安全措施

夏季施工时，抓好防暑降温工作，施工现场遮阳通风，供应清凉饮品，对职工进行必要的防中暑及中暑急救方法教育，避免中暑现象的发生。一旦施工现场气温超过38℃，即停工休息，避开高温气候施工，作好工人的防暑降温工作，保障施工人员健康。

十、文明施工、环境及水土保护措施

1、文明施工措施

（1）施工场地做到文明施工，减少粉尘。车辆运输便道定期洒水养护，减少尘土飞扬。

（2）各种施工废弃物集中存放，能回收利用的交物资回收部门，其它不可回收的废弃物作深埋处理或指定地点弃运。

（3）对当地居民有影响的躁音污染应加以避免，夜间施工时，灯光照明限在工地范围内。

（4）在施工场地出入口处，设置工程标志牌。

（5）为施工现场营造一种规范、文明、高效、优质、安全的施工氛围。加强施工现场的封闭管理，严禁周围居民或闲杂人员进入施工区域内，确保工程不受外界干扰。

（6）指定生活环境卫生制度，搞好职工宿舍卫生和食堂卫生。

（7）施工人员统一着服，并佩带好胸牌及上岗证。

（8）施工机械的醒目位置上统一用白油漆写上单位名称，并统一编号，规范管理。并且进入施工场地的机械应性能完好，带病车辆、机械严禁上路进场。

（9）树立安全生产，文明施工的指导思想，定期对职工进行安全教育，对机械操作人员进行安全操作规程教育，加强干部职工的安全文明意识教育。

（10）临时场地布置，材料堆放有统一规划，做到井井有条，布局合理。

（11）协调好与当地群众关系，不扰民，不污染环境。

（12）参加施工人员应严于律已，礼貌待人，团结同志，共创文明。

2、环境保护及水土保护措施

（1）加强环保教育，贯彻环保法规

加强职工队伍素质建设，组织职民工学习环保知识和法规，加强环保意识。认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令。

（2）强化环保管理

定期组织进行环境检查，及时处理违章事宜，并主动联系环保机构，向其咨询相关法律、法规，请示汇报环保工作。请他们对工地的环境工作进行监督。做到措施得当，监管得力。

（3）消除粉尘污染

施工挖起来的土或其它建筑垃圾及时安排集中堆放，运至指定的弃土场或垃圾场。运输垃圾的出口处设沉砂池，以便洗净车轮上的泥土。对运输道路定期洒水消尘。施工完毕，施工车辆的车轮及底盘及时冲洗，场内备用土堆土地采用蓬布覆盖，防止大风扬起灰尘。工程运输车辆不允许满载溢洒土料等，通过城镇道路或公路时，适当采取覆盖措施。

（4）减少噪音污染

采用先进的机具设备，并尽量采用电力作为动力，减少内燃机数量。噪音大的项目主要安排在白天施工。高噪声的作业严禁在夜间施工。

（5）做好水土保持，植被绿化保护

在施工过程中，严格按设计图施工，实施环保设计的一系列措施要求，少占耕地、湖塘，维持既有水系的自然状况。对成林树木采取保护、移栽方案。施工机械、堆料不得压苗圃、庄稼。工程用化学材料及建筑垃圾不得随意排放、弃置，以防对土地、水资源造成污染。

十一、安全生产应急预案

项目部设生产安全事故应急救援指挥部，全面组织，统一指挥，协调生产安全事故的应急救援工作。

组长：卢英东

组员：郑桂林、王波、尚永强、曹丰宝。

1、施工现场应急预案

①事故发生后，作业班组应立即向应指挥部报告。

②事故现场人员通知相应指挥部小组成员到位，启动紧急预案。

③对伤亡人员实施救治和处置，根据受伤情况尽速联系对证医疗单位予以帮助。

④紧急组织调配交通车辆将伤员送往对证急救中心，确保伤员得到及时医治。

⑤在救助行动中，救助人员应配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。

2、消防应急预案

①任何人发现火灾时，应立即报警，报警人员在报警时应同时说清着火地点、部位、燃烧物品、火灾状况等。同时报告指挥部。通知相关工区、部室负责人，同时做好灭火前的必要准备工作，及时记录火灾情况。

②接报告后，所有义务消防队成员必须无条件及时赶赴现场，参加救火行动。

③全体在场工作人员、义务消防队成员必须立即加入扑救火灾行动。在指挥部指挥下，疏散救护工作要有条不紊，责任到人，由各安全员负责进行引导护送，向安全区疏散，同时要查清现场是否有遗漏人员。接应救护车，指引救护人员及时对伤员进行处理或送医院救治。

④掌握火势发展情况，随时向119指挥中心通报火情，根据火情指挥切断电源、可燃性气体源，指挥义务消防队和增援人员灭火，指挥抢救伤员，疏散物资，及时控制火势蔓延。在向119报警后，及时派出人员接应消防队和清除交通通道障碍，疏散围观群众，做好警戒工作。

⑤现场指挥员有权根据扑救火灾的需要，决定如下事项：使用各种水源，限制用火用电直至停止使用，划定警戒区。

⑥根据现场具体情况划分安全警戒线，安全警戒线分为建筑物外围警戒和火灾现场警戒。外围警戒要及时消除路障，劝阻无关人员、车辆离开现场，维持好建筑物外围秩序，为公安消防队到场展开灭火创造有利条件。火灾现场警戒要及时指挥疏散人员，看管好抢救出来的物件。

3、防汛应急预案

①经理部应调集一切力量，采取有效措施及时抢险。

②暴雨、大洪水时经理部要派出人员对沿线和主要工程、薄弱地段进行巡逻，以便及时发现险情，及时采取有效处理措施。

③水毁灾害过后，要进行总结，以便汲取经验教训，要不断提高防水毁灾害的技术水平和能力。

④巡查人员应在巡查中注意观察，以期防患于未然。一旦发现有异常现象，应找出原因并及早治理，尤其是在阴雨季节，大风、暴雨及特殊地震灾害时，更要及时查看有否险情，以便适时采取措施。

4、临时用电应急预案

①事故发生后，发现者应立即向指挥部报告。

②指挥部成员立即到位，同时启动紧急预案。

③指挥部成员第一时间赶到现场，辩明事故情况，协调现场紧急救援和处置工作。对触电事故，根据所在触电和火灾发生的区域采取关闭供电分闸、供电总闸或通过供电站关闭本项目供电线路。

④指挥部成员，及时疏散事故现场人员。

⑤对用电引起的火灾事故，迅速调集灭火器、水车等投入灭火抢救及突击抢救行动。

⑥视情况调集挖掘机、推土机等机械设备及人员、车辆迅速投入开展抢救及突击抢救行动。

⑦医疗救护组负责对伤亡人员实施救治和处置，根据受伤情况尽快联系对症医疗单位予以帮助。

⑧紧急组织调配交通车辆将伤员送往对症急救中心，确保伤员得到及时医治。

⑨事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。

⑩在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。参加现场救援的人员必须严格按救援方案实施救援，未经总指挥的批准，不得擅自改变计划。

石挡土墙施工方案 篇12

中珠排洪渠苗圃桥重建及配套防汛路硬底化工程工程

浆 砌 石 挡 土 墙 专 项 施 工 方 案

编制单位：福建省泰成建设工程有限公司 编 制 人： 审 批 人： 编制日期：2017年5月16日

浆砌石挡土墙施工方案

一、施工工序

二、材料的选用

1、石料

工程所用石料均采用材质良好、质地坚硬、耐磨、纹理均匀、不含铁砂、无节理、瑕点、砂眼、缝隙、裂纹及风化皮等外观缺陷。饱和极限抗压强度不低于50MPa。块石的尺寸应适合工程需要和某种特殊要求。块石尺寸至少须有一个边长等于或大于砌体施工图要求的厚度。飞口、锐角应预以凿除，经修凿后块石平均径应符合施工图要求，小于平均粒径的数量不得超过总数的25%，最小块石重量（按砌体厚度40cm计）不得小于30kg，块石的最小边长不应小于15cm，且至少有一个平整面作为砌筑面。砌石体分毛石砌体、料石砌体两种，各种石料外形规格应符合下列要求：

毛石砌体：毛石应呈块状，中部厚度不小于15cm。规格小于要求的毛石（又称片石），可用于塞缝，但其用量不超过该处砌体重量的10%。用于干砌块石的粗料石棱角分明、各面平整，其长度大于50cm。块高大于25cm，长厚比不大于3，石料外露面经修琢加工，砌面高差小于5mm。砌石经过实验，石料容重大于25KN/m3，湿抗压强度大于100Mpa。

（2）反滤料

反滤用碎石应选用质地坚硬、不含铁砂的块石轧制而成，其粒径级配应符合施工图要求，最大粒径不大于反滤层厚度的2/3或8cm。含泥量≤6%，不得含有草根等杂物。

反滤用粗砂采用天然河砂或山砂，无河砂时可采用人工石屑，粒径应符合有关规定，砂内不得含有草根杂物。

三、施工方法

测量放线

根据图纸要求，做好测量放线工作，调协水准基点桩和立好皮数杆。有坡度要求的砌体，立好坡度门架。

2、基础块石表面人工整平后，放好轴线、边线、其他尺寸位置线，并复核标高。

2、砂浆拌制

砂浆宜利用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥、掺合料最后加水。搅拌时间宜为3-5min,不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm-70mm。砂浆配置应采用质量比砂浆应随拌随用保持适宜的稠度一般宜在3-4h内使用完毕,气温超过30℃时宜在2-3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆砌筑前应重新拌和已凝结的砂浆不得使用。为改善水泥砂浆的和易性,可掺入无机塑化剂或皂化松香为主要成分的微沫剂等有机塑化剂,其掺量可以通过试验确认。砂浆试块各个构筑物或每50砌体制作边长为70.7mm立方体试块一组6块.如砂浆配合比变化时应相应制作试块。

基础砌筑

将皮数杆立于石砌体的转角处和交接处在皮树杆之间挂线控制水平灰线高程。基础石料砌筑时,基础第一皮石块应座浆,即在开始砌筑前先铺砂浆30mm-50mm,然后选用较大较整齐的石块,大面朝下,放稳放平。从第二皮开始,应分皮卧砌,并应按上下错缝,内外搭接,不得采用外面侧立石块中间填心的砌法。基础转角和交接处应同时砌筑,对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应留成斜槎。挡土墙基础与原有构筑物基础相衔接时,基础结合部位应按设计要求处理。基础砌筑时,石块间较大的空隙应先填塞砂浆后用碎石块嵌塞,不得采用先摆碎石块,后塞砂浆或干填碎石块方法。基础的最上一皮,宜选用较大的片石砌筑。转角处、交接处和洞口处应选用较大的平石砌筑。基础灰缝厚度20mm-30mm.砂浆应饱满,石块间不得有相互接触形象。

4、墙体砌筑分段砌筑时,分段位置应设在基础变形缝或伸缩缝处各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应设置准确、牢固缝板材料应符合设计规定。相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不易超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。预埋管、预埋件及砌筑预留口应位置准确。挡土墙外露面应留深10mm-20mm的勾缝槽按设计要求勾缝。砌筑挡墙应保证砌体宽,厚,度符合设计要求.砌筑中应经常校正挂线位置。砌石底面应卧浆铺砌,立缝填浆捣实,不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时,应将砌好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净,洒水湿润。工作缝应留斜茬。

5、墙体片石砌筑

①宜以2-3层石块组成一工作层,每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开,不得贯通.应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部,转交外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。②砌筑外露面应选择有平面的石块,使砌体表面整齐,不得使用小石块镶垫。③砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固,较大石块应宽面朝,石块之间应用砂浆填灌密实不得干砌。④较大空隙灌缝后,应用挤浆法填缝,挤浆时,可用小锤将小石块轻轻入较大空隙中。

6、墙体块石砌筑

①每层块石应高度一致每砌高0.7m、1.2m找平一次。②砌筑石块错缝应按规定排列同一层中用一丁一顺或用一层丁石一层顺石。灰缝宽度宜为20mm-30mm。③砌筑填心石,灰缝应彼此错开,水平缝不得大于30mm,垂直灰缝不得大于40mm,个别空隙较大的,应在砂浆中用挤浆填塞小石块。

7、砌筑方法

①丁顺叠砌一皮丁石与一皮顺石相互叠加组砌而成先丁后顺竖向灰缝错开1/4石长。②丁顺组砌同皮石中用丁砌石交替相隔砌成。丁石长度为基础厚度,顺石厚度一般为基础厚度的1/3,上皮丁石应砌与下皮顺石的中部,上下皮竖向灰缝至少错1/4石长。

8、墙体砌筑镶面石

①镶面石块表面四周应加修整,其修整进深应小于70mm,尾部应较修整部分略缩小,镶面丁石的长度,不应短于顺石宽度的1.5倍,每层镶面石均应事先按规定灰缝宽及错缝要求配好石料,再用铺浆法顺序砌筑,并应随砌随填立缝。②砌筑前应先计算层数选好料。砌筑曲线段镶面石应从曲线部分开始,并应先安角石。③一层镶面石砌筑完毕,方可砌填心石,其高度应与镶面石平。④每层镶面石均应采用一丁一顺砌法,砌缝宽度均匀不应大于20mm。相邻两层的立缝应错开不得小于100mm,在丁石的上层和下层不得有立缝。所有立缝均应垂直。⑤砌筑应随时用水平尺及垂线校核。⑥在同一部位上使用同类石料。

9、勾缝

砌体勾缝除设计有规定外,一般可采用平缝或凸缝浆砌较规则的块材时,可采用凹缝。勾缝前应将石面清理干净,勾缝宽度应均匀美观,厚度为10mm-20mm,缝完成后注意浇水养生。勾缝砂浆宜用过筛砂,缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度,缝应嵌入砌缝内20mm,槽深度不足时,凿够深度后再勾缝。除斜石砌体勾凹缝外其他砌体勾缝一般勾平缝。片石、块石、粗料石缝宽不宜大于20mm,细料石缝宽不易大于5mm。勾缝前须对墙面进行修整,将墙面洒水湿润勾缝的顺序是从上倒下,勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰做好成品保护工作避免砌体碰撞、振动、承重。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整,角方正,角处不能上下直通,能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺不得空鼓、脱落。

10、墙体养生墙体养生应在砂浆初凝后洒水或覆盖生4-14d,养护期间应避免碰撞、振动或承重。

11、雨期施工

雨期施工应有防雨措施防止雨水冲刷砌体下雨时应立即停止砌筑并对已砌完的墙体进行覆盖、遮雨。在深槽处砌筑挡墙时应采取必要的排水措施以防水浸泡墙体。填土路基挡土墙也应做好排水设施以防路基坍塌挤倒挡墙。

外观鉴定

砌体表面平整砌缝完好、无开裂形象勾缝平顺、无脱落现象。泄水孔坡度向外,堵塞现象。沉降缝整齐垂直上下贯通。

四、成品保护

墙面砌筑时防止砂浆流到墙面造成表面污染。现场搬运砌块应轻搬轻放防止砌块表面损坏和碰撞已砌好的墙体。砌体砌筑完成后未经有关人员检查验收轴线桩、水准点不得扰动和拆除。

五、应注意的问题

为避免出现整齐性差的情况按设计和规范的规定设置拉结带、拉结筋及压砌钢筋网片。

严格按皮数杆控制分层高度掌握铺灰厚度。基底不平处事先用细石混凝土找平,保墙面垂直度、平整度。浆砌石应卧浆铺砌,缝填浆捣实,止有空缝和贯通立缝。为防止泄水孔堵塞,墙背后填筑反滤材料,滤材料的级配要按设计要求施工,包滤布,止泥土流失。用含水量较高的粘土回填时,在墙背设置用渗水材料填筑厚度大于300mm的连续排水层,以防止泄水孔堵塞。

为防止勾缝砂浆脱落,缝前先将石块之间的间隙用砂浆填满捣实并用刮刀刮出深于砌体20mm的凹槽,后洒水湿润,进行勾缝,加强养护气温较高时应覆盖草袋或塑料薄膜养生。砌筑高度超过1.2m应搭设脚手架。向脚手架上运块石时严禁投抛。脚手架上只能放一层石料且不得集中堆放。

六、安全保证措施

为保证安全文明施工，使本工程浆砌石挡土墙施工过程的安全管理工作都处于受控状态，项目部将组建本分项工程的安全管理机构，建立安全生产管理体系，落实安全生产责任制，制定严格的安全保证措施，并在施工过程中严格实施。

6.1 安全生产的原则和目标

6.1.1 安全生产的方针

认真贯彻“安全第一、预防为主” 的安全生产方针，及时消除安全隐患避免安全意外事故的发生，健全与完善安全管理工作，提高广大职管人员的安全工作素质。

6.1.2 原则

1)坚持管生产必须同时管安全的原则。2)坚持生产与安全同步实施的原则。

3)生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。

6.1.3 目标 1)本分项有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损坏的风险减至最小程度。

2)安全目标：贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。杜绝重大安全事故发生，追求无事故、无伤害、无环境破坏。

6.2安全生产管理组织机构、保证体系和安全生产责任

6.2.1 安全生产管理组织机构

项目经理部安全生产管理组织机构为安全生产领导管理小组。项目经理为小组长，其他包括各部门主管、专职安全员和兼职安全员组成。办事机构为项目部下设的安全部，由专职安全员负责处理日常事务。

安全生产领导管理小组的职责：认真贯切执行劳动保护和安全生产的各项政策、法令和规章制度；审批安全生产措施计划：完善各部门管理人员的安全生产责任制；组织项目经理部的安全生产大检查和开展安全无事故竞赛活动等；总结与推广安全生产先进经验；主持重大伤亡事故的调查分析，提出对责任人处理意见和改进措施。

6.2.2 安全管理保证

6.3 安全措施

1、砌石工在进入操作岗位时，要正确佩带好劳动防护用品，穿戴整齐，并注意操作环境是否符合安全要求。

2、墙身砌体高度超过胸部（1.2m）以上时，不得继续砌筑，应及时搭设脚手架。

3、砌石用的脚手架和防护拦板应经检查验收，方可使用，施工中不得随意拆除或改动。

4、在架子上凿石应注意打凿方向，避免飞石伤人。

5、砌筑时，脚手架上堆石不可过多，应随砌随运。

6、项目部对进场工人进行入场三级教育，培训并经考试合格后方可进场，对特殊作业人员持证上岗。

7、加强浆砌石施工期间的位移、沉降观测，对数据不稳定部位暂停砌筑施工。

8、由于浆砌石的设计底标高较低，赶潮水作业时需注意以下几个方面： ①作业人员必须穿着救生衣，同时在码头边上备有相应数量的救生用品； ②按潮汐表涨退潮时间，合理安排工人作息时间；

③加强砌筑期间安全管理，安排专人监督作业人员的实时情况；

④潮水涨至临近作业面标高时停止施工，整理作业工具放到码头面上，防止水浸。

七、环境保护措施

保护工地及工地周围的环境，避免污染、噪音或由于其施工造成的对公共人员和财产等的危害或干扰，项目部根据本分项工序特点，制定相应的环境保护措施。

石挡土墙施工方案 篇13

1、工程概况

本工程主要是挡墙砼工程，桩号从K0+000～K0+899.88和K1+164.88～K1+230，全长965.0米，挡墙定高程235.0米～242.72米。挡墙采用衡重式挡墙，挡墙基础嵌入中风化基岩最小部位不小于1.5米，沉降缝每10米一道，泄水孔呈梅花型布置，间距2米*2米，高程208以下挡墙基础采用C20砼与基础一同浇筑，高程208米以上采用C20埋石浇筑砼，砼中填埋块石厚度不小于15cm，其填充量不超过砼体积的30%，全段砼工程量约145300立方米。

2、砼施工程序

施工准备→仓面处理→仓面验收→砼浇筑→砼养护

3、砼施工准备

砼施工准备主要包括拌和站的配置，原材料的选取和砼配合比设计等。

3.1.砼拌和站的配置

根据现场地形，并结合工程的时间需要，将砼拌和站集中设置在K0+000～K0+100段回填路堤上，顶面高程为222.3米。为了满足砼浇筑强度，配备2台JS750双卧轴强制式搅拌机，1台LSY6米螺旋输送机和1台ZL50C轮式装载机，其生产特性如下：

3.1.1.拌和站设计能力40立方米每小时。

3.1.2.骨料仓储能力1200立方米。

3.1.3.水泥库存容量200吨。

3.1.4.供水量20立方米每小时。

3.1.5.定员30人。

3.1.6.班制为3班制(8小时/班)

见拌和站布置图

3.2.砼材料的选取

3.2.1.水泥：水泥的品种和标号根据施工图纸对各建筑部位的要求，均应符合合同技术条款制定的国家和行业标准，选用武隆山拔尔桑PC32.5水泥，水泥存储采用水泥罐存储。

3.2.2.砼用水：采用离心式水泵直接从乌江中抽取，在搅拌站附近224.5米高程处设置蓄水池水量为60立方米的水池，沉淀后备用。

3.2.3.粗细骨料：砼用粗细骨料均在料场上加工生产，搅拌场碎石和中砂分别堆存，严禁相互混杂;砂子选用质地坚硬、清洁、级配良好的机制砂。

3.3.砼配合比设计

根据施工图纸对挡墙的强度要求和有关规范规定，进行砼配合比的设计，并在监理工程师在场的情况下进行砼配比试验试验结果报监理工程师批准。

4.砼及埋石砼浇筑方法

采用分段跳仓浇筑，分段按挡墙沉降缝分段，分仓按段每1.5米高为一仓，仓面浇筑分层连续浇筑，一次成型，每层厚度30～50cm。分层间隔浇筑时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝。

4.1.挡墙基础验收

在挡墙基础开挖完，并经监理工程师验收合格后，立即进行砼回填浇筑。

4.2.模板

模板采用木模板，支撑采用内拉外撑方式固定。内拉部分采用φ6钢筋内拉，竖向分三排内拉，横向间距0.5米。外撑部分采用脚手架钢管支撑，竖向三排，横向间距0.5米。

4.3.砼搅拌

砼搅拌采用砼搅拌场集中搅拌。

4.4.砼及块石、砼预制块运输

砼水平运输采用6立方米砼搅拌车运输，料斗至仓面水平及垂直运输采用串筒入仓。块石、砼预制块由运输车运至仓面附近，然后人工抬运入仓。

4.5.砼、埋石砼浇筑

砼浇筑采用人工平仓，50型或75型插入式振捣器捣实;埋石砼的块石采用人工摆放，块石间距不小于5cm，块石与模板的距离不小于10cm，每层块石用砼填埋后才能进行下一层施工。

4.6.砼养护

砼终凝后，及时覆盖草袋等隔热保温材料，并连续洒水养护到要求为止。

5.砼施工要求

5.1.砼浇筑要求

5.1.1.任何部位的混凝土在浇筑前，均需将该部位的混凝土浇筑配料单报监理工程师批准。

5.1.2.在混凝土浇筑前，应正式书面通知监理工程师对浇筑部位进行检查，批准后方可进行混凝土浇筑。每次混凝土浇筑必须按规定进行取样试验。

5.1.3.岩基上的杂物、泥土及松动岩石均应清除，并冲洗干净，排干积水，基础面经监理工程师验收合格后，方可进行混凝土浇筑。

5.1.4.基岩面浇筑仓，在第一次混凝土浇筑之前，必须先铺一层2～3cm的水泥砂浆，砂浆水灰比应与混凝土的浇筑强度相适应。

5.1.5.混凝土浇筑按照监理工程师批准的浇筑分层(段)分块和浇筑程序进行，斜面上的混凝土浇筑，应从最低处开始，直到保持水平面，使仓面平整。

5.1.6.不合格的混凝土严禁入仓;已入仓的不合格混凝土必须予以清除。

5.1.7.浇筑混凝土时，严禁在仓内加水，如发现混凝土和易性较差;则应采取加强振捣和改善和易性的其它措施。

5.1.8.混凝土振捣密实拟采用高频率插入式混凝土振捣器振捣现浇混凝土，现场配备足够数量的振捣棒，振幅、动力适中。并应注意以下几点;

5.1.8.1.振捣棒应垂直插入未振捣的混凝土中，间隔相等。

5.1.8.2.在新混凝土层上进行振捣时，应将振捣棒垂直深入到新混凝土层内50mm。

5.1.8.3.振捣棒不能碰钢筋或模板，应慢慢拔出振捣棒，避免留下空洞。不能将振捣棒随意放入混凝土，也不能用振捣棒搬移混凝土。

5.1.8.4.振捣时间应有一定限度，达到满意的密实度即可，不能使混凝土产生离析，表面出现泌水或有多余灰浆出现时，应停止振捣。

6. 2.混凝土养护

混凝土浇筑后，在现场安排专人负责进行养护，防止混凝土受风干、流水或机械破坏。拟采取如下措施进行养护。

6.2.1.人工连续洒水养护。

6.2.2.在混凝土表面用草袋等吸水材料覆盖。

6.3.混凝土温控措施：

6.3.1. 降低混凝土浇筑温度

①采用冷水拌和砼。

②运输混凝土工具加盖遮阳措施，缩短混凝土暴晒时间。

③采用喷水雾等措施降低仓面的气温，高温季节，尽量将混凝土浇筑安排在早晚和夜间进行(夜间浇筑混凝土时，现场应配备足够的照明设施)。

6. 3. 2.降低砼水化热温升

①选择水化热低的水泥

②在满足设计图纸要求的混凝土强度、耐久性及和易性的前提下，改善混凝土骨料级配 ③加优质的掺和料及外加剂以适当减少单位水泥用量。

④控制浇筑层最大高度和间歇时间。

⑤混凝土结构内部竖向埋设75pvc 管，间排距2米*2米，通过pvc管散热降低混凝土内部温度，减小内外温差，控制混凝土内外温差小于20℃，避免由于内外温差过大而产生裂缝，影响混凝土的质量。PVC 管安装时，要以钢管骨架和支撑桁架固定牢靠。

6. 4.混凝土冬季施工措施

冬季砼的特点，当日平均气温连续5天低于5℃即进入砼冬季施工。采用以下施工措施：

6.4.1.在砼拌和物中加入适量的早强剂，提高砼早期强度，增强砼本身抵抗冻害的能力。

6.4.2.控制好砼拌和物出料温度要大于10℃，砼入模温度不小于5℃。砼拌合前各种原材料要覆盖彩条布保温，拌合时采用加热水拌和，水温不高于60℃。

6.4.3.砼浇筑完毕后及时覆盖草袋等隔热保温材料，最后在草袋土覆盖塑料薄膜。

6.5.混凝土雨季施工措施

6.5.1.混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。如果在混凝土浇筑过程中遇雨，应急时用塑料布或雨布遮盖，因工程抢工必须浇筑混凝土，应采取搭棚遮盖措施，并合理留设施工缝。

6. 5. 2.雨后接缝时应凿掉被雨水浸泡冲刷过的松散混凝土，继续浇筑混凝土时应按施工缝处理。

6.5.3.混凝土浇筑后，未达到初凝如遇下雨应及时用塑料布遮盖，防止雨淋。

6.5.4.如果浇筑的混凝土在终凝前受到雨水冲刷或浸泡，使其表面遭到破坏，应将这部分混凝土及时凿打至密实层，再进行修补处理。

6.6.施工缝、伸缩缝

6.6.1.各种施工缝和伸缩缝的设置应符合设计要求。

6.6.2.对施工缝的处埋。在混凝土初凝之后，用高压水清刷，去除混凝土表面的灰浆层;若混凝土己硬结，不能去除浮浆时，采用人土凿打，然后用高压水枪对整个施工缝表面进行处埋，清除表面浮浆;使石子暴露在外。

7.砼工程施工的主要施工机械

8.质量检查

8.1.原材料的质量检查

8.1.1.水泥检验

每批水泥均应有厂家的品质试验报告，承包人应按国家和行业的有关规定，对每批水泥进行取样检测，必要时还应进行化学成分分析。检测的项目应包括：水泥强度等级、凝结时间、体积安定性、稠度、细度、比重等试验，监理人认为有必要时，可要求进行水化热试验。

8.1.2.水质检查

拌合及养护混凝土所用的水，除按规定进行水质分析外，应按监理人指示进行定期检测，在水源改变或对水质有怀疑时，应采取砂浆强度试验法进行检测对比，如果水样制成的砂浆抗压强度低于原合格水源制成的砂浆28天龄期抗压强度的90%时，该水不能继续使用。

8.1. 3.骨料质量检验

骨料的质量检验应分别按下列规定在筛分场和拌和场进行：

(1)在筛分场每班应检查一次，内容包括各种骨料的超逊径、含泥量和砂的细度模数等。

(2)在拌和场，每班检查砂和碎石的含水率，其含水率的变化应分别控制为土0.5% (砂)和土0.2% (小石) 范围肉;当气温变化较大或雨后骨料含水量突变的情况下，应每两小时检查一次;砂的细度模数每天至少检查一次，其含水率超过士0.2%时，需调整混凝土配合比;骨料的超逊径、含泥量应每班检查一次。

8.2.混凝土质量的检测

8.2.1.混凝土拌和均匀性检测

(1)按监理人指示，并会同监理人对混凝土拌和均匀性进行检测。

(2)用筛分法分析测定粗骨料在混凝土中所占百分比时，其差值不应大于10%。

8.2.2.坍落度检测

按施工图纸的规定和监理人指示，每班应进行现场混凝土坍落度的检测，出机口应检测四次，仓面应检测两次。

8.2.3.强度检测

现场混凝土抗压强度的检测，同一等级混凝土的试样数量按每100m3或每仓成型试件3个，3个试件应取自同一盘混凝土。

【阅读延伸】

挡土墙

1、测量放样：用全站仪放出挡土墙边线，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩。

2、清理基坑及基底处理：根据测量放样的基坑施工范围和设计深度进行开挖。墙基应置于可靠的岩层上，且基础埋入基岩强风化层1～2m，如基底于设计不符，报请监理工程师变更施工方案。

3、模板安装

模板制作：钢模板宜采用标准化的.组合模板。组合钢模板的拼装应符合现行国家规范标准。各种螺栓连接应符合有关标准。钢模板及其配件应按标准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。

B模板安装： 模板与钢筋安装工作应配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安装。安装侧模板时，应防止模板移位和变形。基础侧模可在模板外设立支撑固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时 ，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。

4、混凝土生产及运输

混凝土搅拌：拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨季施工时，应增加测定次数，据此调整骨料和水的用量。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，运至现场不得有离析泌水现象。混凝土采用罐车进行混凝土的运输，使浇筑工作不间断。并使混凝土运输到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。因运距较远混凝土运至浇筑地点后应在罐车内再次搅拌1～2分钟后，再进行混凝土施工。严禁使用不合格的混凝土进行施工。

混凝土的浇筑：凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋、进行检查，并做好记录，符合设计及施工要求后方可浇筑。浇筑混凝土前模板内的杂物积水应清理干净。模板如有缝隙，应用海棉条或双面胶填塞严密，模板内应涂刷脱模剂(不得使用废机油等油料)。

5、混凝土的养生及模板拆除

浇筑完成后，应在初凝后尽快覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主，养护天数不少于7天。模板拆除：模板拆除应按设计要求的顺序进行，设计无要求时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍。卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。

6、沉降缝设置

沉降缝按照设计位置设置，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深入10～20cm。

石挡土墙施工方案 篇14

3.施工准备

3.1 材料准备

石料：片石的厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得使用）。镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正，进行强度试验并报监理批准后用于本标段的砌体施工。对准备用于砌筑的片石石料使用前用水冲洗表面的污垢、水锈。

混凝土：按照各部位所需混凝土的标号，由混凝土拌和系统集中拌制。

水：在施工场地附近砌筑水池，用水泵抽取干净、无污染等符合设计标准要求的水进行砌筑施工。

模板：挡土墙浇筑采用采用组合型钢模板，每块模板尺寸为1.5m×0.6m，边角部位采用木模板，每个施工部位需准备150m2模板。

3.2 配合比试验

按照设计规定的标号和和易性要求，进行配合比试验，采用机械拌制，配料时称量允许误差符合设计要求。

四、施工进度计划及资源配置

4.1 施工进度计划

挡土墙工程施工计划2010年01月28日开工，2010年03月31日完工。

4.2 人员安排

根据施工需要，各挡土墙施工现场拟配备13人，其中管理人员1人，砌筑工6人，机械工及电工计5人，其它2人。

4.3 施工机械

防护工程浆砌石施工地点配置混凝土罐车（3m3）1台、自卸汽车1辆、手推车2辆。混凝土施工地点配置自卸汽车2辆、手推车4辆、φ50型振捣器4个。

五、施工方案

5.1 准备工作

挡土墙施工前，我部安排人员对施工现场进行“三通一平”工作，即通水、通电、通路，平整场地，做好空中电线、地下电缆、水管等障碍物的调查工作，如与挡土墙发生冲突，及时找相关单位协助解决。施工前先由技术人员和施工人员全面检查各项施工准备工作主要包括施工机具，施工需要的材料等，逐级进行技术和安全交底，使各项安全、技术措施在思想上、组织上、操作上得到落实。

