小学生春运作文

小学生春运作文汇总11篇。

怎么写出一片优秀的作文呢？作文能力对于学业职业都具有重要意义，写作像是一盏明灯照亮了我们在城市甚至是生活中所迷失的方向。好的作文是值得被人们长期阅读的，我们听了一场关于“小学生春运作文”的演讲让我们思考了很多，经过阅读本页你的认识会更加全面！

小学生春运作文 篇1

秋天到了，在蔚蓝的天空中一群大雁款款飞来，不知它们来自何方，也不知它们历经多少艰辛，只知道它们充满希望，迁徙的目的只有一个——温暖的南方。

春节到了，人类也学习大雁开始了充满期待的迁移，不畏路途遥远，不畏千难万苦，目的只有一个——家。

坐在电视机前，时时能听到新闻上有关春运的报道：“今天是春运的第7天，据铁路部门统计，值至今天，铁路部门已发送旅客XXX万人次，他们用火车的方式参与了这次浩荡的人类迁徙。

坐在爸爸的汽车上，听93交通之声的广播不断地在耳边回荡这样的声音：“杭州客运今日已发送旅客XXX万人次，杭州开往广州的车票已售完。”煽情的音乐感人的声音总结，这是一次人类的大迁徙。

是啊，春运就是我们中华民族的迁徙，人们带着一年的收获，怀着急切的心理，不论千辛万苦，不远千里迢迢回家，因为家就是他们永远的港湾。

我祝所有赶路的游子，一路平安。

小学生春运作文 篇2

春节来了！我要回我的老家——安徽。

来到了飞机场，哎呦妈呀！怎么这么多人！我都快变成人肉饼子了！这些人，就不能不挤吗？

买完票，咱们一家三口终于逃出了“人山”和“人海”，啊哈！哪儿有个座位，咱们坐下来吧！于是，咱们一家人挤着坐了一张椅子上。

突然，有一个小朋友走了过来，说：“姐姐！能不能让我坐一下，我已经站了三个小时了。”我心疼她，连忙说：“小朋友！你快坐吧！”我还给了小朋友一个面包。

哈！我们到点了，要去上飞机去安徽喽！我和小朋友留了电话，还问她叫什么名字，叫一个特别漂亮、高贵、好听的名字：李XX。

在上飞机那一段儿，“哎呀！”“挤什么？”“呜！别……挤了”一堆声音从我耳边飞过，我说“爸！我想去上厕所。”爸说：“你早不说！现在挤得要命，等会吧！”过了一会儿，我去上厕所，出来时发现，阿爸和阿妈不见了。我在人山人海里找阿爸和阿妈。“妈！爸！你在哪儿？我在这！在哪儿呢？”后来，费了九牛二虎的力气还是找到了。

上了飞机，啊！终于轻松了。坐了三分钟，站了四小时！这可真累呀！最终，我还是回到了我的老家——安徽。

小学生春运作文 篇3

还有十几天就要过年了，现在又到了春运的高峰期。

“幸运”的我有幸亲身体验了一下春运，春运给我留下的印象可以说是刻骨铭心了。到车站的时候，你面临的第一个问题是取票，自己大包小包地拿着行李还要排很久很久的队，人山人海，排队的人已经快要排到马路上了。等到终于取完票，腰酸背痛的时候，你还要去安检，人，依旧很多。就这样一路“闯闯荡荡”终于来到了候车室，感觉骨头快要散架了，想找一个地方休息休息，却发现，偌大的候车室没有一个空座。

这可能就是春运带给我的第一印象了吧。虽然赶一次春运很辛苦，但是内心还是充满感慨的。平时人员较少的车站如今比肩继踵，其实都是游子急切的归乡心啊！在外工作学习打拼了一年，一年告别故土，远离亲朋好友父老乡亲，一个人在陌生的城市挥洒汗水。只有过年的时候有些家庭才能真正团圆，留守的孩子们会见到久别的父母，年迈的老人会看到自己记挂了很久的子孙，这才是真正年的味道。

