安全反思心得体会

安全反思心得体会(热门十四篇)。

你有你的想法，我有我的想法，每一个人的想法都不一样，将读过的东西，把最受感触、最重要的部分做为中心来写。相信每一个人在小学和中学都写过不少心得体会，心得体会有利于我们不断提升自我。那么一篇好的心得体会要怎么才能写好呢？或许"安全反思心得体会(热门十四篇)"是你正在寻找的内容，如果对这个话题感兴趣的话，请关注本站。

安全反思心得体会(篇1)

xx煤矿面临资源枯竭、人员减少，在改革转型期间制约矿井发展问题较多，安全生产依然是矿井发展的基础保障，全矿干部职工只有同心协力，认真吸取近两期煤矿顶板事故教训，举一反三，提高警示，提振士气，才能让矿井焕发生机，促进矿井安全健康发展。

一、在反思xx xx煤矿顶板事故和xx xx煤矿冒顶事故的时候，吸取事故教训的同时，我们应该警示：一是在当前国家安委会下发的安全生产十五项硬措施和八抓二十项创新举措条件下，在上级监管部门严厉监管下，个别单位依然顶风而上违规生产，主要原因还是在煤炭市场高利润诱惑下突击生产，蛮干造成的恶果；二是深刻反思xx xx矿顶板事故处理结果及造成的影响，如果事故发生在我矿，针对我们当前生产环境绝不是简单的处罚某个人的问题，而是面临矿井是否关井的问题，会成为xx煤矿的罪人；三是总结事故教训，我们在三岔门、四岔口的顶板管理上以往也存在很多弊端，如在三岔门跨度超过8m的巷道顶板支护是否到位了，顶板检测是否真办了，还是只填填牌板呢？即使生产的采掘工作面我们按要求做了，那么大巷或边远区域三岔门、四岔口的顶板管理也按规定落实了吗？各级管理人员岗位责任是否落实到位了？我们的管理制度是否真正落实执行了等诸多问题需要我们对照差距、不足逐一改正。

二、我们不能在别人反思事故的时候一旁看笑话，拿别人的'事故当电影看。xx矿发生xx顶板事故后，五月份集团公司组织省内各矿矿长、生产矿长、安全总监、总工程师等陆续到xx矿召开了事故警示会议，给各矿的感受是xx矿质量标准化及文明生产有了很大提升，在发生事故停产整治这一段时间，全矿上下在质量标准化及安全管理方面下了大功夫，付出了大量汗水。但上级的处罚帽子压力太大，给全矿职工带来的思想打击也是非常重的，因此我们兄弟矿井更应该深刻吸取事故教训，牢记事故带来的伤疤剧痛，举一反三抓好我们的安全生产。

三、总结以往事故教训发生的主要根源是安全责任落实不到位，技术措施不落实，违法违规组织生产，违章指挥或违章操作造成的。作为煤矿安全生产管理人员，既是矿井安全生产的指挥员，又是安全监督员，矿井的安全生命掌握在我们安全管理人员手中，而纵观发生的安全事故受伤害的基本都是基层矿工，他们战斗在最艰苦的一线，处在最危险的端头，矿井产出的每一块煤、每米进尺都出自他们的手，他们是煤矿最可亲可敬人。若因为我们安全管理、技术人员的失误或渎职而酿成事故，最可悲的是矿工兄弟，最惨痛的是矿工家属，最无助的是矿工子女。从事故触目惊心的场景我们深刻感受到矿工家属撕心裂肺的呼唤亲人，此时我们心如刀绞，教训惨痛，我们不能只停留在嘴上，此时我们应该想想如果别人失去生命是自己工作没履职尽责造成的，我们怎么对的起他们的家人，怎么辜负企业的培养，怎么面对自己的亲人，我们应该立刻行动起来深刻接收事故教训，铭记伤痛，举一反三，查找不足，依法合规生产，牢记安全使命，永保矿井安全生产。