5.2 测量定线

（1）根据施工设计图纸，准确计算挡土墙的轴线位置，然后上报测量监理工程师认可。

（2）按测量监理工程师认可后的轴线资料进行轴线放样，并测定出边线，同时需引桩便于校核，并上报监理工程师。

（3）根据已放出的挡土墙轴线，准确测定出挡土墙边线和原地面标高，经核查无误后上报监理工程师认可后方可开挖基坑。

5.3 基坑的开挖

（1）根据现场施工设备和施工环境，基坑的开挖采用机械开挖，人工配合修整的方法。

（2）挖出的土不能任意堆放，以免妨碍开挖基坑及其他作业。

（3）基坑开挖应避免超挖，底面应高于设计高程20cm左右，以保证夯实后满足设计要求。

（4）挖成的基坑，先进行地基承载力检测，当地基承载力达不到设计要求时，需及时上报监理、业主以及设计单位，经监理、业主以及设计单位允许后方可进行地基处理。挖成的基坑，凡有扰动和毁坏的地方追加开挖深度，并按工程师批准的材料回填到设计标高，分层夯实。

（5）地基处理结束并经检测合格后再进行人工整平，然后夯实。监理工程师认可后，才可进行下一道工序施工。

5.4 基础及墙身

（1）模板及支架的施工

a.挡土墙墙身模板采用组合型钢模板，以槽钢为加劲撑。

b.模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂。

c.安装：支立墙身侧模时为了防止模板位移凸出，在模板外侧设支撑加以固定。d.模板安装完毕后，为了保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联结及纵横向稳定性进行自检，然后报监理工程师检查。监理工程师认可后方能浇筑砼。在浇筑过程中，模板如有位移要及时纠正。

（2）砼的浇筑及养护

a.浇筑墙身时，墙身所用砂、石、水泥材料要满足规范要求，严格按照设计配比或总监部中心试验室允许的配比施工。

b.为了保证墙身断面的准确性，整个墙身统一拉线，并在两端设立符合墙身断面的模型板。在施工中要经常检验，保证墙身的垂直度符合要求。沉降缝所用浸油木板在施工中放置时，位置要正确。

c.挡土墙砼采用集中拌和，罐车运输，溜槽或吊车+吊斗配合浇筑。拌和前对各种原材料质量进行严格检查，不符合要求的材料禁止使用。砼浇筑时必须对运到施工现场的砼进行严格检查，如坍落度、和易性等。

d.浇筑前先对支架、模板进行检查。模板内的杂物、积水应清理干净，模板缝隙必须填塞严密。

e.为防止砼自高处向模内倾卸时发生离析，在浇筑砼时倾卸高度不超过2m。f.砼按一定厚度、顺序和水平方向分层浇筑。上层砼在下层砼初凝前浇筑完成。上层和下层砼同时浇筑时，前后浇筑距离应保持在1.5m左右，浇筑层厚度不超过30cm。

g.片石分层添加，片石厚度小于150mm，强度不小于砼强度，数量按公路桥涵施工技术规范要求埋放片石数量不宜超过混凝土结构体积的20％控制。

h.砼振捣采用插入式振动器振捣，移动时不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模距离保持在5至10cm左右。

i.砼浇筑要连续进行。因故中断时，其间断时间间隔应小于前次浇筑砼的初凝时间。确因施工工艺或其他原因必须预留施工缝时，施工缝应按规范要求采取处理措施（如先清洁表面，打毛，在浇筑一层高标号砂浆，然后再继续浇筑等），并且应设置占截面面积不少于20%的榫头加强（条件困难时也可用适量的短钢筋加强）。砼浇筑完成后及时养护。

5.5 墙背填土

5.5.1 填筑

（1）挡墙分段长度结合地质情况可按10～15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞，挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实；墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后，方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实，并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。

（2）对于回填区域，在回填施工前进行现场复查，对墙脚有明显汇水和积水的地方，根据现场具体情况采取排水设施，保证底部排水畅通，并上报监理。

（3）回填材料在回填施工中应均衡、对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过20cm，压实度不小于96%。

（4）墙背回填，按规定在旧填方或挖方上设台阶，台阶宽度及高度根据现场实际情况而定。

（5）墙背回填建立相应的台帐，落实专人负责监督检查回填质量。

5.5.2 压实

为了便利大型机械的使用，可采取横向碾压法，以使压路机尽量靠近墙背进行碾压，对于压路机不能靠近墙背时，采用小型夯机配合人工夯实。回填料应分层摊铺，并满足相应压实度要求。

5.6 墙背防水及排水

挡土墙墙身在岩土分界线以上部分分层设置泄水孔，泄水孔间距为2~3m，上下排交错布置，孔内预埋Φ50mm软式透水管并长处墙背15cm，其端头用土工滤布包裹，最下面一排排水孔出口保证排水通畅，不得阻塞。在泄水孔进水口处设置粗颗粒材料推囊以利排水。在最底一排泄水孔处现浇30cm厚C20小石子砼，并于其上加设Φ50mm软式透水管形成纵向排水渗沟，纵向渗水沟可按单向坡或人字坡纵向引水。

5.7 沉降缝

挡土墙应设置沉降缝或伸缩缝，沉降缝或伸缩缝的位置应根据现场实际情况作合理安排，据设计图纸墙身每隔10~15m设一道沉降缝，缝宽2~3cm，缝内沿墙顶、内、外三面用沥青麻絮嵌塞，塞入深度为15cm。当墙背为石质路堑或填石路堤时，可设置空缝。

5.8 施工注意事项

（1）衡重式挡土墙的上墙墙背与衡重台相交的折角处，宜将折角做成近似弧形的渐变形式；衡重式挡土墙的变截面处，应设置占截面面积不少于20%的榫头加强（条件困难时也可用适量的短钢筋加强）。

（2）对总长度大于10～15m的路堑挡土墙施工时应分段跳槽开挖（分段长度10～15m）或自两端向中间逐段施工，宜隔两段开挖一段，该段砌筑并回填后再开挖相邻段。挡墙后边坡较高，土体稳定性较差，分段长度适当减少5～10m一段。

（3）在基底标高或地基土质出现较大差异处设置变形缝。

（4）挡土墙墙趾处的边沟及挡墙起讫桩号以外各5m的边沟铺砌加固，以防水从边沟渗入挡土墙基底，墙背面反滤层的顶部和底部应设置隔水层，以防水流深入地基。

（5）挡土墙的倾斜基底对墙身的稳定十分重要，施工时不得改缓或改陡。

（6）挡墙墙背应作成锯齿形，以保证挡墙墙背具有足够的粗糙度。

石挡土墙施工方案 篇15

省道XXX线公路改建工程施工S1标段

挡土墙安全施工方案

编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 生效日期：

2012－10－15 实施

项目经理部发布

目

录

一、编制依据.......................................................................................................1

二、工程概述.......................................................................................................1

1、工程概况...................................................................................................1

2、地质地貌...................................................................................................2

3、水文地质条件...........................................................................................3

三、安全管理目标...............................................................................................3

四、安全生产管理体系和管理责任...................................................................4

1、安全生产管理体系...................................................................................4

2、主要安全管理制度...................................................................................4

五、危险源辨识、风险分析和风险控制...........................................................5

1、危险源种类...............................................................................................5

2、危险源辨识和风险评估...........................................................................6

3、风险控制和管理.......................................................................................6

六、安全技术措施...............................................................................................6

1、开挖基坑、基槽预防坍塌的安全技术措施...........................................6

2、预防交通事故的安全技术措施...............................................................8

3、预防高处坠落的安全技术措施...............................................................8

4、预防打击的安全技术措施.......................................................................9

5、预防机械伤害的安全技术措施...............................................................9

6、预防触电的安全技术措施.....................................................................10

7、消防安全安全措施.................................................................................11

七、安全应急预案.............................................................................................12

挡土墙安全专项施工方案

一、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《生产安全事故告和调查处理条例》

3、《特种设备安全监察条例》

4、《劳动防护用品监督管理规定》

5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》

6、《工程建设标准强制性条文》

7、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）

8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）

10、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件等文件

二、工程概述

1、工程概况

省道XXX公路改建工程（以下简称“本项目”）起于甘孜县拖坝乡省道XXX与国道XXX线交叉处，路线沿雅砻江河岸向南经沙堆、大盖、乐安、色威、新龙县城、博美、和平，止于和平乡麻西村，接两河口水电站复建公路终点，路线全长XXXkm。

本项目是国道XX与国道XXX连接线的重要组成路段，也是新龙县通往外界的唯一通道。

本标段长XXkm，起讫桩号为K0+000～KXX+000。全线采用三级公路技术标准建设，设计速度XX公里/小时，路基宽度XX米（条件受限路段采用设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米的技术标准）。全线采用沥青混凝土路面，设计汽车荷载等级新建桥梁为公路－Ⅰ级、涵洞及加固利用桥梁为公路－Ⅱ级，设计洪水频率大中桥1／50，小桥涵及路基1/25，地震动峰值加速度0.1～0.2g，路面设计轴载BZZ－100，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定执行。主要工程量有：土石方（挖方）：XX万m³；防护排水：XXX万m³；弃土场：XX处；路面：XXX万m2；桥梁：小桥XX米XX座、中桥XXX米XX座。

2、地质地貌

本项目位于川西高原雅砻江河谷区，线路沿雅砻江峡谷展布。地势总体西北高，东南低，海拔XXXXm，峡谷纵列。新生代喜马拉雅运动在本地区表现为连续上升，间断时间短暂，致使构造侵蚀型的雅砻江峡谷“V”字形态表现得十分典型。雅砻江流向与区域地质构造线走向基本一致，顺层侵蚀，使岸坡更加陡峭险峻，山高谷深，河谷沿岸一带常是悬崖峭壁，相对高差在XXXXX米以上。山岭顶面辽阔平缓或丘状起伏，不长树木，以草为主，河谷内植被较好，多以灌木为主。河床纵坡降一般大于4%，多急流险滩。同时阶地保存不多，缓坡地段较少，仅雅砻江开阔地段阶地发育，土地肥沃，为当地居民耕地集中的地方。

原XXX线多是在大于60°陡坡碎、块石土堆积体上切坡开挖筑成，其工程难度较大，因此，改建S217线亦存在一定难度。根据沿线地形地质调查，全线地面横坡坡度60°～90°的路段占39%；坡度45°～60°路段占

39%；坡度0°～45°路段占22%。路基横坡大小是控制原S217线改扩建难易程度的主要控制因素之一。

3、水文地质条件

3.1本项目沿雅砻江流域展布，雅砻江发源于青海省巴颜喀拉山南麓，东南流入四川省西北部，在甘孜以下称雅砻江，沿大雪山西侧经新龙、雅江等县至攀枝花市注入金沙江，全长XXX公里，流域面积XX万平方公里。雅砻江滩多水急，水量丰沛，其径流是由降雨、地下水和融雪水三部分组成。沿线位于雅砻江流域的中游，年降雨量一般1000～1800毫米。据小得石水文站18年水文资料分析，多年平均流量为1550立方米/秒，最大年均流量2330m3/s，最小年均流量1220m3/s。年内径流的变化，11～5月为枯水期，水量占全年经流量的24%左右，6～10月为丰水期，占全年径流的76%左右。

3.2原路线右侧大部分是在大于60°陡坡碎、块石土堆积体上切坡开挖筑成，原路线右侧是雅砻江，因此本项目有部分涉水挡土墙，因雅砻江滩多水急，水量丰沛，其径流是由降雨、地下水和融雪水三部分组成，所以涉水挡土墙施工难度很大。

3.3本公路工程为旧路改造工程，工程需要断路施工，而XXX线XXX县到XX县唯一的交通道路，所以工程施工必须在保证交通畅通的情况下施工。因此本工程施工难度大，安全风险高，工期也会更加紧迫。

三、安全管理目标

1）杜绝重特大事故，减少一般事故，力争事故为零。

2）职工因工死亡率为零，重伤率为零。

3）无损失二万元以上的机电设备、爆炸、火灾等责任事故。4）无中毒事件。5）无溺水事件。

四、安全生产管理体系和管理责任

1、安全生产管理体系

应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急准备的充分与否。为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序，项目部建立应急救援领导小组。

应急救援领导小组职责： ①负责“预案”的制定、修订。

②建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。③配备应急救援所需的各种物资、装备。

④检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。⑤发生事故，根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。

⑥组织有关力量，全力支援现场抢救。

⑦必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。

2、主要安全管理制度

(1)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工 4

纪律进行培训和考核。

(2)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。

(3)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。

(4)安全技术交底制度：实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。

(5)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。

(7)机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。

(8)人员登记制度：项目部要对工地所有人员建立个人档案，要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录。

(9)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。

五、危险源辨识、风险分析和风险控制

工程开工前，对施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。

1、危险源种类

挡墙施工存在的危险源主要有：车辆伤害、物体打击、机械伤害、触

电、坍塌、坠落等。

2、危险源辨识和风险评估

从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，对挡墙施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。

3、风险控制和管理

安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。

建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。

项目部应对重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。

编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。

六、安全技术措施

1、开挖基坑、基槽预防坍塌的安全技术措施

1.1在土方工程施工前，应详细分析与核查各项技术资料（如实测地形图、工程地质、水文地质勘察资料、原有地下管道、电缆和地下构筑物资 6

料及土石方工程施工图等），进行现场调查并根据现有施工条件，制定合理的土方工程施工组织设计。

1.2挖土深度超过1.5m时，应根据土质情况按规定放坡或架设支撑。开挖深度超过2m时，必须在基坑（槽）边沿设立两道防护栏，人员上下要有专用爬梯，夜间加设红色灯标志。

1.3开挖基坑（槽）应与老密兴路路肩保持一定的距离和坡度，以免在施工时影响老密兴路路基的稳定。如不能满足要求，必须采取有效地技术措施，并报请上级安全技术部门审批后方可施工，在施工中要对老密兴路路基进行沉降和位移观测。

1.4挖基坑时，施工人员之间应保持一定的安全距离；机械挖土时，挖掘机间距应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。

1.5挖土时，如发现边坡有裂缝或有土粒连续滚落时，施工人员应立即撤离施工现场，并应及时分析原因，采取有效措施解决问题。

1.6在雨季进行基坑施工时，应在距基坑顶边一定距离（如1m）处挖排水沟或筑挡水堤，防止雨水灌入基坑。坑底周边设置集水坑或引水沟，并将积水及时排出。当基坑开挖处于地下水位以下时，应采取适当的降低地下水位的措施。

1.7为防止基坑底的土被挠动，基坑挖好后要尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序，要预留15～30cm的覆盖土层，待基础施工时再挖去。

2、预防交通事故的安全技术措施

本项目路上通行车辆较多，进行挡墙施工时，一定要做好交通安全防护工作，采取有限措施保证通行车辆、行人及现场施工人员的安全。2.1在施工路段一侧设置施工围挡，并在围挡外摆放红帽子，并在红帽子上黏贴反光膜，提醒运行车辆通过时尽量远离开挖边界。2.2由专职安全员值班负责指挥过往的行人和车辆。

2.3施工运料车辆进入工地现场，在施工段两侧必须安排专人拿红旗提醒过往车辆减速慢行，以免阻塞交通发生事故。

2.4在施工段落安装若干照明设备，以保证晚上运行车辆和行人的安全。

3、预防高处坠落的安全技术措施

上岗前应根据有关规定进行专门的安全技术签字交底，提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用，并在日常安全检查中加以确认。

3.1凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行定期体检。

3.2各类安全警示标志按类别，有针对性地、醒目地张挂于现场各相应部位。

3.3高处作业前，由施工单位工程负责人组织有关人员进行安全防护设施逐项检查及验收，验收合格后，方可进行高处作业。3.4严禁穿硬塑料等易滑鞋、高跟鞋、拖鞋。

3.5作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落危险。

3.6尚未砌筑封闭的挡墙周边、基坑周边等，必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000KN的临时护栏，护栏围密目式（2000目）安全网。3.7施工使用的临时梯子要牢固，踏步300-400mm，与地面角度成600～700，梯脚要有防滑措施，顶端捆扎牢固或设专人扶梯。

4、预防打击的安全技术措施

4.1人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽。应在规定的安全通道内出入或上下。

4.2作业过程中一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不得向下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平整，不得放在临边，以免坠落伤人。

4.3拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有人监护的条件下进行。高处拆除作业，对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走，不得任意乱放或向下丢弃。

5、预防机械伤害的安全技术措施

5.1施工机械设备应按其技术性能和有关规定正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。

5.2严禁拆除机械设备上的自动控制机构、力矩限位器等安全装置以及监测指示仪表、警报器等自动报警、信号装置，其调试和故障的排除应由专业人员负责进行。

5.3机械设备应按时进行保养。当发现有漏保、失修或超载、带病运转

等情况时，应停止使用。严禁在作业中对机械设备进行维修、保养或调整等作业。

5.4机械设备的操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试，取得有关部门颁发的操作证或特殊工种合格证后，方可独立操作。

5.5操作人员有权拒绝执行违反安全技术规程的命令。由于发令人强制违章造成事故者，应追究发令人的责任，直至追究刑事责任。

5.6机械操作人员和配合作业人员，必须按规定穿戴劳动保护用品。高处作业必须系安全带，不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁从高处往下投掷物体。5.7机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机械人员操作。严禁无关人员进入作业区和操作室。工作时，思想要集中，严禁酒后操作。

5.8机械进入作业地点后，施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规定。

5.9搅拌机应搭防砸、防雨操作棚，使用前应固定，不得用轮胎代替支撑。移动、维修、保养、清理时必须切断电源，设专人监护。

6、预防触电的安全技术措施

6.1用电线路架设应悬空架设，高度不低于2.5m，牢固绑扎在绝缘体上。

6.2临时用电线路用尽量使用电缆线，绝缘良好，无破损，沿边角设置，禁止乱拉乱接。

6.3一切施工用电设备均应实行“一机一闸一保护”，外壳应有良好的

接地且电源控制点与用电设备距离不得大于5m；开关箱（板）应设置在高度1.5m左右位置，牢固、整洁、完好、防雨、易操作，保险熔断丝与负荷相适应。

6.4照明灯具设置高度不低于2.5m，人员易碰处的灯具，应有防护网罩。潮湿场所、金属容器内和手持照明灯具，应使用安全电压。

6.5手持电动工具应保持绝缘良好，电缆线无破损，并安装漏电保护器，做到三级配电、二级保护。

6.6电气设备外壳接地良好可靠，裸露带点部位、接头部位应有防护装置。

6.7易燃、易爆物品存放、使用的库房和场所，应使用防爆型照明灯具和电器。

6.8露天作业的电气设备，应有防雨措施。

6.9地下工程施工的动力、照明线，不允许使用裸线。电源开关盘应架立固定好，并设防触电罩，不允许倒放。

6.10每个工作面得供电设施，要根据实际用电功率的需要配置，严禁超负荷运行。

6.11严禁在高压线下施工，搭设作业棚或堆放物件、材料及杂物等。

7、消防安全安全措施

7.1施工现场的防火要求和管理 7.2加强施工现场安全管理。

1）施工现场的道路畅通无阻，夜间应设照明，并加强值班巡逻。2）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危险物品的距离不得小于

10m。易燃易爆物品的距离不得小于30m。

3）乙炔发生器和氧气瓶的存放之间的距离不得小于2m，使用时两者的距离不得小于5m。

4）氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上安全附件完整有效，否则严禁使用。

5）焊工必须持证上岗，无证者不进行焊割作业； 7.3施工现场火灾事故的处理

1）在火灾事故发生后，应立即通知相关领导并马上组织灭火抢救工作。2）施工单位和业主应共同作好现场保护，并会同消防单位进行现场勘察工作，查明火灾原因并做好一切相关记录。

七、安全应急预案

在施工过程中发生重大安全事故，如果不及时进行抢险，有可能使事故继续扩大，因此在接到事故报告后总指挥应立即启动应急救援抢险预案，控制事故领导小组由下列人员组成：

组

长：XXXX 副组长：XXX 通讯联络组：XXX、XXX 技术支持组：XXX、XXX 保卫组：XX、XXX 后勤保障组：XX、XX

组长职责：

1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助

并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；

2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；

3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；

4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排；

5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；

6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。

副组长(即现场管理者)职责：

1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；

2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；

3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；

4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。

通讯联络组职责：

1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；

2)保持通讯设施和设备处于良好状态。

3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。

技术支持组职责

1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。

2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。

3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

保卫组职责

1)设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。

2)保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。

3)抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。

后勤保障组职责

1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 公路改建工程施工S1标段项目经理部

二〇一二年十一月十五日

水泥施工方案汇编十四篇

活动方案可以帮助确定活动的圆满进行，在临危受命的时候。我们应该按自己要求制定方案，您也在考虑如何写好一份工作方案吧？不管是对于新手还是老手了解“水泥施工方案”都是很有必要的，如果我的解决方案对你有用请务必收藏一下哦！

水泥施工方案 篇1

本文通过水泥混凝土路面工程实例，介绍使用三轴整平机如何与人工配合，使水泥混凝土路面的工程质量达到设计要求。

现在高速公路为满足行车快速、平稳、舒适、使用年限长久，国家要求高速公路混凝土路面施工采用大型摊铺机，但由于大型摊铺机一台一般都在7百万元左右，因此对一个还处在发展阶段的中国道路行业来讲，实在是一个较大的资金投入。为了即能确保混凝土路面工程质量，又能减少成本投入。现在有些高速公路水泥混凝土路面浇筑采用“三滚轴摊铺提浆整平机”（下面简称“三轴整平机”）来进行施工。

“三轴整平机”施工和路面刻槽技术引入高速公路混凝土路面施工最早是广西于1994年在国外引进成套技术，经过多年的断探索和改进，目前施工工艺已相当成熟。

我有幸参加了“广州市北二环高速公路”混凝土路面施工作业，现就“三轴整平机”，在高速公路成套技术设备施工来谈一下自己的心得。

“三轴整平机”主要成套机械设备包括：大型拌和楼、散装水泥罐、外加剂添加罐、装载机、自卸汽车、洒水车、自排式捣振器及纵向拉杆安装机、三轴摊铺提浆整平机、抹面板、三米和四米刮尺、普通切缝机、刚性刻槽机、叶片式磨光机等。三轴整平机成套技术工艺的核心工序是排式振捣和三轴提浆整平及三米刮尺精平工序，其中排式振捣保证了水泥混凝土的密度，三轴提浆整平则为精平打下了基础，而通过三米刮尺精平使得平整度最终达标。但要达到较好的内在质量和平整效果，施工中的每一道工序都一样重要，哪怕是一个细微的细节，都可能对质量造成影响。

广州市北二环高速公路混凝土路面施工均采用大型水泥混凝土拌和楼，一般配套l-2台强制式搅拌机，混凝土实际生产力不小于7 0-100M3／h，以满足水泥混凝土和易性及现场摊铺施工速度的需要。大型拌和楼的强制式拌和，避免了采用小型自落式拌和机，混凝土坍落度难以控制，水泥混凝土混合料欠均匀等问题，从而保证了混凝土的质量。与此同时，拌和楼均配备有自动计量设备，拌和用水量基本采用重量法方式控制，使投入料更加准确。在工程原材料方面，水泥采用强度高，干缩小的52.5级水泥，碎石采用5-30㎜级配（不宜使用2-4石），并自始至终严格控制好碎石的品质及规格，对保证水泥混凝土强度和路面平整度十分重要。此外，每工作班开工前都必须先进行砂、石含水量的测量，进行施工配合比的调整，保证配料的准确。

水泥混凝土的振捣，整平主要靠自排式振捣器和三轴提浆整平机完成，排式振捣器主要由一排间距为40㎝，功率为1.1KW振动棒（可机械升降）所构成，以机械自动推移前进。由于是机械自动操作，从而避免了以往水泥混凝土施工漏振，欠振等人为因素的影响，使振捣效果得到有效的改进和保证。振捣时根据情况人工进行余料处理或补料，确保振捣后水泥混凝土表面平整，并略高于模板顶，由于施工板宽一般为7.5m或8.5m，按设计必须设纵向拉杆，为此在排式振捣器桁架上对应纵缝位置设置一个拉杆安装机，在排式振捣器行进的同时可准确地埋设纵向拉杆。

振捣之后，是三轴整平机提浆整平工序。三轴整平机有与以往人工施工配备的振动梁和人工拖动的滚筒式提浆棍等设备，它主要由三个轴组成，首轴为振动轴，起碾压、振捣及提浆作用，后两轴则主要起滚压、整平作用。它一次摊铺速度每小时15-30m，一般一天可摊铺200m左右。具体操作时三轴整平机应来回滚压3-4遍，期间人工铲原浆进行补平，再进行三轴整平。从现场使用的情况来看，提浆整平的效果较为良好。但仅经三轴整平机整平，还不能达到规范所规定的平整度要求，它只是为了精平工序创造了一个较好的基础条件。其后还要使用大抹板（一般为宽体弧形铝合金板）多次抹面至水泥混凝土表面无水后，再采用三米和四米刮尺进行2-3次来回精平，经三米直尺精平后，立即进行人工用塑料板批抹面，清除表面气孔、浮沙、刮尺痕迹等，并按要求抹出一定的粗糙度，且大面平整，避免尖棱突出。最后，可以适当地进行人工收浆抹面，人工抹面和用3m直尺检查时，人均不能踩在水泥混凝土表面上，而应站在可移动工作桥上操作，以免对平整度及外观造成影响，经此处理后，使用颠颇仪检测平整度一般在1㎜左右，水泥混凝土路面平整度合格率基本在90％-95％以上。

混凝土的养护现采用喷养护剂的办法进行，以防出现早期收缩裂缩，初期养护在切缝后进行，养护剂喷洒必须均匀到位，不能少喷和漏喷。混凝土切缝时间要特别掌握好，过早切缝会造成水泥混凝土中粗集料脱落，过迟切缝则会产生早期裂缝甚至断板，因此切缝时间应控恰当。一般控制在施工温度和施工后时间的乘积达到300-400℃h时开始进行，经试切后决定。切缝时应先每5米放桩，再弹线放样，并采用定向架引导切割机行走，使切缝顺直。

刻纹采用刚性刻槽方式，它解决了以往压纹拉毛往往过浅，纹理深度达不到要求的问题。另一方面避免了因在水泥混凝土初凝前后就要压纹而影响到平整度的问题，一般槽缝间距15-20㎜、槽宽3-5㎜，深3-5㎜，施工时为保证槽缝的直顺，可在刻机前加一条导轮。

从广州市北二环高速公路水泥混凝土路面刻槽的情况来看，效果比较理想。灌缝料有聚氯乙烯胶泥等。缝壁的清洁工作，首先是再次切缝，然后使用高压水枪喷射清理，再使用空气压缩机吹净，吹干，目的是清理干净缝内的堵塞物，确保缝内和缝隙壁的干净和干燥，对保证灌缝质量至关重要。

广州市北二环高速公路水泥混凝土路面三轴整平机施工工艺有以下明显优点：

1、采用大型水泥混凝土强制性搅拌设备，由于场地集中，原材料易于监控，混凝土成品和易性好，质量得到保证。

2、排式捣振器及纵向拉杆安装机有效地解决了混凝土人工振捣易漏浆，欠振及拉杆安装放不平等不易控制的人为影响。

3、三轴提浆整平有效地确保了混凝土表面的均匀性，且较大地提高了水泥混凝土表面的平整度，避免了以往人工滚轴提浆的弊端。

4、“精平”工序采用三米和四米刮尺反复多次刮平，很大程度上提高了平整度。

5、采用刚性刻槽有效地解决了以往压纹纹理不均匀，深度不足及压纹时会对水泥混凝土造成干扰而影响平整度等问题。

6、采用喷洒养护剂，避免了以往人工洒水养护不足而影响深度增长的弊病。并且在一定的程度上起到蒸汽养护的作用。

在使用三轴整平机施工过程中，三滚轴摊铺提浆整平机尽管有以上诸多优点，但也存在一些问题，例如新旧混凝土板面横向衔接处局部欠平顺，存在微小高差。排式振捣器虽然解决了混凝土板中部份的振捣问题，板边侧面仍存在有欠振形成的局部蜂窝现象，但都可以改进。三轴整平机成套技术在实践工作中，经受了考验，因此它在高速公路的应用是比较成功的。

水泥施工方案 篇2

水泥砂浆地面施工方案

随着建筑工程的发展和进步，水泥砂浆地面施工越来越重要。这种工艺的应用范围广泛，带给我们更加整洁、美观、舒适的生活环境，同时也保证了建筑物的安全性和耐久性。那么，在实际的施工过程中，我们需要怎样来进行水泥砂浆地面施工呢？

一、选用优质材料

首先，在进行水泥砂浆地面施工前，我们需要选用优质的材料。材料的选择要考虑到施工的地点和工程的实际情况，可以从水泥、砂子、矿物质、膨胀剂等方面入手。一般来说，建议选用高强度、抗裂性能好、使用时间长、保水性强的水泥砂浆材料。

二、准确测量

水泥砂浆地面的施工要求非常高，所以在施工前进行准确的测量非常重要。要选择合适的测量仪器来进行地面测量，然后就可以开始绘制基层图并进行验收。建筑工地的环境经常不稳定，所以测量应该要及时进行。同时，在最初的施工阶段，我们也需要确定好地面的高度、坡度和排水方向。

三、修整基层

施工前，我们需要检查地面基层，判断其平整度和质量状况。在确认基层符合要求后，就可以进行修整，使基层达到平整度等级。修正的基层必须全部清除干净，从而为后续施工铺平道路。

四、铺设抗裂层

水泥砂浆地面铺设抗裂层也是必要的步骤之一。特别是对于一些环境较差的地方，例如潮湿、寒冷和易受冲击的场地，更需要考虑使用抗裂层。这一层的材料一般使用聚丙烯纤维和玻璃纤维，可以有效防止地面裂开、开裂以及减少地面的渗透。

五、铺设水泥砂浆层

完成铺设抗裂层后，我们就可以进行水泥砂浆地面的铺设了。在铺设水泥砂浆时，切忌大量用水，以免砂浆松散，从而对地面的平整性产生影响。我们可以在砂浆里面添加适量的凝固剂，这样可以加快凝固速度，避免施工过程中产生的损失。

六、完成后处理

在完成施工后，我们需要及时地进行清理，并及时抹上干砂，以防止地面变脏、脏污以及产生伤亡。清理时应根据情况设置适当的设施，以确保地面的质量和安全性。

总结

水泥砂浆地面施工工艺相对简单，但其中的技巧与方法还有很多，需要有一定的经验和实战经验。在进行水泥砂浆地面施工时，我们应注重选材，规范施工操作，提高施工质量。只有这样，才能建造出质量优良、舒适、安全的建筑物，为人们的生活带来方便和舒适。

水泥施工方案 篇3

水泥发泡板，也称为水泥轻质板，是一种理想的建筑材料，以其轻质、保温、隔热、防火等优点受到了广泛的关注和应用。在建筑工程中，水泥发泡板常常用于墙体、屋面、地板等部位的施工。本文将详细介绍水泥发泡板的施工方案，希望能对相关人员在实际工作中提供一些帮助。

