道路合同

道路合同。

大学生范文网编辑强烈推荐一篇非常实用的“道路合同”给大家参考，这篇文章旨在为您提供一些实用的技巧和建议希望您会从中受益。当人们习惯性拿起法律保护自我时，合同的地位在我们的社会不可小觑。当事人采用合同书形式订立合同的，自双方当事人签字或者盖章时合同成立。

道路合同(篇1)

甲方：×××有限公司

乙方：

双方就甲方取得的×××村村里道路建设项目，经协商确定本内部承包经营合同，共同遵照执行：

一、承包项目、承包期限、承包金

1．甲方将依法取得的×××村村里道路建设项目，承包给乙方负责承建经营。

2．承包期限自支付承包金之日起至该村道路交付使用之日止。

3．承包金为 万元人民币。

4．支付方式：在本合同签字生效，并在乙方取得甲方与业主签订的就该项目的承包合同后，一次性向甲方支付。

二、双方的责任和义务

甲方：1．甲方应向乙方提供其与业主签订的就该项目的承包合同。

2．甲方应确保该项目系合法取得，并保证乙方的承包权具有排他性。

乙方：1．乙方享有承包期限内的一切经营管理权，产生的债权债务自行负责。

2．乙方在承包经营期间，承担经营活动所产生的一切运营费用。

三、违约责任

本合同双方在谅解、诚信的基础上制订，应充分履行各自的权利和义务，若一方违约，应向另一方支付 万元人民币违约金。

四、未尽事宜，经双方友好协商，签订本合同附件备忘录，该附件备忘录与本合同是有同等效力。乙方须有四人同时签字有效。

五、本合同一式五份，甲方执一份，乙方每人执一份，自双方签章生效。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

道路合同(篇2)

发包方（以下简称甲方）：

承包方（以下简称乙方）：

依照《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，本着公开、公正、公平、依法、平等的原则，经村支两委、村务监督委员会共同商议，呈报黄花镇纪委同意，镇公共资源交易中心审批，镇工业园对该项目工程进行预算，与20xx年11月18日召集本村有意向并具有施工经验的同志进行仪标。现根据村级公路改造维修工程的具体情况，经甲乙双方协商一致，签订本合同。

一、工程概况

1、工程名称：东塘村文明示范路改造维修工程

2、工程地点：胜利支线

二、工程量

本工程胜利支线从石丰公路进口至胜利砖厂出口及新塘湾组刘跃进屋后至土家塘组尹正平屋前拐角处及局部维修，全长约1470米(含局部维修)，在现有砼路面积的基础上铺掏6公分沥青混凝土(实际工程量以验收丈量为准)。

三、工程价格

根据镇工业园预算每平方米60.88元，全工程量预算价403485元。

四、承包方式

全额带资、采取包工、包料、包工期、包经费、包质量、包安全等，以大大包干的方式一次包定。因工期短，本合同预算价不受工资、物价涨落等因数影响而调整。

五、质量要求

乙方在施工过程中，严格按甲方预算要求执行，工程材料采用商品细粒沥青混凝土。闭合土文网经甲方验收后，方能铺掏沥青混凝土。铺掏沥青混凝土平均厚度基本一致(不少于5公分)，然后用机械压实，工程质量不低于合格工程。

六、付款方式

该工程经甲方与县交通局公路质监站验收合格，项目资金拨付到位后，乙方开取正规建安税票后一次性付清。

七、安全要求

乙方施工必须保障质量第一、安全第一，施工中设立安全标志，施工路段实行全封闭。施工中的一切安全责任事故由乙方负责，甲方只负责协调，不承担任何经济责任。

八、工期要求

乙方在20xx年11月24日前必须完成该项目工程，迎接县交通局对甲方村级文明示范路的验收。

九、本合同一式四份，镇纪委、村集体资产资源交易中心、甲乙双方各持一份，具有同等法律效力。

甲方：

乙方：

日期：

道路合同(篇3)

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及相关法律、法规规定，为进一步明确甲乙双方的责任、权利、义务，保障双方的利益，保证工程的顺利进行，结合本工程具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲乙双方通过友好协商达成如下协议：

一、工程承包范围、内容及要求

(一)万安山野生动物园园区景观主干道、步行区、车行区道路施工。

(二)工程标准及要求：

三级混土白灰素土白灰、素土压实30㎝

三级混土白灰素土C30标准 18㎝厚

三级混土白灰素土C18㎝厚

二、双方权利和义务

(一)甲方权利和义务

1、负责场地通水和通电的保障

管理、监督、验收与及时安排下道工序。

3、按合同约定支付工程款。

(二)乙方的权利和义务

1、合同签订之日起2天内进场，完成施工准备。在规定的期限内按时保质完成全部工程施工。

材料的照管工作，做好现场施工记录及相关联的其它产品保护。

质保资料的收集、整理、归档和移交甲方。

4、承担在施工过程中的安全工作，严格实施安全防范措施。

三、工程价款结算及给付办法

(一)工程款分四个阶段给付，开工后首笔款按工程总额20%给付;工程完成80%时按工程总额的50%给付;竣工验收后补足为工程总额90%，余10%作为工程的保证金。 。

(二)工程价款采用不变单价：

合同为暂定量，工程量按实际工程工作量为准进行验收结算。

1、园区景观主干道按标准 元/㎡ ㎡, 合计 元

2、园区步行区道路按标准元/㎡ ㎡，合计 元。

3、园区车行区道路按标准元/㎡ ㎡，合计 元。

(三)以上单价全部为含税费价格，以正式发票为结算票据，如人工费可不要正式发票结算则扣除税收的6%后支付。

四、安全文明施工：

(一)、乙方应按有关管理规定及甲方现场代表的指令精心组织，文明安全施工，当乙方施工人员出现违反现场管理制度的行为时甲方有权制止，罚款直至解除合同。

(二)、乙方在施工过程中若发生安全事故，乙方承担一切责任和因此产生的全部费用。

五、竣工验收

乙方在工程具备验收条件前3天通知发包人组织竣工验收。发包人在收到通知后及时组织有关单位及相关人员进行验收，并在验收后2天内给予认可或提出整改意见，承包人按要求整改并承担自身原因造成的整改费用。

