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实习能够加深同学对自己专业的理解,做完实习工作后紧接着就是撰写实习报告,实习报告与我们的实习收获紧密相关,优秀的实习报告是什么样子的?为了解决大家烦恼,小编特地收集整理了大学生【实用】大学生实习报告范文合集五篇(参考),供大家参考。
大学生实习报告 篇1
一、 实习的时间
从5月31日到6月3日
二、实习的地点
学校实训大楼
民用建筑
钢结构框架
工业厂房
三、 实习的目的
1. 通过认识实习增强对建筑结构的理解,使所学知识与实践相结合。wWW.1467.COM.Cn
2. 理论联系实际,用实践验证巩固所学知识,并增加对这一行业的感性认识。
3. 通过亲身参与,培养自主发现疑难的能力、自主解决疑难的能力。
4. 通过观察和亲自操作,更好的印证所学知识,并且了解设计过程中和施工过程中应该关注的细节疑难。
5. 了解我国目前施工的工艺和水平,为以后的学习和工作打下基础 。
6. 与工人和基层生产干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。
四、实习的要求
熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短,仅参与了施工过程的具体操作。
实习期间要求做到:
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大学生专业实习报告范文合集五篇(参考)
专业实习报告 篇1
20xx年4月18日上午,珠海网易达公司的黄源新经理给我们说明了珠海网易达公司,这是一所专业从事手机游戏和手机动漫等无线娱乐产品的开发、发行和内容服务的高新技术企业。由于我们的专业是电气工程及其自动化,大家就业的目标可能都是一些电气公司,电网公司等,而去从事手机游戏开发的公司就业的学生可能是少之又少,但掌握多一些知识对自己的发展总是有好处。对于黄经理提到的各款智能手机的操作系统,如android,symbian,ios,windows mobile等,由于本人对这些手机操作系统都比较感兴趣,之前对这些也有经常关注,还曾想和同学一起做基于android系统的手机游戏开发,因此,本人很认真的听了黄经理的课。
在上课期间,黄经理给我们说明了移动互联网,智能手机的市场前景,以及手机游戏的开发流程。所谓移动互联网,就是将移动通信和互联网相结合。当然,移动通信主要还是通过智能手机来作为载体,毕竟一些平板电脑(如苹果的ipad等)还尚处于起步阶段,用户量较小,而智能手机才是移动互联网的主要使用设备。据黄经理说,中国的手机用户量已达8.1亿,其中大部分是使用智能手机,因此,从事手机游戏和手机动漫的开发,市场前景非常的广阔。若能开发出用户喜欢的游戏,或者是软件、动漫等,都将能够带来很好的经济效益。在这次课的结尾阶段,黄经理从企业的角度上就大学生就业发表了自己的看法,他认为企业需要的人才在工作时是非常主动的,能够在工作的过程中不断发现疑难,并勇于向上级表达。对于企业所需的人才,我认为其实就是那些能够给企业带来真正实用价值的人,能够给企业带来利益的人,当然,这人自身则必须要包含很多好的方面,我觉得最重要的就是要有高的智商和高的情商,既有很强的口头交际能力,又掌握了扎实的技术基础,善于把握和应用人性的优缺点,若人能集这些特点于一身,就等于有了黄经理说的铁饭碗,不光是企业,世界范围内的各行各业都会需要这种人。
在互动环节,有学生提问黄经理关于企业在招聘时对硕士生和本科生的起点不同的看法,黄经理提到在企业招聘时硕士生比本科生的起点要高,因此硕士生的薪酬会高许多,因为硕士生在读研时跟着老师做项目,学生的科研素质能够得到系统的锻炼,但之后企业还是会主要看重学生的工作能力。因此,我们学生在大学里面,应提高我们自身的学习能力,因为在大学里边学到的在进入企业之后不一定会用的上,正如黄经理引用李开复的话说,“大学教育的本质,是将在大学里边学到的东西全部忘掉之后所剩下的东西,即学生的学习能力”。的确,学生能力的强弱可以决定一个人未来的发展。
另外,在课程的最后,刘新东老师关于学生选取供电局作为就业场所发表了自己的观点。老师认为学生进供电局,可以在压力不太大之下能够稳定的维持小康生活,但是进供电局,学生若想在几年内赚到很多钱,难度却是非常的大,尽管是清华或北大毕业的学生,不管是硕士生还是本科生,进入供电局之后都会在艰苦的工作环境下工作一段时间,受到领导赏识的就可能会被升职,若该员工不受领导赏识,则可能在艰苦的环境下干一辈子。我认为,决定自己未来发展的因素还是根源于自身,若自己足够优秀,无论在哪些领域下工作都将会脱颖而出,都能够成为该领域的佼佼者。因此,全方面提升自身能力,在自身发展的任何阶段都是首要任务。