一、材料准备

1. 水泥发泡板：购买符合规定标准的水泥发泡板，并确保质量良好。选择板材尺寸和厚度时，应根据工程要求和施工环境来确定。

2. 粘结剂：使用耐候性好、粘结力强的水泥砂浆作为粘结剂。

3. 工具设备：准备好小锹、批刀、刷子、水平仪、石膏板切割机等工具设备，以便施工使用。

二、施工步骤

1. 基层处理：确保基层墙面清洁、坚固、无结露和起砂等现象。如有需要，应进行防水、防潮处理。

2. 基层涂抹：将水泥砂浆均匀涂抹于基层墙面上，厚度一般在2 ~ 3毫米左右。这一步的目的是增加发泡板和基层墙面之间的附着力。

3. 贴板施工：将水泥发泡板按照设计要求和尺寸要求贴在基层墙面上。在水泥砂浆未干透之前，将水泥发泡板放置在基层墙面上，并用木槌轻轻敲打使其与基层墙面贴合。然后，使用水平仪来检查水泥发泡板的垂直度和水平度，并进行调整，确保每块板材安装完全正确。用尺规定位，用批刀刮去板材边缘的多余砂浆，并修整较大的凹凸不平处。

4. 接缝处理：施工完毕后，进行板与板之间的接缝处理。采用水泥砂浆将板与板之间的接缝填平，并用批刀修整表面，使接缝与板面平齐、平滑。接缝宽度一般控制在3 ~ 5毫米左右。

5. 表面处理：对贴好的水泥发泡板表面进行处理，可以选用喷砂、喷涂或粘贴其他装饰材料等方式，以增加美观度和耐久性。

三、注意事项

1. 建筑施工要按照相关的法律法规和施工规范进行，遵守施工安全操作规程，保证施工人员的人身安全。

2. 水泥发泡板施工时应注意环保措施，避免对环境造成污染。

3. 施工过程中要定期检查施工质量，及时发现问题并及时解决，确保施工质量符合要求。

4. 施工完成后，要进行验收，确保施工质量达到设计要求，材料使用符合标准。

5. 注意施工过程中的防火措施，避免引火源接近和操作不当引发火灾。

水泥发泡板施工方案的执行，对于保证工程质量、提高施工效率具有重要作用。在施工过程中，需严格按照上述步骤进行操作，并注意施工的细节和安全事项。只有确保施工质量和安全，水泥发泡板才能充分发挥其应有的作用，为建筑提供良好的保温、隔热、防火效果，同时还能为建筑提供更好的环保。

水泥发泡板施工方案的制定和执行非常重要，它直接影响到施工质量和工程效益。希望本文所述的施工方案能够对相关从业人员提供一些指导和参考，使水泥发泡板的施工更加规范和高效。

水泥施工方案 篇4

导言:

水泥稳定碎石施工是一种常用于道路、停车场、跑道和硬地设施建设的技术。此方法采用水泥和稳定剂来固定碎石，使其具有更好的承载力和耐久性。本文将详细介绍水泥稳定碎石施工的方案，包括前期准备工作、材料选取、施工流程和注意事项。

一、前期准备工作

1.调查评估：在施工前，需要对施工场地进行调查评估，包括土壤类型、地下水位、地表水状况等。这将有助于确定适用的水泥稳定碎石方案。

2.设计方案：基于调查评估结果，工程师将设计出合适的水泥稳定碎石方案，包括碎石材料的种类和比例，以及水泥和稳定剂的用量。

3.材料购买：根据设计方案，采购所需的碎石、水泥和稳定剂等材料。优质的材料是确保施工质量的关键。

4.施工队组织：组织专业的施工队伍，包括工程师、技术人员和熟练的工人，确保施工过程能够顺利进行。

二、材料选取

1.碎石材料：选择优质的碎石材料非常重要，通常使用破碎石、沥青碎石或混合碎石。这些碎石应该具有坚固耐用、骨料粒径分布合理和结实的特点。

2.水泥：水泥的选取应根据施工场所的具体要求。一般情况下，采用P.O42.5水泥即可满足要求。水泥的品牌和质量也是需要考虑的关键因素。

3.稳定剂：稳定剂是用来提高碎石稳定性的重要材料。常用的稳定剂包括水泥稳定剂、沥青稳定剂等。稳定剂的种类和用量应根据地面状况和设计要求而定。

三、施工流程

1.地面准备：清理施工场地，除去杂草、垃圾和不平坦的地面。确保施工场地干净整洁，便于施工。

2.碎石铺设：将碎石均匀地铺设在地面上，厚度约为10-15厘米。注意碎石层的均匀度和密实度，以保证后续工序的顺利进行。

3.水泥和稳定剂混合：按照设计方案中的比例，将水泥和稳定剂混合均匀。可以采用机械搅拌或人工搅拌的方式。

4.水泥稳定剂喷洒：将混合好的水泥稳定剂均匀喷洒在铺设好的碎石层上。喷洒过程中要确保均匀喷洒，避免出现浓度不均的情况。

5.碾压压实：使用碾压机对喷洒了水泥稳定剂的碎石层进行压实，以提高稳定性和承载能力。碾压过程中要注意均匀施力，确保碎石与水泥稳定剂充分结合。

6.养护阶段：铺设完成后，要对施工区域进行养护，确保水泥稳定碎石能够尽快硬化和固定。养护期一般为7-14天，期间要注意保持施工区域的干燥和避免外力破坏。

四、注意事项

1.施工期间要做好安全措施，保护好施工人员和周边环境的安全。

2.施工过程中要严格按照设计方案进行，确保施工质量和效果。

3.注意施工材料的质量，确保使用优质材料，以保证工程质量和使用寿命。

4.按照规定的施工工艺和工序进行，不可随意更改施工步骤。

5.施工完成后要进行养护，确保水泥稳定碎石的稳固性和耐久性。

总结:

水泥稳定碎石施工是一项重要的工程技术，它能够为道路和硬地设施的建设提供更好的承载能力和耐久性。通过前期准备工作，合理选取材料，严格按照施工流程进行施工，并注意一些要点，我们可以确保施工质量和效果。希望本文的内容能够帮助读者了解水泥稳定碎石施工方案，为实际工程的开展提供参考依据。

水泥施工方案 篇5

2 料源制备

（1）原材料采购

砂卵石填筑料源主要是从赣江边砂卵石料场购买；水泥为外购P.C32.5R南方

3

水泥。 （2）填筑料

砂为赣江边购置的中粗砂；卵石为赣江边购置的混合料卵石；水泥为普通硅酸盐P.C32.5R南方水泥。 （3）掺6%水泥砂卵石的拌合

在蔡家排涝泵站泵房砂卵石混合料按照每方混合料（砂卵石配比4：6）砂820kg，卵石1230kg，6% P.C32.5水泥123kg拌合；拌合由机械拌合（包括一台反铲，两台装载机）。掺拌遍数暂定为3遍，根据实际情况可增加拌合遍数直至拌合料颜色均匀。

3. 掺6%水泥砂卵石填筑施工方法

（1） 测量放线：首先对掺6%水泥砂卵石填筑范围进行测量并采用白灰撒线，其次对填筑的基础面进行高程检测，并保留数据。

（2）填筑工作面清理：填筑工作面的垃圾、杂物、淤泥、废渣以及监理人指示的其它有碍物，采用机械、人工进行清理。

（3）填筑料铺摊平整：

掺6%水泥砂卵石填筑，采用10t自卸汽车直接拉运至施工面，施工面填筑料摊铺采用挖掘机进行摊铺、平整，18t振动碾压实，碾压完成后，立即通知试验室及现场监理工程师进行干密度试验。试验成果满足设计要求后，方可下一层的填筑。

掺水泥砂卵石填筑采用水平分层填筑法，分层厚度为50cm，全宽填筑、全宽碾压。碾压时直线段由中间向两边进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在2km/h，轮迹重叠30~40cm，碾压遍数6遍。振动碾碾压不到的区域，将采用小型手扶蛙式打夯机夯实，使之干密度达到设计要求。

（4） 碾压完成的填筑区域表面不得出现漏压虚料层、干松料、弹簧料等不良现象。

（5）干密度试验：每层碾压完成后立即通知监理工程师进行干密度试验，试验采取灌水法，试验要求严格按《土工试验规程》进行，试验合格后接监理工程师通知方可下一层填筑。

4. 质量保证措施

（1）成立质量管理小组，明确各成员的`质量责任。

（2）开工前对全体参与人员进行填筑施工技术交底，领会质量目的，明确试验工作程序，掌握需控制的标准，从而将各阶段的质量责任分解到各具体人员或班组。

（3）各种检测、测量仪器鉴定合格后方可使用，在试验期间，保证同一测试项目的仪器不得中途更换。

（4）施工机具的性能应保持良好。

（5）坐标和水准基点位置必须牢固可靠，数据可信，并请监理复核认可。 （6）施工中严格贯彻执行三级质量检查监督制。

（7）派专人做好每层施工记录并及时、准确做好现场施工记录。

（8）装载机摊铺整平后进行压实，压实顺序应按先中间后两侧，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。

（9）每层填料应在当天完成碾压，填筑面不允许积水。

5. 安全、环保措施

（1）装载机、反铲、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必须严格按照操作规程进行作业；在边坡、建筑物周边作业时，应与边缘

掺6%水泥砂卵石填筑施工方案保持一定的距离，并派专人进行安全看守。

（2）各种机械设备在同一作业面施工，前后两机械设备应保持一定的安全距离。

（3）机械夜间进行作业时，施工段应有照明设施。

（4）进入作业区必须按标准戴好安全帽，穿戴好劳动保护用品。

（5）经常检查工具材料、物件的堆码垛情况，防止高处浇筑作业人员对底下填筑作业人员伤人。

（6）各种机械、工具必须有结合实际的操作规程。

（7）各种机械防护装置齐全、良好，严禁超负荷或带病运转。 （8）严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。

（9）加强对全体施工人员的文明施工教育，创建文明工地，做到“两通三无、

5

五必须”。

二通：施工现场人员行道畅通；施工工地单位机械出入畅通。

三无：施工中无伤亡事故；施工填筑现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑道。

五必须：施工区域与非施工区域必须严格分隔；施工现场必须挂牌施工；工地现场材料必须堆放整齐；工地生活必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。

加强现场施工管理，每道工序应做到严格过程控制，加快施工进展，做到工完场清，不留尾巴。

（5）施工时要注意保护环境，采取措施不压缩、不侵占、不污染河道，保护水源、灌渠，保护树木、植被。运输道路、便道应洒水防尘，防止污染环境。

水泥施工方案 篇6

一、引言

水泥砂浆抹面是建筑工程中常见的表面处理方式，它可以美化建筑外观、增强结构强度和改善耐久性。本文将详细介绍水泥砂浆抹面的施工方案，包括施工前的准备工作、材料和工具的准备、施工步骤以及质量控制要点。

二、施工前的准备工作

在进行水泥砂浆抹面之前，需要进行一系列准备工作，包括检查基层、确定施工厚度和制定施工计划。

1. 检查基层：确保基层平整、横平竖直，无明显的凹凸不平、空鼓、裂缝等缺陷。如有缺陷需要进行修补和处理。

2. 确定施工厚度：根据设计要求和实际情况，确定水泥砂浆抹面的厚度，通常建议不小于5mm。

3. 制定施工计划：根据工程进度和施工条件，制定详细的施工计划，包括施工时间、施工区域的划分、人员和材料的安排等。

三、材料和工具的准备

进行水泥砂浆抹面施工之前，需要准备以下材料和工具：

1. 水泥砂浆：选择品质好、质量稳定的水泥砂浆，按照施工要求进行准确的配比。

2. 石膏粉：用于增强水泥砂浆的粘结力和延展性，提高抹面层的质量。

3. 基层处理剂：可用于增强基层的粘结性能，并提高水泥砂浆抹面层的附着力。

4. 抹面网格布：可增强水泥砂浆的抗裂性能，减少抹面层的开裂。

5. 施工辅助工具：如抹刮板、刮刀、批刀、抹刀等，用于将水泥砂浆均匀地涂抹在基层表面。

四、施工步骤

水泥砂浆抹面的施工步骤如下：

1. 基层处理：清理基层表面的灰尘、浮灰和油污等杂质，确保基层无尘、无水和无油。

2. 基层涂刷处理剂：用刷子或辊子均匀地涂刷一层基层处理剂，增强基层的粘结性能。

3. 湿润基层：在涂刷了处理剂的基层上喷水湿润，防止水泥砂浆吸水过快。

4. 水泥砂浆准备：按照预先确定的水泥砂浆配比将水泥和石膏粉混合，加入适量的清水搅拌均匀。

5. 抹面网格布的铺设：将抹面网格布铺设在湿润的基层表面上，确保网格布整齐平坦并与基层牢固粘结。

6. 水泥砂浆的抹涂：用抹刮板、刮刀等工具将混合好的水泥砂浆均匀地抹涂在基层和抹面网格布上。

7. 抹面层的整平：使用抹刀或批刀将抹面层进行整平，确保抹面层的平整度和表面光滑。

8. 抹面层的浇水养护：在完成整平后，将抹面层表面喷水养护，防止过早干燥和开裂。

五、质量控制要点

水泥砂浆抹面的施工质量直接影响到整个工程的质量和外观效果，因此需要严格控制施工质量。以下是一些质量控制要点：

1. 施工厚度：施工过程中需要通过工具进行厚度的测量，确保施工厚度符合设计要求。

2. 表面平整度：使用平板或其他工具检测抹面层的平整度，确保表面平整度达到要求。

3. 表面光滑度：通过目视观察和手触确认抹面层的表面光滑度，避免出现明显的凹凸不平。

4. 抗裂性能：使用抓挠试验仪器或其他方法检测抹面层的抗裂性能，确保抹面层不易开裂。

六、总结

水泥砂浆抹面施工是一项细致而复杂的工作，需要在施工前进行充分的准备工作，并严格按照施工步骤进行操作。本文通过详细介绍施工前的准备工作、材料和工具的准备、施工步骤以及质量控制要点，希望能够提供一份详尽的施工方案，为读者提供理论和实践的指导。同时，水泥砂浆抹面施工需要注意安全，保持工地整洁，合理使用材料和工具，遵循相关规范和标准，确保施工质量和工程安全。

水泥施工方案 篇7

水泥路面，是我们日常生活中经常接触到的一种路面，不仅在城市建设中发挥着重要作用，同时也成为了农村发展的必要设施。水泥路面施工方案，往往被视为水泥路面工程的灵魂，本文将为大家详细介绍水泥路面施工方案的具体内容。

一、路面状况评估

在进行水泥路面施工之前，第一步就是对原有路面状况进行评估。这个过程需要服务于你的工程师和工人通过对道路的实地勘测，包括路况和交通情况，来确定施工路面的宽度、长度，以及所需的建筑材料等。路面状况评估的准确性直接影响到后续的施工进程和效果。

二、设计方案

路面状况评估完毕后，我们还需要制定一份详细的水泥路面施工方案。设计方案包括技术指标、施工方式、施工配方等。设计方案不仅要保证道路的耐久性和稳定性，还要考虑到道路的美观度和实用性。在设计方案的制定过程中，我们还需要与地方政府和交通部门联系，以确保符合当地的交通规划和公共利益。

三、施工前准备

在开始水泥路面施工之前，必须进行一系列的前期准备工作。这包括选择适合的施工时间和施工材料，设立施工标志和安全设施，对场地进行清理和拓扑测量，确定施工劳动力和机械设备等。水泥路面施工的质量往往取决于前期准备的充分性和准确性，因此，硬化剂、水泥、砂子等材料的选择，以及劳动力和机械设备的配置，都是比较重要的。

四、施工过程

在施工过程中，一定要严格执行设计方案中的要求，首先要选择好适合当地气候条件的施工时间，并且在施工时间中遵守当地的交通规定。同时，施工过程中必须保证道路宽度、高度和平整度都符合要求，施工过程中还需加强对施工质量的监督检查和质量控制。当然，施工过程中还需要注意现场安全、保护环境等方面的问题。

五、质量验收

施工完成后需要进行质量验收，以确保道路质量符合要求，并且符合当地的交通规划和公共利益。道路质量的检测标准通常包括路面均匀度、强度和平整度等。在验收过程中，检测人员一般会使用各种工具和测量设备来对路面进行严格的技术评估，这决定了该路面是否可以参与正常交通。

总之，水泥路面施工方案至关重要，除了需要严格遵循设计方案的要求之外，还需要将安全和质量放在施工的首要位置。设施完善，操作规范，配套有专业的测量和检测设备，以上是一准确高效，可靠安全的施工方案。

水泥施工方案 篇8

引言：

水泥稳定碎石施工是一种重要的基础工程施工方法，广泛应用于道路、桥梁、堤坝等工程的建设中。本文将详细介绍水泥稳定碎石施工方案，包括施工前的准备工作、施工工艺流程、施工要点以及施工后的质量控制措施。

一、施工前的准备工作：

1.方案设计：

根据工程的地质条件、设计要求和工期等因素，确定水泥稳定碎石的配合比例和混合方法，制定详细的施工方案。

2.材料准备：

准备好所需的水泥、碎石、水和外加剂等材料，确保材料的质量符合相应的标准要求。

3.设备检查：

检查和维修施工所需要的设备，确保设备的正常运转，并做好必要的备用设备准备。

二、施工工艺流程：

1.场地准备：

对施工场地进行平整化处理，清除杂物和障碍物，并确保场地的水平度和坡度满足设计要求。

2.铺设碎石：

先将预先准备好的碎石均匀地铺设在场地上，形成一定的厚度和平整的碎石层。

3.均匀喷洒水泥：

将水泥用喷洒设备均匀地喷洒在碎石层上，并保持适当的水泥用量，以确保稳定性和强度的要求。

4.混合碾压：

用专用的碎石混合碾压设备对碎石和水泥进行混合和碾压，使其充分结合，形成坚固的基础层。

5.表层处理：

对施工完成的基础层进行平整处理，确保表层的水平度和坡度满足设计要求，为后续的施工工作做好准备。

三、施工要点：

1.严格控制水泥用量：

水泥用量过多会导致基础层结构变得过于坚硬，难以达到设计要求的弹性模量和抗压强度，而水泥用量过少则会影响基础层的稳定性。因此，要严格控制水泥用量，确保与碎石的混合比例符合设计要求。

2.确保碎石质量：

碎石作为水泥稳定碎石施工的主要材料之一，其质量直接影响到施工的稳定性和强度。应在施工前对碎石进行物理性能测试，确保其符合标准要求，并做好堆放、运输和铺设过程中的保护工作，避免碎石的质量受到损害。

3.合理选择外加剂：

根据施工需要和工程设计要求，选用适当的外加剂，如减水剂、增粘剂等，来改善稳定碎石的工作性能和稳定性，提高施工的效率和质量。

四、施工后的质量控制措施：

1.养护基础层：

在施工完成后，必须对水泥稳定碎石施工所形成的基础层进行充分的养护。养护期间，要定期浇水，并采取必要的防护措施，防止基础层受到外力的损害。

2.质量检验：

在施工后，要进行基础层的质量检验，包括强度、密度、厚度等指标的测量，以确认施工质量是否符合设计要求。

结语：

水泥稳定碎石施工方案是一个复杂而重要的基础工程施工方法，涉及到多个环节和要点。只有在严格按照方案进行施工，并加强质量控制和管理，才能确保施工效果和工程质量的达标。我们相信通过科学的施工方案和严谨的质量控制措施，水泥稳定碎石施工能够为我们的基础设施建设提供稳定、可靠的基础支撑。

水泥施工方案 篇9

南阳市G209线西峡县与G312线交叉至西坪高速段公路大修工程

（K1177+520—K1179+480）

面 层 开 工 报 告

施工单位：河南省中州公路工程公司

监理单位：中交国通公路工程技术有限公司

编制日期：2014年10月9日

南阳市G209线西峡县与G312线交叉至西坪高速段

公路大修工程面层施工方案

第一章 编制依据及原则

一、编制依据

1、南阳市G209线西峡县与G312线交叉至西坪高速段公路大修工程施工图设计；

2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；

3、《公路工程检验评定标准》（JTJ071-98）；

4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；

5、国家、当地有关的政策、法律、法规、命令及规定；

6、本标段现场踏勘调查所获得的有关资料；

7、河南省中州公路工程有限公司拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、工作成果、施工技术与管理水平以及多年来施工积累的经验。

二、编制原则

1、严格遵循设计资料、图纸、工地例会等各项要求。

2、制定切实可行的施工方案和创优质规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保工程质量。

3、合理配置生产要素，布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。选派具有丰富施工经验人员组成坚强有力的管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。

4、安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。

5、做到保护环境、文明施工，并达到文明施工工地标准。

第二章 工程概况

一、项目位置

项目起自G209线西峡县西坪与G312线交叉口南（桩号K1177+520）,与G209线西坪镇峡河桥以北路段相衔接，终止于西峡县西坪高速路口（桩号K1180+300），与G209线西峡县西坪至淅川交界段公路相衔接，路线全长公里。面层C35水泥混凝土厚度28cm。

二、设计标准

按照部颁JTGB01-2003《公路工程技术标准》，采用技术标准如下：

1、公路等级：三级公路；

2、计算行车速度：30km/h。

三、工程范围

K1177+620——K1179+480，长。

第三章 施工准备工作

一、项目部组织机构及各部职能

(一）项目部组织机构

为按时保质保量地完成本项目的施工任务，我公司拟抽调足够的具有丰富工程经验的管理人员及施工人员成立南阳市G209线西峡县与G312线交叉至西坪高速段公路大修工程项目部，项目部将设项目经理一名负责整个合同段的施工和管理；设项目总工一名，负责全标段的技术管理；另设项目质检负责人一名，负责全标段的质量管理。同时下设工程技术组、工程质检组等六个职能部门，各负其责共同完成本项目的施工管理任务。项目部各部门职责分工如下：

工程技术组：负责工程技术管理；

工程质检组：负责质量监督、质量检测及质量问题处理； 工程安全组：负责工程安全生产管理； 计划财务组：负责计划、计量； 材料设备部：负责材料供应和设备管理； 办公室：负责项目部的后勤工作及对外协调工作；

水泥混凝土面层施工队：负责本合同段水泥混凝土路面工程的施

工；

（二）部门职责

1、项目经理职责：

（1）认真贯彻执行《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》及国家、行业的规范、规程、标准和公司质量、环境保护、职业安全健康管理手册、程序文件和作业指导书及企业指定的各项规章制度，切实履行其自身职责，确保完成公司下达的各项经济技术指标。

（2）全面负责项目部的管理和组织工作。组建精干、高效的项目管理班子，并确定项目部各类管理人员的职责权限和组织制定各项规章制度，并责成有关部门落实工作。

（3）负责施工组织体系，质量保证体系，生产安全体系和环保体系的落实工作。

（4）确保项目范围内施工工期、进度、质量、安全、环境、成本和文明施工目标的实现，保证业主和监理工程师满意。

（5）负责协调分包单位之间的关系，与业主、监理、设计单位经常联系，及时解决施工中出现的问题。

（6）制定项目总体控制计划和阶段性目标。包括施工进度网络计划和施工方案。根据公司各相关业务部门的要求按时上报有关报

表、资料、严格管理，精心施工，确保工程进度计划的实现。

（7）科学管理项目部的人、财、物等资源，并组织好三者的调配与供应，负责项目实施的执行。

（8）严格遵守财经制度，加强经济核算，降低工程成本，认真组织好签证与统计报表工作，及时回收工程款，并确保足额上缴公司各项费用。经常进行经济活动分析，正确处理国家、企业、集体、个人之间的利益关系，积极配合上级部门的检查和考核，定期向上级领导汇报工作。

（9）建立内部规章制度，并进行监督检查，贯彻公司的管理方针，组织制定本项目部的质量控制方案和措施并确保创建文明工地、安全生产等目标的实现。

（10）负责项目部所承建项目的竣工验收、质量评定、交工、工程决算和财务结算，做好各项资料和工程技术档案的归档工作，接受公司或其它部门的审计。

（11）负责工程完工后的一切善后处理及工程回访和质量保修工作。

2、项目总工职责：

（1）贯彻执行国家的技术政策和上级颁布的技术标准、技术规程、验收规范和技术管理制度。

（2）全面负责工程项目的技术工作和全面质量管理工作。贯彻公司的管理方针，负责项目的质量计划，确保管理目标的实现。

（3）负责组织施工图纸会审，向有关人员进行施工技术、测量、质量交底，制定施工技术和安全生产措施。配合各管理人员解决施工现场存在的难点或重点技术事项。

（4）负责组织施工方案、施工组织设计的交底及实施过程中的检查、监督工作。熟悉施工图纸及工程的质量要求、分项工程衔接和材料规格、质量要求。

（5）领导编制项目的总体施工组织设计，组织重大施工方案的制定和实施。

（6）审定重要的技术文件，处理重大质量事故和安全事故。针对工程特点制定质量通病的防治措施，积极应用新技术、新材料、新工艺，确保工程质量。

（7）负责按编制竣工资料的要求收集、整理各项资料，参与工程的结算审定工作。

（8）负责组织施工项目的质量评定，并参加隐蔽工程验收和分部、分项工程的质量评定与验收，负责单位工程的技术总结。

3、质检工程师职责：

（1）建立质量管理机构，制定严格的工程质量内部管理制度。

（2）负责本项目的质检工作，对工程进行全方位、全过程、全环节检验和控制，实施全员质量管理。

（3）编制各项质量保证计划，并督促、指导有关部门执行计划、协调有关部门的质量管理工作。

（4）进行质量分析和评价，参与质量问题和质量事故的处理及质量改进。

（5）收集、整理有关质量信息，掌握质量动态。

（6）开展工序控制和中间检查，充分落实施工队自检，交工时互检工作，和专业技术人员检查相结合的三检制度。

（7）配合驻地监理做好工程质量抽检工作，及时向驻地提供自检数据和自检结果。

（8）及时准确整理自检资料，并向驻地监理申请工程报验。（9）开展质量管理人员的学习和培训。

4、安全负责人职责：

（1）安全负责人是工程项目安全生产、文明、环境、职业健康施工的直接管理者和负责人，在业务上对项目部负责。

（2）贯彻体系要求、安全条例、和文明施工标准是安全负责人工作准则，执行相关规章、规程是安全负责人的职责。

（3）办理开工前安全监审和安全开工审批，编制工程安全监督

计划，上报安全措施和分项工程安全施工要点。

（4）制定工程文明施工达标方案，实施文明施工达标方案。

（5）整理汇总填写安全内业技术资料，总结安全生产状况并上报项目部。

（6）检查评定安全用品和劳动保护用品是否达标，处罚现场违规行为，组织机械设备安全评定，提出安全整改意见和处理办法。

（7）承办工地文明施工相关事宜，参加事故调查，定期安全检查、例会提出工地项目奖罚意见。

（8）实行安全终止权，有权制止任何人的违章行为，承担项目环境、职工健康安全，文明施工管理责任。

二、面层施工力量安排、机械配备及到场方法

面层施工作业队进场人员及设备：现场负责人1名，技术人员3名，16T双钢轮压路机1台，25T振动压路机1台，洒水车1台，25T胶轮压路机1台，装载机2台，自卸车4辆。220T拌合站1座。

第四章 施工方案

根据本路段的实际情况，水泥混凝土面层施工采用半幅施工的办法，水泥混凝土面层施工采用拌和厂拌和，小型机具摊铺，人工配合整平的方法进行，其施工程序如下：

一、施工准备

（一）、原材料要求

1、石料：施工使用的各级碎石进场前必须抽检其规格、压碎值、针片状含量等指标是否符合实验配合比要求，确保进场石料规格和实验配合比一致，坚决杜绝不合格材料进场，存放时按不同规格合理堆放，严禁混合堆放。

2、水泥：水泥混凝土板采用水泥，水泥各龄期强度、安定性等满足相应指标，要求初凝时间3小时以上，终凝时间不小于6小时。所选厂家一经批准使用，无特殊原因禁止更换。

水泥生产商提供水泥生产许可证及质量合格证，施工单位收集整理每一批次水泥的质量合格证；每一批次的水泥进场前均应送样，经试验室检测合格后方可进场。水泥仓库应覆盖或设置顶蓬防雨，并设在地势较高处，严禁水泥受潮或浸水。

3、砂：所用砂或砂砾料应为质地坚硬、颗粒洁净的天然河砂或砂砾。选择砂场时要特别注意砂或砂砾的含泥量和超粒径颗粒含量；对进场的碎石或砂砾以及细集料应按不同的规格分别堆放，不得混杂。在装卸和堆放的过程中应防止混入杂质；集料堆放必要时采取保护措施、特别是细集料（石屑、砂、矿粉）应覆盖，防止雨淋。

4、钢筋：采购前应由试验人员和监理参与下取样，钢筋的抗拉抗折等力学性能满足规范要求；钢筋进场后合理堆放，并覆盖塑料膜，防治锈蚀；严格安装图纸要求裁、弯钢筋。

（二）、技术、机械准备

1、施工单位应根据设计图纸，测量校核平面和高程控制桩，复

测和恢复路面中心、边缘全部基本标桩，测量精确度应满足相应规范的规定，并必须做好保护桩。

2、水泥混凝土板的板块划分参照图纸，按照项目部要求，结合路面的平面布置、尺寸、形状等因素综合分析进行划分。

3、施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线、机具工具等进行全面地检查、调试、标定、维修和保养，主要施工机械的易损零部件应有适量储备。

（三）、整理下承层

面板铺筑前，应对基层进行全面的破损检查，当基层产生纵、横向断裂、隆起或碾坏时应按下述有效措施进行彻底修复：

1）所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用相同的基层料重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝或缩缝上下对齐。

2）当基层产生非扩展性温缩、干缩裂缝时，应灌沥青密封防水，还应在裂缝上粘贴油毡、土工布或土工织物，其覆盖宽度不应小于1000mm；距裂缝最窄处不得小于300mm。

3）当基层产生纵向扩展裂缝时，应分析原因，采取有效的路基稳固措施根治裂缝，且宜在纵向裂缝所在的整个面板内，距板底1/3高度增设补强钢筋网，补强钢筋网到裂缝端部不宜短于5m。

4）基层被碾坏成坑或破损面积较小的部位，应挖除并采用贫混凝土局部修复，对表面严重磨损裸露粗集料的部位，宜采用沥青封层处理。

（四）模板的选用、支模

1、所选用的模板应具有足够的刚度、强度和稳定性，模板的高度应为面板设计厚度，已加工成型的模板应先进行自检，高度偏差±2mm，局部变形±3mm，顶面平整度±2mm，侧面平整度和纵向变形±3mm，凡是超出偏差范围的模板均不得使用；拉杆和传力杆的模板应根据图纸设计在对应位置设置插入孔和定位套管；

2、支模前应在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每10m设置中心桩，每100米布设临时水准点，核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；曲线路段应采用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象，模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移，严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。

3、模板安装完毕后，应经测量人员使用与设计厚度相同的侧板作全断面检验，其安装精确度应满足：平面偏位≤15mm，宽度≤15mm，面板厚度≥-9mm，纵断高程±10mm，橫坡偏差±%，相邻板高差≤2mm，顶面接茬3m直尺平整度≤2mm，模板接缝宽度≤3mm，侧向垂直度≤4mm，纵向顺直度≤4mm；模板安装检验合格后，与混凝土拌合物接触的表面应涂脱模剂，接头应粘胶带或塑料薄膜等密封。

二、混凝土的拌合、运输

1、拌和机在投入生产前，必须进行标定和试拌，施工中每15d校验一次搅拌计量精确度，计量偏差均不得超过±2%，不满足时，应分析原因，排除故障，保证拌合计量精确度。试拌过程中根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性确定最佳拌合时间。拌合过程中不得使用沥水、夹冰雪、表面沾染尘土和局部暴晒过热的砂石料。

2、混凝土拌合物出料温度宜控制在10℃--35℃，并测定原材料温度、拌合物温度、坍落度损失率和凝结时间；拌合物应均匀一致，有生料、干料、离析现象的非均质拌合物严禁用于路面摊铺。

3、拌合过程中，水灰比、坍落度、坍落度损失率、振动粘度系数、含气量、温度、凝结时间、水化发热量等的监测须符合施工技术规范要求。

4、应根据施工进度、运量、运距及路况，选配运输车型和车辆总数，总运力应比总拌合能力略有富余，确保新拌混凝土运输到现场具有适宜摊铺的工作性，装卸时车辆应挪动车位防止离析，运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。

三、混凝土的摊铺、振捣、整平

1、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的位置及支撑稳固情况，传力杆、拉杆的安设等进行全面检查，修复破损基层并洒水湿润，用厚度标尺板全面检测板厚与设计值相符后，方可进行摊铺。

2、摊铺时由专人指挥自卸车，尽量准确卸料，人工布料应用铁锹反扣，严禁抛掷耧耙，因故造成1h以上或达到2/3初凝时间，致使拌合物无法振实时，应在已铺筑好的面板端头设置施工缝，废弃不能被振实的拌合物。