六、违约责任

(一)发包人违约：

因发包人原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。

(二)承包人违约：

1、因承包人原因，未按本合同约定工期按时竣工，每延误一天，承包人按 1000 元/天向发包人支付逾期违约金，并承担由此给发包人带来的全部损失。

整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由承包人自行负责，并且向发包人赔偿本工程项目总造价的总承包单位提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的发包人有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由承包人承担。

七、在履行合同过程中产生争议时，双方首先本着友好态度协商解决;若协商不成，可向仲裁委员会仲裁。

八、合同生效与终止

(一)本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字且加盖法人公章后生效。

(二)合同订立时间： 年 月 日

(三)发包人、承包人履行合同全部义务，承包人向发包人交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。

九、合同份数

本合同正本贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力。

十、本合同其它未尽事宜双方协商解决。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________

法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

道路合同(篇4)

说明：实习道路施工总结为范文网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

实习道路施工总结1

实习报告 (道路勘测实习)

系 别:交通运输学院

专 业:交通规划与管理二班 年 级:2010级

姓 名:杨爱玲

学 号:10110305

指导老师:丁静声

2013年 1月 4日

一、实习任务

根据上级批准的初步设计,具体核实路线方案,实际标定路线或放线,并进行详细测量和调查工作.

二、实习目的

9、了解公路测量队的组成、准备和前站

实地参加选线、测角、中桩、基平、中平、横断面等工作,掌握操作程序 学习路线布区的方法 熟悉测工的方法 对初步设计方案进行补充勘察,如有方案变化应及时与有关主管部门联系,并报上级批准; 实地选定路线或实地放线,进行测角、量距、中线测设、桩志固定等工作; 引设水准点,并进行路线水准测量; 路线横断面测量; 测绘或勾绘路线沿线的带状地形图; 段有大型构造物地带,应测绘局部大比例地形图; 进行桥涵、隧道的勘测与调查; 进行路基路面调查; 占地、拆迁及预算资料调查; 三、实习内容

10、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查;

11、检查及整理外业资料,并完成外业期间所规定的内业设计工作.

四、实习时间

2012年12月24日2013年1月4日

五、实习地点

重庆交通大学校园内

六、实习安排

本次实习时长为两周,具体工作安排如下:

24日:实习责任老师集中讲解实习任务、目的、要求及内容等;

12月25日:领取仪器,检查仪器是否规范、精确、标准;进行基平、选点、测角工作;

26日:内业处理;

27日:基平、选点、测角工作;

28日:定中桩、横断面测量;

29日:中平测量;

30日:画横断面图、路线平面图;

31日:道路沿线调查;

1月1日3日:元旦法定假日;

4日:内业处理

七、实习内容

本次道路勘测实习的任务为道路定测,主要内容为选线测角、定中桩、测横断面、基平和中平测量,以及沿线路况和自然条件调查.其中,选线测角和基平测量可同时进行,紧接着同步开展定中桩和测量横断面工作,最后完成路线的中平测量.

具体步骤:

2012年12月24日:

今天是实习的第一天,按照老师的要求,我们早上八点在第一教学楼集合,由朱晓兵老师为我们进行本次实习的理论讲解及相关的要求、注意事项等.由于实验室方面未协调时间,我们只有第二天早上才能领取测量仪器,讲解课结束后,我们回宿舍翻查道路勘测实习相关课本和资料,准备第二天的实习.2012年12月25日:

按照要求,我们要在早上八点半到学校综合实验楼领取仪器.以每个班事先分好的小组为单位,每组领取一套仪器,其中有:水准仪、经纬仪、塔尺五米、四根花杆、卷尺、锤子、帆布包等.完成仪器的检查、调试后,由朱老师带领每个班的小组去确定起终点、水准点、大致路线走向,告知相关要求及注意事项等.由于明日有路基路面工程的考试,经申请,朱老师特允许我们明日只做内业处理,今天尽量完成路线的选线、定点、测角、基平工作.

我们组是本班的第二组,起点定在第一教学楼前的右侧,靠近三号门处;终点定在四号门到三号门的人行道上,重百超市对面,路线为起点经第一教学楼、土木建筑学院、交通运输学院、雅苑操场、四号门、人行道至终点.bm1和bm2分别在靠近起终点处.

为了节省时间,我们组又被分为两个小组,一组做定点测角,一组做基平测量.我和几个同学的任务是做基平测量.我们首先查看分析了起点到终点的地形走向,选择了起点经铁栅栏到人行道,再到终点的相对较短线路作为水准路线.根据对水准测量知识的掌握,我们拟定的基平测量步骤如下:

1、将水准仪安置在第一测站,后视为水准点bm1,读取读数a1,前视转至起点,读取读数b1,将读数分别填入记录表的后视栏和前视栏中;

2、将水准仪架设在起点和zd1之间的第二测站,后视转点起点读取读数a2,前视转点zd1读取读数b2,将读数分别计入后视栏和前视栏中;

3、将仪器搬假设在第三测站,后视转点zd1,读得读数a3,前视转点zd2,读取读数a3,将读数计入前视栏和后视栏中;

4、重复以上步骤,直至bm2,再由bm2测回到bm1.

由于未完整地掌握测量基础知识,我们组测量时没有同时进行水准路线丈量,也未曾标记点位,以致第一次的基平测量数据全部作废.商讨核对后,我们又开始了第二次基平测量,这一次标记了所有可能用到的点位并完成了水准线路距离丈量.与此同时,另一组的定点测角工作也已完成,今天的工作到此结束.2012年12月26日:

由于今天有一门重要的考试,老师也以批准不做外业勘测,我们的工作便主要是内业计算与校核.测角小组的测量误差基本为零,但我们小组的基平测量误差远远超出了限值,我们明天必须重新做基平测量.

2012年12月27日:

按照约定,我们组早上八点半到达实习地点,今天首先要完成基平测量的返工.由于之前做的交点标记不够明显,加上昨天雨水的浸润,我们组的交点基本已找不到,这意味着我们还得重新定点、测角,25日的工作全部需要返工.

由于之前的操作经验,这一次我们组减少了不必要的时间耽搁,很快完成了基平和测角工作.接下来的任务是定线和距离丈量.由于点点之间路线长度较长,需要较多的人一起协调合作,工作稍显繁琐.知道下午六点半,我们才完成今天的任务.