3 结论及建议
计算机的飞速发展,给我们的工作、生活带来了很大的方便,当今世界的各行各业的发展,都与计算机技术息息相关,计算机技术的发展引领着世界走向高度智能化。
在这为期两天的上课中,黄勇老师、黄源新经理和刘新东老师给我们所传授的知识,对我们来说都将是一笔宝贵的财富,虽然这次上课的主题是围绕计算机应用实践,但在上课的过程中,老师们都会时不时的透漏自己的学习和工作经验,这些经验使我们在今后的发展中能够少走许多弯路。
对于在这两天课的学习中,本人主要有如下总结:
1) 努力学习专业知识,特别是计算机知识,学好计算机编程,做到精通一门语言,再依次延伸,进而精通多门语言。只有这样,才能使自己不会在高度信息化,智能化的时代落伍。
2) 坚持从全方面,多渠道来提高自己的能力,包括学习能力,工作能力,口头交际能力以及计算机应用能力等。
另外,基于在这两天学习的体会,对我们电气所的大三学生的计算机应用实践实习提出如下建议:
1) 尽量选取多家企业让学生参观,最好寻找大型企业,这样会更有利于拓展学生的视野,达到实习的目的。
2) 实习之前务须向学生说明实习的目的,意义。
3) 计算机应用实践实习不一定要在期末进行,在平时也有很多的空闲时间,可以考虑把实习时间定在平时。
4) 要有严格的课堂纪律制度,迟到或缺席者必须严惩。
4 企业参观总总结及感想
20xx年4月19日上午8点,我们的11级暨南大学电气自动化研究所第一批计算机应用实践实习生从暨大北门出发,坐公车前往珠海网易达电子科技发展有限公司参观,由于这是一家从事手机游戏和手机动漫等无线娱乐产品开发的公司,因此,生产设备就是几台电脑,无需大型厂房,所以这家公司只有三个面积不太大的办公室,拥有员工数130多人,属于高新技术企业。
大学生【精选】专业实习报告合集五篇(参考)
专业实习报告 篇1
前言:大学两年即将结束,学院为了使我们更多了解产品、设备,提高对数控制造技术的认识,加深数控在工业各领域应用的感性认识,开阔视野了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到拥有较多类型的数控机床设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习.为以后的工作打下基础,在最后的几个月里开始了我们的实习.为期一个多月的生产实习,我们来到了太原第一机床厂进行了实习。
一、实习目的
毕业实习是我们在完成本专业基础课和专业课的学习之后,综合运用知识的重要的实践性教学环节,是机电专业必修的实践课程,在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识,通过知识的运用加深对相关课程理论与玩法的理解与掌握。加强对企业及其管理业务的了解,将学到的知识与实际相结合,运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步研究,善于观察和研究对比,找到其合理和不足之处。灵活运用所学专业知识,在实践中发现并提炼疑难,提出解决疑难的思路和玩法,提高研究疑难及解决疑难的能力。
二、单位说明
太原第一机床厂始建于1952年,是国家生产金属切削机床的重点企业,是山西省数控产业化基地。企业位于太原市南内环街16号,占地面积13.28万平方米。三面临街,地处城市中心区域,地理位置优越,交通便利。企业在册职工1293人,其中各类专业技术人员320人。资产总额2.23亿元,负债总额1.78亿元。企业拥有立式加工中心、卧式加工中心、高精度导轨磨、大型数控龙门镗铣床、三坐标测量仪、双频激光干涉仪等高精尖加工和检测设备468台,具备完善的工艺保证体系和准确的计量检测手段。
企业主要产品有高、中、低档数控车床、卧式车床及龙门框架类机床,共三大系列、61个品种、182种规格,其中:数控车床16个品种,43个规格,跟踪国内先进水平,市场潜力巨大;卧式车床14个品种,64个规格,性价比高、用户满意度好;龙门框架类机床31个品种,75个规格,呈旺销态势。特别是新产品数控龙门镗铣床不仅市场前景看好,而且拥有知识产权,具有核心竞争优势。以“太一机”为注册商标的产品畅销全国,并远销世界十多个国家和地区。企业技术力量雄厚,产品开发周期短、见效快,企业技术中心以其强势的科技开发能力和现代的设计手段被评为省级技术中心;企业以诚信经营和快捷周到的服务著称,在全国绝大多数省、市、自治区建有销售网点并形成了长效网络体系,企业注重产品质量,曾于20xx年通过ISO9001国际质量体系认证。