3、在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向

振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振，振捣棒在每一次的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s,振捣棒的移动间距不宜大于500mm，至模板边缘的距离不宜大于200mm，应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆，振捣棒插入深度宜离基层30--50mm，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣，振捣时，应辅以人工补料，应随时检查真实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。

4、在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板，振动板移位时，应重叠100--200mm，振动板在一个位置振捣时间不少于15s，振动板须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动，移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚3±1mm为限，缺料的部位应辅以人工补料找平。

5、每车道路面宜使用1根振动梁，振动梁应具有足够的刚度和质量，底部应焊接或安装深度4mm左右的粗集料压实齿，保证（4±1）mm的表面砂浆厚度，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2--3遍，使表面泛浆均匀平整，在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得用纯砂浆填补；料多的部位应铲除。

6、每车道路面应配备1根滚杠，振动梁振实后，应拖动滚杠往返2--3遍提浆整平。第一遍短距离缓慢推滚或拖滚，以后应较长距

离匀速拖滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方，多余水泥浆应铲除，拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各一遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2--3遍压实整平饰面，抹面机饰面配备每车道路面不宜少于1台，在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角，应用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日暴晒或风大时，应加快表面的修整速度，或在防雨蓬遮阴下进行，精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度达到设计要求。

四、纵缝、横缝的设置

1、纵向接缝：一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝采用设拉杆平缝形式，纵缝位置设在中心线上；拉杆设置于纵缝处，设在板厚中央，并对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理，设置拉杆时，拉杆间距应按横向接缝的实际位置予以调整，最外侧的拉杆距横向接缝的距离不得小于100mm；行车道路面与混凝土路肩之间的纵向接缝必须设置拉杆；在模板固定好后，应从侧模预留孔中手工插入拉杆长度的一半，外侧自由端由方木固定。

2、横向接缝：每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置应选在缩缝或胀缝处；设在缩缝处的施工缝，应采用加传力杆的平缝形式；设在胀缝处的施工缝，其构造应与胀缝相同；传力杆设置在板厚的中央，半段锚固在混凝土中，另半段涂沥青或润滑油；横向缩缝可等间距或变间距布置，采用假缝形式；在小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处，在每日施工结束或因临时原因

中断施工时，在路线起终点，在邻近桥梁或其他构造物处，或与其他道路相交处，应设置胀缝；邻近构造物处的胀缝应根据施工温度至少设置2条；传力杆长度的一半再加5cm应涂沥青或加塑料套，且在沥青一端加一套子，内留3cm的空隙，填以纱头或泡沫塑料，套子端在相邻板中央交错布置；胀缝板应与路中线垂直，缝壁垂直，缝隙宽度一致，缝中完全不连浆；胀缝采用前置法施工，预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，注意振实胀缝两侧的混凝土，在混凝土未硬化时剔除胀缝板上部的混凝土，嵌入（20--25）mm*20mm的木条，整平抹面；胀缝和缩缝相交处，应设置角隅钢筋，布置在板的上部，距板顶不小于5cm，距胀缝和板边各10cm；混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，可在面层边缘的下部配置螺纹钢。

五、模板拆除

当混凝土抗压强度不小于8MPa方可拆模，拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形，模板拆卸宜使用专用拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板，拆下的模板应将粘附的砂浆清除干净并矫正变形或局部损坏，矫正精度应符合第一

（四）第3款要求。

六、切缝、刻槽

1、横向缩缝的切缝采用硬切缝，切缝厚度为7cm，灌填缝料，背衬布条，切缝时间不得超过24h，对分幅摊铺的路面应在先摊铺的混凝土板横缩缝已断开的部位作标记，在后摊铺的路面上应对齐已断

开的横缩缝切缝；缩缝切缝宽度宜控制在4--6mm，切片时锯片晃度不应大于2mm。可先用薄锯片锯切到要求深度，在使用6--8mm厚锯片或叠合锯片扩宽填缝槽，填缝槽深度宜为25--30mm，宽度宜为7--10mm。

2、摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1--3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理，抗滑构造深度一般路段,特殊路段，人工整修表面时，宜使用木模，用钢模修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观抗滑构造；由于本次施工地段属于中交通路段，必须使用硬刻槽制作抗滑沟槽，采用非等间距刻槽，尺寸宜为:槽深3--5mm，槽上宽6mm下宽3mm，槽间距在12--24mm之间随机调整，硬刻槽机宜重不宜轻，一次刻槽最小宽度不小于500mm，刻槽时不应该掉边角，亦不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘，抗压强度达到40%后可开始刻槽，并宜在两周内完成，刻槽后应立即将路面冲洗干净，并恢复养生，以上抗滑构造深度都应均匀，不损坏构造边棱，耐磨抗冻，不影响路面的平整度。

3灌缝：先采用切割机清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等，再使用压力大于等于的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁干燥，缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。常温施工式填缝料的养护期，低温为24h，高温天为12h在灌缝养护期间应封闭交通。路面胀缝和桥台隔离缝等应在填缝前凿去接缝板顶部嵌入的木条，涂胶粘剂后，嵌入胀缝专用多孔橡胶

或灌进适宜的填缝料，当胀缝的宽度不一致或有啃边、掉角等现象时，必须灌缝。

七、养生

水泥混凝土路面铺筑完成后应立即覆盖土工布并洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数，养生天数不少于14d，养生期间应进行交通管制，禁止人、畜、车辆通行，在达到设计强度的40%后，行人方可通行，面板达到设计抗弯强度后，方可开放交通。

第五章 质量管理

一、质量检查

原材料的质量检查：石子、河砂、水泥。

质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度。

二、质量控制措施

1、原材料的质量控制

根据设计文件和技术规范要求，制定原材料的进场质量标准，选用相应质量标准的材料，完善收料、发料签证制度，用于工程的主要材料，必须具备正式的出厂检验报告及质保书。工地试验室要做好抽查检测工作。

2、施工机械设备的控制

施工机械设备是本项工程施工的重要物质基础对施工进度、施工质量均有直接影响，是现代化施工中必不可少的，必须根据本项工程的特点选用合适的施工机械设备。要加强对施工机械设备和操作人员的管理。贯彻定人、定机、定岗、定责制度。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。

3、施工方案与工序质量控制

要制定合理的施工方案，制定施工方案时必须结合工程实际，从技术、管理、经济等各方面进行分析对比。确保施工方案在技术上可行，质量上可靠，经济上合理。

要严格遵守施工工序规定，把质量工作落实到每道工序，落实到每道工序的操作人员，确保每道工序质量完好、稳定。

4、质量管理的控制

建立健全质量管理的检查制度，定期召开例会，检查工程质量的情况。建立完善的资料管理制度，文件资料，施工资料要及时归档。

第六章 安全保证措施

1、加强安全生产教育，提高全员安全意识，重点是搞好四个方面的教育即制度责任感和安全第一的教育；本职工作、安全基本知识技能的教育；遵守规范制度和岗位标准作业教育；违章违纪案例的教育，平时经常进行安全教育，利用班前交待安全注意事项。

2、建立安全管理网络，安全责任实行项目经理负责制；健全安全岗位责任，做到奖罚严明、施工安全要求纳入工程承包内容，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工、责任到人，将安全工作落到实

处。

3、大力宣传安全工作的重要性，利用各种形式向职工进行安全工作宣传，定期开展竞赛活动，评比先进。

4、严格执行《建筑安装工人安全性操作规程》，定期对职工进行考核，不达标者不得上岗。

5、严格加强行政管理，杜绝各种非生产性事故的发生，将事故隐患消灭在萌芽状态。

6、施工现场要严格执行工地消防制度，落实工地防火责任制；加强职工的防火教育，做到人人皆有一定消防知识；工地配备足够的消防器材、对其保管落实到人，对灭火器进行定期或不定期检查，换药实行挂名负责；对油库等易燃物品区域，严禁出现火种；禁火场所设置明显的警告火种标志。

7、本工程在现场常设专职安全员，安全员经过培训具有担任安全工作的资格，依据本工程特点制定安全保护与事故预防措施，查看所有安全规则与条件的实施情况。

8、在工地现场设置必要的标志牌，包括警告与危险、安全与控制、道路标识等，为保护现场施工安全提供便利。

南阳市G209线西峡县与G312线交叉至西坪高速段大修工程项目部

2014年10月9日

水泥施工方案 篇10

水泥路面施工方案

随着城市的不断发展和交通的不断改善，道路建设成为一个重要的问题。其中，水泥路面的施工方案是道路建设中一个关键的环节。本文将从材料的选择、施工的步骤、质量验收等方面对水泥路面施工方案进行详细阐述。

一、材料选择

1.水泥：通常采用普通硅酸盐胶凝材料，品种应符合国家标准GB175-2007的要求。

2.砂石料：河砂、钢渣砂等高质量砂石料。

3.骨料：按照技术规范要求，可选择花岗岩、闪长岩、玄武岩、石英砂岩、页岩、灰岩、火山岩等。

4.混凝土外加剂：聚丙烯酰胺、新型环保外加剂、颜料等。

5.辅助材料：钢筋、钢丝绳等。

二、施工步骤

1.勘测验收：按照工程设计方案完成施工单位的勘测验收工作，测定施工现场的具体情况。

2.外场准备：在路面施工的前期，需要对施工现场进行划分，搭建钢架、铺设模板。

3.制作和送浆：根据实际情况，按照设计要求进行原材料的分装和配比，将混凝土送至模板内部，并对其进行震动、整平等加工工作。

4.养护和清理：路面施工结束后，需要对施工区域进行清理、养护和保养，确保施工品质。

5.验收：需要对施工结果进行验收，是否符合道路施工标准要求，以确定是否能够投入使用。

三、质量验收

1.外貌验收：混凝土外表平整、光洁，无裂纹、虚嵌、斑点等缺陷。

2.尺寸检查：检查路面的长度、宽度以及高度是否符合设计要求。

3.材料检查：接受材料的质量验收，检查材料的标准、规格、数量和质量是否符合要求。

4.强度检测：使用安装在道路上的负荷试验车进行负荷试验。

5.综合检查：对所施工的路面进行检查，确保其满足道路建设的各项标准和要求，以确保道路安全运行。

总之，水泥路面施工需要严格按照各项标准要求，进行材料选择和施工步骤，并进行质量验收，以确保其质量、安全和耐久性。同时还需要关注环保问题，对不合格的材料进行处理和回收，最大限度地保护环境。

水泥施工方案 篇11

摘　要　水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式。本文介绍了水泥深层搅拌桩施工中试桩、施工准备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节。关键词　软基处理　水泥深层搅拌桩　施工控制1　前言 深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，使软土硬结而提高地基强度。这种方法适用于处理软土，处理效果显著，处理后可很快投入使用。如何有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量，确保软基处理的效果是我们在工程实践中探索的一个课题。2　试桩21　深层搅拌水泥桩适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土。当用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，应通过试验确定其适用性。冬季施工时应注意低温对处理效果的影响。22　深层搅拌桩施工是藉搅拌头将水泥浆和软土强制拌和，搅拌次数越多，拌和越均匀，水泥土的强度也超高。但是搅拌次数越多，施工时间也越长，工效也越低。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。23　每个标段的试桩不少于5根，且必须待试桩成功后方可进行水泥搅拌桩的正式施工。试桩检验可采取7天后直接开挖取出，或至少14天后取芯，以检验水泥搅拌桩的搅拌均匀程度和水泥土强度。3　施工准备31　深层搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍(包括大块石、树根和生活垃圾等)。场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土。32　水泥搅拌桩应采用合格的325级普通硅酸盐袋装水泥以便于计量。使用前，承包人应将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验。33　水泥搅拌桩施工机械应配备电脑记录仪及打印设备，以便了解和控制水泥浆用量及喷浆均匀程度。监理工程师每天收集电脑记录一次。34　水泥搅拌桩施工机械必须具备良好及稳定的性能，所有钻机开钻之前应由监理工程师和项目经理部组织检查验收合格后方可开钻。4　施工工艺流程桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→至工作基准面以下03m→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩。5　设计参数及要求(1)水泥掺入比>12％；(2)室内配合比设计7d无侧限抗压强度：qu≥08MPa，28d无侧限抗压强度：qu≥16MPa，90d无侧限抗压强度：qu≥24MPa；(3)现场质量检测28d取芯强度：R28≥08MPa，90d取芯强度：R90≥12MPa，单桩承载力>210KPa，复合地基承载力>170KPa。6　施工控制61　项目经理部指派专人负责水泥MPa桩的施工，全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均应编号，应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌悬挂于钻机明显处，确保人员到位，责任到人。62　水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。63　为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。64　对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。65　为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均应配备电脑记录仪。同时现场应配备水泥浆比重测定仪，以备监理工程师和项目经理部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。66　水泥搅拌配合比：水灰比045～050、水泥掺量12％、每米掺灰量4625kg、高效减水剂05％。67　水泥搅拌桩施工采用二喷四搅工艺。第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/2，严禁带水下钻。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不少于40分钟，喷浆压力不小于04MPa。68　为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。69　施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。610　施工中发现喷浆量不足，应按监理工程师要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12小时应采取补桩措施。611　现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：1施工桩号、施工日期、天气情况；2喷浆深度、停浆标高；3灰浆泵压力、管道压力；4钻机转速；5钻进速度、提升速度；6浆液流量；7每米喷浆量和外掺剂用量；8复搅深度。

水泥施工方案 篇12

引言：

水泥土施工方案是建筑施工中的重要一环，它为建筑物的基础提供了稳定的支撑和强大的承载能力。本文将从材料准备、施工技术、质量控制等方面详细介绍水泥土施工方案。

一、材料准备

水泥土施工所需的材料主要包括水泥、砂子、石子和水。首先，需要准备足够的水泥根据设计要求，确保质量和数量。其次，砂子和石子需要根据规格进行筛分和洗净，以确保其质量符合要求。最后，清洁的水用于调配和浇筑，应注意水质的卫生和合格性。

二、施工技术

1. 底部处理

在进行水泥土施工之前，需要先对基础底部进行处理。首先，清理底部的杂物和泥沙，确保底部平整。然后，浇注一层厚度适宜的碎石作为底层，以提供更好的排水性能。最后，使用水泥良好的粘结性，将底层碎石与上层水泥土有效地联结在一起。

2. 水泥土施工

（1）调配水泥土

根据设计要求，将事先准备好的水泥、砂子和石子按一定比例进行混合。在混合的过程中，应注意将水逐渐加入以保持水泥土的湿润程度。

（2）铺设水泥土

首先，将调配好的水泥土均匀地倒在基础底层上。然后，利用推土机或压路机进行压实，确保水泥土的密实性和稳定性。在铺设过程中，还需加强对坡度、高度等参数的控制，以保证施工质量。

（3）拌和水泥土

对于大面积施工，为保持水泥土的湿润状态，可以采取分批拌和的方法。每次拌和的水泥土应当充分混合均匀，并及时使用，避免因拌和时间过长而产生水泥凝结。

三、质量控制

水泥土施工的质量控制是保证建筑物基础安全可靠的关键。合理的质量控制措施包括：

1. 对原材料进行质量检测，确保水泥、砂子和石子的质量符合要求。

2. 在施工过程中，严格按照设计要求进行施工，注意保持施工参数的一致性。

3. 确保施工设备的正常运行，保持施工现场的整洁与安全。

4. 对施工水泥土进行抽样检测，确保其强度和密实性达到要求。

5. 做好施工记录，对施工过程进行全程跟踪和记录。

结语：

水泥土施工方案是建筑工程中非常重要的一环，其影响着建筑物的稳定性和安全性。通过合理的材料准备、施工技术和质量控制，可以保证水泥土施工的质量和效果，为建筑提供坚实的基础。在实际施工过程中，需要严格按照方案要求进行操作，并保持施工质量的监督和管理。

水泥施工方案 篇13

水泥发泡板是一种新型的建筑材料，具有轻便、耐压、隔热等特点，因此在建筑施工中得到了广泛的应用。本文将详细介绍水泥发泡板的施工方案，包括施工准备、板材铺设、固定和接缝处理等步骤。

一、施工准备

1. 材料准备：准备好水泥发泡板、砂浆、丁香钉、聚酯膨胀剂等施工所需材料。

2. 施工工具准备：准备好切割机、电钻、测量工具、拌刀、刷子、刮板等施工所需工具。

3. 施工现场准备：清理好施工现场，保证地面平整，确保施工板材固定牢固。

二、板材铺设

1. 测量和切割：根据实际需求，使用测量工具测量出需要铺设的板材尺寸，然后使用切割机将板材切割成所需尺寸。

2. 准备砂浆：按照砂浆包上的说明，将适量的水倒入容器中，然后慢慢加入砂浆并充分搅拌，直至砂浆呈现出均匀的黏稠状态。

3. 涂抹砂浆：使用刷子将预先准备好的砂浆均匀地涂抹在地面上，然后将水泥发泡板放置在涂抹好的砂浆上。

4. 固定板材：使用丁香钉将水泥发泡板固定在地面上，保证其牢固性和稳定性。

5. 铺设整齐：确保板材的铺设整齐、平直，保持板材之间的缝隙均匀。

三、固定和接缝处理

1. 固定板材：在板材的四个角落和中间位置，使用电钻预先打孔，再用丁香钉将板材固定在墙体上或地面上。

2. 处理接缝：当所有板材铺设完毕后，需要对板材之间的接缝进行处理。首先使用刮板清除板材表面多余的砂浆，然后在接缝处涂抹特殊的砂浆填充剂，使用拌刀将填充剂均匀地填满接缝。

四、验收和修整

1. 验收工程质量：施工完成后，对整个水泥发泡板的铺设质量进行验收，检查固定牢固性、板材平整度以及接缝处理的效果等。

2. 修整细节问题：如果发现施工中存在的细节问题，如板材之间的高低差、接缝处的裂缝等，应及时进行修整。

以上是水泥发泡板施工方案的详细步骤，通过严格按照施工方案进行操作，可以确保施工质量的稳定和施工效率的提高。但需要注意的是，在施工过程中要遵守安全操作规范，保证施工人员的人身安全，同时要根据实际情况进行灵活调整和处理，以确保施工的顺利进行。

水泥施工方案 篇14

水泥混凝土施工组织计划

1、工期计划：按照业主提出的工期计划，并考虑基层、底基层施工及验收的进度及现场施工季节的天气情况，结合我司的施工技术力量、施工队伍及机械设备配置，计划工期为20天。现在编制的施工进度计划未考虑其他意外的因素，我单位力争按进度完成路面工程施工任务。

2、劳力计划：由于工程内道路分段施工，现路面施工计划投入劳力40人，期中：机械工10人，其它工人30人，主要负责路面混凝土运输、震捣、路面修整、锯缝及其它相关工作。整个施工过程中，保证有足够的劳动力，使施工能持续正常进行。

3、设备计划：切缝机1台，压槽机2台。其它施工设备详见施工设备表。

4、材料计划：本工程采用购买商品混凝土。施工中及时按施工及规范要求，做好材料的各项试验及检测工作，不合格材料坚决不使用，使材料的质量满足施工规范要求，并使混凝土运送及时，保证混凝土路面层质量及施工的正常进行。

八、施工技术方案及施工工艺

1、基层的准备及放样：将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。

2、模板安装：根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板安装好，再测量模板顶面标高，根据测量标高再调整模板。调整后，再测量模板顶标高，如不符合要求，再调整，直至满足施工规范要求。

3、检查并调试摊铺机械等设备性能，做好施工前的准备工作。

4、确定混凝土施工配合比，使之符合混凝土施工规范要求。因混凝土路面的质量很大重度上取决于混凝土的质量，所以，混凝土配合比一定按规范要求严格控制，使新拌混凝土符合设计及规范要求。

5、拌和料的运输：因运输距离较远，拌和料运输采用15 m罐车运输。

6、混凝土摊铺：用人工进行摊铺混凝土拌和料。在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁，保证混凝土面层与基层的良好结合。粗平后，用震捣棒和振动梁震捣，然后人工拉毛、压缝。根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间。拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求。

7、养生：采用湿润法养生，养生时间不少于14天。养生在压缝后紧接着进行，用塑料薄膜等覆盖在混凝土板表面，每天洒水喷湿3-5次，保持湿润。

38、切缝：在养生期间，混凝土震捣8小时左右进行切缝。切缝的原则为：先横缝，后纵缝；先大块，再小块。切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原，继续进行养生。

9、模板拆除：模板在浇筑混凝土20h内拆除。拆模时，不应损坏混凝土板和模板。

九、接缝施工

1、纵缝。纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型。平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用HRB335的直径14的螺纹钢筋，长70cm，间距80cm。顶面的缝槽用切缝机切成深度为3～4cm的缝槽，并用填料填满。顶面不切缝时，施工时应及时清除已打好面板上的粘浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝的顺直和美观。

2、横向缩缝。横向缩缝采用假缝形式，间距一般为5cm。在临近路面自由端的三条缩缝均应在板的内部加设传力杆。传力杆采用HPB235级钢筋，直径28mm，长40拆cm，间距30cm。切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。为减少早期裂缝，切缝可采用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝。切缝深度为板厚的1/3～1/4，切缝太浅会引起不规则断板。

3、胀缝。在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现

状道路接顺处设置胀缝。胀缝一般宽2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，然后再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时，设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管。

4、施工缝。施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆采用HPB235级钢筋，直径为28mm，长40cm，间距30cm，与缝壁垂直。

5、接缝填封。填封料应与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以3～4cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，应与板面平齐。

十、工程质量保证措施

1、建立工程质量保证体系。试验室完善健全检测质量保证体系，以试验数据指导施工，控制混凝土面层的质量。设置专职质量负责人负责面层的全面质量管理、检验，严格控制基层、混凝土面层的质量。

2、严格把好各道施工工艺，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量；凡不符合工程质量要求的混合料，必须坚决返工或处理，直

到符合质量要求。

3、始终把质量放在第一位，以质量第一指导施工，做到质量和进度有机结合，保证质量按时完成工程。对于工程中出现的质量、技术问题，现场施工人员及技术人员应听取监理工程师的意见。如现场监理工程师不能确定的，及时与监理处、业主联系，诚恳地接受指导、检查、监督，及时地解决问题，保证工程质量及进度。

工程专项施工方案推荐五篇

撰写方案时需要注意的是要按照公司规定的任务目标进行编写，同时需要经常提前制定活动方案。为了解读关于“工程专项施工方案”的最新知识，编辑精心挑选了这篇文章，并期待它成为你解决问题的有用工具。欢迎阅读！

工程专项施工方案【篇1】

1、安全帽必须符合GB2811-89标准，并要求有四项永久性标记：制造厂名称、商标、型号、制造年月；生产合格证；生产许可证编号，并在耐穿透性能试验、电绝缘性能试验、阻燃性能试验、侧向刚性试验及抗静电性能试验中合格有合格证。

2、安全网必须符合GB5725-85标准，有产品许可证、产品质量检验合格证及建筑安全管理监督部门发放的.准用证，在做耐贯穿试验中不穿透，密目式安全网必须满足目/10cm×10cm、6×1.8m的单张网重达到3.0kg以上。

3、安全带必须符合GB6095-85标准，有产品合格证书，并经劳动部门批准，在试验冲击力时必须在80―100kg中。

4、钢管为外径48mm，壁厚3.5mm的A3钢管，有产品合格证，无锈蚀、裂纹分层、压痕、划道等现象，在钢管使用前必须进行检测，合格后方可投入使用。

5、扣件为可锻铸铁制作，应符合GB15831标准，螺栓拧紧力距应达65N/m，使用前必须进行检测，达到要求后方可投入使用。

6、三宝进入施工现场后必须进行登记，安全帽的发放必须做好发放记录。

7、钢管、扣件的送检必须按宣城市建委有关规定送检。

8、临边防护所用的毛竹应采用3年以上毛竹，青嫩、枯黄、黑斑、虫蛀的及裂纹连通二节以上的竹杆都不能采用。

9、毛竹有效直径不小于75mm。

10、绑扎铁丝应是合格产品，绑扎时应双向并联捆扎，连接部位应采用10号镀锌铅丝。

1、进入施工现场应戴安全帽，扣好帽带，安全帽应分色配戴。

2、应正确使用安全帽，不准使用缺衬、缺带及破损的安全帽，不准将安全帽当凳子坐或当容器盛水。

3、施工现场主要入口处即门卫处应配备有相应数量的安全帽，以准备外来人员配戴。

4、安全网要放在干燥通风和无化学物品腐蚀的仓库中，并做好标志定期检验。

5、安全网应按规定绑扎在外架或防护栏杆内侧，并要求绷紧扎牢、拼接紧密，以达到防止物体坠落，防止建筑灰尘对环境的污染。

6、安全网张挂后要经常性检查，发现松弛的及时绑紧，对由于电焊作业或其他作业损伤的要及时更换。

7、对作业时需临时拆除安全网时应经安全员同意，并在工作量完成后及时恢复。

8、拆除安全网时，应对所防护区域内无坠落可能的作业时，方可进行，并应经安全员同意，拆下后要对网内杂物进行清理，由专人作全面检查后方可入库。

9、当作业基准面超过2米时或作业时无可靠立足点时必须系好安全带。

10、安全带必须存放在干燥处，并定期进行检查。

11、在使用安全带时，必须做到高挂低用，并要求挂在牢固可靠处，不准将安全带拉结使用。

1、基坑周边必须使用1.2米和0.3米的双道防护栏杆进行防护，外侧张挂密目式安全网进行封闭，并张挂有安全警示牌，夜间设置有警示灯。

2、通道口、井架料口应搭设防护棚，棚宽大于道口，两端各长出3米，垂直长度5米，棚顶搭设两层防护，间隔60cm。

3、各类防护棚设有单独支撑系统，固定可靠、安全，不得悬挑于外架上。

4、各临边应采用毛竹防护栏杆，应设二道，有扶手栏杆（1.2米）和挡脚栏杆（30cm），并涂刷红白相间警示漆。

5、外架外侧的斜道临边应采用毛竹防护栏杆，应设二道，有扶手栏杆（1.2米）和挡脚栏杆（30cm），并涂刷红白相间警示漆，防护栏杆应积极与主体结构相连，以保证防护栏杆的稳固性。

6、沉淀池及建筑物其它洞口尺寸在1.5平方米内的预留洞口、以及屋顶上人孔可采用固定盖板进行防护。

7、对于施工现场1.5平方米以上的洞口应在洞口临边搭设成两道防护栏杆杆，高度分别为1.2米、0.3米，外侧张挂密目式安全网。

8、对施工现场的施工机具操作棚如搅拌机、卷扬机等也必须搭设成三道，分别为二道防砸棚、一道防雨棚，防护棚搭设时应单独成体系。

即无外架防护的屋面周边、上下通道、斜道两侧边、卸料平台两侧临边。

1、各层卸料平台应用定型、工具化的防护门安装进行有效防护，并采取防止外开措施，刷红白相间警示漆；井架采用安全自动落门，自动门要求灵活、可靠。

2、各临边防护应积极利用钢筋绑扎成网片进行安全防护，无预埋钢筋的由可搭设1.2米和0.3米的两道防护栏杆，并刷红白相间漆，内侧张挂安全网。

3、作业层临边防护可设1.2米和0.6米的两道防护栏杆，并刷红白相间漆，内侧张挂密目式安全网。

4、拆下的模板、通道架等部件，临边堆放处离楼层周边应不小于1米，堆放高度不超过1米，脚手架边缘严禁堆放拆下物件。

5、外架四周立面采用密目式安全网由上而下全封闭围护施工。

6、现场防护栏杆漆红白相间色，且应与建筑物固定拉结，确保防护设施安全可靠。

7、在屋顶作业时，必须搭设防护栏杆，防护栏杆必须设置3道，分别是0.3、0.9、1.3米，外侧张挂安全网。

8、施工现场安全防护设施难免有妨碍到正常施工，确因施工需要临时拆除的，待施工完成后要及时恢复，并经安全员验收。

9、施工现场所有的安全防护设施必须随施工进度及时进行防护，应工程施工进度要求拆除的必须经项目安全员或项目经理同意后，方可拆除。

10、所有的防护栏杆柱的固定及其与横杆连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处能经受任何方向的1000N外力，当栏杆所处位置有发生人群拥挤，车辆冲击或构件碰撞等可能时，应加大栏杆截面或加密柱距。

工程专项施工方案【篇2】

一、编制依据

(1)《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号；

（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；

（3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；（4）

交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；（5）

施工图及相关文件。

二、施工技术方案

(一)深挖路段路基施工方案

1.在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。

2.根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

3.根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。

4.开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。

5.石方开挖

石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑采用横向分层分段开挖，使弃渣落入山坡坡脚，再用运输车运至弃渣场。对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。

6.边坡控制方案

为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。高挡墙砌筑、边坡防护应注意：

（1）砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。

（2）将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。

（3）高挡墙、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。

（4）砌筑过程中和砌筑完工后7～ 14 天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。

（5）锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。

（6）锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3。，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。

（7）水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂=1：1-1：2（重量比），水灰比为0.38-0.45。

（8）注浆开始或中途停止超边30min 时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底5~10cm 处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。

（9）锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直、头齐。按设计要求设置隔离架或内芯管，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。

（10）锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h 后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。

（二）高填路堤施工方案方法

为了保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订如下施工方案：

1.根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。

2.清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90% 以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。

3.地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。

4.在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为± 2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。

5.严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。

6.填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。

（三）一般施工安全技术措施

石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药量。施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。

施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳，再由推土机或装载机弃喳推出边缘。

（四）安全专项施工措施

1.须按设计规范施工。

2.作业要严格操作规程。

3.路基施工准备

（1）机械设备的配备：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。

（2）安全防护品的配备：口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。4.开工前检查：

挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。5.施工安全注意事项

（1）在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工，须有专人警戒。

（2）车辆通过较多的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m 须挂红黄绿旗及警示牌。

（3）施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。

（4）严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。（5）施工现场材料、设备摆放有序、整齐。

（6）现场施工人员须戴防尘口罩。

（7）施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于10m。

（8）路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。（9）严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。

（10）弃土场的选址需避免泥石流沟。

（11）严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。

（12）人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。

（13）滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。

（14）根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。

（15）严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为± 2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。

（16）断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。

（17）根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2-4% 的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。

四、危险因素及应对措施

（一）重大危险源的识别

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4 个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1.机械伤害；2.爆破伤害；3.触电伤害 4.坍塌和滑坡。

（二）对重大危险源的评价

1.机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

2.爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。

3.触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。4.坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

（三）预防措施

1.危险源的综合预防、控制措施

（1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

（2）加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

（3）切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患

2.预防机械伤害事故的防护措施

为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中应经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

3.预防坍塌和滑坡事故的防护措施

为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息进行动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。

高边坡监测：

用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100 米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。预应力锚固监控：由于预应力锚固工程属于岩土隐蔽工程，影响锚固效果的因素很多，在设计时很难将岩土性质等情况全部了解清楚，因此预应力锚固工程应对预应力锚索（杆）的工作情况和锚固效果应进行施工期和永久运营期的原位监测。加强滑坡的监测监控，对点位有变化应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报监理、业主和设计院。应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法待按照处理方法进行处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防，护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。严格实行奖罚制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩处。

4．预防触电事故的防护措施

根据国家JGJ-88 规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR 接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。

电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按 “一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否 则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h 以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m 的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。使用移 动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。

五、安全管理措施

（一）安全生产目标及方针 安全生产目标：坚决杜绝重特大安全责任事故，施工人员伤亡率小于0.25%,重伤率小于0.05%。

（二）安全施工组织机构与保证体系 1.安全施工组织机构

本施工标段工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。

2.安全施工保证体系

本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。工程安全施工保证体系见《安全施工保证体系框图》。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。

工程专项施工方案【篇3】

一、工程概况

二、编制依据 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号。2 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）3 《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）5 施工图及相关文件。

三、施工技术方案

(一)深挖路段路基施工方案

1.在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。

2.根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。3.根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。

4.开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。5.石方开挖

石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。

石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑采用横向分层分段开挖，使弃渣落入山坡坡脚，再用运输车运至弃渣场。对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。

6.边坡控制方案

为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。高挡墙砌筑、边坡防护应注意：

（1）砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。

（2）将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。

（3）高挡墙、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。

（4）砌筑过程中和砌筑完工后7～ 14 天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。

（5）锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。

（6）锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3。，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。