看到春运期间车站爆满，其实自己也会有一种想要快点回家的念想。当然也喜欢看到每个家庭都即将团结的模样。我仿佛已经看到了远方那些期待亲人归来的人们。

春运满满，思乡切切。

小学生春运作文 篇4

有一个词，它牵连到了交通工具，联系到了传统节日，引发了一系列事件。它就是中国特有的现象——春运。

春运，指在春节，人流量突然增大的现象。在火车刚“发行”的中国，每到春节，车站的热闹程度不亚于长城的缆车项目。从近处看，就是一眼望不到头的人山人海；从远处看，就是无数不同颜色的小点。铺天盖地，声势“浩大”。

古时候，人们要回家，只能坐马车、牛车、人力车(较近的)等一些落后的交通工具。不过，秦始皇为此可是专门用煮熟的土(据说可以减少植物生长)做了一条“高速公路”给人民使用。

到了近代，由于火车站很少，人们常把东西放在火车上(反正那时候火车跑不了多快)。还经常有由于拥挤而被迫从窗进入火车的现象发生。

过了几年，火车站建了起来，春节的人流量也开始缓慢增加。可是由于行李箱太多，而火车空间太小，人们便换了种方式：用塑料桶。因为塑料桶体积小，可放易碎物，可当小板凳用。

到了现在，人流量开始飞速增长：20XX年人流量已达XX亿人次，约是中国人口的三倍，平均每人三次！而各种高科技产品也是“破土而出”：磁悬浮列车带人类快速前进，地铁让出行不用打的士；飞机更是“一展”机翼，一飞冲天，一小时即可“跨”省而过：未来更是真空高铁，时速可达1000千米/时，把直升机“甩”出千米远。

春运，是春节的现象；春节，是春运的征兆。这两种中国特有的东西结合在一起，便可以形成让你为之惊叹的交通工具、高速公路、“传奇”事件......

这就是春节的春运。

小学生春运作文 篇5

早就听说春运人山人海，这次我终于目睹了这盛大的场面。春节时爸爸妈妈带我回老家过年，奶奶家远，我们要坐一天一夜的火车，出发前爸爸妈妈反复叮嘱我不能乱走乱跑，一定要跟紧大人。

我们到了火车站广场上，已经聚集了好多人，售票口那里还有几列长蛇一样的队伍，在排队买票，进了候车室，人更多了，椅子上坐的是人地上坐的、躺的都是人，我和爸妈妈小心翼翼地跨过堆放的一件件行李，挤过过一条条人缝，终于找到一块可以落脚的地方，等着检票。

没过多久，我们从人缝中挤上了车，我紧紧跟在爸爸妈妈的身边，一刻也没敢放松警惕。终于到站了，我们拿着行李一起下车。哇！没想到出站的人比进站的时候还多，我拉着爸爸的衣襟，不敢放手，可是出转门的时候被人撞了一下，然后再瞅怎么也找不到爸爸妈妈了？我正着急，一个陌生的叔叔向我走来，问我是不是找不到家长了？说要有带我去找爸爸妈妈，我当时正好需要人帮忙，刚想说话，忽然想起妈妈说过，不能轻易相信陌生人，更不能把自己的信息轻易告诉陌生人，抬头警惕地看着这个陌生的叔叔，脑海里突然想起对啊，火车站有好多工作人员呢，我可以去向那些叔叔阿姨求助。于是，让这位陌生的叔叔笑着说“叔叔，谢谢您，我妈妈就在旁边呢”。这个陌生的叔叔转身就走了。