三、实习内容
在这短短的几个星期内,大家每天都要学习一项新的技术,并在很短的实习时间里,完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程,我们在老师们耐心细致地指导下,很顺利的完成各自的实习内容,并且基本上都达到了老师预期的实习要求,圆满地完成了实习。在实习期间,通过学习车工、钳工的操作,我们做出了自己的工件,虽然这几个星期的实习是对我们的一个很大的考验,但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件,我们都喜不自禁,感到很有成就感。
来到工厂,首先工人师父给我们上安全课,告诉我们哪些可以弄哪些不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己关注安全,不要到处乱跑等,还给我们说了一些活生生的事件,加强我们对安全的认识,并且还给我们说了一些厂子里的优秀业绩等,还给我们说明了一些分厂的各种不同的地方.
接下来几天实习老师带领我们来到各分厂熟悉一下车工、锻工、磨工,铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解,我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨,了解了车刀的主要角度及用处,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,车削时常用的工件装夹玩法、特点和应用,常用量具的种类和玩法,了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削玩法和测量玩法,了解了常用铣床、刨床、磨床的加工玩法和测量玩法。
比如在使用磨床机床工作时,头不能太靠近砂轮,以防止切屑飞入眼睛,磨铸铁时要戴上防护眼镜,不要用手摸或测量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,应用刷子或专用工具清除,严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件,开机前必须检查砂轮是否正常,有无裂痕,检查工件是否安装牢固,各手柄位置是否正确。开动铣床机床前,要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常,各操作手柄是否正确,工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等,检查周围有无障碍物,才可正常使用,变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时,都必须停车。更换铣刀时,要仔细检查刀具是否夹持牢固,同时关注不要被铣刀刃口割伤。铣削时,要选取合适的刀具旋转方向和工件进给方向,切削速度、切削深度、进给量选取要适当,要用铁勾或毛刷清理铁屑,不能用手拉或用嘴吹铁屑,工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削,小心毛刺割手。铣齿轮时,必须等铣刀完全离开工件后,方可转动分度头手柄。
车工要求较高的手工操作能力。通过老师的讲解,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度,车床的功能和构造,老师最后给我们示范了车床的操作玩法,并示范加工了一个木模,然后就让我们开始自己独立实习,虽然操作技术不如何熟练,经过几天的车工实习,最后还是各自独立的完成了实习。车床运转时,不能用手去摸工件表面,严禁用棉纱擦抹转动的工件,更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时,顶尖与中心孔应完全一致,不能用破损或歪斜的顶尖,使用前应将顶尖和中心孔擦净,后尾座顶尖要顶牢,用砂布打磨工件表面时,应把刀具移动到安全位置,不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时,不可用手指支持砂布,应用木棍代替,同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时,必须集中精力,关注头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件,如工件、带轮、皮带、齿轮等。通过车工实习,我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识,掌握了一定的基本操作技能,已经会初步正确使用和操作车床,而且还增强我们的实践动手能力,以及研究疑难和解决疑难的能力。