2012年12月28日:

今天要定中桩,我们需要提前确定回旋曲线的半径、缓和曲线长度及相关的参数、桩号计算.

角度和距离计算图如下:

α3=92d17’38.48”

α1=92d17’38.48”

回旋曲线参数: ?切线转向角; r曲线半径(m); lh缓和曲线长(m); t切线长(m); e外距(m); ls曲线全长(包括缓和曲线)(m); j校正值(m);

q切线增长值(m); ?r曲线内移值(m); ?0缓和曲线角(°′″)

通过excel计算程序计算如下:

1、交点一,半径为40米,缓和曲线长度为25米:

2、交点二,半径为48米,缓和曲线长度为30米:

3、交点二,半径为39米,缓和曲线长度为28米:

各主点桩号计算如下:

交点一:

jd1=k2+110+137.72=k2+247.72

zh1=jd1-t=k2+192.95

hy1=zh1+lh=k2+217.95

yh1=hy1+ly=k2+257.35

hz1=yh1+lh=k2+282.35

qz1=hz1-l/2=k2+237.65

jd1=qz1+j/2=k2+247.72

交点二:

zh2=hz1+41.95=k2+324.30

jd2=zh2+t=k2+382.34

hy2=zh2+lh=k2+354.30

yh2=hy2+ly=k2+393.73

hz2=yh2+lh=k2+423.73

qz2=hz2-l/2=k2+374.02

jd2=qz2+j/2=k2+382.34

交点三:

zh3=hz2+107.98=k2+531.71

jd3=zh3+t=k2+600.08

hy3=zh3+lh=k2+559.71

yh3=hy3+ly=k2+604.92

hz3=yh3+lh=k2+632.92

qz3=hz3-l/2=k2+582.32

jd3=qz3+j/2=k2+600.08

终点=hz3+143.79-68.37=k2+708.34

做完中桩的计算,我们今天的主要任务是定中桩、测横断面.由于皮尺有限,我们只能先定中桩,再测定横断面.由于作业的定线工作做了许多有用的记号,中桩工作得以快速顺利完成.横断面的测定相对简单.本可以同时做中平测量,由于仪器不齐全只好中断.今天的工作到此结束.

2012年12月29日:

今天只剩外业测量的最后任务:中平测量.昨晚数据的核对又暴露出几个小问题,我们先对几个错误的中桩点做了修改,然后未完的横断面测量与中平测量同时进行.由于天气异常寒冷,测量工作进程相对放慢,直到下午两点,中平测量全部完成,本次道路勘测外业测量工作到此也圆满结束.

2012年12月30日:

今天的任务是内业处理,主要工作是画各点横断面图,以及路线平面图的绘制.横断面图是非常细致的工作,我们花了一个下午的时间才完成.由于路线平面图设计到非常精确的角度及曲线绘制,为了做到标准,我们采用了cad制图.

2012年12月31日:道路沿线条件调查;

2013年1月1日-3日:元旦法定假日;

2013年1月4日:内业处理,资料汇总整理.

八、实习体会

作为第一个专业相关的实习,此次测量工作给了我许多感悟和启示.相比去年的工程测量实习,道路勘测实习有许多的相似之处,更多的是对工程测量和道路勘测设计知识的融合贯通.对于此次实习,最大的障碍便是重庆愈演愈烈的寒冷.值得高兴的是,我们大家都没有因为寒冷而退缩,从早到晚,寒风从来不曾击退我们勘测的激情.由于知识的遗漏,在一些简单的工作上我们一次又一次的返工,但大家从来不抱怨,依然踏实认真地工作,一步一步地改进,直到得出标准精确的结果.测量期间,听说其他组爆发了激烈的争吵.我们组同样产生过分歧,庆幸的是我们能够尽量用平和的态度对待,分析产生差别的原因,认真讨论应有的结果.一些组员虽然对于书本上的知识和数据计算有些茫然,但是能谦虚听取他人的意见,对于相对较苦的工作会主动去做.实习让我学到了许多书本上学不到的知识,认识到书本上看不到的细节和问题;同时也是一种警示:这样的实习只是实际工程的九牛一毛,做起来已经显得繁琐,如果真正身处一个大工程之中,我们需要学习注意的问题还有更多,知识永远是无穷尽的,即使已是大学生,我们所掌握的东西还不够实操作的万分之一.我们只有亲身去体验去感受,才会学到真正值得学习的东西.

实习道路施工总结2

本次保定清西陵实习，我们通过实际操作和杨老师的殷切指导，巩固和加深了我们从课堂上所学的相关的道路勘测理论知识，掌握了水准仪、经纬仪、全站仪的基本操作和学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，培养了我们的独立工作能力和团队合作意识，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。

通过这次实习我们及时的对自己的专业知识进行了系统的总结和发现知识漏点以及理论和现实的差距，例如：

(1)水平测量的基平测量时，两台水准仪除了水平调好外，还要注意，每次读书时都要先进行竖直调平，还有两台水准仪要在中间附近，且距离应近些。

(2)立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。因此，选点非常重要，点一定要选在合理的位置上，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的工作量，而且会因点多杂乱产生较大的误差。距离太远也会产生麻烦，如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。

(3)画地形图时，要先将道路和主要建筑物确定下来，然后再添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比，从而检验测量数据的准确与否。一次测量实习要完整的做完，离不开小组的合作和团结，这次道路勘测实习培养了我们小组的分工协作能力，增进了小组成员对专业知识及技能的理解和掌握。这次实习中我们做到步步有“检核”，防止了误差的积累，提高了实习工作的效率。

在实习中我们不断发现问题和解决问题，锻炼和培养了了我们的个人能力和团队的合作能力，及时的完成了预定的任务和目标。通过这一周的勘测实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的专业知识有了综合应用的机会。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识及开学初期的道路勘测设计的课程设计，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交流合作能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与实际连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这次实习，同时更要感谢杨老师在实习中为我们的殷殷教导，我将永远珍惜这段经历。