于是我来到旅客中心，请工作人员帮忙，很快爸爸和妈妈就火急火燎地跑过来找我了。这次旅途总算是有惊无险！

小学生春运作文 篇6

家是温馨的，回家的路是漫长的。春运人类规模最浩大的社会活动，也是最温情的归程。

春运的归途中充满了等带，等待一张火车票，等待列车的开动，等待与亲人的团圆。

回家的路是艰辛的。背包里装的，肩上扛的，是一年的辛劳，满满的期待着回家的路。天还未发白，伴随丝丝细雨，车站的购票处，排着长长的队。小孩的哭声，吃方便面的吸舒声，黄牛党的叫唤声，一起沉淀在那回家人的心里。站台一开门，大家风拥而至，大包小包的只往车里钻，爬窗的喊都喊不住，到开车了，列车员干脆帮一把，把他门往车里塞。

有钱没钱，回家过年。回家的路是温情的。一件雨衣，一杯热水，一把椅子，一次搀扶。温暖间的传递。在火车上，列车上，老乡们忘却购票的疲惫，忘却一年的辛劳。大家唱着:常回家看看，回家看看……

回家的路是迷茫的。火车票，飞机票，一票难求。不少人排了几天的队，却也未购得。站在车站的人们，望着归乡的列车，渐渐的消失在眼前，内心又是悲伤。“举头望明月，低头思故乡。”虽身在异乡却共视一轮月亮。

小学生春运作文 篇7

火车站迎来了新一次春运……

此时是春运刚刚开始夜晚，火车站灯光炫目，照亮了许多人脸。站前巨大钟表上时针在不停划动，划动不只是流逝时间，还划动着回家人心湖。人群中传出一阵阵喧闹吵杂声音，仿佛打开了黑暗中一丝暖意，寒风也不再那样刺骨。

“妈，我买火车票了，晚上8：30出发，大概五个小时侯就能到家……”一句句话语一字不拉传入了我耳朵，传到了亲人们心田。几个建筑工人围坐在一起聊天解闷，一会又不厌其烦翻动自己包，津津有味向同伴炫耀：“我已经有好几年没回家了，今年终于抢到时了一张票！”我心中既为他高兴又感到无比心酸。

广播里传来了悦耳女中音，：“XXXX号列车即将从太原开往郑州方几向，请乘坐这趟列车乘客到2号窗口检票。”喧闹人群一瞬间寂静无声，一个正在把玩手机男人边起身向周围张望着，边惊喜对身边工友叫到，是我坐车，我可以回家了！这一句简单话语却不知包含了多少难以言明心醉和泪水啊！他嘴角翘了起来，急匆匆伸手提起已准备了无数次包裹冲向了检票嘴口，头上带着棉帽随风向后轻扬，沉重包裹变得轻灵，他脚步了变得比往常轻盈起来。看着他离开背影，后面一群人是又羡慕又急不可待，时时坚起耳朵，盼望自己乘坐列车快点到来。灯光照亮了他们希望心。

淡淡温暖轻轻地笼罩在了火车站上空，把漆黑寒冷冬夜照地充满了盼望和温暖。春运开始了，祝福每一个走在路上回家人。

小学生春运作文 篇8

春运，中国铁路永恒的开篇主题。为了这个特殊的使命，铁路人早已厉兵秣马，枕戈待旦，冲锋号角一响，便忘我投入，牺牲小我，心系万家。铁路运输，国家经济发展的重要信号；钢铁动脉，是中国人回家过年的流水线、幸福线。在大江南北、长城内外，几百万铁路人再次集结，挥动巨椽大笔，书写春运这篇大文章。

大风歌起，春潮澎湃。历灾难坎坷，我们变得更加坚强；因为坚定和信仰，我们阔步朝着春天前进。车站、列车、钢轨是我们的阵地；春运、团圆、家国是我们的重任。将安全化为千万祝福，将汗水化为烂漫春花，将心愿化为万里平安。我们的脚步铿锵，以日为伴，以月为侣，在天地山川之间，编织着一个叫“团圆”的梦想，输送旅客奔往一个叫“家”的车站。痛并快乐着，累并奉献着，这就是我们创作春运这部“作品”的切身体会。