数控车床的操作,就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物,是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备,它与普通机床相比,其优越性是显而易见的,不仅零件加工精度高,产品质量稳定,且自动化程度极高,可减轻工人的体力劳动强度,大大提高了生产效率。只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作,通过数控车床的操作及编程,深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习,我们了解了数控机床及数控加工概念,掌握了数控机床程序编制内容,数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识,我们基本上可以能阅读并且编制简单数控操作加工程序,初步掌握了数控机床的操作与维护。
车工、锻工、磨工,铣工实习是切削加工技术的必要途径之一,可以培养我们的观察能力、动手能力,开拓我们的视野,使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。
在观察的时候,我们在不懂的地方向工人师父请教,明白了很多书本上没有的东西.在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:
胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面
齿轮零件加工工艺:
粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工
大学生【实用】毕业实习报告模板汇编五篇(参考)
毕业实习报告 篇1
一、实习目的或研究目的
1.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度,更好的实现理论和实践的结合,为我以后的工作和学习奠定初步的知识。
2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。
3.本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的用处。
二、实习内容
1.走进金城
四月二十日上午,在老师的带领下我们兴奋地走进了南京金城摩托车集团,在这里我们度过了难忘的实习时光。进厂参观后首先了解到的是金城集团的概况:
金城集团有限公司是国家认定的高新技术企业、全国用户满意企业、国家CIMS工程典型应用企业、航空工业十佳企业,拥有博士后流动工作站,“金城”品牌被评为中国驰名商标。
金城主要从事航空附件、摩托车和工程液压等产品的研制及销售,同时经营进出口贸易和第三产业,具有独立的外经、外贸和外事权,出口创汇多年位居行业前列。
在航空产品的研制领域,金城具有雄厚的实力,产品被广泛应用于飞机的液压操纵、应急动力、起动机、电源、燃油供输、机轮和刹车等系统,多项技术和产品填补了国内空白。新中国成立后,国产的每一架飞机上都有金城的产品。其麾下的南京航空机电液压工程研究中心是中国航空机电液压工程的专业研制中心,一流的硬件设施和高素质的科研队伍,使金城在产品研制、开发等方面将更具实力。
金城利用航空高尖端技术,相继开发了摩托车、高压叶片泵、电动及液压绞盘等民品。金城全面实施了CIMS工程,并作为全国唯一的示范企业参加国家“863计划”十五周年成就展。改革开放以来,金城引进外资1亿多美元,先后与日本、马来西亚、德国、英国、意大利等国家的企业和研究机构建立了合资与合作关系。经过54年的发展,金城现拥有包括合资企业在内的参控股公司40余家,取得了良好的社会和经济效益。
“亲和是金城之本、灵活为金城之魂、执着是金城之神”,天行健,君子自强不息。展望未来,金城将以“内聚外合,成就金城;势成利至,造福社会”为发展之道,努力打造国际一流的机电液压行业企业、国内最大的轻型动力研制基地、车辆产业同行业十强企业,成为具有国际竞争力的跨国经营企业,实现从“中国的金城”向“世界的金城”的跨越