实习道路施工总结3

经过近一个月忙绿的道路勘测课程设计，我切身感受到作为一个道路工作者的艰苦和辛酸。这一个月对我来说是一种考验，在这期间，我经历了各种困惑和迷茫，有难过但也有快乐。

由于课程设计期间还有很多其他课程和考试，所以我每次周六周日早上7点半就起床，带着电脑和课程设计的工具早早的去了自习室，每次看到空旷的自习室都感觉到一种莫名的辛酸，以前课程任务比较轻松，忙完学习任务之后还有很多课余时间来做自己喜欢的事情，但是现在只能专心致志的来画图和计算，觉得自己很辛苦。但是当我真正投入到工作状态的时候，有感觉到其间趣味无穷，面对地形图上崎岖的山路，到平面上连绵平滑的曲线，再到险峻陡峭的纵断面，都无疑显示了他的魅力无穷。

生活就是这样，汗水预示着结果也见证着收获。

开始接到课程设计的时候，我曾一时感觉到无从下手，因为设计参数太多了，有切线T、外距E、缓和曲线Ls、曲线总长Lh、圆曲线半径R、转角α、p、q等，他们之间的关系虽然说是有公式，但对于不同的曲线和不同的控制条件都有不同的算法，比如说有控制切线长的，有控制外距的，有控制圆曲线半径的。我曾反复推导，来回演算，，最后终于能熟练运用书上写的各种公式，对于各种控制条件我都能很快算出他的平曲线各要素。在此基础上，我自己动手设计了一条C形曲线，两条S形曲线，两条反向曲线。算完这些平曲线要素之后，我用这些数据输入我用Excel编的人机对话进行验算，得出的结果跟我自己算的结果一致，我感到很欣慰，因为这表示我在平曲线这一块从开始的一团糟到现在的熟练运用上取得了很大的进步，证明我的努力取得了应有的成果。

算完平曲线各要素，画出平面线形之后，就要着手进行纵断面的设计了，我根据平面线形先在纵断面的坐标纸上画出了各个点和主点的地面高程，然后就要开始拉坡了，第一次，因为我只考虑到纵断面的填挖土石方量，坡拉完之后，答疑的时候我让老师看看我的纵断面，老师评价说我用的坐标纸的格式不是A3纸的标准格式，而且纵断面的起点和终点的地面高程和设计高程要一样，我一下就懵了，因为这就意味着我前两天的工作全都白费了，要重新画一遍纵断面，我很难过。但是，为了课程设计，为了以后能更好更快的走上工作岗位，这点苦算什么，于是，我毅然决然的重新设计了我的纵断面，第二遍，我充分考虑到了纵坡的坡度和坡长，与平曲线之间的组合，和填挖土石方的平衡。最后根据竖曲线半径约等于平曲线半径的10到20倍的设计竖曲线的半径，算出竖曲线的切线长和外距，再由坡度和竖曲线算出各个点和主点桩号的设计高程，最后，我拿着自己辛苦算出的数据用Excel进行验算，验算的数据跟我自己算的数据一致，我又一次见证了我的劳动成果。这也增加了我做课程设计的信心和激情。

做完纵断面，我开始着手填《路基设计表》，这里，我充分运用各种计算软件，输入所需的数据进行计算，这是我第一次运用这个软件，我对它还不是很了解，不知道这个软件是不是根据我们的课程设计进行制作的，所以我不太放心，先用软件计算之后，我又随机抽取了若干个点进行了人工手算，之后对两个计算结果进行了比对，两个结果非常吻合，之后我用这个软件计算的时候就比较放心了，我认为这一步不是我画蛇添足，这是作为一个搞施工设计人最基本的素质。我们在进行设计和预算的时候应该保持严谨的态度。

最后一步就是画出横断面和土石方的调配了，我根据自己的路基设计表和平面上各个点的横断面的高程，我画出了每个桩号的地面高程和道路的设计高程，最后根据填挖的高度选择了不同的设计方法，有两边都是边坡的，有一边是挡土墙的，有两边都是挡土墙的，挡土墙有衡重式的，加筋式的，有墙后加混凝土拖板的，这些都是考虑到边坡稳定和填挖土石方量进行设计的。之后，我填了土石方调配表，考虑到免费运距和经济运距，精心设计了调配方案，最后进行了土石方的总核算和每页的核算，结果正确，我拿着自己的土石方调配表和别人的进行比较，发现我的土石方量比大部分人的都要小很多，这与我之前选线的时候反工了两次是分不开的，对此，我感到很欣慰。

最后，课程设计结束了，回想之前的种种困难和快乐，我感慨万千，我不仅学到了很多专业知识，而且充分感受到自己动手完成一项大的设计任务所带来的成就感，虽然我的设计中仍然存在很多很多问题，但是作为一个初学者，我对自己的成果感到很满意，也对以后从事这个行业有了更多的激情。

实习道路施工总结4

道勘设计接近尾声了，最感慨的一次，状况最多的一次，虽然不是一帆风顺，但是最后看到设计成果，很欣慰。

刚开始安装软件，安装成功了，但是却打不开，检查步骤，百度说明后试了好多次，到电脑自动关机，纬地依旧无动于衷。但是难以解释的是到早上宿舍来电后打开却成功了，小伙伴们都惊呆啦。分析了一下，最后结果是---人品爆发。以为就按照设计指导步骤做就很顺利了，但是，我猜到了开头却没有猜到这结尾。

事实是在纸上定线很简单，定线完之后在电子地形图上定线默认坐标不同，而且另一个问题是纸上定线有约数，但是电子地形图上很精确。纠结了一天之后再网上下载了一个纬地视频教程，放弃了先在纸上定线，先在电子地形图上设计路线。开始一直到设计向导都很顺利，又一次以为从此就顺顺利利，只要认真就可以提前结束了，但是又一次华丽的局势逆转了，纵断面设计时候，没有高程数据文件，直接导入是行不通的，利用交点坐标输入也不行，只能手动输入。可是问题是手动输入因为电子地形图是平面图形，高程计算不现实也不准确，网上搜查了很多资料，找高年级学姐询问也还是找不到确实的方法。最后老师给了方法，，当时心里的真实想法是：这下，放心了。

但是，生活就是这样充满各种意外，当自己满心欢喜的一大早就背着电脑去教室，然后打开项目，输入高程，点击纵断面绘图，提示的是“无效的文件，无效的路径”，提示刚出来瞬间心里紧张了，不敢相信。然后在反复尝试多次之后，崩溃了，从大一到现在也经历多好多课程设计了，可是没有一个让人心里起伏如此大的，很郁闷。还发过说说抱怨了一下，可是看到保存的文件，这表示我在平曲线这一块从开始的一团糟到现在的熟练运用上取得了很大的进步，证明我的努力取得了应有的成果。现在放弃，也对不起这么多天的努力，还有我们五组所有组员的支持。于是从头开始，重新安装软件，但是新的问题出现了。