（7）水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂=1：1-1：2（重量比），水灰比为0.38-0.45。（8）注浆开始或中途停止超边30min 时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底5~10cm 处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。（9）锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直、头齐。按设计要求设置隔离架或内芯管，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。

（10）锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h 后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。

（二）高填路堤施工方案方法

为了保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订如下施工方案： 1.根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。

2.清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90% 以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。

3.地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。

4.在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为± 2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。

5.严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。

6.填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。

（三）一般施工安全技术措施

石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药量。施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。

施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳，再由推土机或装载机弃喳推出边缘。

（四）安全专项施工措施 1.须按设计规范施工。2.作业要严格操作规程。3.路基施工准备

（1）机械设备的配备：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。

（2）安全防护品的配备：口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。4.开工前检查：

挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。5.施工安全注意事项

（1）在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工，须有专人警戒。（2）车辆通过较多的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m 须挂红黄绿旗及警示牌。

（3）施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。

（4）严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。（5）施工现场材料、设备摆放有序、整齐。（6）现场施工人员须戴防尘口罩。

（7）施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于10m。

（8）路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。（9）严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。（10）弃土场的选址需避免泥石流沟。

（11）严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。

（12）人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。（13）滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。（14）根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。

（15）严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为± 2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。（16）断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。（17）根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2-4% 的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。

四、危险因素及应对措施

（一）重大危险源的识别

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4 个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： 1.机械伤害 2.爆破伤害 3.触电伤害 4.坍塌和滑坡

（二）对重大危险源的评价

1.机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能 造成人身伤害或机械损害。

2.爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。

3.触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。

4.坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

（三）预防措施

1.危险源的综合预防、控制措施

（1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。（2）加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。（3）切实加强安全交底制度的落实

交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

（4）个危险源的具体预防措施 2.预防机械伤害事故的防护措施

为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。

对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中应经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。3.预防坍塌和滑坡事故的防护措施

为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施。

施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息进行动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。

高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100 米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。

预应力锚固监控：由于预应力锚固工程属于岩土隐蔽工程，影响锚固效果的因素很多，在设计时很难将岩土性质等情况全部了解清楚，因此预应力锚固工程应对预应力锚索（杆）的工作情况和锚固效果应进行施工期和永久运营期的原位监测。加强滑坡的监测监控，对点位有变化应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报监理、业主和设计院。应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。待按照处理方法进行处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。严格实行奖罚制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩处。4.爆破施工的安全防护措施（1）施工管理

建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，设立爆破总负责人，各工区负责人为现场负责人、工区专职安全员和专业爆破员。

建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料。多余的爆破材料在当班施工完成后，应及时上交给发放人员回收，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。安排好作业时间，爆破时间并将爆破时间告示于周围居民。爆破总负责人负责施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负全责。专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。（2）施工组织

本项目采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破作业工作，负责钻眼、清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。（3）安全技术措施

严格按照技术交底中的爆破技术要求施工，针对不同的地区、地情况、岩层倾向、裂隙和周围情况采取不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。在离工棚或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的防飞石措施。爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。瞎炮的处理：在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理。另外在清查时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。

爆破器材的安全管理措施：爆破器材属于危险物品，应进行严格管理。严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。现场爆破器材应该分门别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。（4）预防触电事故的防护措施

根据国家JGJ-88 规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR 接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。

电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。

专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h 以上时，应将开关箱断电上锁。

照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m 的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。

五、安全管理措施

（一）安全生产目标及方针

安全生产目标：坚决杜绝重特大安全责任事故，施工人员伤亡率小于0.25%，重伤率小于0.05%。

（二）安全施工组织机构与保证体系 1.安全施工组织机构

本施工标段工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。2.安全施工保证体系

本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。工程安全施工保证体系见《安全施工保证体系框图》。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。

工程专项施工方案【篇4】

钢筋工程专项施工方案是建筑领域中非常重要的一项工作，它是钢筋加工和混凝土浇筑等工作的基础，决定了建筑的质量和安全。本文将详细介绍钢筋工程专项施工方案的相关内容。

一、施工前准备

在施工前，需要进行基础准备工作，包括场地选址、土地平整、安全控制和材料准备。选址是非常关键的步骤，必须考虑到环境因素和基础地质条件等因素，保证施工过程的安全和可靠性。在选址完毕后，还需要对地面进行平整，并根据施工需要进行相应的加固等处理。同时，还必须对施工现场的安全措施进行全面的规划和完善，保证工人和物资的安全。最后，还需要做好材料准备工作，包括制定采购计划、选择合适的钢筋和混凝土等。

二、钢筋加工

钢筋加工是钢筋工程中非常重要的一环，直接决定了钢筋的质量和规格。在加工钢筋时，必须严格按照规范进行操作，保证每一根钢筋的质量和规格都符合要求。具体来讲，需要选用高品质的钢材，经过钢筋加工设备进行加工，然后对钢筋进行质检和检验，确保钢筋符合相关的标准和要求。在加工过程中，还需要注意钢筋的长度和直径等尺寸精度，以及钢筋的表面质量等，保证钢筋的使用效果。

三、钢筋安装

钢筋安装是钢筋工程中最重要的一环，是钢筋工程完工和建筑物使用的核心环节。在进行钢筋安装时，必须谨慎操作、保证钢筋的位置和方向符合建筑设计要求。安装时需要注意以下几个方面：

（1）首先要做好现场测量，确保每根钢筋的长度和数量符合设计要求。

（2）其次，钢筋必须符合弯曲条件和间距要求，且应该采用适当的连接方式。

（3）最后，在安装钢筋时，需要特别注意安全问题，避免发生意外事故，保护工人的身体和生命安全。

四、混凝土浇筑

在完成钢筋安装后，就可以进行混凝土浇筑工作。这个过程非常关键，也是最后的验收标准。在混凝土浇筑过程中，首要的任务是保证混凝土的质量，以及混凝土和钢筋之间的黏合性。

在混凝土浇筑前，必须做好混凝土的配合比、搅拌、运输和澄清等准备工作。具体来讲，需要选择合适的混凝土配方，根据施工需要选择合适的搅拌器进行搅拌，然后通过泵送或自卸车等运输方式将混凝土运到施工现场。在混凝土浇筑过程中，还需要关注混凝土的流动性和快干的特性，避免产生混凝土裂缝和建筑物的变形等问题。

五、总结

综上所述，钢筋工程专项施工方案是钢筋工程中的核心环节，对建筑物的质量和安全起着决定性作用。为了保证施工的质量和效率，必须在施工前进行全面的准备和规划工作，选用优质的材料和设备，在加工、安装及混凝土浇筑等环节中严格按照规范和要求进行操作。通过详细的方案和实施计划，并加强施工现场管理，每一个步骤执行完善，才能保证钢筋工程的顺利施工，同时，保证每一个建筑物的质量与安全。

工程专项施工方案【篇5】

钢筋工程专项施工方案

引言：

钢筋工程是建筑施工中至关重要的一环，它为建筑物提供了必要的支撑和强度。因此，一个详细具体、生动的施工方案对于确保工程质量和进度非常重要。本文将对钢筋工程专项施工方案进行详细描述，以确保施工过程的顺利进行。

一、前期准备

在开始钢筋工程之前，我们需要进行一系列的前期准备工作。首先，我们需要仔细审查和分析建筑设计图纸，了解结构需要的钢筋类型、数量和位置。同时，需要进行场地勘察，确保场地平整、无障碍物，并确定好土壤承载能力。此外，我们还需要制定工程进度表和施工安全计划。

二、材料采购与检验

钢筋是钢筋工程中的关键材料，它的质量直接影响到工程的安全性和稳定性。在采购钢筋时，我们需要选择正规的钢铁厂家，并对其生产的钢筋进行抽样检验。检验项目包括钢筋的拉伸强度、弯曲强度、化学成分等。只有确保钢筋达到设计要求，我们才能采购使用。

三、钢筋加工和预埋安装

钢筋加工是一个关键的步骤，它要求工人具备一定的技术和经验。首先，我们需要根据设计要求和图纸将钢筋进行切割、弯曲等加工，确保其符合几何尺寸和强度要求。在加工过程中，需要用量具进行检测，确保加工的准确性。加工完成后，我们需要根据图纸，在混凝土浇筑前进行钢筋的预埋安装。预埋钢筋的位置和数量需严格按照设计要求进行，以确保结构强度和稳定性。

四、钢筋混凝土浇筑

钢筋混凝土浇筑是整个钢筋工程的核心环节。在开始施工之前，我们需要制定混凝土浇筑的方案，并根据设计要求和施工进度表控制浇筑的层数和时间。在浇筑过程中，需要确保混凝土的质量和浇筑的均匀性，避免出现气孔和空鼓。同时，需要对钢筋进行适时的振捣和找平，确保钢筋和混凝土之间的粘结性。浇筑完成后，需要进行养护，保持适宜的湿度和温度，以确保混凝土的强度和质量。

五、验收与整理

钢筋工程完成后，我们需要对其进行验收。验收包括钢筋的数量、位置、质量等方面的检查，以确保其符合设计要求和建筑质量标准。在验收过程中，需要对钢筋进行测量、检测和记录，以备档案。经过验收合格后，我们还需要对施工现场进行整理，清除各类杂物和残留物，确保施工现场干净整洁。

结论：

钢筋工程是建筑施工中的关键环节，需要进行详细具体、生动的施工方案来确保施工过程的顺利进行。本文从前期准备、材料采购与检验、钢筋加工和预埋安装、钢筋混凝土浇筑以及验收与整理等方面详细描述了钢筋工程专项施工方案。通过严格按照方案执行，可以保证工程质量和进度的达到设计要求。

内装施工方案锦集五篇

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内装施工方案【篇1】

车库施工方案

作为现代人生活的一部分，车库的存在对于我们来说非常重要。一个良好的车库不仅能够为我们提供安全可靠的停车场所，还可以为我们的爱车提供保护和维护的空间。因此，在建造车库时，我们必须制定一套详细、具体且生动的施工方案。

首先，我们需要确定车库的位置和尺寸。车库的位置应该方便进出，并最大程度地减少与居住区域的接触。此外，车库的尺寸应该能够容纳所有的车辆，并留出一些空间进行储物和维修。

其次，我们需要选择适当的车库类型。常见的车库类型包括独立式车库、附属式车库和地下车库。独立式车库独立于住宅之外，通常是一个独立的建筑物。附属式车库是与住宅相连的车库，利用住宅的墙面作为其一侧的墙壁。地下车库则是位于地下的车库，适用于空间有限的环境。

接下来，我们需要进行车库的土地准备工作。这包括清理施工区域的杂物、测量土地尺寸和平整地面。土地准备工作的质量将直接影响后续施工的顺利进行。

然后，我们需要选择合适的材料进行车库的建造。通常使用的材料包括混凝土、砖石和木材。混凝土是最常见的车库建造材料，因为它耐用、坚固且具有良好的维护性。砖石是一种高档的选择，可以给车库增添一些独特的外观效果。木材适用于那些希望给车库增添一些自然氛围的人。

在施工过程中，我们需要注意以下几点。首先，确保施工过程中的安全性，并采取必要的防护措施，例如佩戴头盔和安全鞋。其次，进行施工过程中的质量控制，确保每一步都符合规范和标准。最后，保持施工现场的清洁和整洁，以防止杂物和垃圾对施工过程的干扰。

当车库建造完成后，我们需要进行一些必要的收尾工作。这包括清理施工现场、检查施工质量，并确保车库的功能完善和安全可靠。

总之，在建造车库时，一个详细、具体且生动的施工方案是必不可少的。这不仅可以帮助我们规划和组织施工过程，还可以确保车库的质量和效果。因此，我们应该认真制定施工方案，并在实施过程中进行积极监督和控制，以确保最终的车库满足我们的需求和期望。

内装施工方案【篇2】

1、为保证施工指挥的统一性、安全性、协调性，拟采取白天起吊拆除。

2、板梁起吊拆除顺序

桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工拆除。钢筋采用氧气割断。

板梁拆除顺序，按跨度编号依次拆除。

3、根据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备进行拆除。

4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，按照顺序依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳固。

5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端进行捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁离开盖梁支座至20~30cm后，需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下，方可继续工作。

6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要均匀，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。

7、盖梁采用挖机配合镐头机进行机械拆除。

8、拆除后的建筑垃圾要及时外运，保证施工现场整洁。

内装施工方案【篇3】

一、施工条件

1、底层墙体已查验合格。门窗框及墙身上各种进户管线、水落管支架、预埋件等按规划装置完毕。

2、剪力墙平坦度用2m靠尺查看，最大差错大于4时，运用20厚1：3水泥砂浆找平；最大差错小于4时，不平处用1：3水泥砂浆修补平坦。

3、砌体墙用20厚1：3水泥砂浆找平。

4、底层墙体及找平层应枯燥。

5、施工现场环境温度和墙体外表温度在施工后24小时内不得低于5℃，风力不大于5级。

6、夏日施工时应当采纳有效办法，避免雨水冲刷墙面。

二、施工东西

电热丝切开器、开槽器、壁纸刀、螺丝刀、钢锯条、剪刀、电动拌和器、冲击钻、电锤、刷子、粗砂纸及常用东西。

三、施工工序

配专用粘结剂

底层墙体处理 刷界面剂一道 张贴挤塑板

预粘板边网格布条

钻孔及装置固定件 挤塑板打磨找平 刷界面剂一道 配聚合物砂浆 抹底层聚

配面层涂料

合物砂浆 埋贴网格布 抹面层聚合物砂浆 嵌密封膏

配专用瓷砖粘结剂

喷（涂）面层涂料或张贴面砖 整理饰面层、查验

四、施工操作关键

1、底层处理，彻底清除底层墙体外表浮灰、油污、脱模剂、空鼓及风化物等影响粘结强度的资料。

2、为添加挤塑板与底层几面层的粘结力，应在挤塑板双面各刷界面剂一道。

3、装备专用粘结剂：

1）将5份（分量比）干混砂浆倒入洁净的塑料桶，参加1份清水，应边加水边拌和，然后用手持式电动拌和器拌和5分钟，直到拌和均匀，且稠度适中停止。

2）将装备的粘结剂静置5分钟，在拌和即可运用，装备好的粘结剂宜在1小时内用完。

3）专用粘结剂的装备只答应参加清水，不得参加别的添加物（剂）。

4、装置挤塑板

1）规范板规范尺度为1200*600，对角线差错小于2，挤塑板用电热丝切开器或东西刀切开，尺度答应差错为±1。5。

2）网格布翻包：门窗洞口、变形缝两头等处的挤塑板上预粘网格布，总宽度约200，翻包有些宽度为80，具体做法如下：网格布裁剪长度为180加板厚。首先在翻包部位抹长度为80宽度为2的专用粘结剂，然后压入80长的网格布，余下的甩出备用。

3）将装备好的专用粘结剂涂改在挤塑板的反面，粘结剂压实厚度约为3，为确保粘结结实，粘结办法可选用条粘法和条点法。

4）条粘法：用齿口镘刀将专用粘结剂水平方向均匀的抹在挤塑板上，条宽10，厚度10，中距50。

5）条点法：用抹子在每块挤塑板周边及中心抹宽50，厚度为十的专用粘结剂，再在挤塑板分隔区内抹直径为十，厚度为十的灰饼。

6）将抹好专用粘结剂的挤塑板敏捷张贴在墙面上，以避免外表结皮而失掉粘结效果。不得在挤塑板旁边面涂改专用粘结剂。

7）挤塑板粘上墙后，运用2米靠尺压平操作，确保其平坦度及张贴结实，板与板之间要挤紧，不得有缝，因切开不直构成的缝隙，用挤塑板条塞入并磨平。每粘完一块板，应将挤出的专用粘结剂清除。

8）挤塑板张贴应分段自下而上沿水平方向横向铺贴，每排板应错缝1/2板长，局部最小错缝不得小10。

5、装置固定件：

1）固定件在挤塑板张贴8小时后开端装置，并在这以后24小时内完成。按规划请求的方位用冲击钻钻孔，孔径十，钻入底层墙体深度约为60，固定件锚入底层墙体的深度约为50，以确保结实可靠。

2）固定件个数按规划说明请求设置。

3）自攻螺丝应挤紧并将工程塑料胀大钉帽与挤塑板外表整齐或略拧入一些，确保胀大钉尾部回拧，使其与底层墙体充分锚固。

6、打磨：

1）挤塑板接缝不平处运用粗砂纸打磨，动作为轻柔的圆周运动，不要沿着与挤塑板接缝平行的方向打磨。

2）打磨后及时将挤塑板碎屑及浮灰用刷子整理洁净。

7、作装饰线角：

1）依据规划请求用墨线弹出需要做线角的方位，并进行水平和竖直方向校正。

2）凹线角运用开槽器将挤塑板切成凹口，挤塑板凹口最薄处不小于15 。

3）凸线角应按规划尺度切开后，在线角及对应挤塑板双面刷界面剂一道，再涂满专用粘接剂，使其张贴结实。

8、抹底层聚合物砂浆：

1）聚合物砂浆的装备同专用粘结剂。

2）将装备好的聚合物砂浆均匀的涂改在挤塑板上，厚度为2

9、压入网格布：

1）网格布应按作业面的长宽请求裁剪，并应留出搭接宽度。网格布的裁剪应顺经纬向进行。

2）在门窗等洞口周围网格布翻包，四角均应附加一层网格布加强，整幅网格布应在洞口周边翻包及附加网格布之上。

3）在洞口及网格布翻包部位的挤塑板正面和旁边面，均涂改聚合物砂浆（只答应此处的挤塑板端边抹聚合物砂浆）。将预先甩出的网格布沿板厚翻转，并压入聚合物砂浆中。

4）将整幅网格布沿水平方向绷直绷平，留意将网格布内曲的一面朝里，用抹子有中心向上、下两头将网格布抹平，使其紧贴。网格布水平方向搭接宽度不小于10，笔直方向搭接长度不小于80，搭接处用聚合物砂浆弥补底层砂浆的空缺处，不得使网格布皱褶、空鼓、翘边。

内装施工方案【篇4】

机房施工方案

随着信息化时代的到来，各行各业都离不开计算机和网络的支持。而机房作为计算机和网络设备的承载和管理场所，成为企事业单位不可或缺的重要组成部分。本文将详细阐述机房施工方案，包括机房选址、机房布局、机房设备选择与安装等方面。

一、机房选址：

机房选址是机房建设的第一步，选址的合理性将直接影响机房运行的稳定性和效率。以下是选址的几个要点：

1. 安全性：机房选址应避免选择在火灾易发区、洪涝区以及地震多发区，并且要远离高压电缆、变电站等电磁辐射源。

2. 通讯便利：机房选址应考虑到交通便利和通信设施的覆盖，以确保信息传输的畅通和机房设备的运作。

3. 自然环境：机房选址应远离尘土、噪音、有害气体等环境污染源，保持机房内的空气清新和安静。

二、机房布局：

机房布局的合理性对于机房设备的管理和维护具有重要影响。以下是机房布局的几个要点：

1.空间规划：根据机房规模和机器数量，进行合理的空间规划，确保设备之间的距离足够，方便维修和保养。

2. 温度控制：机房内设备产生大量热量，需要安装空调设备和通风系统，保持机房的温度适宜，在25℃左右，湿度在40%-60%的范围内。

3. 线缆管理：为了保证机房的整洁和安全，应有明确的线缆管理方案，包括标记、固定和分类管理等。

三、机房设备选择与安装：

机房设备的选择和安装是机房施工中最重要的环节之一，直接决定了机房的运行效率和稳定性。以下是机房设备选择与安装的几个要点：

1. 服务器选型：根据企业的需求和预算，在合适的品牌和配置范围内选择适当的服务器设备，确保机房的计算能力和存储能力满足需求。

2. UPS电源：为了保证机房设备在电力故障时的稳定运行，需要配置UPS电源，提供稳定的电压和电流。

3. 防火系统：机房内设备众多，选择适合的防火系统非常重要。可以采用自动喷水灭火系统、气体灭火系统等方式，确保机房设备的安全。

4. 网络设备：根据网络规模和需求选择适合的网络设备，包括交换机、路由器、防火墙等，确保网络的稳定和信息的安全。

机房施工方案是建设高效、稳定和安全的机房的关键。机房选址、机房布局和机房设备的选择与安装是整个施工过程中需要重点关注的几个方面。通过本文的介绍，相信读者已经了解到机房施工方案的具体内容，能够更好地为企业的机房建设提供指导与参考。

内装施工方案【篇5】

修缮施工方案是指在建筑物或土木工程中，为了保持或提高其功能、外观和结构稳定性，进行修复和维护工程的计划和操作步骤。在本文中，将详细介绍修缮施工方案的具体步骤和实施细节，以及其重要性和必要性。

修缮施工方案的第一步是进行评估和调查。在开始修缮项目之前，需要对建筑物或土木工程进行全面的评估和调查，以确定其存在的问题和需要进行修缮的区域。这可能涉及到一系列的测试和检查，如结构安全性、外墙稳定性、机电设备运行状况等。通过评估和调查，可以明确需要修复的问题和所需的材料和人力资源。

第二步是制定修缮方案。根据评估和调查的结果，修缮方案应该详细描述需要进行的修缮工作和具体步骤。这包括材料选择、施工方法、工期安排、安全措施等。制定修缮方案的过程中，应该考虑到实际操作的可行性和经济性，确保修缮工程能够顺利进行并达到预期的效果。

第三步是准备施工。在实际进行修缮工程之前，需要进行必要的准备工作。这包括招标、采购材料、组织施工队伍等。施工队伍应该由经验丰富的工人和技术人员组成，确保他们具备相关的专业知识和技能。此外，还需要申请必要的施工许可证和证书，以确保工程符合相关法规和标准。

第四步是实施修缮工程。在进行修缮工程时，应严格按照修缮方案的要求进行操作。必须确保施工过程中的安全性和质量控制。质量控制包括材料的质量检测、施工过程的质量监控和验收等。此外，在施工期间还应定期进行进度和质量的检查，以确保修缮工程按时完成并达到预期的效果。

最后一步是验收和交付。在修缮工程完成后，需要进行验收和交付手续。这包括对修缮工程的总体质量进行评估和检查，以确保修缮效果符合预期。同时，还需要准备相关的验收报告和交付文件，记录修缮工程的过程和结果。

修缮施工方案在建筑物和土木工程的修缮工程中起着重要的作用。它不仅能够确保修缮工程的质量和安全，还能够延长建筑物和土木工程的使用寿命，提高其价值和可持续性。因此，对于任何修缮项目来说，制定详细、具体和生动的修缮施工方案是不可或缺的。只有通过科学的规划和合理的操作，才能顺利完成修缮工程并达到预期的效果。

施工管理方案12篇

提前预备好方案就像是为明天提前做好准备，在我们不知道工作该如何实施时。具体有效的方案必不能少，撰写方案时思路要清晰，层次要分明。此次栏目小编为大家整理的是一篇关于“施工管理方案”的文章，请考虑到具体情况的差异使用以下内容仅供参考！

施工管理方案【篇1】

关键词：民航机场；不停航；施工管理；技术

中图分类号：TU71文献标识码： A

引言

机场不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接受和放行航空器的情况下，在空侧、部分航站区内实施的工程作业。不停航施工工程主要包括：飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，围界、飞行区排水设施的改造工程等；跑道、滑行道、机坪的改扩建工程；扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程；影响民用航空器活动的其他工程。机场飞行区场道不停航施工的安全是一个系统的施工管理问题，而安全管理是否到位，是确保飞行区运行和施工安全、质量及进度的关键。

一、工程概况

北京首都国际机场（以下简称“首都机场”）是我国规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港，是我国民用航空网络的辐射中心，是首都北京的空中门户，更是中国对外交往的窗口。2010年旅客吞吐量达到7395万人次，同比增长13.1％，日平均起降飞机1418架次；2011年旅客吞吐量达到7867万人次，同比增长6.4％，货邮吞吐量163万吨，同比增长5.4%，飞机起降53.3万架次，同比增长3%。根据T2航站楼航空公司运行A380机型的需求，，需要对相关联络滑行道按A380的标准要求进行改造，此外，首都机场部分滑行道因使用时间较长，道面已经出现不同程度的破损，对飞机滑行造成了安全隐患。本次结合A380改造的契机，统一进行大修，从而达到改善道面状况、提高飞行安全以及避免重复建设的目的。因首都机场运行的特殊要求，此次施工为飞行区不停航施工工程。

本次工程总面积80063，总造价4439万，主要工程如下：二、不停航施工管理目标与机构

不停航施工管理指在机场不关闭，并按航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区、部分航站区内实施工程作业。不停航施工管理需明确管理目标，科学设立不停航施工管理组织机构，便于制定目标明确的管理方案，进而将不停航施工管理纳入工程安全管理的总体框架内，有重点的针对飞行区工程进行不停航施工管理。机场管理机构应当在工程实施前按“民用机场不停航施工管理规定”的要求将不停航施工方案报民航地区管理机构审批。

（一）、不停航施工管理机构

机场不停航施工管理工作涉及的部门不仅仅是机场管理机构，而且还涉及机场运行指挥、空中管理局以及民航地区管理机构。因此，在进行不停航施工管理过程中，建立了以机场管理机构、机场运行指挥、空中管理局等组成的不停航施工管理体系。通过不停航施工管理系统，将参与机场运行工作的机场运行保障部门以及参与机场建设的各设计单位、监理单位、施工单位均纳入不停航施工的网络架构中。

由于不停航施工工程量大、施工期跨度长、当日施工时间短、施工强度大，需要投入的人员、机械、材料也相应增大，因此应结合项目的实际情况，编制一个合理、全面、高效的施工组织管理方案。一般包括：工程内容、分阶段和分区域的实施方案、建设工期；施工平面图和分区详图，包括施工区域、施工区与航空器活动区的分隔位置、围栏设置、临时目视助航设施设置、堆料场位置、大型机具停放位置、施工车辆和人员通行路线和进出道口等。

（二）、不停航施工管理目标

为保障首都机场飞行区工程在不停航施工条件下顺利进行，机场建设部门提出了以“空防安全、管线安全、施工安全、运行安全”为指导的四大安全目标。运行安全是不停航条件下施工的最根本出发点，也是不停航条件下施工必须妥善解决的最核心问题。保障空防安全和防止管线受到干扰和破坏是不停航条件下施工的基本原则，在保障空防安全和管线安全的前提下，实现工程施工的安全，保障工程顺利按期完成是机场工程施工的基本落脚点。空防、管线、施工和运行安全这四大目标相辅相成，任何一个目标出现问题，就会对其他造成影响。

（三）、不停航施工进场前的准备工作

机场管理机构应当在不停航工程施工方案经民航地区管理机构批准后。成立不停航施工联络组施工方案审查进场前不停航施工安全教育机械、车辆检查编制预案施工单位与机场运行管理单位签订安全责任书不停航施工措施布置，机场运行管理单位检查。

三、不停航施工管理制度施工安全管控方案

明确了不停航施工管理目标，建立健全了不停航施工管理机构之后，机场管理机构需根据飞行区工程特点，具体确定不停航施工管理范围，进而探索分析危险源，制定针对性的管理制度和措施。

（一）、施工通道口管控

1、正式通道口人员、车辆、机械设备、物料管控方案

1.1、人员管控方案

（1）落实三级培训制度，对施工人员进行全覆盖培训，确保所有施工人员熟知施工安全管理规定和要求。

（2）所有施工人员办理《飞行区控制区通行证》或一次性通行证件，由飞行区正式通道口安检后进入飞行区。

（3）要求施工单位建立人员进出记录台账，专人负责，对进出飞行区的施工人员均进行清点。

1.2、车辆、机械设备、物料管控方案

（1）除整车物料运输、大型机械设备以外的所有车辆全部由正式通道进入飞行区。

（2）进场前，提前一日前往飞行区管理部办理临时进出场车证。

2、施工专用通道口管控（施工专用通道用于大型物料、机械设备专用进出通道）

2.1、施工专用通道口开放标准

（1）启用制度：启用前，由飞行区管理部、质量安全部、机场建设部、消防支队等单位对施工通道口进行联合检查，合格后开启。

（2）为尽量减小施工对场内运行影响，将分区域、分阶段限制专用通道口开放时间。

（3）在通道口设置固定安保岗，须具备安保资质的人员上岗值守。

2.2、施工专用通道口设置

（1）设置固定安保岗，岗位人员职责：

（2）在施工专用通道口外侧加装平开门，防止小动物经通道门进入飞行区。

（3）因此次工程不涉及廊桥、下穿滑行桥等区域，为此不考虑加装限高设施。

2.3人员管控方案

仅允许车辆驾驶员随车进出，人员须提前获取飞行区一次性证件，通行人员仅允许携带钥匙、手机、纸张等物品，其他物品禁止携带。其他人员均不允许使用施工专用通道进出。

2.4车辆、机械设备、物料管控方案

（1）仅允许整车运输物料车辆进出。且严格依据社会车辆临时进出飞行区相关规定，进行备案、验车、办证等手续。

（3）消防车优先通行施工专用通道门（2E消防应急门）。

（二）、行车路线管控

1、选定施工车辆专用路线。

2、行车路线管控方案（风险点及风险源控制方案）

2.1风险点一：行车过程中防止施工人员侵入运行区域，或其他非施工现场区域。

风险源控制：

a：开工前，对全部施工人员进行安全准入培训，通过培训考核让施工人员了解安全管控方案。

b：所有施工人员乘坐车辆进出施工区域，严禁人员步行穿越滑行道、机位等运行区域。

c：车辆行驶过程中，除处理外来物或其他突发事件的管理人员外任何人员不得下车。

2.2风险点二：行车过程中防止车辆与航空器发生抢行等异常事件。

风险源控制：

a：开工前，飞行区管理部组织施工单位，考取场内车辆驾驶证。并对具备场内行驶资质的驾驶员进行场内引领员的培训考核。

b：对全部施工人员进行安全准入培训考核，要求车辆驾驶员严格按照飞行区所规定的行驶路线行驶，且禁止擅自穿越滑行道，必须经引导车辆引领至施工区。

c：如遇场内运行保障车辆、要客车辆及航空器通行时，必须及时避让，避免与航空器或要客车辆发生抢行。

2.3风险点三：行车过程中防止车身携带和物料运输过程中泥土、沙石等外来物对运行产生影响。

风险点控制：

a：在通道口、施工现场均设置检查及清扫岗，对整车运送物料的车辆进行检查，确认物料装载不高于围板，苫盖严密，轮胎槽邦及车身均无附着物后，方可在飞行区通行。

b：施工单位安排两辆以上巡视及清扫车辆分段对行车路线进行不间断检查，并书面记录检查情况，发现问题及时清理。

（三）施工现场管控

1、物料存放区管控（为缩短物料运送时间，提高施工效率，在飞行区域内设置一个物料存放区。）

1.1物料存放区设置标准

a：存放区采用标准围界封围，要求满足飞行区抗风要求。

b：按照消防规范配备相应足量、有效的灭火器材。

c：施工单位指定1名管理人员及2名专职安全员24h值守。

d：施工单位做好详细物料使用清单，定期检查物料消耗情况。

1.2物料存放区存放制度

2、不停航施工安全管控方案（风险点及风险源控制方案）

2.1风险点一：施工期间，防治跑道入侵事件发生。

风险源控制：

a：如夜间停航施工跑道关闭前，施工人员在等待点待命，飞行区施工管理模块人员在确认跑道关闭信息后，引领施工车辆进入施工区域。并严格依据飞行区技术标准摆放跑道、滑行道关闭标识。

b：严格依据开航时间，施工单位清理现场，由飞行区查道人员检查 跑道适用性后，依据有关流程通报塔台，跑道恢复使用。

c：如分阶段分区域全天关闭施工，将使用1.1m围挡对施工区域进行隔离。禁止人员擅自进出施工区。

2.2风险点二：施工现场人员及车辆较多，管控较为困难，存在一定安全隐患。

风险源控制

a：动工前，飞行区管理部对施工人员及车辆驾驶员进行培训考核，考核通过后方可进场施工。

c：施工现场管理人员与施工人员必须穿着明显区别的反光背心，以便于区分现场管理人员，及时落实有关工作。

d：施工单位建立人员管理台账，每日对进场人员实行登记管理，撤场前，严格核对登记名单，确保所有在册人员撤离飞行区。

2.3风险点三：外来物及扬尘防治

风险源控制：

b：行车区域安排专职保洁人员，每人配发废品回收袋，对施工现场产生的废旧二次电缆、电缆头等物件及时捡拾。

c：所有施工物料不得于施工现场存放，必须做到随取随用。

d：施工现场废料不得于现场堆放，使用封闭货车立即清运出施工区域。

e：施工现场安排洒水车，及时洒水除尘。

2.险点四：部分施工区域位于导航敏感区内，防止施工对导航信号造成影响。

风险源控制：

a：位于导航信号敏感区的施工，采用夜间停航模式施工，次日恢复道面平整度，不对导航台造成影响。

b：飞行区管理部与导航站建立协调机制，每日开航前对导航设备进行适用性检查，检查无误后，方可开航使用。

2.5风险点五：地下管线保护

风险源控制：

a：为严格确保管线安全，开工前施工单位对管线进行探测，如遇有管线，将出具导改保护方案。

b：在道肩拓宽施工前，将原有道肩外的灯光电缆，全部导改至拓宽后的道肩外，导改完成后方可进行拓宽施工。

c：施工单位储备备用线缆，确保及时应对突发事件。

2.6风险点六：升降带平整度保护

风险源控制：夜间停航关闭区域改造工程，部分区域需要破除原道肩并进行土方开挖，为确保在开航前恢复升降带平整度要求，制定有关工序表。施工单位严格依据工序表计划实施作业。