有哲人说，人不会两次踏入同一条河流。世事更迭沧桑，春运花开花落，多少铁路人默默无闻地躬身耕耘，多少铁路人不知节日的滋味，多少铁路人只知授人玫瑰余香千里。然而，春运就是集结号，春运就是最大的事。这个春天，铁路人再次站立于春运大旗下，抛却委屈，克服困难，摩拳擦掌，整装待发。车辆检修，取暖炉交验，临时列车员培训，卧具备品调配……一切有条不紊，一切准备就绪，一切如千帆蓄势。

这是一个激情昂扬的时代，仿佛壶口瀑布的奔腾汹涌；这是一个万象更新的初春，仿佛梦想刚刚探出胚芽。我们以春运为舞台，广邀高朋，诚达四海，奏出一曲不衰的春之声。

这是一个勇于创新开拓的时代，上九天揽月已非梦幻；这是一个机遇孕育的初春，铁路加速度发展的势头锐不可挡。我们以春运为始发站，装满期盼，装满憧憬，启动了一列开往春天的火车。

小学生春运作文 篇9

我的爷爷奶奶、外公外婆、爸爸妈妈都是土生土长的中山人，他们在这里出生、在这里成长、在这里生活、在这里工作。我也是在中山出生、在中山读书，所以春运对于我来说是有点陌生的。虽然我没有经历过春运，但是，上周四同学妈妈为我们讲述了许多关于春运的情形，我大概知道了春运是什么样子的。下面由我来为大家说一下我认识的春运吧！

春运是我国最热闹的时间。在春运期间，有许多居住在城市里的人要回到他们的老家。他们的老家大多数都是在农村的，很少是在城市。我记得同学妈妈问了我们几个问题，我基本上都是会的。我觉得其中很有意思的一个问题是：“春运期间，全国的交通都高度拥挤，为什么我们还要坚持回老家？”我觉得是因为在春节，这个中国人最重要的日子里，他们必须要回去与父母团圆。现在越来越多住在农村里的人都进入了城市里，这说明他们渐渐地变化了，要和我们一起在城市里生活了。

这就是我学习到的春运。

小学生春运作文 篇10

以前只是在电视里听有关春运的报道，心里则不以为然。

今年春节，我随爸爸、妈妈回湖北老家探亲，着实体验了一把“春运”的滋味。

我们乘坐的是宜昌开往北京西的K50次列车，由于人太多，即使提前十天也只买到了站票，为此，我们买了三个小板凳。晚上八点，开始检票了，人流开始向检票口涌去，我也随着拥挤的人群缓缓向前移动。出了检票口，人们纷纷拖着行李跑向车厢，行李箱在地面上发出“嗡嗡”的声音，我也跑得上气不接下气，站台上仿佛弥漫着一种战前的紧张气氛。

好不容易挤进了车厢，一股热气扑面而来，车窗的玻璃上雾蒙蒙的，不时地往下淌水。我赶快脱下了羽绒服和毛衣，头上还是不停地冒汗，只得又挽起了袖子，不少人脱得只剩下一件薄薄的衬衣，还连声喊热。这时，我听到有人说车厢内的温度绝不低于海南三亚，这话虽然有些夸张，但又有点符合实际情况。

车厢内不仅热，还十分拥挤。人多得脚都插不进去，要想穿过一节车厢，没一百句客套话根本过不去，又是“谢谢”，又是“劳驾”。这不，我们连江湖语言都用上了：“各位兄弟姐妹，大家出门在外，都不容易，请让一让。”我和爸爸妈妈也被人群冲散了，我只得自己动手找一块立足之地。好不容易在很多条腿之间找到一点空隙，我试着将板凳插下去：左边压下一点，再按按右边；斜着倒是插下去了，但怎么也正不过来。最后终于将板凳放下去了，麻烦事又来了：根本坐不下去，因为两边都太挤了。哎！挤火车的滋味真不好受。