打开“纬地”图标，好着，但是到点击“打开项目”时，提示的是“需要升级软件或时间锁”，以为是自己的安装步骤有问题，但是试了好几次，还是这样。我们组的同学也尝试了，结果一样。在其他同学的建议下，把纬地标准版改成了数模版。虽然这意味着从头开始，但是我们都没有想要放弃或者是随便应付，因为谁也不想看着付出了那么多的心血的它就此夭折。

虽然数模版的路程也遇到了困难，像刚开始的三维等高线高程智能布线致使电脑直接死掉只能在别的电脑上用南方测绘软件设置三维地形图;像在设置约数线和地形点时还要翻译一个个专业单词，找不到的就一次次尝试;像数模应用横断面插值出了点小意外，纵断面设计时弄了些笑话、、、但是在成果出来的那一刻，在看这些都不算什么。

课程设计结束了，回想之前的种种，很是感慨，不夸张的说，这是那么多设计以来投入最多的，原来是老师让做什么，自己就学什么，跟着老师的指导做，是很顺利没遇到什么麻烦，但是感觉是完全不同的。虽然设计中仍然存在很多很多问题，但是看到设计成果还是非常地欣慰，由衷的满足。当然自己知道这对于专业人员来说我们还只是略懂皮毛的初学者，但是我们相信只要我们不断努力，未来就不会有不堪回首的自责悔恨。

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二〇一三年十二月

实习道路施工总结5

道路勘测实习是我们测绘工程专业的重要教学环节，目的是让我们了解道路分类、规划、组成等方面的知识，加强对道路勘测设计级其他方面的知识。

本次实习的主要内容是：

1.道路勘测实习的分组，测设准备，公路视察及前站工作。

2.实地参加公里选线、测角、中桩、水平、横断面等实地道路勘测设计，并掌握个作业组的基本操作。

3.路线布局的基本方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学的道路勘测知识。

学习公路各种曲线的敷设方法，能掌握各类地形、地物下线性的运用和测设。

两周的道路勘测实习在时间的催促下结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了水准仪、全站仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验，使我学到了蛮多实践知识的。

一次道路勘测实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。例如： (1)立尺时，尺除立直外，还要选在合适的位置。因此，选点就非常重要，点一定要选在有合理的位置上，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

(2)要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。

在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多。有了团结的力量我们都做得很起劲，不怕脏不怕苦不怕累。我也从别人那里学到了以前不是很清楚的东西，比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。

道路勘测实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪，全站仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。总之，差不多一周的测量生活让我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了。完成了测量还是很高兴的。虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。

但这两周的道路勘测实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。

最后，我要特别地感谢帮助过我的老师和同学们。

道路合同(篇5)

甲方（托运人）：

工商登记证号： 法定代表人：

开户行： 账号：

地址： 电话：

电子邮箱：

乙方（承运人）：

工商登记证号： 法定代表人：

开户行： 账号：

地址： 电话：

电子邮箱：

甲乙双方本着自愿、平等、互利、诚实信用原则，根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律法规规章和国家强制性标准，在充分协商的基础上，就道路危险货物运输达成如下协议：

第一条 本合同使用的下列用语的含义是：

的人。在本合同中是指 ________________ 。

的人。在本合同中是指________________ 。

中托运人指定的提取货物的人。

的证明，是货物交接单证。

数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况等明细内容的单证。

6、承运人责任期间是指从收到货物起至运达目的地交付收货人止的承运人掌管的全部期间。

的为准，未列入《危险货物品名表》的，以有关法律、行政法规的规定或者国务院有关部门公布的结果为准。

8、本合同所称道路危险货物运输，是指使用载货汽车通过道路运输危险货物的作业全过程。

第二条 货物的基本情况：

1、危险货种类：

□爆炸品 □压缩气体和液化气体 □易燃液体 □易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品 □氧化剂和有机过氧化物 □毒害品和感染性物品 □放射性物品□ 腐蚀品□杂类

的货物。

第三条 运费及其他费用：

1、运费：____

其他费用、代垫费用等。

3、托运人在收到《费用清单》后的____日内，审核确认后发回承运人，由承运人开具符合法律规定的发票给托运人；

4、托运人按结算期向承运人支付运费，在结算期届满前____日，支付上月运费。结算期为____________ 。

□油价每上涨或下跌 ____ %， 运费相应上涨或下跌____ %。

□劳动力成本（以本市最低工资标准计）每上涨或下跌 ____ %， 运费相应上涨或下跌____%。

承运人应当将按照本合同计算得出的运费增加数额在《费用清单》中另行列明，托运人应当在收到书面通知后____ 日内支付。

托运人应当将按照本合同计算得出的运费减少数额书面通知承运人。承运人已收取运费的，应当在收到书面通知后的下一结算期的费用中扣减。

第四条 货物的保险与保价：

1、保险：

□由托运人自行办理；

□由承运人代为办理；

□具体业务具体协商选择并在《道路危险货物运单》上注明。

由承运人代为办理保险的，托运人应当出具书面委托书，所需费用由托运人另行支付给承运人，不计算在运费之中。若发生保险事故，承运人应提供相应的文件，协助托运人办理理赔。

2、保价：

□ 否

□ 是牭テ被跷镒芗鄢过 ____元，或毛重每公斤超过____元时，必须保价。保价费不超过货物保价金额的0.7%，由托运人在货物启运前支付。

□ 具体业务具体协商选择并在《道路危险货物运单》上注明。

第五条 货物的托运与承运：

托运方委托承运人托运货物前，应提前____小时递交《道路危险货物运单》，并提交与货物及运输有关的其他单证。如托运货物不符合法定或约定运输条件的，承运人可以在____小时内要求托运人改正；托运人拒绝改正或无法改正的，承运人有权拒绝托运人的运输要求。