2.实习经历
在了解了金城集团地风貌之后,老师带领我们参观了34发动机装配分厂。该分厂分为金城摩托车工厂和外贸出口工厂,生产个中类型的发动机十多个系列,发动机的排量有36cc,50cc,70cc,90cc,100cc,110cc,125cc,150cc等各种类型,共有6条装配线。这是一个人力密集型的生产线,生产线上工人正在有条不紊的做着自己的工作,看着一个个零件在生产线上变成一台台的发动机,真是感叹人类的智慧。金城第35分厂柔性制造分厂,了解了一下现代化的柔性加工制造系统,
下午金城的申岳华老师给我们上了一堂生动地人生指导课。她用生动朴实地语言为我们做了题为“培养积极心态,迎接时代挑战”的人生报告,为我们以后在以后的工作和学习指出了一条光明的道路。申老师以大学开题,勉励我们“革除旧习,勉做新人”,激励我们要培养积极的习性,与周围的环境和谐相处,更要“泛爱众,而亲人”。然后申老师还教我们怎样掌控自己的情绪,提高我们的交往能力。特别是对于“你到底是想要还是一定要?”的讨论,更让我们茅塞顿开。“想要”的人解决疑难的方式是想办法找借口回避,而“一定要”的人是找到玩法去解决疑难。我想只有做一个“一定要”的人,我们才能把事情做好做成功。在以后的生活和工作中,我们要“一定要”才会适应环境,才能经受得住新时代的挑战。
第二天,我们参观了金城精密零件36分厂,从中我们知道专机和数控机床的特点,专机对零件能够进行高效的成组加工,而它的专一性表明不能进行大批量生产,仅适用于产品市场寿命长的产品生产。金城锻造24分厂让我们了解了锻造的工艺过程。。下午老师以箱体零件的工艺为我们讲述了工艺的基本要求“多快好省”。,从中了解了一些基本的工艺玩法,例如铸造、锻造、焊、热处理(退火、正火、淬火、回火)。热处理是机械零件和工模具制造过程中的重要工序之一。大体来说,它可以保证和提高工件的各种性能,如耐磨、耐腐蚀等。还可以改善毛坯的组织和应力状态,以利于进行各种冷、热加工。例如白口铸铁经过长时间退火处理可以获得可锻铸铁,提高塑性;齿轮采用正确的热处理工艺,使用寿命可以比不经热处理的齿轮成倍或几十倍地提高;另外,价廉的碳钢通过渗入某些合金元素就具有某些价昂的合金钢性能,可以代替某些耐热钢、不锈钢;工模具则几乎全部需要经过热处理方可使用。
三、实习工作总结以及体会
通过这次实习我真正感觉到步入社会后我们要学得的东西很多,差距还是有的,专业课知识的欠缺、动手能力不足等等,我也知道这不是一天两能够学会的,不过我坚信我能做到这一点。这次实习对我的毕业设计及撰写个人实习报告都有很大的帮助,想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。最后还应该感谢老师给的此次机会,让我真正学到了很多专业和社会知识。
大学生【实用】车间实习报告模板合集八篇(参考)
车间实习报告 篇1
20xx年3月8日,我来到了XX铝厂热电厂燃运车间,开始了为期2个月的皮带工实习生涯。
不论从事哪些工作,安全始终是放在第一位的,所以我们进行了四级安全教育,分公司级,分厂级,车间级,班组级。安全负责人给我们上了几节安全课,先是给我们讲了中铝的“HSE”方针“H”意思是健康,“S”为安全“E”则是环境,这里的宗旨是“以人为本,预防为主,致力于管理科技创新,用负责健康安全环境,造福员工,回报股东和和会。然后给我们讲了一些《安全生产法》的条例又举例给我们讲了这些员工由于不认真穿戴好劳动保护用品,不按正常规定操作造成的后果,最后给我们讲了一些急救措施,到分厂级安全教育时,安全员给我们讲了一些他们厂的规定,到车间级时技术员给我们讲了皮带上的种种安全设施,还有皮带工的安全操作规程,最后进行班组级安全教育时,我们在班上看操作规程,了解了这份工作的基本操作及关注要点,3天后我们便跟随指定师傅上岗位进行更深入的技术学习。