由于我们的车厢比较靠后，打水不方便，而且温度又高，大家带的饮用水很快喝光了，这给卖水的工作人员带来了不少生意，卖水的一进门刚吆喝了一声，乘客们就纷纷拥上去“给我来两瓶”“我要三瓶”，还没走到车厢中间，三元一瓶的两大捆矿泉水就卖完了。我们也买了两瓶，但我没敢多喝，害怕上厕所。不一会儿，又来了个卖水果的，一进门便喊：“雪中送炭了啊！”这下本来拥挤的车厢变得更加拥挤，什么“雪中送炭”，分明是“雪上加霜”嘛！

大概十点钟，我有点困了，头随着列车的颠簸晃起来。后来听妈妈说，有个好心的阿姨把我的头靠在她的腿上，我就迷迷糊糊地睡着了。后来车厢内发生的事我就不知道了。

回到老家之后，我不由感慨，经历一次“春运”真是不容易啊。如果人们都能留在老家生活，不用东奔西走地找工作，那么，春运会不会不再是个烦恼了呢?

小学生春运作文 篇11

春运是新闻，是话题，更是对家的向往！虽然百转千回，却让人义无反顾。

听爷爷说，他第一次坐火车是1993年的春节，长长的站台、纷乱的情形深深地烙印在他的脑海里。那时候旅客多、人员杂、上车乱，到处都是扁担挑着、背包扛着、三五成群追车奔跑的.旅客……

爷爷清晰地记得：在那个蒸汽时代的春运，站台、车厢、候车室到处是熙熙攘攘的人群，嘈杂、拥挤、拼抢，有时甚至会影响列车正点运行。车到站了，在滚滚攒动的人头面前，狭小的车门几乎要将人的身躯扭成一只麻花。旅客为了挤上车而挤掉行李、衣帽、鞋子，负责任的工作人员会把旅客遗落的物品送上车，让列车上的乘务员广播“失物招领”。

爷爷说，蒸汽火车功率小、牵引能力弱，走行区段短，一个单趟司炉工徒手铲煤就达10多吨，他们也被熏得灰头土脸；煤灰还会飘到后面的车厢，乘客也得跟着受罪。同样遭罪的还有司机，下班后除了眼睛是亮的、牙齿是白的，全身乌黑，累得筋疲力尽。那时候，乘客们如果能坐在靠窗的位置，那就是一件非常惬意的事情了。

蒸汽唱罢，内燃登场。几年后，爷爷坐上了内燃机车，时速从60公里提高到了90公里，春节回家不仅舒适而且时间更短了，火车司机室再也没有了“烟熏火燎”。 再后来，科技进步了，火车“鸟枪换炮”，于是有了电力机车。这种机车功率达到7200千瓦，牵引力也到了6000多吨，几乎是蒸汽机车的2倍。从此，机车里没有“油污”，也听不到柴油机的轰鸣，而且冬暖夏凉，司机、乘务员上班都可以穿西装、打领带……

如今，春运已发生了天翻地覆的变化，火车已经从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车、从绿皮车到红皮车再到被称为“陆地上的战斗机”的高铁，让春节回家的方式变得更加多样、与家人团聚的路变得更加顺畅。不管是“和谐号”还是“复兴号”，不仅仅是运行速度的改变，更令人欣喜的是乘车环境的完善，再没有曾经车厢中的嘈杂拥挤，密闭环境下难闻的气味，取而代之的是高大上的车厢配置、舒适的座椅、整洁的地面、列车员温柔甜美的问候，甚至是车厢内适宜人体的温度控制，无一不体现出中国巨龙的腾飞！

爷爷说，不同的年代都有属于那个年代特有的春运记忆，它们一同勾连出时间的印记，也折射着国家发展的历程。时代在变，但春运的记忆从未改变！