第六条 货物的交接：

交接货物时，交接双方应当根据《道路危险货物运单》，核对品名、件数及包装状态和标志标识，在交接单证上加以记载。

第七条 当事人的权利义务：

（一）托运人的义务

1、托运人应当遵守国家关于道路运输危险货物的法律法规规章和标准托运危险货物和对危险货物进行作业。

道路运输证、从业资格证及其他法律法规规范要求承运人应当具有的证书、证照或证明，如委托外省市危险化学品道路运输企业在沪承运的，必须查验本市交通管理部门的备案证明，复印后与货运单一并留存。并比对《上海市重点营运车辆联网联控平台接入车辆目录》，明确承运车辆。

3、托运人应当及时办理危险货物运输所需的各种手续，并将已办理各项手续的单证和证明文件送交承运人。

和《危险货物包装标志》（GB和其他规定，妥善包装货物并在外包装上设置标志。

数量、危害、应急措施等情况。需要添加抑制剂或者稳定剂的，托运人应当按照规定添加，并告知承运人相关注意事项。托运人托运危险化学品的，还应提交与托运的危险化学品完全一致的安全技术说明书、安全标签。托运整箱时，需提交危险货物装箱清单。

装卸危险货物作业规程》的规定，并指派装卸指导员，并对其行为负责。

7、托运人不得在危险化学品中夹带普通货物，不得将危险化学品匿报或者谎报。

其他费用及偿还垫付费用。

返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人。但应当给予书面通知，并赔偿承运人因此受到的损失。

（二）承运人的义务

1、承运人应当严格遵守国家关于道路运输危险货物的法律法规规章和标准承运危险货物。

储存、经营许可证，复印后与货运单证一并留存，不得为无相应许可证的单位运输危险化学品。

其车辆及从业人员具有相应资质、及已投保承运人责任险的证明。包括但不限于道路运输经营许可证，运输货物的车辆应当具有相应资质的运输证。其从业人员应当具有从业资格证，并具有其他法律法规规范要求的证书、证照或证明。

4、承运人不得将承运的危险货物转交其他无相应危险货物运输资质的其他单位或者个人运输。

的要求悬挂标志，配备符合国家有关标准以及与所载运危险货物相适应的应急处理器材和安全防护设备。承运车辆必须是正常接入交通运输部全国重点营运车辆联网联控平台，并被录入《上海市重点营运车辆联网联控平台接入车辆目录》。

时间以及托运人提供的相关单证是否符合规定，核实货物的品名、编号、规格、数量、件重、包装、标志、安全技术说明书、安全标签和应急措施以及运输要求，并认真检查包装的完好情况。

装卸危险货物作业规程》的规定，严格按照要求采用合适的方法对货物进行固定、捆绑、衬垫。在装货过程中，如发现货物包装破损，应及时做好记录，并通知托运方，更换合格的包装后再装车。

运输时，应当遵守《汽车运输危险货物规则》、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》的规定，不得超过规定的荷载、限量装载危险货物，不得将危险货物与普通货物混装。

9、承运人应当及时向收货人发出到货通知。承运人发出到货通知后，收货人在规定期限内不提取或者承运人无法联系到收货人的，承运人应当通知托运人，托运人应当毫不迟延地提出解决方案。

第八条 责任的划分：

（一）托运人的责任

1、托运人未按合同或运单规定的时间和要求，备好货物和提供装卸条件，以及货物运达后无人收货或拒绝收货，而造成车辆延滞及其他损失的，托运人应当承担赔偿责任。

机具、设备损坏、污染或人身伤亡的，托运人应承担相应的赔偿责任：

（数量、危险特性以及发生危险情况的应急处置措施；

（2） 未按照国家规定对所托运的危险货物妥善包装，并未在外包装上设置相应标志的；

（3） 货物包装质量不符合标准，而从外部无法发现；

（4） 需要添加抑制剂或稳定剂的危险货物，未添加或未将有关情况告知承运人的。

瞒报、误填货物名称或装卸地点，造成承运人错运误送，装货落空以及由此引起的其他损失，由托运人承担赔偿责任。

偿还垫付费用的，除上述费用外，并须支付上述费用的____‰/日的违约金，在____日内，托运人仍不支付的，承运人有权留置相应货物。

5、托运人不提供或不能足额提供约定数量的货物时，应向承运人支付不足部分运费的____%的违约金。

（二）承运人的责任

短少、变质、污染、损坏，承运人应负赔偿责任。但有下列情况之一者，不负赔偿责任：

（1）不可抗力；

（变质；

（3）货物的自然损耗和性质变化；

（弃置或作其它处理；

（5）托运人或收货人的过错；

（6）法律法规规章中规定的承运人的免责的情况。

2、由于承运人违反道路危险货物运输管理法律法规规章而造成托运人损失的，承运人应承担赔偿责任。

为标准起算赔偿金额，该赔偿金额仍不足以弥补损失的，承运人仍应当承担赔偿责任。错运到达地或错交收货人，承运人应将货物无偿运到规定的地点，交给指定的收货人。

4、货物发生灭失损坏的，如果托运人在启运前声明货物价值并已支付保价费的，按保价金额赔偿。托运人未对货物进行保价或虽在货物启运前声明货物价值但未支付保价费的，承运人支付的赔偿数额为灭失损坏货物运费的____倍，迟延交付的赔偿数额为迟延交付货物运费的 ____倍。

5、承运车辆未接入交通运输部全国重点营运车辆联网联控平台，并未被录入《上海市重点营运车辆联网联控平台接入车辆目录》的，应负违约责任。

第九条 合同的变更：

1、货物起运前，托运人可以要求变更合同，并承担因变更合同所发生的费用。

收货人，并承担因变更合同所发生的费用。

3、任何一方变更合同，必须采取书面形式。

第十条 保密事项：

任何一方未经对方同意，在约定的保密期限内，不得将与本合同有关的任何文件、记录、通讯、信息和交易披露给第三方。依照法律的规定、政府的命令或司法机关的要求而强制披露的除外。

保密期限为 ____________________，该期限不受合同的解除或终止的影响。

第十一条 争议解决：

因本合同履行发生的争议及与本合同有关的其他争议，双方应当友好协商解决；友好协商仍不能解决的，应当提交上海仲裁委员会仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。（选择依法向具有管辖权的人民法院起诉的，请划去前款内容）