四、近年来，集团公司投入巨额资金进行智能化矿井建设，采煤工扛柱子、攉煤那种苦力一去不复返了，带替的是液压综采支架、大功率机组，综掘机、修复机等高科技设备。为什么最原始、最简单的顶板事故还会频频发生呢？

xx顶板事故会是我省最后一起煤矿事故吗？答案是肯定的，主要原因是矿井安全与生产的位置没摆正，安全发展理念、红线意识、底线意识仅挂在嘴上，喊在口上，没有真正树立不安全，不生产的思想，没有把发展决不能以牺牲人的生命为代价牢记心上，从而忽视了最原始的顶板安全管理，降低了顶板支护强度，没有真正把各级责任落实到位，削弱了监督检查力度，更没有严格按照作业规程施工，才屡屡酿成了最不应该发生的事故。五、我矿自从去年机构改革后，人员逐渐减少，职工老龄化严重，45岁以上职工占比70%以上，我们的职工从事生产作业十几年、几十年，说职工安全意识不强、安全常识不懂，辨识不出风险、排查不出隐患，那都是假话。从一线采掘工到各类电工、瓦斯工、岗位工，他们都是生产的行家里手，有着丰富的技术经验和安全理念。所谓的的安全意识不强是因为生产环境没有创造好条件，安全技术措施没有真正传达落实到位；所谓的安全常识不懂是因为重生产轻安全的思想作对，没有把薄弱环节告知职工，没有在薄弱时段强调安全，没有在薄弱地点重视安全，只是一味地重生产、抓进度，而忽视了安全；所谓的辨识不出风险、排查不出隐患是因为技术指导不到位，没有把工作现场面临的特殊地段如实告知职工，如断层的产状和跨度，过老巷需要注意、防范的问题等。我们安全管理人员更应该反思自己有没有官僚主义、形式主义问题？我们工作作风是否扎实？是否切实履行好了自己的安全职责？因此，我们更应该深刻汲取事故教训，举一反三，查找自身不足，从自身角度就要牢固树立安全为天的理念，坚决克服重生产，轻安全的错误思想，切实摆正安全与生产、安全与效益的关系。在抓安全生产工作上就得硬气十足，有包公铁面孔的硬气，只认安全不认人，本着宁听骂声，不听哭声的决心，严格按规程施工，严格依法组织生产，坚持安全执行力，切实做到不安全不生产、不安全不开机、不安全不施工、不安全不运行，兢兢业业，扎实工作，保证矿井长治久安。

安全反思心得体会(篇2)

近日集团公司下发了《关于立即开展安全生产“大反思、大检查、大整治”活动的通知》，此《通知》罗列了集团公司今年来的生产安全生产事故9例。一起起触目惊心的事故，一桩桩血淋淋的事实，让我感触很深，也倍感自己肩负的责任重大，给我的启示和教训也是深刻的。

针对这几起事故我也深刻反思，认识到“违章、麻痹、不负责任”是事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。所以，我们在工作时，-定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督,不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

根据这几起事故，作为安质监督部门，我必须严格按照规章制度，履行监督职责。

一、加强安全管理

每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。要从以前发生的安全事故中吸取经验教训，不断加强对现场安全工作的管理,杜绝此类事故再次发生;要充分发挥群安员和青安岗作用，对现场安全隐患进行定期、不定期排查,做到安全隐患及时发现，及时处理;安全监督人员要加强对施工现场的巡察工作，对违章操作进行严肃处理和纠正，加强安全规章制度和操作规程的学习，提高员工执行力，增强员工责任感，把安全工作落到实处，确保安全生产稳步推进。

二、杜绝“三违”行为

“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事，存侥幸心理，怕麻烦，这就给了事故发生可乘之机。作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因。要加大对“三违”行为的查处，坚持开展班前讲话制度，做到安全工作天天抓、天天讲，现场管理人员应做到时时监督,时时提醒，发现不安全因素，及时制止;把安全工作落到实处，坚决杜绝安全事故的发生。

三、强化安全意识、加强技能培训

要多对现场作业人员进行专项安全培训，不断提高作业人员的操作技能和职业素质;加强现场风险管控，让管理人员及作业人员了解现场存在施工的风险源，增强其对风险的辨识与防范能力;加强安全培训，让作业人员在通过不断的安全学习中进行反思，从中吸取经验教训，强化安全意识，增强责任感。

只有严格的按照规章制度执行，不断的提高自己的业务素质，才能更好的.服务现场，才能有效的遏制事故的发生。

安全反思心得体会(篇3)