班组级安全教育完之后我跟随严师傅来到了4号皮带。这里的胶带输送机相对遵义碱厂的设备来说要先进得多,这里分三个系统运煤,而且皮带是两条,分单号和双号,和A号B号,这样一条皮带运行时另一条皮带则作为备用皮带,当有一条皮带不能正常运行时可以用备用皮带,在1系统的4号皮带时每天都坐在一个观察室里面观察设备,在观察室里面可以及时的发现皮带是否跑偏也可以及时的发现下料口有无堵料,通过我的仔细观察我发现了皮带上一些不知道这是做哪些用的设备,我发现4号头部有一个弧形的胶带,我不知道这是做哪些用的,带这这个疑问我去问师傅他告诉我这相当于刹车通常安装在斜坡皮带上。停车的时候这快胶皮就会卡死滚筒防止煤倒退。后来我来到了5、6号皮带,这里的工作主要是将煤输送到煤仓,分别有8个犁煤器则1—8号煤仓,当天行几号炉就给对应的煤仓运煤,运煤前犁煤器必须有一个是放下来的。犁煤器放下来时会压住行程开关。信号传递到控制室。说明犁煤器是放下来的才可以运行。在5、6号岗位时我发现下料口的托辊是一圈一圈的橡胶做成的与皮带的其它部位的不一样其它部位则是圆柱形的铁托辊。师傅告诉我下料口的托辊是缓冲托辊,起到大煤块重力的缓冲用处,避免大煤块砸下来对皮带造成伤害。经过观察我发现5、6号皮带的拉紧装置与其它处的不一样。师傅告诉我这是小车式拉紧装置,这种方式的拉紧装置只合适用于平行没有坡度的皮带而重锤式拉紧装置则可以广泛运用。 接下来我来到了三系统,三系统是采用PLC系统电脑控制启停皮带,我在急控室学习了一段时间,班长教我启动前先用鼠标点回路检查鼠标一直按这不动,若发现皮带指示灯在闪说明这条皮带没有打在自动上,或者是紧急拉绳开关没有复位,应立即通知岗位人员检查故障并处理好,发现没有出现闪灯情况一切正常后方可点确认。不过现场拉过紧急拉绳开关后需要复位,然后再点一下故障复位再运行。煤仓快满时煤仓的岗位人员通知急控室人员,急控室的人再通知天车抓煤然后点正常停车,皮带便会自动从头到尾等皮带上没有煤后才停止。
接下来我主动向班长提出去学习破碎机在冉师傅的教导下我收获了不少东西破碎机采用氮气作为保护气体。一方面可以起到保护滚子磨损的用处,另一方面还可以利用充气的压力调节两对滚轮之间的间隙调节时根据车间规定的大小调节,误差不能超过1毫米,调节阀门的第一个控制1级轮,中间的阀门是开氮气的开关,下面的开关控制2级轮,间隙调小时先开氮气再开需要调节的那个轮的阀门开关、待轴承座走到需要调节的尺寸为止先关氮气再关对应开关间隙调大时只需开对应的开关不用开氮气,然后拉杆向下压轴承座调到需要的刻度后关闭阀门,破碎机在运行中听见闷的声音则是代表此时已经堵煤发现及时时需要把2级轮的间隙调大一些,声音正常后再复位。发现得慢时把控制箱上的开关调到0位通知停车再把破碎机打为反转,完全禁止后再转,如果不可以转动了需要把2级轮的间隙调大,再打开进行清理,最后再试一下能转动不,再改为正传打为自动然后再次运行。破碎机有24个润滑点,一般运行420个小时了就要加油进行润滑,最后我去过煤仓,和1系统的2号、3号系统。
通过这两个月的实习我完全掌握了皮带工这项工作。同时我从一个学生转变成一名有技术的工作人员。通过在1系统的1—6号和3系统的1—8号及煤仓。我在每个岗位都呆过,能独立操作并且遇见不懂的疑难我立即向师傅提出并解决,如今我已完成了实习任务,不仅在工作中寻找到了乐趣而且还学到了很多技术性的知识,同时也在这个脏环境中净化了自己的心灵,让我更加全心的投入于工作当中!
车间实习报告 篇2
齿轮车间实习一个多月的时间让我学习了很多知识,齿轮车间主要分为车床,滚齿机,热处理,外圆磨,磨齿。
一.齿轮轴的主要加工面
1.齿轮轴的主要加工表面有长轴面和长轴端面、短轴面和短轴端面、齿轮基圆表面、齿轮两侧面,长短轴包括齿轮轴的基准孔、切齿加工时的安装端面,以及齿顶圆柱面。车床车齿轮轴,夹具为三抓卡、鸡心夹、顶尖。加工齿轮轴主要通过主轴头上安装的卡盘拨动鸡心夹转动,由于鸡心夹紧紧地夹在工件上,工件自然随着工件转动,它限制了轴的回转自由度。然后进行车外圆、车端面、钻中心孔、倒角。
2.齿轮的材料和毛坯
常用的齿轮材料为锻造20CrMnTi,因为本齿轮速度高、受力大、精度高和适合渗碳热处理等。
齿轮的毛坯决定于齿轮的材料、结构形状、尺寸规格、使用条件及生产批量等因素,故适合选用锻造毛坯,毛坯选取采用锻造毛坯以改善材料的力学性能。
二、齿轮加工的工艺过程
1.齿轮精度和齿侧间隙
齿轮及齿轮副规定了12个精度等级。其中,1~2级为超精密等级;3—5级为高精度等级;6~8级为中等精度等级;9~12级为低精度等级。本齿轮采用的是中等精度等级。用滚齿机工艺玩法加工。长短轴和轴承,连接轴配合有同轴度、圆跳动度要求,采用的的是粗车-半精车-粗磨-半精磨-精磨来达到要求。
2.齿轮基准表面的精度
齿轮基准表面的尺寸误差和形状位置误差直接影响齿轮与齿轮副的精度。对于精度等级为6~8级的齿轮,带孔齿轮基准孔的尺寸公差和形状公差为IT6-IT7。
3.表面粗糙度
齿轮齿面及齿坯基准面的表面粗糙度,对齿轮的寿命、传动中的噪声有一定的影响。6~8级精度的齿轮,齿面表面粗糙度Ra值一般为0.8μm,基准轴颈为0.4—1.6μm,基准端面为3.2μm,齿顶圆柱面为3.2μm。