第十二条 合同期限：

本合同的期限为____年，自____ 年 ____ 月____ 日始，至 ____年____月____ 日止。合同期届满前一个月，任何一方可以提出续签合同。如双方未就延展期限进行协商并达成协议，则本合同自期限届满时终止；但若双方在合同期届满后仍实际发生承托业务关系的，则视为接受本合同约束，其约束力延展至最后一次的承托业务完成之日止。

第十三条 约定的其他事项：

____________________________________

本合同一式____份，甲方执____份，乙方执____份，签字盖章后具有同等法律效力。

（以下无内容）

甲方（公章）： 乙方（公章）：

授权代表（签字）： 授权代表（签字）：

职位： 职位：

日期： 日期：

道路合同(篇6)

开发道路置换合同

随着城市的不断发展，道路的建设和改造成为了城市规划的重点之一，而随着道路规划和建设，土地的利用价值也在不断提高。因此，在土地开发过程中，道路建设和出让也成为了不可避免的问题。为了保障道路建设和土地开发的顺利推进，并确保开发过程中各方的权益得到保障，开展开发道路置换合同签订工作就显得尤为关键。

市政道路作为城市的公共基础设施之一，是城市美观，规范化，现代化程度的重要体现。在土地开发过程中，涉及到市政道路的出让或建设，必须按照相关法律法规进行合法化操作。针对市政道路的置换出让，国家法律法规也做出了清晰的规定。

市政道路置换出让过程中，各方必须按照法律法规以及规划要求办理有关手续，并签订开发道路置换合同。合同内容包括有关方案，项目概述，批复文件，土地价格，用途，项目管理方式，强制性规定和签署等重要内容。由于道路建设往往不仅是市政工程，还可能涉及市政土地出让、审批、用地计划等多方面事务，因此在签订合同时，需要对各方的权益进行明确保护，防止出现各种不可预知的纠纷和风险。

在签订开发道路置换合同中，各方都要求可靠、清晰、完善的合同内容，包括市政道路建设、拆迁、用地数量、用途、土地价格等必须确保明确化。同时，在合同签订和执行的过程中，各方的合法权益必须得到完全尊重，并且合同中规定的各项规则和约定必须得到认真遵守。 对于双方关于合同履行中出现的争议，应当采取合理的方法进行处理，保证合同履行效果最终得到实现。

市政道路建设是城市公共事务中最重要的组成部分之一，道路建设计划是否切实可行、经济合理，对于城市的发展和市民居住环境的质量、便利性、安全性等都有着重要意义。各方应当密切合作，提高意识和协助合理、有序地推进合同签订和执行工作，确保顺利实施。同时根据实际情况把握和解决好各种问题，推进市政道路建设及其配套开发，为城市发展注入新动力。

综上所述，开发道路置换合同的签订对于土地开发，市政规划和建设，具有不可替代的重要作用。各个合同方需要加强沟通，完善方案并高度关注合同执行过程中可能出现的风险和争议问题。这样的合作应该在不断地探索中摸索出实现平等互利、互惠共赢的方式，为城市建设和土地开发注入新的活力和质量。

道路合同(篇7)

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律法规，甲乙双方本着平等自愿、公平、诚信的原则，就禄劝鑫潮石材工业园路灯施工安装事宜协商一致，订立本合同。

一.工程概况

工程项目名称：禄劝鑫潮石材工业园厂区路灯安装

工程地点：禄劝鑫潮石材工业园

工程内容：厂区路灯安装施工

资金来源：自筹资金

二.工程范围

厂区路灯布臵图内要求的内容。

三.施工工期

开工日期：20XX年12月 日

竣工日期：20XX年12月 日

四.质量标准

按照国家建筑工程质量验收标准和甲方要求，一次性验收合格。

五.合同款项与支付

该合同价为包干价：86900.00元，大写：捌万陆仟玖佰元整。

付款方式：验收合格后，扣除质保金一次性结算，质保金为合同总价的5%，即：4345元，大写：肆仟叁佰肆拾伍元整。

六.质保期

验收合格后，乙方质保时间为1年。

七.违约责任

由于乙方原因，造成工程质量达不到一次性验收合格要求的，乙方负责整改完善直至合格，造成施工工期延误的，按照每天罚款3000.00元支付给甲方。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

道路合同(篇8)

甲方：

乙方：

为确保宰能村扣香公路按时、按质、按量完成，经甲乙双方共同协商，达成如下协议：

一、公路建设路线及工期要求：

1、公路建设路线为宰勇大寨至扣香自然寨。

2、工期要求是XX年3月10日至XX年12月30日。

二、公路建设的内容：

公路路基开挖工程。

三、公路建设技术要求：

1、土石方开挖有效路基直线段为4.5米，弯道地段为6.1米；()每公里设置4个错车道，错车道有效宽度为6.1米。

2、线型要求满足行车顺适，特殊地段最大纵坡不得大于10%，纵坡长度不得大于80米，弯道最小半径不得小于15米。

3、土质边坡按1：0.5－1：0.75，坚石边坡按1：0.2，软石边坡按1：0.3的标准进行开挖。

四、工程验收及付款方式：

1、乙方全部完成公路路基开挖工程后，由乡政府组织相关部门进行验收。

2、工程承包经费为每公里2.75万元，乙方进场并完成500米的路基开挖后，甲方再按工程进度工程款的30%预付给乙方作工程建设费用；整个工程按时按按量完工，经乡人民政府组织相关部门验收合格后，一次性付清工程款。

五、施工安全责任：

乙方在施工期间必须妥善处理好施工安全措施，按照安全操作规程施工，达到安全生产的目的。乙方无论任何时候发生安全事故，造成的一切后果由乙方自负，甲方概不负责。

六、双方的权利、责任和义务：

1、公路建设必须按照本合同规定的技术要求一次开挖到位，未完成整条线路的工程或不按合同工期完工的，甲方拒绝支付费用，所发生的一切费用由乙方自行承担。

2、甲方必须搞好公路经过的山林田土、房屋、坟墓等的协调和搬迁工作，如因未搞好协调和搬迁造成乙方工程误工的，从第3天算起，每天按1000元计支付乙方的误工费。

3、在施工过程中，乙方的机械燃油由乙方自行负责运输。

4、甲方必须派员协助乙方进行施工。

5、本合同一式三份，甲乙双方各执一份、乡人民政府一份，自双方签字之日生效。

甲方： 代表：

乙方： 代表：

道路合同(篇9)