在铁路这个高风险的工作环境中，安全一直是核心名词。守住安全线不仅守住了自己的生命，更守护着乘客的幸福，家人的幸福。可往往会有少数职工图一时之“快”，酿成终身大错，因此一但发生铁路事故，各局各段的安全反思会也就成了必修课。

安全反思，首先想到“反”，要反思过往之事。回过头去看自己走过的路，自己做过的事……想一想自己是不是也在哪一天违章违规作业了，差点造成事故，或许差点伤害了别人，甚至险些送上自己弥足珍贵的生命，此时我们一定要“居安思危”，把反思会变为“揭短”会，面对面的自我剖析，查找不足，纠正思想，规范作业标准，通过这样的反思，认识到自己工作岗位的风险和责任，切实增强人身安全意识。

安全反思，不仅要反思过往之事，还要反复思考。或许在你差点出事的时候也被吓出了一身的冷汗亦是看到同事的悲惨遭遇而感到惋惜，然后进行深刻反思。可这种反思维持了多久?等到云淡风轻，这种“反思”意识也就淡然下去了。对于反思我们一定要反反复复的进行，时刻提醒自己“细节保安全”，绝不可以疏忽大意。

安全反思，一定要活在当下，思在当下，想到以后。想到的就要马上记下来，按一定顺序，有条理的，有层次的写下来。通过反思，去思考哪些是对的，哪些是错的，就一目了然了。从而，你的方向也就明确了，也就知道今后的标准该怎样执行，今后的路该怎样走，今后的事该怎样做了。反思的目的也就达到了。

总之，反思——顾名思义，就是让我们知道自己做了什么不该做的事，并好好地反思反思。通过这样的大反思，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路事业做出新的贡献。这才是反思的最终目的，只有通过这样的“大回头、频回头”，思考才会深刻，行动才会正确。

安全反思心得体会(篇4)

班组安全管理的重点是现场管理，抓住作业现场的制度化管理，也就抓住了班组安全建设的重点。所以我们要把落实工作规范，操作规范现场制度化，形成一套用制度管人、管事，来提高班组长的执行力。为保证把班组安全管理落实到实处，我认为班组长应做好以下几点：

1、坚持好班前会制度。把开好班前会作为现场管理的第一道程序，结合上一班作业现场存在的问题，针对每一个环节、每一个岗位，布置好班组安全生产及各岗位应协调处理的事项，明确工作中应注意的.问题，识别不安全因素，向白国周班组一样进行班前的安全宣誓，做到安全注意事项不讲明不下井，责任不明确不下井。

2、坚持好班中动态检查制度。对自己班组所施工范围内作业场所，安全生产设备和系统，班中要不断巡查，发现事故隐患要及时排查，把安全隐患设备隐患消灭在萌芽状态，严格落实现场防范措施，遇到重大险情要及时报告，并有序组织人员及时撤离现场，避免事态扩大。

3、严格执行交接班制度，班组长要把自己当班中相关的安全生产原始记录一一交接清楚，并填写好交接班日志，防止问题不明，措施不当，而危及安全生产。

4、抓好安全质量标准。班组长要根据班组的实际情况制定出现场安全管理的标准和要求，推行作业现场精细化管理，不但要求制度全，而且要求标准高，每班要对作业现场工程质量，岗位工作质量进行验收和评估，实现动态达标，积极创建安全精品工程。

5、落实班组安全生产权益，班组长是作业现场的第一责任者和组织者，对作业现场作业条件的变化情况，有安全生产决策权和组织指挥权；有检查职工安全工作情况，抵制上级违章指挥权；有对作业现场工程质量，岗位工作质量进行安全评估验收权；在安全隐患没有排除不具备安全生产条件时，有拒绝开工或停止生产权。

总之，班组安全建设不是一朝一夕的事情，要常抓不懈，在生产中找规律，在生产中探路子，真正把班组建设工作落到实处。

安全反思心得体会(篇5)

在我们的日常生活中，交通安全总是和我们如影随形，人们都希望平安地度过每一天，然而事实却总是大相径庭。中国每天因车祸死亡的人数就有280多人，每年就有十万多人葬身车轮。血淋淋的事实摆在人们面前，人们不禁要问：“这是为什么呢？”