（四）、应急保障方案

1、车辆设备突发故障：

1.2若机具损坏短时间内不能及时修复，施工单位必须将机具拉出飞行区，并且为确保施工进度，须具备储备机具的条件。

2、未按施工计划施工

3、本次不停航施工主要是沥青盖被，根据机场提供的停航时间，严格计划施工量。对不能按计划完成的，必须在全幅宽度范围内设置临时接坡，其纵坡坡度应小于0.5%（横坡应小于5%），坡面平顺坡脚齐平并碾压密实。下次施工时将全部接坡铣除。

（五）、签订不停航施工安全协议

为了有效实施不停航施工管理，机场管理机构与施工单位签订了一系列不停航施工安全协议，如《北京首都国际机场不停航施工安全协议》等。协议不仅规定了甲乙双方的权利与责任，还就不停航施工前的准备要求、施工进退场安全管理要求、现场施工限制等内容进行了详细规定，如“在航班运行期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内以及滑行道中线47.5m范围内的区域进行任何施工作业”等，大大地提高了合同的可执行性。

（六）、跑道端安全区、无障碍物区和其他净空限制面保护措施

施工期间内在离跑道端300m处设置隔离带，施工单位安排安全巡视员24小时值班，未经空管部门允许任何人和物不得进人跑道端安全区。

根据施工阶段警戒线设置位置，在距现跑道中心线以外105m或75m位置设置警戒线，警戒线内确保无任何障碍物。

主要施工机具尽可能停放在外，需停放在内的机具停放在距现跑道中心线105m范围外，大型施工机械的停放应能满足机场净空的限高要求。

四、不停航施工技术

（一）、不停航施工分区实施

在飞行区不停航范围内影响安全的程度和实施的难度是不均匀分布的，把飞行区不停航施工划分成不同的区域来实施，找出施工区域中安全方面的“重中之重”和施工方面的“难中之难”显得十分必要。根据“分步实施、集中突破、确保运营、有利施工”的原则，将飞行区工程划分为几个区域组织施工，场道、助航灯光等各工种协同作业，各区域的工程总体配合。

例如，对于跑道中心线两侧75m（跑道中部为105m）以内升降带范围内为重点控制区域，在机场正常运行时，该区域内具有平整度、横坡、纵坡等要求。升降带的平整范围（见图2）：一跑道道面边线以外中心线两侧75m（跑道中部为105m）范围内。平整要求：范围内土质表面高程与相接道肩表面宜齐平，最多不低于3cm。升降带的坡度：平整范围的纵坡（平行于跑道方向）不大于1.5％，横坡（垂直于跑道方向）不大于2.5％，纵坡变化平缓，避免急剧的变坡或反坡。

再如，内过渡面（见图3）对接近跑道的车辆、机械等物体进行控制，除了易折装置的物体外，不得突出该控制面，内过渡面自-跑道中线60m处向西125m范围内的升坡为33.3％，该区域同样对飞行安全有很大影响，因此也被列为重点控制区域。

图2不停航施工升降带平整范围

图4不停航施工内过渡面要求

五、本期工程为飞行区场内施工，根据工程的特点，可将整个工程分为常规施工区域、不停航施工区域和助航灯光工程施工。

1、常规区域实施方案

场内常规施工区域结构形式主要有沥青道面和砼道面两种，F滑行道道面加宽区域采用砼结构，部分道肩加宽采用沥青砼结构。如F4滑口以北至W4滑以南F、W4滑口以北至Z2滑以南F因对飞行器运行无影响采取全天关闭停航施工。

2、不停航施工实施方案

不停航施工区域（跑道南端导航信号敏感区、跑道安全距离以内区域及与跑道连接部分）施工采取利用夜间停航、次日恢复的方法施工。施工前提前上报申请，经批复后实施。每日的施工计划按照停航计划提前一天上报，内容包括施工区域（坐标）、面积、人员、设备、车辆、工具等的详细情况汇总表。施工时严格按照飞行区施工管理规定施工，严格管理人员、机械、设备的行驶和停放地点和区域。设置必要的围挡和警示标志。

3、助航灯光施工

工程开工后，首先对本期工程范围内的助航灯光线路进行清理，道面拓宽前完成部分临时电缆的铺设和倒改，不停航施工时同步进行助航灯光施工。施工前提前和机场灯光站上报详细的施工区域和线路等，经批复后实施。

（二）、管线保护

地下管线是机场运行的中枢神经，对管线的任何微小破坏都会造成严重的后果，给机场带来无可挽回的损失，因此在施工中必须对管线进行最可靠的保护。

1、施工前根据现有资料摸底、排查

向机场档案室借阅竣工图纸，吃透图纸，摸清施工区域内的所有管线的种类、位置、管线参数(管径、材质、深度)、所涉及的机场职能部门，并就管线参数向相关的职能部门详细咨询。

2、物探及探沟开挖

① 探测采用物理探测与人工开挖探沟相结合的方式进行作业。

② 在施工开挖作业面范围内，人工开挖封闭探沟，探沟的宽度为，总体深度在左右（具体视埋深而定）。

③ 开挖探沟后，对暴露的地下管线请产权单位、设计、监理现场确认，共同确定处理方案。

3、实施处理方案

处理方式分为三类：原地保护、迁移、废除，对于原地保护处理、迁移两类的管线，均须根据确定的方案进行施工。根据地下管线的种类不同，具体处理方法如下：

①消防、上水管线：在无缝钢管外套钢套管，将新埋设无缝钢管与老的管线连通，新埋设管线埋深与原有管线相同。

②空中管制管线：采取钢筋砼保封的方法。

③航油管线：采取钢筋砼坑道保护，中粗砂换填油管管体周围的土体，预留的沉降空间。

④强、弱电管线：埋设保护套管。保护管埋设在道面基层下，两端长出道肩基层，原有电缆齐道面基层两侧剪断，两侧各与管内敷设的电缆连接。

4、验收

请产权单位验收合格确认后，方可进行土方开挖。

（三）、土方工程

本工程土方开挖量交小，主要为道面、道肩拓宽开挖土石方，及道肩、道槽基础施工。

1、土方施工顺序

技术准备 轴线、水准点复测 设置施工控制桩 填土压实参数确定 分层分段开挖、填筑压实 基底处理 基底整平 机械碾压 质量检验

2、土方施工要点

2.1施工准备

土方施工前，根据指挥部提供的施工图，技术资料、要求进行施工图技术交底。工程技术人员要全面熟悉施工图，技术要求及施工规范。并对测量成果进行复核，设置好控制桩。

2.2土方的开挖

根据施工区域实际地形，土方开挖从上至下分层分段依次进行，在挖土区表面应保持一定的坡度，雨期施工应采取防洪排水措施，将水排入现场现有的排水沟。

2.3填筑碾压作业顺序及方法

1）、从低到高，从边到中，适当重叠。在单面坡地段碾压时，压路机宜从低处逐渐向高处碾压。双面坡地段，宜从两边开始向中间碾压，这种碾压方法可以防止土在碾压过程中的移动及往外滑动，并且有利于排水。为了防止漏压，前后两次碾压时，碾轮主轮应适当重叠，重叠量一般为～。

2）、先轻后重，速度适当。碾压时可先用6t～8t的压路机或推土机预压一下，以提高压实层上的压实度，然后再用18t～20t的振动压路机碾压，如一开始就用重型压路机碾压易产生高低不平现象，影响碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，一般行驶速度应控制在以内。

3）、碾压遍数

应在达到压实度要求的前提下，根据土的性质、含水量、松铺厚度、压实度系数、碾压机械等情况确定。施工时应根据过去的经验和现场试验得到的大概控制遍数及压路机的轮迹确定。压路机手可根据已压遍数请工地试验室人员及时检查压实度，决定是否需要继续碾压。

内土方、山皮石垫层工程具有工程量大、有效施工时间短、环境保护要求高、检测难度大等特点。针对以上特点，在施工过程中必须采取可靠措施，保证工程顺利实施。针对工程量大、有效施工时间短等特点，不停航施工必须加大机械投人，合理安排，有效利用作业时间，确保每日施工进度。施工中安排专门保洁队伍对道路进行清扫，并安排洒水车专门负责洒水，以防土方施工造成扬尘影响机场运行。工程的检测时间对施工速度具有决定性的影响，在施工过程中，检测中心、监理及时配合，测量及试验部门现场待命，随时进行检测，现检测现出结果，缩短检测时间。（三四）、水泥砼道面施工

本工程基础主要采用水泥稳定碎石基层和碾压砼基层，其碾压砼与水泥碎石基层施工工艺基本相同，本处就只对水泥碎石基层进行描述，不再单独对碾压砼进行阐述。

1、水泥稳定碎石基层施工方法

水泥稳定碎石基层施工工艺流程图如下：

准备工作 施工放样 配料拌和 摊铺 整形碾压 处理接缝 养生 验收交接 下道工序

2、水泥混凝土道面施工施工方法

测量放线立模砼搅拌运输砼摊铺振捣整平、提浆、滚压柔浆做面、拉毛养护、拆模

3、水泥混凝土道面切、灌缝

（1）、切缝

道面切缝采用切缝机。为避免温差应力引起断板，假缝的切割一般在砼成型16―24小时进行。只要不损伤缝口砼假缝切割宜尽早插入。当气温较高时，可考虑间隔左右先切一刀。

切缝后要及时用水冲洗，避免水泥浆污染道面，被移动的布片由切缝人员及时覆盖。

（2）、灌缝

正式灌缝前用铁钩勾出缝内杂物，用空压机将缝内尘上吹净，并嵌上Ф10直径的塑料绳。聚氨脂甲乙组份配合比必须先做试验，其结果经试验室、监理公司、建设单位共同认可。试配好的聚氨脂胶泥后应具有较好的弹性、强度及粘接性能良好，盛夏不流淌，低温季节不冷脆变硬、开裂。

（五）、沥青混凝土道面施工

道面沥青砼施工严格按照《民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》（MH5011-1999）实施，主要施工工艺流程：

下面层：道肩加宽施工 APP改性沥青油毡 透油层 摊铺下面层AC-20型沥青砼 临时道面标志线

上面层：喷洒粘油层 摊铺上面层SMA-13型沥青砼 标志标线施工、助航灯光施工 质量检查验收。

（六）、助航灯光施工方法：

灯、箱测量定位 基础土方 保护管、箱安装 基础施工 电缆敷设 灯具、配电箱安装 配电站设备安装接线 接线测试 通电运行

结束语：飞行区不停航施工项目是政府管理，并且需要协调空管、运行及各保障单位实施的复杂施工管理工程，应以“运行安全、空防安全、管线安全、施工安全”为首要目标，严格过程中的质量控制，实现规范化过程管理，安全顺利地完成项目。总之，明确的不停航施工管理目标，完善的不停航施工管理制度和有效的不停航施工管理措施，有力地保证了首都机场的场道维护、大修，并进而保证机场安全、有效地运行。

参考文献

[1]中国民用航空总局令第97号，民用机场不停航施工管理规定(CCAR－163).2008（12）.

[2]韩文秀。项目管理方法在建筑施工安全管理中应用的基本框架及要求[J].科技情报开发与经济，2009,19(33).

施工管理方案【篇2】

该工程为虹梅南路-金海路通道工程(越江段)闵行段管理中心及风道二期工程,位于虹梅南路隧道西侧(桩号hjk10+770)处,地下结构为暗埋段(矩形框架结构),基坑围护设计为600mm厚的钢砼地下连续墙,开挖深度为14.7m,坑内底高压旋喷加固区域(详见附图),桩径φ800,搭接200mm,共计2140根,加固层标高:-10.102~-13.102m,加固深度3.0m。

1、 总平面图、坑内加固平面图、坑内加固剖面图;

2、 工程地质勘察报告;

3、 国家行业标准《建筑桩基技术规范》(jgj94-94)

4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(gb50202-2002)

5、《建筑地基处理技术规范》(jgj79-91)

6、上海市工程建设规范《基坑工程技术规范》(dg/tj08-61-2010)

双重管高压旋喷的主要技术参数

1、孔径:800 mm;

2、旋喷桩中心距:600 mm;

3、水泥用量:225kg/m(水泥掺量为25%);

4、浆压力:≥28mpa;

5、空气压力:0.7 mpa;

6、浆液流量:65~70 l/min;

7、浆液喷射钻杆提升速度:5~25 cm/min;

8、钻杆转速:小于12 r/min;

9、浆液配比:

材 料

水

水泥

规 格

自来水

普硅42.5级

搅拌桩

0.8~1.0

1

(1)旋喷桩施工参数

采用双重管法施工,根据以往经验及结合本工程特点,主要施工参数如下:

序号

机具

压力

流量

机具功能

1

空压机

0.6~0.8mpa

1.0m3/min

辅助切割土体,搅拌水泥土的混合物, 扩大加固桩径

2

泥浆泵

0.5~0.6mpa

70l/min

将水泥浆混入被切割破碎的土体。

3

喷 射钻 机

提升速度: 14~16cm/min

旋转速度: 10~16r.p.m

喷射注浆的实施

(2)设备配备

每套设备主要有:

设备名称

型号

数量

设备名称

型号

数量

旋喷机

gps2000型

1台

污水泵

/

1台

空压机

6 m3/min

1台

灰浆搅拌系统

/

1套

液压钻机

g*y-1型

1台

泥浆泵

hb80型

2台

(3)浆液及配比

本工程高压喷射注浆所用材料为42.5#普通硅酸盐水泥,水泥

掺量25%,水灰比0.8—1.0。

(4)施工工艺流程

五、施工方法及要求:

(1)场地平整:先进行场地平整,清除桩位处地上、地下的一切障碍物,场地低洼处用粘性土料回填夯实,并做好排浆沟。

(2)测量定位:首先采用全站仪根据高压旋喷桩的里程桩号放出控制桩,然后使用钢卷尺和麻线根据桩距放出旋喷桩的桩位位置,用小竹签做好标记,并撒白灰标识,确保桩机准确就位。

(3)机具就位:桩机缓慢移动至施工部位,由专人指挥,用水平尺和定位测锤校准桩机,使桩机水平,导向架和钻杆应与地面垂直,倾斜率小于1.5%。对不符合垂直度要求的钻杆进行调整,直到钻杆的垂直度达到要求。为了保证桩位准确,必须使用定位卡,桩位对中误差小于5cm。

(4)启动钻机,边旋转边钻进,至设计标高后停止钻进:插管与钻孔两道工序合二为一,即钻孔完成时插管作业同时完成。在插管过程中,喷射高压水切割土体。

(5)浆液配置:高压旋喷桩的浆液,采用p.0-42.5级普通硅酸盐水泥, (水泥须提前送检合格后才能使用)。水泥用量不小于450kg/m3。水泥浆液配制按设计要求控制为水灰比0.8~1.0,搅拌灰浆时,先加水,然后加水泥,每次灰浆搅拌时间不得少于2分钟,水泥浆应在使用前一小时制备,浆液在灰浆拌和机中要不断搅拌,直到喷浆前。喷浆时,水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时,过滤筛,把水泥硬块剔出。水泥浆通过胶管送到旋转振动钻机的喷管内,最后喷出。

(6)喷射注浆:在插入旋喷管前先检查高压设备和管路系统,设备的压力和排量必须满足设计要求。各部位密封圈必须良好,各通道和喷嘴内不得有杂物,并做高压水射水试验,合格后方可喷射浆液。旋喷作业系统的各项工艺参数都必须按照预先设定的要求加以控制,并随时做好关于旋喷时间、用浆量,冒浆情况、压力变化等的记录。

(7)喷射时,先应达到预定的喷射压力:气压不小于0.7mpa,水泥浆流压力大于25mpa、喷浆旋转30秒,水泥浆与桩端土充分搅拌后,再边喷浆边反向匀速旋转提升注浆管,提升速度为14cm/min—16cm/min,直至距桩顶1米时,放慢搅拌速度和提升速度 。保证桩顶密实均匀。中间发生故障时,应停止提升和旋喷,以防桩体中断,同时立即检查排除故障,重新开始喷射注浆的孔段与前段搭接不小于1m,防止固结体脱节。

(8)冲洗:喷射施工完成后,应把注浆管等机具设备采用清水冲洗干净,防止凝固堵塞。管内、机内不得残存水泥浆,通常把浆液换成清水在地面上喷射,以便把泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排除。

(9)在施工时,同步做好试压块工作。

(10)重复以上操作,进行下一根桩的施工,为确保旋喷桩施工质量,连续施工的两桩间距为四米。

六、施工注意事项:

(1)施工前,要求检查旋喷管的高压水与空气喷射情况,各部位密封圈是否封闭,合格后方可喷射浆液。

(2)喷射时,先应达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆管。中间发生故障时,应停止提升和旋喷,以防桩体中断,同时立即进行检查排除故障。

(3)旋喷过程中,冒浆量控制在10%~25%之间。

(4)高压喷射注浆完毕后,应迅速拔出喷射管。

(5)施工中做好泥浆处理,及时将泥浆运出。

(6)高压旋喷桩检查项目

序号

项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

桩距(mm)

±100

尺量

2

桩径(mm)

不小于设计

尺量

3

桩长(m)

不小于设计

查施工记录

七、施工设备选择:

根据本工程地质特点,结合工程实际(成桩直径和工作量)和现场条件,现拟选择2台二重管高压旋喷桩钻机进场施工。

主要机械设备如下:

高压旋喷钻机

gp-30型

2台

18千瓦

高压泥浆泵

*pb-90c型

2台

90千瓦

空压机

2v-6/8

2台

15千瓦

灰浆泵

*pb-10

2台

4千瓦

灰浆搅拌机

2台

3千瓦

单机作业每班人员组织分工

序号

职务

人数

职责

1

班长

1

全面掌握施工进度、质量和安全

2

钻机司机

1

操作钻机,卸接钻杆和排除故障

3

电工

1

负责钻机电源,工地照明及电器安全

4

普工

3

协助钻机,操作空压机、泥浆泵等辅配工作

八、工程进度安排:

按总体布置和要求,工程安排二台旋喷钻机进场施工,预计20天完工。施工中做到合理布置,各工序连续作业。

九、工程质量保证措施:

1、钻机就位时,应填实找平,开钻前检查立轴垂直度,垂直偏差度小于1%,桩位确认无误(位置偏差小于5cm)才允许开钻。

2、钻进深度应达到设计孔深,班长和技术员严格进行质量自检。

3、为防止因浆液凝固收缩影响桩顶高程(桩顶质量),施工中采取超喷500mm(即加喷500mm)以确保桩身质量。

4、喷浆前必须检查高压设备和管路系统。

5、要做到水泥、水的计量搅拌、冒浆情况等的观察,并做好记录。

6、为保证桩身连续性,在拆卸钻杆时要有≥100mm的复喷长度。

7、注浆浆液应搅拌均匀,随拌随用,浆液应于初凝前用完。

8、本次高压旋转喷射注浆施工技术参数拟定为:

压缩空气:压力0.6 mpa±0.1

灰浆液流:60~70 l/min

水泥掺入量:225kg/m

提升速度:≤16 cm/min

水泥强度等级:42.5mpa(普通硅酸盐水泥)。

9、施工中严格按经审核、认定后的施工方案、施工技术参数施工。并如实记录各参数和出现的异常现象。

十、安全和文明施工措施:

(一)安全措施

1、进入施工现场必须戴安全帽。

2、机电设备基础必须牢固。转动部位要设防护装置。

3、机电设备不准带病运转或超负荷作业。

4、机电设备必须配漏电保护器,注意保护过路电缆。

5、检查设备时必须切断电源,并挂牌。

6、排除堵管故障时,浆管必须有专人把持,避免乱甩伤人。

7、用高压风通顺管路时,风压不宜超过0.5mpa.

8、夜间施工必须有足够的照明,临时照明电线和灯具应高地表2.5m。

9、施工现场必须配备适量的消防器材。

(二)文明礼貌施工措施

1、各类临设、施工道路、制作场、堆场和生产设施按总包统一布置。如因现场情况变化,必须调整平面布置或搭建其它设施,应报总包批准。

2、工程材料、机具、应分类堆放整齐,机具设备定机、定人保养,保持机容整洁,运行正常。

3、在施工中严格按照经审批的施工方案实施,各道工序,工人操作力争达到标准化、规范化、制度化,做到工完料清,场地上无淤泥积水。

4、晚间施工时尽量减少嗓音。

5、施工机台设文明施工负责人,定期不定期检查文明施工措施落实情况,经常征求总包对文明施工的批评意见,及时采取措施纠正。

十一、应急预案

1、由于施工过程中经常会遇到各种突发情况,做好各项应急预案是必要的。

2、建立雨季施工和防汛领导小组管理机构,分工明确,责任到人。设专门的辅助作业施工队进行排水系统和施工、管理、养护,确保排水系统的畅通和正常运转;

3、在施工过程中对现场浆液不能随便排放,废弃浆液排放到指定地点。如有进入排水管道的浆液应及时派人清理,确保原有排水系统畅通、有效;

4、施工过程中如遇突发停电故障,应立即停止施工并及时上报,将所有设备进行清洗,防止堵管堵设备;如钻杆埋在土层之中,采用钻机液压千斤顶及时将钻杆顶出,防止出现埋杆事故;

5、如遇设备故障,应及时进行维修,并将钻杆及时拔出,如果钻杆无法拔出,将浆液改为清水进行喷射,并开启空压机进行喷气,防止埋杆,然后采用桩机自身千斤顶将钻杆慢慢顶出;

6、施工前对现场所有工人进行交底,使每个工人熟悉设备的操作规程,对突发事件要及时上报;

7、如遇雷雨季节,应停止施工。并将所以设备断电,停放于安全之处。如遇台风等恶劣天气,对搅拌桩进行必要的处理:由于搅拌桩机过高,因此在台风到来之前,将钻杆钻入地下(下钻过程中喷清水)10米左右,所钻位置避开加固区;

8、施工期间安排现场管理人员24小时值班,保持信息的畅通,对突发事故及时上报及时处理。

施工管理方案【篇3】

一、指导思想

以十精神为指引，紧紧围绕《市治理城市交通拥堵工作实施方案》及《关于市治堵办工作分工的通知》，积极回应人民群众迫切要求缓解城市交通“拥堵”的呼声，按照“治标与治本相结合，近期与远期相结合，常态建管与专项建设相结合”的指导原则，积极提升城市道交通管理水平，增强城市道路交通承载能力，缓解城市交通拥堵现象。

二、工作措施

（一）交通秩序整治行动

配合交警开展城市道路交通严重违法集中整治行动。着重做好对“四小车”（机动三、四轮车、残疾车、超标电动车及燃油助力车、摩托车）的专项整治和重点车辆整治，规范城市道路通行秩序，净化交通环境，提高通行效率。（责任办公室：治堵办）

（二）抓源头管理

联合工商，质监、城管部门，对辖区范围内“四小车”生产、销售进行监管。坚决杜决不按照国家标准生产的“四小车”生产加工场所与销售点的存在，坚决打击无照经营的生产厂家与销售点。结合“三改一拆”对在违章建筑内进行生产或销售“四小车”的，坚决予以拆除。（责任办公室：工业经济服务中心）

（三）开展地下停车场设施专项清理整治

对地下停车设施被移作他用或非法占用的进行清退、整改，努力实现地下停车设施功能归位。着重做好“水立方”项目地下停车位的整改归位工作。（责任办公室：城管办）

（四）停车位培增行动

通过加大停车设施建设与地下空间停车设施开发力度，进一步缓解交通停车难的问题。通过利用闲置待开发土地建设临时停车场、建设建筑项目配建停车场（库）建设措施，加大停车设施建设力度。利用城市广场、公园绿地、学校操场等地下空间开发，建设地下停车场，加大人防工程地下空间开发力度。（责任办公室：城管办）

（五）路网设施完善行动

配合有关部门打通影响通行横湖北路（五洋路至九龙大道）、打通保塔路（中华路至东辉北路），解决交通瓶颈；配合相关部门加快路网设施建设和改造，改善我街道城市道路通行条件。（责任办公室：城管办）

三、实施步聚

按照市的部署和要求，2013年街道城市交通拥堵治理工作分调查摸底、细化方案；集中整治；考核验收、巩固提高三个阶段。

第一阶段：调查摸底、细化方案（2013年3月份）

组织对城市道路基础设施、运行情况、交通管理设施等的调查和摸底，掌握市区交通拥堵的现状，并成立治理城市交通拥堵工作领导小组，根据市治堵办的工作任务和责任分解，制订切合我街道实际的治理交通拥堵工作方案，并根据要求上报市治堵办。

第二阶段：集中整治阶段（2013年4月至2013年10月）

配合相关部门启动相关项目建设，全面实施交通秩序整治、公交提升、交通乱点改造、交通基础设施建设、交通组织优化等工作，打击非法生产和销售不合格的“四小车”，完成市下达给我市的各项治理任务和指标，确保治堵工作初见成效。

第三阶段：考核验收、巩固提高阶段（2013年11月至12月）

工程设施建设取得预期目标，行车秩序明显好转，交通乱点得到有效治理，交通守法率明显提升，市民出行满意度显著提高，梳理和整理各项工作资料、台帐，总结经验和方法，形成长效管理机制。

四、工作要求

(一)加强领导，明确责任

治堵工作由街道治理城市道路交通拥堵工作领导小组负责协调，办公室设在农办，由农办具体负责日常工作，各村、各相关部门落实专职人员，要按照本次实施方案要求，制定具体的实施计划，根据各自的实施计划与各自的工作职责和目标，加强协调，齐抓共管，确保各项指标全面完成。

（二）宣传发动，形成全民参与态势

宣传办要加强城市治堵工作宣传，通过各种形式广泛宣传治堵活动，通过文明交通互动，提高城市交通治堵知晓率、满意率。要对项目进展及各责任单位治堵工作情况及时跟踪报道，营造人人参与的良好氛围。

（三）强化配合、提高效能

城市治堵工作是一项涵盖面广、涉及部门多的系统工程，各部门要树立全市一盘棋的思想，紧密配合，协同作战。治堵领导小组办公室要会同相关部门做好组织、协调工作，主动承担专项工作的牵头、协调、督查的工作职责。各成员要认真对照各自的工作职责，充分发挥主观能动性，积极抓好各项工作。各责任人、配合单位要互相支持，密切配合，形成“上下联动、齐抓共管、条块结合、全面参与”的工作局面。

施工管理方案【篇4】

一、概况

本工程为环球物流有限公司的'汽车物流园2#、4#、6#仓库工程。本工程位于盐城市开发区境内，建筑面积为3x3520平方米，钢筋砼基础，空心砌块墙体，工字钢柱，彩钢板墙面，彩钢板屋面，塑钢窗，彩钢板大门，水泥砂浆地面。

为了提高项目经理部整体对该工程事故的应急能力，确保紧急情况下能有序的应急指挥，有效的保护员工的生命、企业财产的安全、保护生态环境和资源、把事故降到最小程度，特指定本预案。

二、应急领导小组构成

组长：

副组长：

成员：

三、管理小组成员

安全员：

技术质量负责人

卫生员：

班长：

生活管理员：

四、组织措施

1、成立以裴云鹏同志为组长的安全事故应急救援小组。一旦发生安全生产事故，能够确保施工现场及时的、有组织的对伤者进行救治。

2、施工现场配备担架两副，急救卫生包两只，内备常用的急救药物和止血纱布、绷带，急救卫生包和担架存放于便于取用的门卫值班室。

五、应急领导小组职责

1、领导各单位应急小组的培训和演习工作，提高其应变能力。

2、当施工现场发生突发事件时，负责救险的人员、器材、车辆、通讯联络和组织指挥协调。

3、负责配备好各种应急物资和消防器材、救生设备和其他应急设备。

4、发生事故要及时赶到现场组织指挥，控制事故的扩大和连续发生，并迅速向上级机构报告。

5、负责组织抢险、疏散、救助及通信联络。

6、组织应急检查，保证现场道路畅通，对危险性大的施工项目应与当地医院取得联系，做好救护准备。

六、管理小组职责

执行管理委员会有关健康、安全与环保法规、政策和规定，执行业主提出的具体要求。

定期召开会议，研究确定项目健康、安全与环保管理的计划和措施。检查健康、安全与环境计划和措施的落实、执行情况。

组织整改影响健康、安全与环保的隐患，防止、制止违章行为。

配合上级部门进行事故调查、分析和上报工作。

收集、整理现场的有关管理记录，及时向主管部门汇报安全管理现状，提出合理化建议，改进安全管理水平。

1、安全员职责

负责施工现场安全管理措施的具体组织实施；

组织施工人员学习安全知识教育和培训；

编制安全现场检查表，定期对现场安全情况进行监测、检查和评估；

参加安全会议，对安全情况进行报告，提出安全改进措施意见；

2、技术负责人职责

协助项目经理在项目管理中开展安全活动

负责本项目安全方面技术、质量、培训等管理工作。

参加项目安全计划的编写和培训工作。

3、卫生员职责

组织员工按计划进行体检，并及时填写《员工卫生健康档案》和医疗记录。

按照已建立的医疗保障程序对现场施工人员提供必要的医疗服务。

在发生灾难事故需要疏散人员时，向项目经理提供行动建议。

储存足够的医疗药品及用品，准确记录员工的健康情况。

进行现场医疗管理，准备好现场医疗救护。

监督、帮助后勤管理人员对宿舍及食品进行卫生管理。

定期对住宅、食堂的设施或设备进行消毒。

4、班长职责

对管辖的班组负责，保证本班组熟悉本岗位的操作程序，掌握安全知识。

严格按照施工作业程序和有关规范要求施工。

根据计划书的风险评估内容落实各级预防措施。

保证本班组上岗人员穿戴和正确使用劳保用品和用具。

及时将了解险情通知员工。

参加现场安全会议，按上级指令监督作业队伍实施安全管理。

5、生活管理员职责

负责营地的用电、用火及卫生和环境管理。

确保食物和饮用水卫生，预防疾病传播。

监督食堂厨师穿戴工作服上岗。

确保食物储存设备和冷冻设备工作正常。

监督落实营房按标准配备灭火器材与设施。

定期组织员工进行营房消防演习。

监督落实营房、工地等环境卫生及垃圾中处理的管理。

6、员工职责

每位员工均应清楚地了解自己在项目施工中的安全职责。

上岗前掌握本岗的操作规程，了解本作业的风险程度和风险控制、消减措施。

上岗时穿戴工作装，并正确使用防护用品、用具。

对事故隐患、不安全行为及时向班组长及安全监督员汇报

遵守工地安全管理规定，制止不安全行为，服从班组长，现场安全监督员指挥实施安全作业。

积极参加消防、急救等演习，提高自救、互救能力，防患于未然。

定期清洗床单、被罩、枕巾、衣物及清扫宿舍等环境卫生，保证衣、舍干净卫生、整洁。

严禁聚众赌博、打架斗殴及酗酒。

七、应急反应预案

1、事故报告程序

事故发生后，作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应逐级上报，并联络报警，组织急救。

2、事故报告

事故发生后应逐级上报：一般为现场事故知情人员、作业队、班组安全员、施工单位专职安全员。

发生重大事故（包括人员死亡、重伤及财产损失等严重事故）时，应立即向上级领导汇报，并在24小时内向上级主管部门作出书面报告。

3、现场事故应急处理

施工过程中可能发生的事故主要有：火灾爆炸事故、（窒息）中毒事故、触电事故、高温中暑事故、人身伤害、吊装事故。

4、火灾爆炸事故应急处理：

（1）及时报警，组织扑救。当火灾发生时，当事人或周围发现者应立即拨打119，并说明火灾部位和简要情况。同时报告给值班人员和义务消防队进行扑救。

（2）集中力量控制火势。根据就地情况，利用周围消防设施对可燃物的性质、数量、火势、燃烧速度及范围作出正确判断，迅速进行灭火；

（3）消灭飞火。组织人力密切监视未燃尽飞火，防止造成新的火源；

（4）疏散物质。安排人力物力对没被损坏的物品进行疏散，减少损失，防止火势蔓延；

（5）注意人身安全。在扑救过程中，防止自身及周围人员的重新伤害；

（6）积极抢救被困人员。由熟悉情况的人员做向导，积极寻找失落遇难的人员。

（7）配合好消防人员，最终将火扑灭。

5、触电事故应急处理：

（1）立即切断电源。用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具将电线挑开，放置适当位置，以防再次触电。