甲方(托运方)：

地址：

传真：

乙方(承运方)：

地址：

电话：

传真：

甲方指定乙方为甲方货物提供公路运输服务。双方经友好协商，就具体事宜达成如下协议：

第一条：承运货物及起止地点

、托运的主要货物为：

、货物的起运地点：到达地点：

启运时间：要求到达及交货时间：

第二条：操作流程

(1)甲方发出运输指令(2)乙方回复认可书(3)甲方装货(4)双方验货签收(5)发往

第三条：甲方的义务和责任

、甲方提前通知货物数量，及车型。乙方按甲方要求提供相关车型。

、甲方保证所托运的货物不属于国家违禁品。

、甲方负责对乙方有关责任人和操作人员进行必要的运作要求培训。

、因甲方交代不清而引起的无法抵达目的地或找不到收货人所造成的损失由甲方负责。

、甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时及时清算运费给乙方。

第四条：乙方责任

、乙方接受甲方的委托，为其提供物运输服务，乙方应及时操作转运货物，安全、准时、准确地将货物运至甲方指定的目的地并派送到门。

、司机把货物送达目的地后，若客户对货物有任何意见，司机绝对不可以与客户发生争

、乙方必须严格按照合同中的运输时间执行，若因特殊情况，货物没有按预订时间到达

、乙方在承运过程中发生的货物被盗、丢失、淋湿、货损、交货不清、货物破损等，概

、由于自然灾害或交通事故造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，由双方共

、甲方若委托乙方代办货物运输保险，乙方应配合甲方进行保险，并对投保的货物承担

保险要求：

第五条：费用及结算方式

、运价及结算方法：

第六条：违约责任

道路合同(篇10)

发包人（以下简称甲方）：

承包人（以下简称乙方）：

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就混凝土道路及练车场地硬化工程施工事宜协商一致，订立本合同。

第一条 工程概况 总硬化面积约一万四千㎡，现对硬化工混凝土道路及练车场地的施工进行发包。

第二条 工程承包范围

2.1、混凝土道路及练车场地硬化工程的施工，详细做法及工程量见图纸及变更。

2.2、承包范围发生变更或调整的，双方应另行签订补充协议约定。

第三条 承包方式

3.1、包工【包施工、包工期、包质量、包安全、包验收】

3.2、不包含施工中涉及的所有混凝土及水、电费用。

第四条 合同工期

4.1、进入现场后 天。

第五条 工程质量标准

5.1、合格工程；

5.2、同时施工质量严格按照施工图纸、变更、及国家相关施工验收规范进行施工。

第六条 合同价款、结算办法及支付方式

6.1、合同价款

6.1.1 本合同为单价合同，合同综合单价为， 陆元肆角 人民币（大写）每平方米。综合单价已包括混凝土路、防滑纹、伸缩缝、所有道路工作内容的人工费、管理费、其它风险等所有费用；该综合单价为包死价，合同履行期间不予调整。

6.2、结算办法

6.2.1、合同综合单价包死，工程量据实结算；

6.2.3、结算及支付所使用的货币为：人民币。

6.3、支付方式

6.3.1、无预付款，经监理及甲方相关部门审核后付已完工程量的50%；甲乙双方办理正式竣工验收和结算手续后15个工作日内付至合同结算总价款的95%；余款5%作为保修金，若乙方无违约行为，甲方在保修期满15个工作日内向乙方无息退还。

6.3.3、每笔付款前，乙方向甲方发出验收通知，经甲方审核确认后付款。

第七条 工程验收

7.1、验收标准：

7.1.1、工程竣工验收，应以招标文件、投标文件、甲方确认的工程施工图纸、国家颁发的施工及验收规范、质量检验标准为依据。

7.2、工程具备竣工验收条件，乙方按同类工程竣工验收有关规定，向甲方提供完整竣工验收申请；甲方收到竣工验收申请后组织有关单位验收，并在验收后给予认可或提出修改意见。乙方按要求修改，并承担由自身原因造成修改的费用。

7.3、甲方收到乙方送交的竣工验收报告后不组织验收，或验收后不提出修改意见，视为竣工验收报告已被认可。

第八条 质保期及维保

8.1、本工程的'免费质量保修期为 壹 月 ，质量保修期自本工程竣工验收合格之日起计算。如出现下列质量问题按双方责任划分，

8.2、甲方责任：

1、路基不合格造成的质量问题由甲方负责，与乙方无关：

2、由于甲方提供的一切原料出现的质量问题由甲方承担。乙方责任：1、由于乙方振动、模板、配料施工出现的质量问题由乙方承担，并做出相应补偿；2、乙方在道路施工中出现的安全问题由乙方负责，与甲方无关；由于天气自然灾害出现造成的质量问题与乙方无关

第十条 双方的权利和义务

11.1、甲方的权利和义务第八条

11.1.1、甲方派驻的现场代表为 ，职权：负责项目实施的全面管理和协调工作，监督乙方施工，涉及到费用的现场签证，须经过甲方内部审批后方可生效；

11.1.2、监督乙方的施工质量、进度、安全文明施工等；

11.1.3、对乙方施工过程质量、工程竣工等的验收；

11.1.4、对乙方进场材料、施工半成品进行检查时发现达不到标准要求的，乙方不得使用，同时甲方有权责令乙方调换、退场或返工；

11.1.7、为乙方提供必要的施工材料堆放场地和施工作业环境及各参建方的关系；

11.1.8、施工前甲方将提供施工所需的水源、电源接驳点，施工中乙方自行负责安装及水、电表的安装，经甲方检验确认合格后进行使用。

11.1.9、甲方应按合同约定及时支付工程款。

10.2、乙方的权利和义务

11.2.1、乙方派驻本工程的项目经理为 ，职权：负责项目实施过程中全面工程施工和现场协调工作，接受甲方的工程监督；

11.2.2、配合甲方对进场材料的验收、施工过程质量验收、竣工验收等工作，服从甲方人员的现场管理；

11.2.3、按照合同工期和合同要求质量、验收标准进行施工；

11.2.4、严格实行工序开工前向甲方或监理报验制度，施工中因乙方责任造成的停工、返工、材料损失等均由乙方承担；

11.2.5、施工期间至工程交付时，由乙方产生的施工垃圾应由乙方负责清运出场，由此产生的所有费用均由乙方承担；