我想这是因为在这些行人和洗车驾驶员的眼里，红绿灯和交通安全是可以忽略不计的。他们或许真的有急速，但他们不知道的是，行人闯红灯，下一站可能就是医院或者是阎王殿。司机闯红灯，如果发生了事故，就可能会失去人生自由，害人害己。而这些悲剧的根源就是他们不遵守交通规则，无视交通安全，才酿成了苦果。

为了避免悲剧的发生，我们应该时刻牢记交通规则，不论做什么都应该把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红黄绿三种信号灯，这时候我们就应该做到红灯停，黄灯等，绿灯行，过马路才会安全。当我们随爸爸妈妈一起出行时，我们要提醒爸爸妈妈要做到各行其道，靠右行驶，看清警示牌，我们才能做到安全出行、平安归家。不能逞一时之快，将自己的生命当儿戏。

交通安全像是警钟，悬挂在我们身后。这个警钟时时刻刻都在长鸣，好像在提醒我们呢？随意穿越马路，不走人行道，对车鸣声充耳不闻、依旧在马路上高谈阔论或者追逐打闹，闯红灯，未满12周岁而骑自行车上马路。

同学们，当我们违反交通规则的.时候，是否考虑到有可能产生严重的不可挽回的后果呢？生命是宝贵的，对每个人来说，生命只有一次，而你们正处于成长阶段，天真活泼，好奇心强，敢动敢玩，但自控能力和应变能力较差，遇到紧急情况难于应付，因而发生交通事故的可能性较大，往往要高于成人好几倍。在马路上行走时，要有安全意识，时时防范意外，这就要求我们不但要重视交通安全，更要自觉遵守交通规则。

在此，我向同学们发出以下倡议：

1、积极学习交通安全知识，时刻注意交通安全，自觉遵守交通规则；

2、走人行道，不在公路上嬉戏、打闹，不使用滑板、旱冰鞋等滑行工具上街，不要在车前车后乱跑；

3、过马路要看红绿灯，红灯停，绿灯行；如果没有红绿灯，要先往左看，再往右看，注意来往车辆；

4、过马路时，不贪图方便去翻越交通隔离护栏；

5、未满12周岁的同学不准骑车上公路；

6、乘坐汽车时，不要把头和胳膊伸出窗外；

7、从自己身边做起，劝告自己的家人、亲戚要珍爱生命，严格遵守交通规则，安全乘车、安全走路。

同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧！

安全反思心得体会(篇6)

近年来，安全事故频发，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁和损失。安全是所有人都关心的一个问题，而安全事故一旦发生，往往会给人们带来深刻的反思和思考。本文将以一位经历过重大安全事故的参与者角度出发，详细具体且生动地谈谈我的心得体会。

我所经历的这起安全事故是在一个工厂进行化学品生产的过程中发生的。当时，由于工作人员的疏忽，导致化学品泄漏，引发了一系列连锁反应，最终导致了一次巨大的爆炸。这次爆炸造成了多人死亡和重伤，同时也给工厂带来了巨大的经济损失。作为现场的一名工作人员，我亲身经历了这次事故的全过程，深受震撼之余也从中吸取了许多教训。

我深刻认识到安全意识的重要性。事故发生之前，我们在工作中常常忽视安全，只关注效率和产量。但是这次事故让我意识到，只有确保安全，才能保证生产的顺利进行。安全意识应该贯穿于工作的方方面面，从工艺流程的设计到操作规程的制定，从设备的维护保养到员工的培训和安全意识的教育，都不可忽视。只有树立起每个人对安全的高度警惕，才能真正做到事故预防。

我认识到团队合作的重要性。在事故发生的那一刻，只有大家团结一心，共同应对，才能减少伤亡和损失。在事故现场，我们没有时间去指责谁的责任大，而是迅速组织起救援，疏散员工，采取措施减少事故扩散。这次事故让我深刻体会到了团队合作的力量，只有团结一心，共同努力，才能迎难而上，战胜困难。