（2）伤员被救后应迅速观察其呼吸、心跳情况。必要时可采取人工呼吸、心脏挤压术。

（3）在处理电击时，应对伤员进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎。由电击而发生内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。

6、高温中暑的应急处理：

（1）应迅速将中暑人员移至阴凉的地方。解开衣服，让其平卧，头部不要垫高。

（2）降温：用凉水或50％酒精擦其全身，直至皮肤发红，血管扩张以促进散热。降温过程中必须加强护理，密切观察体温、血压和心脏情况。当体温降到38摄氏度左右时，应立即停止降温。

（3）及时补充水分和无机盐。能饮水患者应鼓励其喝足凉水或其它饮料；不能饮水者应静脉补液，其中生理盐水约占一半。

（4）及时处理呼吸、循环衰竭。

（5）转院：医疗条件不完善时，应及时送往就近医院，进行抢救。

7、中毒窒息事故的应急处理：

（1）现场抢救。救护者必须带好防毒面具，做好自身的安全事项。发生急性中毒时，应使患者立即脱离急救现场，停止继续接触毒物。将患者移至空气新鲜处，保持呼吸畅通。迅速解开患者衣领、纽扣、腰带，注意保暖。如皮肤被污染，应立即脱去其污染衣物，用温水洗净皮肤。

（2）防止继续呼吸毒物。可迅速给予氧气吸入，纠正机体缺氧，加速毒物排出，或进行必要的人工呼吸。（人工呼吸者必须掌握操作过程和注意事项）经口中毒时应迅速进行引吐、洗胃。可用1－500高锰酸钾液，1－2％的碳酸氢钠液。

（3）清除进入人体内的毒物作用。迅速使用解毒物质，防止毒物吸收，促进毒物排泄。

8、烧伤事故的应急处理：

（1）采取有效的措施进行灭火，使伤员尽快脱离火源，尽量缩短烧伤时间；

（2）检查伤员全身状况和有无合并损伤；

（3）防休克、防窒息、防创面污染；

（4）用较干净的衣物把创面包裹起来，防止再次污染。迅速离开现场，把重伤员送往医院。

9、发生流行病或传染病的应急处理：

（1）当有人员确诊发生流行病或传染病时，应立即报告当地疾病控制中心和业主、监理单位。

（2）通知所有人员就地休息，不得到其他场所，等候疾病控制中心的检疫。

（3）按照检疫部门的指示，进行隔离控制活动。

10、应急培训和演练

（1）应急反应组织和预案确定后，施工单位应急组长组织所有应急人员进行应急培训。

（2）组长组织按照有关预案进行分项演练，对演练效果进行评价，根据评价结果进行完善。

（3）在确认险情和事故处置妥当后，应急反应小组应进行现场拍照、绘图、收集证据，保留物证。

（4）经业主、监理单位同意后，清理现场恢复生产。

（5）单位领导将应急情况向现场项目部报告，组织事故的调查处理。

施工管理方案【篇5】

施工现场群体塔吊安全管理方案

元洪锦江ii期工程项目位于福州市台江区步行街,工程总建筑面积11.8万m2,由5座17层至30层不等高度的高层建筑和一系列造景组团及附属设施组成。其中:1#、3#楼为28层,层面标高92.0m;2#楼为17层,层面标高59.5m;4#、5#楼为30层,层面标高104.0m。建筑群东西向长166m,南北向长81.74m。根据工程施工垂直运输工作的需要,在1#、2#、3#楼北立面分别安装一台qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建机)塔吊;在4#、5#楼南立面分别安装一台qtz125(张家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座楼均安装一台scd200/200施工电梯。由于工程周边繁华喧闹、车水马龙,设备的安全运行面临一个严峻的考验;再者5台塔吊臂幅两两相互交叉重叠,如何保证5台塔吊“错落有致,互不干涉”更是一个安全技术难题。在施工现场的安全运行中,我们主要采取以下几方面的措施,确保在塔吊安全、高效运行的同时,满足了工程施工的需要。

一、塔吊位置的合理布置和高度平衡协调

群体塔吊集中布置,交叉作业为近年来工作少见。元洪锦江ii期工程特点是规模大、工期短、作业量大(商品砼采用塔吊垂直运输),工程位处闹市。为此,我们首先制订了塔吊平面布置方案和高度平衡协调方案。

1、塔吊的平面布置应根据现场实际情况,使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面,不产生或少产生盲区,相邻塔吊间保证有足够的安全距离。本工程塔吊平面布置图见附图。

2、要避开塔吊回转幅度范围内临近建筑物与构筑物(如高压电线等)

3、要保证塔吊说明书中规定范围内建筑物有可靠锚固位置(阳台、中部结构改变与位置应避开)。

4、保证工程竣工后,仍有充足空间,便于拆卸并将部件运出施工现场。

5、多台塔吊同时作业,在水平面上可能相互交叉作业,为防止塔吊吊臂发生碰撞事故,塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。根据建筑施工安全标准,多台塔吊作业中固定式塔吊:低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于2m,高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于2m。

6、多台塔吊同时作业,应周密考虑锚固前后塔吊的高度差和锚固的时间差,保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突,应适时调整。本工程各塔吊锚固分布情况如附表。

二、科学管理,正确使用

塔吊在现代工程建设的施工活动中扮演着极其重要的角色并发挥不可替代的作用。如何安全使用并充分发挥其效能,是建筑施工企业塔吊管理的基本任务,也是努力追求的工作目标。在现场管理中最重要的是预防事故发生,降低设备故障率,提高塔吊利用率。一般来说,事故之所以发生直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态。因此,为消除隐患、杜绝事故发生,我们加强以下几个方面的工作:

1、加强与项目部的沟通

因施工现场所有材料的垂直运输依靠塔吊,所以塔吊在本工程施工中将发挥极其重要的作用,在塔吊使用过程中,根据项目施工的进度计划,及时与项目部施工人员沟通,合理安排各台塔吊的顶升和维修时间,随时掌握结构施工进度,及时设置预埋件,避免因错埋、漏埋引起材料运输中断或者停工;协调塔吊在交叉覆盖区范围内作业时相互避让,协调操作工与信号员和班组之间的关系。

2、加强对现场特种工作人员的管理

现场塔吊的安装维修工(包括机械工和电工)、操作工等必须由经过专业技能培训取得相应资格证书的人员担任。信号指挥员采用对讲机与司机联系指挥,每台塔吊专设频道,严禁串台互相干扰。司机应定人定机,严禁私自调整岗位。因本工程的特殊性,管理人员设定人定点指挥与协调,每天现场均安排2名机械维修工和1名电工值守,现场人员,各就各位,随时可取得联系,塔吊故障争取在最短时间内修复,保证工程施工的连续性。

3、加强塔吊的维护保养

(1)塔吊进场应严格质量把关,安装后应按程序验收合格后方可投入使用。

(2)维护与保养。日常的维护与保养是不可缺少的,只用不养必将加速设备的磨损与消耗,不正确的维护保养也将会埋下隐患,威胁安全,阻碍其效能的发挥。我们同时进行保养,正确维护与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定,形成有章可循的制度,确保维护与保养不间断的穿插进行。

(3)检查与修理工作。贯穿于设备管理与使用的全过程。每台塔吊要求司机做好班前、班后检查,周检,月检;维修人员除日常修理外,每月安排一次巡检,分公司组织月检、季度检查等,并做好检查记录。发现问题,及时解决,严禁设备带病运转,不留任何隐患。

4、加强现场使用安全管理

(1)要求塔吊司机严格遵守操作规程,严禁违章操作。

(2)吊物时严禁起重臂从周边街道上空经过。

(3)运行中,如遇到起升机构制动器突然失灵事故时,应立即将吊臂转至无人安全部位,同时改用低速下降使重物落地。如突然停电,必须立即切断电源开关,把控制器回到零位,警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的安全部位,然后松开机构制动器,使重物慢慢落地,待安排就绪后立即作出处理措施。

(4)如遇台风等恶劣天气,塔吊严禁使用,必要时应进行加固。

(5)塔吊交叉作业,服从统一指挥,防止忙中出乱。

(6)严格按照方案预定的标高进行预埋、锚固、顶升。

(7)临街作业,塔吊上从事顶升、维修等作业必须做好防护,严禁高空坠物伤人。

(8)做好防雷接地,塔顶和两臂安装红色障碍灯,保证夜间作业有足够的照明。

(9)每台塔吊定时进行沉降观测和垂直度测量。

(10)及时整理内业资料,各类记录归类存档。

(11)编制切实可靠的事故应急救援预案。

三、消除隐患,杜绝事故

随着施工现场塔吊的普遍运用,大大解放了劳动力,加速现代建设速度、创造了巨大的经济和社会效益,同时塔机事故也随之频频发生,给用户埋下了很大的隐患。

事故的发生除了塔机本身设计缺陷原因外,大多是由于误操作和隐患故障引起的。作为管理人员,除熟悉设备状况外,更应对现场运行中出现的问题进行分析、加以总结或进一步更新。

(1)在本工程中,我们每月对设备故障进行分类,技术人员各抒己见提出了预防和解决方法,认真比较,加以总结。

(2)对疑难问题进行科学分析,采用最佳解决办法。本工程4#、5#两

台qtz125塔吊在使用过程中曾出现吊物失控下坠情况,各种原因排除外最终锁定为电磁离合器电源缺陷:离合器电源电压按要求为24v,而实际经线路压降后只有15.8v,后经线路增设变压器后正常使用,排除事故隐患。

(3)面对现场特殊情况,应积极探索、沉着应对。本工程施工过程因2#施工进度较慢、当施工到14层时出现1#、3#建筑物挡住2#qtz63塔吊回转行程,使施工无法进行。经我们周密考虑后,利用主卷扬卸后臂配重1块,利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1节(5m),使2#施工在短时间内得以继续。

(4)在工程施工中,虽然有可行的方案和严格的管理,多塔交叉作业仍存在一定的隐患,偶尔会出现低塔臂架碰到高塔主卷扬钢丝绳等情况,为此我们拟在今后增设电子防止互撞系统或电子作业区域限制器(单机限制禁区)。

四、结束语

施工管理方案【篇6】

1、前言

将地铁站智能建筑系统施工管理作为主题，重点是对地铁站智能建筑系统施工管理的意义，施工阶段的管理，工程实施阶段管理以及工程验收与移交管理等进行具体探讨，及时提出合理化建议。在地铁站建筑系统施工管理的过程中需要积极应用智能化，将信息技术作为基础，积极实现地铁站建筑系统施工管理的智能化。随着社会不断发展，公共交通日显拥堵，而地铁具有安全，低能耗，集约性等特点，因此建设智能化地铁站是解决公共交通问题的主要途径。然而在地铁建设实际施工中遇到了施工空间小、噪音大、空气不流通、各个专业之间的交叉施工等问题，成为地铁安全的主要影响因素。所以要想有效控制施工安全风险的出现，就必须要积极进行施工管理，从施工前的准备阶段，工程实施阶段，工程验收与移交管理等方面进行严格管理，积极应用智能化，及时有效的控制地铁施工中的安全风险，充分将智能化技术的优势发挥出来。

2、施工准备阶段的管理

认真熟悉施工图纸，并及时组织设计部门和施工部门共同展开设计施工图纸的会审，全面掌握施工图纸意识，从而明确地铁站智能化建筑系统的施工流程。另外还要考虑各个子系统之间的接口问题。比如：设备监控系统与火灾警报系统之间的接口，为了施工安全考虑，通常将通信接口设置在系统控制盘的接口端子上，利用总系统来发送火灾指令，将灭火系统设置在施工接口，认真做好气体灭火保护。需要安装通风系统：冷却塔信号系统、乘客信息系统、自动检票系统等设施接入综合监控系统，促进了各个系统之间数据信息的及时交互。及时进行技术交底，由监理人员来主持进行施工图纸的设计交底，同时施工单位，业主，设计单位都要积极参与进来，认真阅读设计图，重点考虑设计的深度，切实做好施工图纸的会审与交底工作。为了保证施工活动的顺利进行，还需要及时协调好与承包商之间的关系，得到承包商的充分理解[1]。在会审资料上签字确认，对于会审中提出的需要修改的地方，一定要及时落实，将其充分体现在竣工文档中。

3、工程实施阶段的管理

3.1明确防范要素

由于地铁施工环境复杂，同时不可控的因素较多，一定要在工程实施阶段正确的处理好施工人员与施工管理之间的关系，尽可能将施工阶段的安全风险降到最低。

3.2防范措施分析

3.2.1对人员进行全程管控

对施工人员进行定位并管控，认真做好地铁站施工中的巡检工作，及时构建安全档案，不论是施工人员还是施工管理人员，都要严格按照标准流程进行操作、施工，坚决杜绝违章作业现象的出现。参照地铁车站具体情况，采用模块信息系统来发布信息变更，有助于乘客第一时间接收到必要信息。在闸机口设计黏贴型模块，及时利用模块信息来解决当前实际问题。

3.2.2加强对不安全状态的定时检测

为确保施工管理活动的有序进行，必须要对地铁站施工过程中的运输车辆，危险源，盾构机以及关键设备的运行状态作出科学检测，使施工设备在安全的状态下运行。在施工中需要用到单轨小车，镀锌钢管，阀门以及管道绝热。智能化和信息化的背景下，在地铁站系统施工中积极运用了自动化变形监测技术，该技术具有自动分析，自动监测和智能报警等多项功能，使用自动化变形监测技术来搜集地铁结构的变形信息，充分了解地铁结构的受力状况，并对其变形趋势做出科学有效的预测，认真做好应急预案，构建数据库，以此方式实时掌握地铁结构变形全貌，为整个施工管理活动的有序进行奠定了基础。

3.2.3对施工环境的监控

充分利用智能化技术，积极使用智能化来对施工作业中的危险源进行科学、迅速的辨识，评估和控制，将施工现场作业环境的风险因素降到了最小，有效保证了作业环境的可靠性和安全性。采用Alliswell区域+精确定位，按需定位，能够根据客户需求，及时采用多网合一的方式，及时解决了地铁站施工现场的`安全管控问题，这种智能化技术还具有不干扰其他无线，信息传输速度快等优势，在出现同频信号时，系统可以实现自动调整，从而有效避免了碰撞情况发生。一旦有事故发生，工作人员可以及时根据系统提供的图形与数据等信息，全面掌握施工现象具体情况，同时快速找到事故发生的具体位置，有助于及时采取有效措施，避免事故影响范围扩大，也大大提升了救援工作效率。

3.2.4核心工作

要求人员在施工现场密切配合，同时在各个门禁系统上安装防火门，在此过程中需要提前和设备供应商进行分析，从而确定磁力锁的安装技术要求。当用户需求与实际施工不符时必须要及时做好技术更改记录，努力协调好业主与施工人员之间关系，认真整理好施工中的相关资料，同时对其进行统一保存。

4、工程验收与移交管理

4.1工程验收的基本条件

工程设计以及合同约定相关内容以及完成，根据工程实体质量来进行工程验收和移交，行政主管部门委托的工程质量监督责令整改问题已经得到了及时整改。目前已经通过了环保，消防，卫生防疫，安全设施以及特种项目的专项验收，同时取得了相应行政主管部门出具的许可文件。承包商已经按照要求提交了竣工工程的数量清单以及竣工结算报告等资料。

4.2设备验收

当施工设备通过了初步验收，还需要对相应设备单体调试和接口进行分析，由工程验收专业人员来对施工设备单体调试质量进行验收。在符合合同约定使用功能后，方可随着安装工程的验收进行进行质量验收。监理人员对设备在厂内的组装，调试和自检进行出厂验收，同时还需要接管单位，工程管理单位，供应商以及设计单位一起参与此次验收。

4.3工程验收与移交内容

在通常情况下，作为项目部门工作人员需要发出工程竣工验收申请，承包人整理好相关文件，按照约定程序来进行正式验收。在工程验收之前及时将有关问题及时整改好。有组织部门，监理人员，施工部门，档案管理部门一起对地铁站智能建筑系统施工的整个过程进行质量验收，竣工验收工作完成后表示该工程建设时期结束，开始步入地铁站生产运营时期。

5、总结

目前我国地铁站的智能化建设还处于不断完善的关键时期，因此为了充分体现地铁站智能化系统的规范化和产业化，需要加强施工管理，认真做好施工前的准备工作，重点对施工阶段做好严格管控。要求施工人员自觉遵循地铁站智能化建设的标准要求，在信息技术基础上，积极应用智能化技术，从而在保证地铁站智能化建设稳定发展同时，积极推动地铁站智能化建设的高效运行，为我国经济发展提供强大动力。

施工管理方案【篇7】

塔机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行，并制订安全作业措施，由专业队（组）在队长负责统一指导下进行，并要有技术和安全员在场监护，安全作业措施方案如下：

一、塔机专用的临时配电箱宜设置在塔机附近，电源开关应符合规定要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。

二、塔机的基础和附着的建筑物其受力强度必须满足塔式起重机的设计要求。

三、顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况，并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒。

四、顶升时，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。

五、顶升时，必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转臂杆及其它作业。顶升中发现故障，必须立即停止顶升，进行检查，待故障排除后方可继续顶升。

六、顶升到规定高度后必须先将塔身附着在建筑物上后方可继续顶升。塔身高出固定装置的自由端高度应符合原厂规定。

七、附着时应用经纬仪检查塔身的垂直情况并用撑杆调整垂直度，其垂直度偏差应符合规定要求。

八、如同力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。安装、拆卸时突然遇到风力加大，必须立即停止作业，并将塔身固定。

九、顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的力矩紧固，爬升套架滚轮与塔身应吻合良好，左右纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构电源。

十、塔机安装后，在无载荷情况下用经纬仪检查其垂直度，塔身与地面的垂直度偏差不得超过3‰。

十一、塔机必须安装行走、变幅、回转、吊钩高度等限位器和力矩、重量限制器及断绳保护器等安全装置，并保证灵敏可靠。

四川新华阳建筑工程有限公司

二0一二年三月二十四

施工管理方案【篇8】

绿化养护管理方案

基础设施是建筑物的有机组织部分。绿化是唯一有生命的基础设施，集艺术性和功能性于一体，直接影响和制约着人们生存环境的质量。在现代化程度和人文景观高度发达的今天，人们更需要贴近自然，去享受那份清新与宁静。基于以上认识，加强绿化维护工作，如何维持优美的校园绿化环境将是物业管理的重点与难点。

一、绿化养护管理的内容

1、制定绿化养护方案。科技文化中心各栋功能楼（区）、道路人行道、绿化带的树木、花草、绿地的病虫害防治、日常除杂草、胶水、卫生保洁等管理，除草率要达到90%以上。

2、剪修及时，造型美观。

3、绿地管理和养护措施落实，无破坏、践踏及随意占用现象。

二、绿化养护管理的标准与要求

（1）绿化养护应达到绿地或花坛内各类乔、灌、草等绿化存活率100%。绿地设施及硬质景观保持常年完好。植物群落完整，层次丰富，黄土不裸露，有整体观赏效果。植物季相分明，色彩艳丽，生长茂盛。

（2）年普修8遍以上，草屑即时清，切边整理3次以上，草坪常年保持平整、边缘清晰，草高度不应超过9cm。树冠完整美观，分枝点合适，枝条粗壮，无枯枝死杈；主侧枝分布均匀、数量适宜、修剪科学合理；内膛不乱，通风透光。树、乔木类要求树冠圆整、树势均匀，45度剪口靠节光滑。针叶树应保持明显顶端优势。花灌木开花及时，株型丰满，花后修剪及时合理、无残花。绿篱修剪要保持观赏面枝叶丰满、茂密、平整、整齐一致，整型树木造型雅观。草坪修剪不能超过5cm，平整无杂草、无缠绕、无空秃，及时切边，草坪边缘线清晰。

（3）年中耕除草、疏松表土10次以上，土壤疏松通透，无杂草。

（4）按植物品种、生长、土壤状况，适时、适量施肥。年普施基肥不少于1遍，花灌木追复合肥2遍，充分满足植物生长需要。植物、草皮根部土壤保持疏松、无板结、呈馒头状。

（5）预防为主，生态治理，各类病虫害发生低于防治指标。植物、草皮无病斑、无成虫。植物枝叶无虫害咬口、排泄物、无悬挂或依附在植物上的虫茧、虫囊、休眠虫体及越冬虫蛹。

（6）按规范做好综合防护措施，及时扶正加固。

三、绿化标识与档案管理

（1）对绿地内乔、灌木、草坪作统一标识，标识由公司统一制作。“单株乔、灌木标牌、枞植绿篱、花坛、花境、草坪标牌”，应标明植物名称、编号、生态习性、种植期等栏目内容，并根据管理区域内的实际绿化情况予以布置。

（2）项目管理部门对植物绿化档案即时登记填写并汇编存档。

四、绿化养护方案

一月份

1.气候特点：

本月是全年气温最低的月份，露地苗木和草坪处于休眠状态。2.主要养护工作及标准

2.1修剪：全面展开落叶树木的整形修剪工作，根据各种树木的树龄、生长习性、树型特点做到有针对性的修剪。去除病虫枝、枯死枝、徒长枝、交叉枝等，对于没有做到定型乔木，协调整体统一截干定型，树木做到三枝六叉十二头，保证树木的整体协调和丰满，对于花冠木根据观赏需要通风透光进行缩修保证树型。

2.2防病虫害：冬季是消灭园林绿化植物病虫害的有利时机，可在树下疏松的土中挖集虫蛹、虫茧，刮除枝干上的虫包、虫茧，剪除蛀干害虫多的树杈，进行集中烧毁。

2.3维护巡查：随时检查苗木的防冻情况，发现防冻物有漏风的情况应及时补救。大雪大风后及时检查苗木的损伤情况，及时处理。2.4.积雪：雪后对道路进行扫雪时，应将未喷洒过盐水和融雪剂的堆积在树木的根部和草坪中，有喷洒过盐水和融雪剂忌堆积到绿化带中，尽量不在色带中堆压积雪。

二月份

1.气候特点：

气温较上月有所回升，苗木仍处于休眠状态 2.主要养护工作及标准

2.1修剪：继续进行苗木的整形修剪，月底前把各种苗木的修剪工作完成。

2.2防病虫害：结合修剪在树下疏松的土中挖集虫蛹、虫茧，刮除枝干上的虫包、虫茧，剪除蛀干害虫多的树杈，进行集中烧毁。

2.3维护巡查：随时检查苗木的防冻情况，发现防冻物有漏风的情况应及时补救。大雪大风后及时检查苗木的损伤情况，及时处理。

2.4积雪：雪后对道路进行扫雪时，应将未喷洒过盐水和融雪剂的堆积在树木的根部和草坪中，有喷洒过盐水和融雪剂忌堆积到绿化带中，尽量不在色带中堆压积雪。

2.5做好春季绿化的各项准备工作。

三月份

1.气候特点：

气温继续上升，中旬以后树木开始萌芽，下旬有些树木已经开花。2.主要养护工作及标准：

2.1苗木：春季是绿化的黄金季节。土壤解冻后，应立即抓紧时机进行绿化补栽、植树等工作。根据规划、设计方案，事先统计好需要补栽或种植的苗木数量，然后定点挖好坑，做到随掘苗、随运苗、随栽种、随浇水，以提高成活率。

2.3春灌：华北地区春季干旱多风，蒸发量大。为防止春旱给绿化苗木带来的严重伤害，对需要浇水的各种树木、花卉、草坪应及时灌水，特别是上年新种植的苗木，冻水量不足的植物等根据气候回升情况、土壤解冻情况合理安排灌水。保证苗木的水分需求。

2.4拆除防寒物：随着气温上升，对冬季所用的防寒物应适时拆除。2.5施肥：土壤解冻后，根据植物的生长特点及日常管理措施结合灌水适当的施入基肥，保证营养供给。常用基肥多为有机肥或复合肥。

2.6修剪：在冬季修剪的基础上进行复剪，特别是剪除风干抽梢严重的枝条，以及各种原因造成伤害的枝条短截，并适时进行剥芽。

2.7防止病虫害：本月施防治树木病虫害的关键时刻，根据树种的需要，有条件的采用喷刷药剂等措施，为全年防止病虫害打下良好基础，需要防治的病虫害有：介壳虫、蚜虫、天牛、柏锈病。

2.8除草：阔叶杂草出现，要及时清除。2.9为新的绿化区域做好土壤处理工作。

四月份

1.气候特点：

气温继续回升，树木均已发芽、开花及展叶，开始进入生长旺盛期。

2.主要养护工作及标准：

2.1 苗木的栽植：上旬应抓紧时间种植萌芽晚的苗木，必须争取在萌芽前全部完成种植任务。

2.2 浇水：根据各种植物生长状况继续进行春灌。

2.3施肥：结合浇水施入基肥，争取月底所有苗木都春灌一次、施肥一次。

2.4修剪：继续剪除冬春干枯的枝条，对于早春开花的灌木适时进行花后修剪，以疏、截为主。对常绿树木及绿篱进行修剪，绿篱的修建高度根据观赏需要而定，但不应低于上年的修剪高度。对于造型绿篱要保证其原有的形状特征，使其轮廓清晰，层次有序。根据草坪的长势、高度进行修剪，高度保持在5－9公分左右。对上年生长旺盛、密度较大的草地，第一次修剪可以重剪，有条件的可以先疏草打孔再修剪。

2.5病虫害的防治：柏树、桃树、海棠等树木芽、叶上的红蜘蛛开始出现，白蜡树上的介壳虫，榆叶梅、碧桃、月季等树木上蚜虫等也相继活动，所有的绿化植物必须全面的、均匀的喷洒药物一遍。降低虫量，减轻危害。

2.6除草：随着温度上升，杂草生长加速，清除草坪杂草是保证草坪正常生长的一项措施。

2.7 新的绿化区域的绿化工作已全面展开。

2.8维护：许多先花后叶的早春苗木类，正集中在本月开花，应加强看护，防止人为的攀折损坏，对伤残枝及时进行处理，以免影响树体及观赏效果。

五月份

1.气候特点：

气温急剧上升，进入夏季，各种植物生长迅速。2.主要养护工作及标准：

2.1浇水：树木抽枝展叶盛期，春季开花的花灌木也正处于开花期，绿篱及各种色块也逐渐进入生长期，草坪草的长势也进一步加速，各种植物的需水量很大，应适时浇水满足苗木的生长要求，并及时松 土保墒。2.2施肥：根据植物的生长发育情况，结合浇水追施一些速效氮肥。特别是草坪，为均匀长势，加强整体的观赏效果，遵循“弱多强少”，做到有针对性的施肥，且以速效氮肥为主。

2.3修剪：新栽苗木的剥芽、去蘖。早春花灌木已陆续进入开花末期，加强花后修剪工作，以疏枝、断截措施为主，及时剪除因折断等而枯黄的枝叶，维持树型均衡树势。对于常年开花的植物，例如月季，要及时剪除残花，减少营养损失。绿篱及色块要修剪一次，平时剪除个别长枝条进行局部修整，保证造型轮廓明显，层次分明。提高观赏效果。草坪修剪频率逐渐增加，基本上15-20天一次，高度保持在5－9左右。修剪时注意不要有明显的漏剪痕迹，剪下的草屑及时清运，不得堆积在草坪里。

2.4病虫害的防治：槐树的蚜虫、桃树瘤蚜、国槐尺蠖、红蜘蛛等，榆叶梅、碧桃、月季等树木上蚜虫等也加剧活动，因此所有的绿化植物必须全面的、均匀的喷洒药物一遍。降低虫量，减轻危害。喷洒药物时注意安全。

2.5 除草：杂草生长加速，及时清除草坪杂草，绿篱及色块内生出的杂生植物、爬藤等应及时予以连根清除。

2.6新的绿化区域的绿化工作抓紧进行。

六月份

1.气候特点： 气温偏高，燥热。2.主要养护工作及标准：

2.1浇水：树木、灌木、花卉、草坪、绿篱及各种色块进入生长旺盛期，各种植物的需水量很大，应适时浇水满足苗木的生长要求，并及时松土保墒。

2.2施肥：根据植物的生长发育情况，结合浇水为均匀长势，加强整体的观赏效果，遵循“弱多强少”，做到有针对性的局部补施肥，施肥量要小，特别是速效氮肥。

2.3修剪：雨季将来临，可将树冠大、叶密。根浅的苗木（洋槐、法桐等）适当进行疏剪，对与高压电线及路灯、建筑物有矛盾的枝杈也应进行剪除，同时要及时去除根蘖及疯蘖。剪除因刮风下雨而折断 等而枯黄的枝叶，维持树型均衡树势。剪除残花，减少营养损失。绿篱及色块要剪除个别长枝条进行局部修整，保证造型轮廓明显，层次分明。提高观赏效果。草坪修剪，基本上10－15天一次，高度保持在5－9公分左右。修剪时注意不要有明显的漏剪痕迹，剪下的草屑及时清运，不得堆积在草坪里。

2.4病虫害的防治：本月主要需要防治的时紫薇长斑蚜、粘虫、杨柳合欢树上的光肩天牛，槐树的蚜虫、国槐尺蠖、红蜘蛛，榆叶梅、碧桃、月季等树木上蚜虫以及月季黑斑病等。全面的、均匀的喷洒药 物，药物种类要交替使用，避免产生抗药性。喷洒时要注意风向，保证安全。

2.5 除草：及时清除草坪及各种树木下的杂草，绿篱及色块内生出的杂生植物、爬藤等应及时予以连根清除，防止草荒。

2.6 准备排水：雨季将临，对于低洼易积水的绿化区域，应预先挖好排水沟等，以便解急。

七月份 1.气候特点：

本月气温最高，中旬以后，开始进入雨季，多风雨，典型的高温高湿。

2.主要养护工作及标准：

2.1 浇水：应根据雨量减少浇水量和次数，并及时松土保墒。2.2施肥：做到有针对性的局部补施肥。

2.3 修剪：雨季来临，对树冠大、叶密。根浅的苗木适当进行疏剪，及时去除根蘖及疯蘖。剪除因刮风下雨而折断等而枯黄的枝叶，维持树型。剪除残花，减少营养损失。绿篱及色块要剪除个别长枝条进行局部修整。草坪修剪，基本上10-15天一次，高度保持在5－9公分左右，也可以适当放低修剪，增加通透性，减少病害的发生。修剪时注意不要有明显的漏剪痕迹，剪下的草屑及时清运，不得堆积在草坪里。

2.4病虫害的防治：本月主要病虫害是草坪上的粘虫、天牛、槐树的蚜虫、国槐尺蠖、蚜虫、黄刺蛾等各种蛾类害虫以及月季黑斑病、白蜡黑斑、柏锈病等。还要注意预防草坪病害的大发生。喷洒药物时，药物种类要交替使用，避免产生抗药性。同时要注意风向，保证安全。

2.5除草：及时清除草坪及各种树木下的杂草，绿篱及色块内生出的杂生植物、爬藤等应及时予以连根清除，防止草荒。

2.6 移植常绿树：雨季期间，水分充足，空气湿度大，蒸发量低，可以移植常绿树。

2.7准备排水：大雨过后，对于低洼易积水的绿化区域，应及时好排水防涝。2.8维护：雨季多风雨。容易发生树木歪倒等情况，应事先做好物资、人力、设备等方面的准备。随时检查，发现情况及时处理，及时扶正歪倒的苗木或支立柱。

八月份

1.气候特点：

本月气温较高，雨季，多风雨，高温高湿。2.主要养护工作及标准：

2.1 浇水：适时浇水，及时松土保墒。2.2施肥：局部补肥。

2.3修剪：对苗木适当进行疏剪、除根蘖、疯蘖，剪除折断等枯黄的枝叶。剪残花，减少营养损失。绿篱及色块要剪除个别长枝条。草坪修剪，基本上10-15天一次，高度保持在5－9公分左右，也可以适当放低修剪，增加通透性，减少病害的发生。修剪时不要有漏剪痕迹，剪下的草屑及时清运，保持草坪清洁。

2.4病虫害的防治：本月主要病虫害是草坪上的粘虫、天牛、槐树的蚜虫、国槐尺蠖、蚜虫、黄刺蛾等各种蛾类害虫以及月季黑斑病、白蜡黑斑、柏锈病等外。还要注意介壳虫，及草坪病害。药物种类要 交替使用，避免产生抗药性。保证安全。

2.5 除草：及时清除草坪及各种树木下的杂草，绿篱及色块内生出的杂生植物、爬藤等应及时予以连根清除，防止草荒。

2.6移植常绿树：可以继续移植常绿树。

2.7 准备排水：大雨过后，对低洼积水区域，做好排水防涝。2.8维护：随时检查，发现情况及时处理，及时扶正歪倒的苗木或支立柱。

九月份

1.气候特点： 气温开始下降。2.主要养护工作及标准：

2.1浇水：适时浇水，及时松土保墒。

2.2施肥：局部补肥。对一些生长较弱、枝条不充实的苗木，应补施一些磷钾肥，促进其发育。

2.3修剪：临近国庆，做好迎接国庆的工作。伐除死去的苗木，修剪枯干枝、除根蘖、疯蘖，剪残花。上半个月做好绿篱及色块整型修剪。国庆前夕所有草坪要修剪一遍，高度保持在5－9公分左右，修剪时不要漏剪，剪下的草屑及时清运，保持草坪清洁，树木青枝绿叶，园容干净整洁。

2.4病虫害的防治：本月主要防治的是草坪上的粘虫、蚜虫、红蜘蛛、白粉虱等及草坪病害。注意安全。

2.5除草：及时清除草坪及各种树木下的杂草，绿篱及色块内生出的杂生植物、爬藤等。

十月份

1.气候特点： 气温继续下降。2.主要养护工作及标准： 2.1准备秋季植树：下旬耐寒树木一落叶，就可以按计划开始栽植。

2.2浇水：适时浇水，及时松土保墒，下旬开始浇灌冻水，冻水一定要浇匀、浇足。

2.3 施肥：结合冻水，可以追施一些复合肥。提高苗木的抗寒性。2.4修剪：继续伐除死去的苗木，修剪枯干枝、除根蘖、疯蘖，剪残花。根据草坪长势适当进行修剪。绿篱除过长枝条剪下外，一般不再进行修剪。为冬季修剪做准备。

2.5病虫害的防治：本月主要防治的是草坪上的粘虫、蚜虫。2.6除草：彻底清除草坪及各种树木下的杂草，绿篱及色块内生出的杂生植物、爬藤等。清扫落叶，保持干净。

十一月份

1.气候特点

土壤夜冻日化，进入隆冬季节。2.主要养护工作及标准

2.1 秋季植树：继续栽植耐寒树木，在土壤解冻前完成。2.2浇灌冻水：继续对苗木、草坪浇灌冻水，尤其是新栽植的苗木要浇灌透水，在土壤冻结前完成。

2.3防寒：对不耐寒的树木做好越冬防寒的准备工作。2.4施肥：有条件的可以在土壤封冻前施基肥。2.5涂白。

十二月份 1.气候特点：

上旬大雪节气前后，土壤全部封冻。2.主要养护工作及标准

2.1修剪：全面展开落叶树木的整形修剪工作，根据各种树木的树龄、生长习性、树型特点做到有针对性的修剪。去除病虫枝、枯死枝、徒长枝、交叉枝等，对于没有做到定型乔木，协调整体统一截干定型，树木做到三枝六叉十二头，保证树木的整体协调和丰满，对于花冠木根据观赏需要通风透光进行缩修保证树型。

2.2消灭病虫害：清除残枯枝、落叶，对病残枝进行焚烧处理，消灭过冬病原。

五、各类绿化品目的管理措施 乔、灌木及绿篱管理措施（1）乔、灌木的管理 1）整形修剪：

a、不同植物类型树木的修剪按其相应的技术规范要求进行修剪，修剪后的断枝随时拿下，集中一起清运处理，以免引起病虫害。

b、棕榈科植物老化枝叶枯黄面积达2／3时即应剪除，修剪时应严格保护主干项芽不受损伤；对由于受意外伤害拆断而枯黄的枝叶应及时清剪。

c、每年12月一次应对乔木修剪，剪除徒长枝、枝身的萌蘖枝、并生枝、下垂枝、病虫枝、交叉枝、扭伤枝、枯枝、烂头等，并对树冠适当整形保持形状。

d、对造型树木应每两个月修剪一次外形，以保持形状；修剪整形应达到均衡树势、完整树冠和促进生长的要求。

e、所有灌木应在冬季进行一次枯枝、弱枝、徒长枝清剪及株型修剪工。

f、非观花的造型灌木生长季应每30天进行一次修剪以保持树冠丰满、树型美观；

j、绿化工每天巡查中应及时清剪因拆断等而枯黄的枝叶；对于散尾葵、棕竹等棕榈科灌木应及时将枯黄的叶边清修；

2）乔、灌木的施肥、除虫

a、乔木应每年施肥一次，采用穴施或环施法，有机肥或复合肥均可。

观赏用的小灌木每年冬季应施一次有机肥，每年5—6月应追施一次复合肥，入冬前应施一次钾肥。

b、灌木每月应喷一次广谱性杀虫剂和杀菌剂。c、对突发性病虫害应及时针对性地喷洒农药。

d、对园艺三大害虫应交替使用几种药物喷杀，避免重复用同一种药导致病虫产生抗药性。

e、喷药时应注意喷植物的叶背面及根茎部位。f、禁用高毒或强刺激性的农药。3）乔、灌木养护的质量标准

a、乔木生长健壮、形态整齐、无凌乱枝条及冗长枝叶，灌木株形整齐、造型植物轮廓清晰，修剪面平直整齐，棱角分明。

b、没有长20cm以上的枯枝黄叶、折断枝、修剪残留枝。c、正确施肥、喷药，无明显病虫害。d、乔木基部无30cm高以上萌蘖枝，无过长杂草、杂物。e、灌木脚部整齐清洁，无过长杂草杂物，无严重黄叶、积尘。f、乔木修剪截口与枝位平齐，直径5cm以上的截口封蜡。4）乔、灌木养护注意事项 a、不擅自改变原植株造型。b、不擅自截剪直径5cm以上枝条。

c、乔木修剪应两个人以上配合，用人字梯及高枝剪、高枝锯进行，不提倡爬树修剪。

d、乔灌木喷药应注意风向，注意保护员工及周围人员安全。e、乔灌木修剪、施肥、喷药等养护工作应及时登记。

f、进行乔灌木修剪时，工作区域应摆放警示牌，防止无关人员走近发生危险。

（2）绿篱管理

1）绿篱每年冬季应彻底清剪一次枯枝弱枝，并在开春前将高度压到定高点，然后再重剪一次。

2）春夏生长季应平均每个月修剪一次，平时对个别长枝进行局部修整。

（2）绿篱的淋水、施肥

1）绿篱养护应视天气情况每周淋卜2次水，每半个月用水冲洗一次叶面。

2）绿篱每年2月底施一次花生麸或其他有机肥，用量平均每棵30克，施后用土将肥覆盖。3）绿篱要求每3个月施一次缓溶肥，施肥时应严防肥料粘在枝叶上或撒落路边，肥料不许成堆贴近植物根部。（3）绿篱养护质量要求

1）造型绿篱轮廓清晰，棱角分明。

2）墙状绿篱侧面垂直，平面水平，无明显缺剪漏剪，无崩口，脚部整齐。

3）每次修剪原则上不超过上一次剪口，已定型的绿篱新枝留高不超过5cm。

4）片植绿篱修剪得应有坡度变化，且坡度平滑，没有明显交接口。5）绿篱内生出的杂生植物、爬藤等及时边根清除。

6）生长不良或遭受病虫害而严重变形的植株应及时用大小相当的同类植株予以更换。（4）绿篱养护注意事项：

1）绿篱定高原则上不能低于上次修剪的高度，剪后应彻底清理剪下的枝条；

2）修剪时身体不能压着绿篱，若绿篱太宽可分别在绿篱的两边修剪；

3）绿篱修剪、喷药、施肥或更换后应及时进行登记。4）绿化工每半个月对小区绿篱进行一次质量检查，检查结果记入《绿化工作质量检查表》存档于项目管理部门一年。

草坪管理措施（1）草坪修剪 1）在每次剪草前应先测定草坪草的大概高度，并根据所选用的机器调整刀盘高度，一般特级至二级草要遵循l／3原则(即每次剪草剪去长度不超过草高的l／3)。

2）清除草地上的石块、枯枝等杂物；

3）选择走向，与上一次剪草走向要求有至少30度以上的交叉，避免重免方向修剪引起草坪长势偏向一侧；

4）四周不规则草边应沿曲线剪齐，无明显交错痕迹；若草过长应分次剪短。

5）边角、路基边草坪、树下的草坪用割灌机剪，但若花丛、细小灌木周边修剪不允许用割灌机，以免误伤花木，用手剪修剪，无明显漏剪痕迹。

6）剪完后将草屑清扫干净入袋，清理现场。

7）剪割后整体效果平整，无明显起伏讯漏剪，剪口平齐；（2）草坪施肥

1）速溶复合肥采用水溶法按O．5％浓度溶解后用高压喷药机均匀喷洒，施肥量每公斤80耐；快绿美按说明浓度及用量稀释后用高压喷药机喷洒；

2）长效肥按说明用量用手均匀撒施，施肥前后各淋一次水；缓溶复合肥按20g／IIl2使用量均匀撒施；

3）尿素用水按0．5％的浓度稀释后用高压喷雾枪喷施； 4）所有施肥方法均按点一片一面的步骤进行以保均匀。5）长期肥施肥周期按肥料使用说明进行；

6）特级、一级草坪每月施速溶复合肥一次；二级、三级草坪每3个月施放一次缓溶复合肥。

7）快绿美及尿素只有重大节庆日、检查时才用于追绿，其他时间严格控制使用；（3）草坪病虫害防治

1）草坪病虫害应以防为主，一级以上草坪每半个月喷一次广措性杀虫药及杀菌药；二级草坪每月喷一次。

2）对于突发性的病虫害应及时针对性地选用农药加以喷杀，以防蔓延。

3）由于病虫害而导致的严重退化的草坪应及时给予更换。（4）草坪管养注意事项

1）用机械剪草时，应先将周围的无关人员劝离，以防机械误伤。2）草坪未干不可用机器剪草。剪草进行中下起雨要停止剪草，待雨停草干后再进行。

3）无特殊情况下(如中途下大雨等)，同一块草坪应在同一天内剪完，以防生长不均。

4）草坪喷药、肥或除草剂时，应压低枪口，以防水雾飘到周围的人或植物上。

5）在进行喷药或割灌机剪草时应戴好保护装置，以防出现事故。6）大范围疏草打孔须事先请示分福田人民越秀区教育局局属单位相关部门，得到批准后方可进行，并由客服中心出告示牌。

花卉、盆栽管理措施（1）时花整型： 1）绿化工定期巡查室内外时花，及时清除残花黄叶、断枝、盆内杂物，并调整好花盆。

2）对于高出时花的竹签、杂草应及时清除。

3）室外种地时花要求每周修一次边，以防边上的草坪草侵入，并且每半个月松一次土及除杂草。（2）时花淋水

1）室外的盆种时花夏秋季一般要求每天早晚各淋一次水，春夏季视天气情况每2天淋水一次。

2）室外种地时花淋水应视天气而定，以泥面不干裂、时花无缺水枯萎现象为原则。（3）时花施肥

1）一般盆栽时花出圃前要求先施一次高磷钾的复合肥，摆上以后一般不再施肥。

2）长寿命盆花及种地时花应每半个月施一次高磷钾的复合肥。3）种地时花入冬前应施一次高钾肥。

4）时花摆放后期，若每盆时花内处于较佳观赏状态的花朵不超过最佳观赏期的l／3应定为待换花。若某个花坛中待换花的比例超过1／2时要求全部更换。（4）时花病虫害的防治

1）时花摆放前应先喷一次广谱性的杀虫、杀菌剂，注意喷杀花盆泥面的蚊虫。

2）摆出去的时花每天应注意巡查，发现病虫害应及时喷药，没有特别病虫害的时花花坛要求每两周喷一次药。3）室内时花严禁用剧毒、强刺激性或污染叶面粉剂的农药，如有机磷类农药、百菌清粉剂等。（5）时花养护质量标准

1）无残花、黄叶，无高出花面的竹签、杂草等。

2）花盆摆放整齐，盆内无杂物，最外一圈面对客人的盆边整洁美观。

整个花坛待换花不超过1／2。

3）地栽时花生长良好，无杂草，无秃斑，边界分明，边界草不蔓入时花境内。

4）无明显病虫害，大叶时花叶面无虫口。5）无缺水干旱现象，植株生长良好。

6）绿化管理员应每天对时花养护情况进行质量检查，并填写《绿化工作质量检查表》存档项目管理部门一年。

六、绿化工（园林工）管理制度 1.目的

规范绿化工作的管理，确保绿化植物长势良好。2.范围

适用于各管理处绿化工作的管理。3.绿化工作管理规定

3.1绿化员承担辖区内绿化的日常巡视、养护、监管重任，绿化员应服从管理处的工作安排，遵守所有绿化管理规则，爱护公物，同时认真履行绿化养护任务。3.2严格执行绿化养护工作的技术规范要求，按规定标准作业，保质保量完成所负责的绿化区域和管理处安排的各项绿化工作，并由管理处定期检查和定量考核。

3.3进行绿化养护前，应小心谨慎，确保辖区公共设施及建筑物等的完好，若发现任何破坏环境行为或故意损坏行为应及时制止，对不听劝告者，立即向保安员和主管报告。

3.4爱护绿化工具和设备，确保工具和设备保持良好使用状态。4.绿化养护过程安全规定

4.1在实施植保喷洒时要采取预防措施，不让烟雾飘进业户房屋，特别是喷洒药物时，应注意风向，选择合适的喷洒方向和控制喷洒范围，确保避免对业户或设施的损害，并将“危险”标志牌放在关键位置进行警言提醒。

4.2在使用机器时应采取安全措施，避免业户或设施造成危险、损害、伤害，在使用水管淋水时，应注意穿越道路、人行道时对行人和车辆造成的不便。

4.3机器应安装钢制防护罩，防止碎片、飞出物造成损害；在机器使用前要进行安全检查，确保螺丝和螺帽固定在切削片上，避免切削片飞出；机器使用中，不得改变和改动机器的防护罩。5绿化管理检查规程

5.1绿化员按规定每日进行巡视、养护，并将养护内容进行记录，对疑问或事故情况向主管或相关人员汇报。

5.2部门负责人按《绿化服务质量检查规程》的要求对辖区绿化养护情况进行巡视检查，及时处理绿化员或相关人员提交的相关问题，重大事故及时提交物业管理处经理处理，部门负责人每月应对辖区的绿化养护管理工作进行总结，并向管理处汇报。

5.3部门负责人按《绿化服务质量检查规程》的要求对辖区绿化养护情况进行巡视检查，及时处理绿化相关的事情。

施工管理方案【篇9】

公路施工安全管理效率及方案精选论文

在日复一日的学习、工作生活中，大家都不可避免地会接触到论文吧，借助论文可以有效提高我们的写作水平。那要怎么写好论文呢？下面是小编为大家整理的公路施工安全管理效率及方案精选论文，仅供参考，欢迎大家阅读。

【摘要】公路施工安全管理是公路工程施工中的重要管理内容，对于工程的施工效率控制有重要的作用论文。本文针对公路施工安全管理问题进行了分析研究，从效率角度对公路施工安全管理进行分析。并以云浮市云安区S368线云安连塘至循环经济工业园公路工程（以下简称为S368线惠云工程二期）为例阐述了效率视角下公路施工安全管理的方案设计以及管理实施。

【关键词】公路施工；安全管理；效率视角

在当前我国建设过程中，公路工程建设非常重要，对于我国整个交通运行体系建设有非常重要的作用论文，同时也有利于我国经济发展。而在公路工程具体建设施工过程中，为了确保工程施工效率，在实际的施工管控过程中，应该做好施工安全管理方案制定，通过施工安全管理方案制定，确保公路实施有效，也能够提升公路施工安全，确保整个公路施工效率。

1、公路施工安全管理与施工效率

公路施工安全管理与公路施工效率之间有非常紧密的联系。一方面，安全管理是整个公路工程施工管理的重要组成部分，其施工管理对于整个工程施工管控有重要的意义，也有利于施工管理效果提升，最大程度上提升公路施工安全管理质量。另外一方面，公路工程施工中，出现安全管理问题，将会导致公路工程停工或者工期延误等问题，从而影响到工程施工的管理效率。所以，在当前公路施工安全管理过程中，应该做好安全管控，确保施工效率有效控制。

2、工程案例分析

本工程为S368线惠云工程二期工程施工，对于S368线惠云工程二期施工以及公路整体运行效果管控有非常重要的意义。在实际的工程管控过程中，施工管理者从施工效率视角下入手，实施合理的工程管理工作，以下是对S368线惠云工程二期施工效率整体管控以及施工安全管控进行总结。S368线惠云工程二期路线起点（K0+000）与现状的S368线相交，沿线经永安道，终点与S368线云安连塘至循环经济工业园公路一期工程相接，其全长达到1.164km、同时路面宽度为7m左右。

3、安全管理工作中存在的问题分析—以S368线惠云工程二期为例

安全管理是工程施工中的重要环节，对于工程整体施工而言有非常重要的作用论文。所以，在当前工程施工过程中，应该注重对工程进行必要的安全管理。S368线惠云工程二期施工过程中，为了完成工程的施工管控，在实际的项目实施过程中，完成对施工安全管理工作，施工过程中，为了确保工程施工安全进行必要的安全自查工作，以下是其安全自查工作的主要工作内容。

3.1、S368线惠云工程二期安全自查工作内容

①安全生产资料；工程安全生产合同、施工组织及安全人员落实情况、重型机械吊装安全方案等。②施工现场；施工标志、标牌、施工人员安全防护、施工场地护栏及警示设置，施工安全用电等。

3.2、S368线惠云工程二期工程安全问题

根据在针对工程进行安全问题分析，在实际的安全管控过程中，其施工过程中，安全管理问题存在以下几点内容：现场材料堆放混乱，未分类堆放及遮盖；工地雨后低洼地带积水未及时排放；桩基系梁完成后未及时回填；移动电箱在没使用时没及时断电拆除及收好。

3.3、安全问题原因分析

针对S368线惠云工程二期施工中存在的安全问题，工程施工单位进行必要的安全分析。通过实际的安全分析展开，做好实际的施工安全管控，确保施工效率。①工程施工中缺乏安全合理规划。通过工程施工问题可以发现，在当前S368线惠云工程二期工程施工中，其工程缺乏合理的安全规划，导致实际的安全管控效果丧失。如，现场材料堆放混乱等问题，都是由于缺乏安全规划引起。②工程人员安全意识薄弱。安全意识对于整个项目实施的质量也有实际的影响，安全意识差将会导致施工中对安全风险评估不足，影响施工效率。施工人员缺乏安全意识，将会导致施工出现安全细节问题，如未分类堆放及遮盖、桩基系梁完成后未及时回填等问题，都是由于施工人员安全意识薄弱引起的，从而导致工程施工出现安全问题，影响到工程施工效率。③安全宣传不到位。安全宣传不到位基于效率视角的公路施工安全管理方案研究——以S368线惠云工程二期为例文｜云浮市云安区地方公路管理站黄彩云也是引起工程安全问题的主要因素。在实际的工程施工展开过程中，其项目实施时没有做好及时的安全宣导，造成了部分项目实施人员的安全思想懈怠，从而造成了较为严重的施工安全管理问题。

4、安全管理工作实施的有效措施—以S368线惠云工程二期为例

施工过程中，出现安全问题将会影响到整个施工管控效果，在实际的施工管理过程中，应该对施工进行必要的安全管理，以下是对S368线惠云工程二期进行安全管理管控措施总结。

4.1、完成有关安全的教育工作

项目具体实施中对于项目实施的.整体安全宣导比较重要，对于施工安全管控有非常重要的意义，一定程度上关系到工程施工安全处理。加强安全宣传工作，要从全面角度进行安全宣传，实际的宣传工作展开过程中，包括管理者、施工者、技术人员、监理人员等，都要做好严格的安全宣传工作，确保施工人员安全意识提升。在S368线惠云工程二期实施中，工程单位对于安全宣导工作十分重视，实际的项目实施中，以安全第一施工定义，完成对施工项目的实际安全宣导，其对于施工中的安全宣传工作进行良好的宣传展开，确保安全宣传更加有效，也在最大程度上提升安全宣传效果。

①工程施工中，施工单位为了做好安全宣传工作进行安全宣传组织会议，召开全体施工人员会议，对施工中的全体施工人员进行必要的安全宣导和教育，让项目实施人员了解安全工作的意义。会议召开期间，安全培训人员主要向施工现场人员讲述安全施工技术要点，同时提出安全施工管控措施。另外，会议召开时企业印发了安全宣传手册，供相关人员进行安全学习，确保安全学习展开更加高效，也能够最大程度上提升施工效率。

②工程施工中，安全施工展开非常关键，而在安全宣传工作中，安全宣传一定要更加全面。如，S368线惠云工程二期实施中，为了提升公路施工安全管控，施工单位设计宣传标语，在公路施工中的各个环节中设计安全施工标语，让施工人员在进行具体施工过程中，能够完成良好的安全管理，确保施工展开更加安全，也能够最大程度上提升施工安全管控措施。安全标语的建立能够时刻提醒施工人员，让施工人员始终保持安全警戒意识，远离施工安全风险。如，在施工机械中设置安全标语，在施工的危险地块设置安全警戒线等措施，都有利于施工安全管控，确保施工展开更加有效。

③在S368线惠云工程二期实施中，施工安全宣传工作加强了现场巡查安全宣传工作。工程施工过程中，安全危险无处不在，并且安全施工风险具有一定的突发性，影响到施工安全性。所以，在实际的施工安全管控过程中，S368线惠云工程二期单位设定工程安全宣传小组，通过安全小组的设定加强了整个公路工程的施工安全宣传工作，确保安全宣传工作展开更加有效。在实际的工程安全宣传过程中，要求宣传小组每天都要到施工现场进行1—2次安全巡查以及安全宣传。通过安全巡查工作展开，完成对施工现场的安全调查，并制定相关解决方案，提升现场施工安全性。

4.2、做好施工技术培训

在公路工程施工过程中，做好施工技术培训非常重要，一定程度上决定了施工效果。在工程施工中，施工出现安全问题，也很有可能是由施工技术问题引起的，也容易导致施工效率下降，所以从施工效率视角下，公路施工安全管理过程中要对项目实施人员的工艺水平进行提升。一方面，要求项目实施人员应该完成工艺要点把控，具体的工艺实施中按照规范工艺标准作业，提升作业效果。另外一方面，项目工艺实施中，需要完成工艺质量意识培训，让施工人员懂得工艺自查，确保项目实施效果提升。

4.3、做好施工安全方案制定

工程施工中，安全问题具有突发性特点，所以想要完成完全预防管控非常困难。所以，在实际的工程安全管理过程中，应该制定施工安全应急方案，通过应急方案的制定完成对施工中出现的突发性安全问题进行管控，同时完成施工中的安全有效管控。另外，建立《建设工程落实施工方案》及监理安全会议，在安全会议中对施工安全风险进行评价，并完成相关安全管控方案设计，确保技术应用更加有效，确保施工安全。消除安全隐患，杜绝安全责任事故发生。通过安全施工方案的合理制定，能够最大程度上提升安全管控效果，也能够提升工程施工效率。

结束语

在公路工程施工管理过程中，完成施工安全管控非常重要，一定程度上关系到工程施工效率，在实际的工程施工过程中，应该做好施工安全管控方案，并且在实施的施工过程中，还应该做好施工效率控制，从效率和安全两个角度上完成对工程施工的管理，确保施工更加有效。

施工管理方案【篇10】

施工现场春节安全管理方案模板

近年来，随着城市建设的蓬勃发展，施工现场的数量也在不断增加。然而，伴随着施工现场的增多，施工安全问题也日益凸显。特别是在春节期间，由于工人和管理人员的大量离开施工现场去过年，施工现场的安全隐患愈发严重。因此，为了确保施工现场在春节期间的安全性，我们制定了以下春节安全管理方案，以预防和避免潜在的安全事故发生。

一、安全责任落实

为了保障施工现场的安全，春节期间应明确工程项目的安全责任人，并要求其履行各项安全管理职责。各工程项目的负责人应积极加强安全防范措施，加强安全培训与教育，并督促施工队伍加强对各项安全规定的贯彻执行。

二、安全警示标识布置

在施工现场的重要位置，应设置春节期间施工禁止区域、材料堆放区域、危险源警示标识等，以提醒施工人员和过路人员注意安全。同时，要对前期所设警示标识进行检查和更新，确保其清晰可见。

三、施工人员清退与安检

春节前，各工程项目应组织人员清点并登记施工现场的工作人员名单，并及时通知相关单位和个人进行安排。同时，对在施工现场的工人进行严格的安全检查和盘查，确保施工现场没有危险品、易燃易爆品、违规设备等安全隐患。

四、施工现场消防安全

在施工现场重点区域和易发生火灾的地方，配备足够数量和种类的灭火设备，并保持其正常使用状态。加强对施工现场的消防设施和隐患排查，确保消防通道的畅通。各施工单位和管理人员应做好消防知识和应急预案的培训，提高施工人员的消防意识和应急处置能力。

五、交通安全管理

春节期间，施工现场的周边道路会出现车流量增大、交通压力加大的情况。为保障施工人员和过路人员的安全，制定春节期间施工现场交通管控方案，设置交通指示牌和警示标志，设立交通管理岗点，并加强路面巡查和交通疏导工作。

六、安全督查与隐患排查

为确保施工现场春节期间的安全稳定，制定安全督查和隐患排查计划，对施工现场的安全管理情况进行监督和检查。对存在的安全隐患，要进行及时整改，并进行记录和追踪，确保整改到位。

七、安全教育与培训

春节期间，施工人员时间较为自由，容易放松对施工安全的重视程度。因此，针对施工人员开展春节安全教育和培训，提升他们的安全意识和自我保护能力，明确其安全管理责任和义务。

八、应急预案与演练

制定春节期间施工现场的应急预案，明确责任人和各部门的职责和协作机制。并定期组织各种应急演练，以检验和提升施工人员应急处置能力。

综上所述，施工现场春节安全管理方案的制定能够提升施工现场在春节期间的安全等级，防范和预防潜在的安全事故发生。我们应该充分重视施工现场的安全管理工作，确保施工人员的生命财产安全。只有通过严格的安全管理措施，才能为城市建设保驾护航，实现安全高效的施工环境。

施工管理方案【篇11】

为构建安全和谐的建设生产环境，强化施工现场安全监督管理，建立和完善安全生产管理机制，实现建设工程施工安全无事故，特制定如下方案：

一、指导思想：

以“****”重要思想和科学以展观为指导，以贯彻《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》为主线，以保障全体施工人员和全校师生人生安全为重点。加强对建设工程施工安全生产的管理；持续开展创建文明工地活动，落实施工单位安全主体责任，努力实现建设施工无重大伤亡事故的发生。

二、工作目标：

（一）健全安全生产责任、管理、监督和事故应急救援“四大体系”，提高安全生产监督管理水平；

（二）安全生产管理规范化，安全管理严格，规范；

（三）安全生产监督执法有力，各类安全隐患及时得到查处；

（四）安全生产宣传、培训、教育卓有成效，安全生产法律意识和自我保护意识明显增强；

（五）安全生产应急救援体系完善，运转有效；

（六）无重特大安全事故发生。

三、组织领导及工作职责：

（一）组织领导

建筑施工安全管理是我校施工单位今后一段时期工作的重点之一。 为切实加强领导，落实责任，达到安全生产管理规范化建设标准和要求，我校成立以校长陈仕贵、施工单位z为组长，z、z副组长，施工单位班、组长及我校各班班主任为成员的安全生产管理规范化建设领导小组。

（二）工作职责

负责安全生产管理监督、指导和协调。根据不同施工时段，提出安全管理细则，适时进行指导，对重大事项进行协调，并进行跟踪、督促和检查。

四、工作内容

（一）基建施工必须按合同执行，甲、乙方各司其职，各负其责。

（二）组建施工现场的治安组织，落实各项安全责任。

（三）施工人员进出校园必须走专用通道，不得走学校南大门。

（四）学校基建管理人员要经常检查施工现场的治安，火灾隐患及施工安全，发现问题及时处理。

（五）工地项目负责人必须经常对施工人员进行法制、安全教育。

（六）工地内严禁斗殴、打架、赌博、偷窃及各种不文明行为出现，违者按有关治安管理法规予以处罚，情节严重的报送公安机关处理。

（七）加强门卫和夜防队值班制度，特别要加强工地夜间巡逻，发现情况及时报告校领导。

（八）工地应采用全封闭式施工，施工人员不准随意出入教学区及生活区。师生无故不准进入施工现场。

（九）未经批准登记和办理手续的非施工人员，不准在学校基建工地住宿或进出校园，施工人员夜间外出必须遵守工地作息制度。

z市蔡官学校

江苏z建设工程有限公司

施工管理方案【篇12】

为进一步提升集团公司的社会形象，充分彰显企业管理的实力，使项目文明施工管理实现常态化、规范化、标准化、制度化，成为集团公司的社会窗口，进一步增强企业的市场竞争力。根据长春市建委有关规定和质量、环境、职业健康安全认证的有关控制标准，制定本方案。

一、 适用范围

（1） 本方案适用于集团公司及其子公司（分公司）在建工程（包括外埠工程和共建工程）。

（2） 配合本工程施工的商品混凝土、机械设备、周转工具、钢结构制造等专业公司也应执行本方案的有关规定。

二、 文明施工内容

（一） 围档

（二） 门牌楼

（三） 现场标牌

（四） 现场环境

（五） 材料管理

（六） 安全、防火

（七） 生活设施

（八） 现场住宿

（九） 周边环境

三、 文明施工工程类别

根据工程所在地、周边区域环境和集团公司质量创优目标和要求的落实情况，将文明施工项目分为以下两类：

（一） 一类工程

1长春市主街旁工程；

2，计划创建省，东北三市优质工程；

3、 外埠城区的标志性工程。

（二） 二类工程

1长春市非街道项目和非主要街道项目；

2、 外埠的一般性工程。

四、 文明施工标准

（一） 围档

1施工现场采用标准型蓝色钢板围档，围墙下设0.5m高的墙基，水泥沙浆抹白色处理。一级工程围墙总高度不低于2.5m；二级工程围墙总高度不低于1.8m。

2市区禁止围档砖墙。

三。使用大型户外商业广告更换施工现场围档的，必须向有关部门办理手续。

（二） 门牌楼

1现场出入口设大门牌坊和敞开大门（见附件1）。材料、规格、内容、字体、颜色应统一。颜色为蓝色背景白色，采用企业蓝色90色值。第一类工程大门、拱门应作成灯箱式或带聚光灯；开启式大门要整洁、美观，要有门卫及门卫制度。

2门楼外围墙设置工程公告（见附件2），一级工程在门楼另一侧围墙上设置工程效果图。

（三） 现场标牌

1、 现场大门入口处要设置“五牌二图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督**牌、安全生产牌、消防保护牌、文明施工牌和施工现场总平面布置图、安全警示标志平面布置图。“五牌二图”要根据市建委要求，在规格和标准上做到规范统一。