我认识到安全知识和技能的重要性。事故发生之前，我们对于相关的安全知识和技能掌握并不全面。我们缺乏对化学品泄漏后的适当处理方法的了解，也缺乏灾难应急预案的培训和实战演练。这次事故后，我明白了只有通过学习和培训，才能真正掌握相关的安全知识和技能。只有通过不断地学习和实践，才能做到心中有数，应对自如。

我认识到事故反思的重要性。事故发生后，我们对于事故的原因进行了深入的分析和反思，并提出了相应的改进措施。只有通过深入的反思，才能找出事故发生的根本原因，才能在以后的工作中避免类似的事故再次发生。事故反思是一项非常重要的工作，需要注重并引起足够的重视。

安全事故反思让我深刻认识到安全意识的重要性，团队合作的力量，安全知识和技能的重要性以及事故反思的必要性。通过这次事故的经历，我也更加明白了安全不是一蹴而就的，需要每个人时刻保持警惕，不断学习和改进。我将把这次事故作为警钟长鸣，牢记教训，不断提高个人的安全意识和技能，为保障生命财产安全做出自己的贡献。希望通过这次事故的反思和总结，能够引起更多人对安全问题的重视，共同营造一个更安全的社会。

安全反思心得体会(篇7)

那刺耳的刹车声，那令人悲伤的血迹，给我们的不仅仅是痛心，更是教训!每当看到那些无视交通规则，在马路上嬉戏的同学，我的心里不禁在呐喊：“交通安全不是儿戏，请务必重视!”

记得有一次放学的路上，我在一个十字路口等待绿灯通行，看到几位同学正在马路上追逐、嬉戏，我正想提醒他们。不料，一辆黑色小轿车疾驰而来!一阵刺耳的刹车声传来……一切都已后悔莫及!我的心无比沉重!

好几次，我看到几个调皮的男孩骑着自行车，不握车把手，在一个个拐弯口飞速穿梭。然而就有那么一次，小区里的老爷爷正慢悠悠地散步，男孩们飞快地冲过来，根本来不及刹车，老爷爷摔倒了……

交通事故的.发生，绝大部分是因为不遵守交通规则，不重视交通安全。它就像一个黑色的幽灵，随时会伤害人们，甚至夺去人们的生命。交通安全非儿戏，生命宝贵需珍惜!

安全反思心得体会(篇8)

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安全反思 篇一

今年6月，是国家第15个安全生产月。珠海公司，作为一家船舶公司，结合公司人员，设备，管理情况，积极开展安全月相关活动，提升公司管理及船舶应急能力建设。

为了保障本次安全月活动的顺利进行，珠海公司结合去年安全月生产情况，开展“警钟长鸣”活动。2015年6月1日，是安全生产月第一天，长江“东方之星”号客轮翻沉，造成434人遇难的重特大事故。珠海公司船岸人员6月1日上午9点整，集体默哀1分钟，并鸣笛悼念事故中的死难者，同时，警醒自己，居安思危，勿忘安全。

6月，南方地区台风天气将至，暴雨等局部强对流天气对安全生产影响最大，为此，公司组织船舶一线，加大对强对流恶劣天气影响的应急处置能力培训。

珠海公司计划安全生产月围绕应急开展以下活动：第一周，船舶海上救生;第二周，船舶消防应急设备使用;第三周，船舶开展船舶应急专项演练(重点放在拖带断缆，作业断缆，船舶消防，弃船，溢油事故等);第四周，组织全体船舶作业人员及岸基人员开展应急大比武活动。通过上述活动，结合港作拖轮作业实际情况，提升人员应急能力，确保应急工作有序开展。

通过安全月活动的开展，船岸人员安全意识均有所提升，不因船舶作业航区短，设备新，周边应急支持完善而麻痹大意，让警钟在心中长鸣!

安全反思心得体会 篇二

9.18事故发生已有六年，每年都要对这件事故进行了专题反思，每次反思的心情都不一样，恐惧的心理无以言表。逝者已已，生者珍重。每一次违章不一定会出事，但每一次出事必然是违章的结果。每一次的反思我都会回想起我所经历的发生在自己身上的一件事，历历在目，不寒而悚，心情久久不能平衡......

那是1992年8月的一天，我一名刚入路的中专生满怀喜悦和激动的心情坐上了黄阳司到水口桥的慢车，我喜悦，激动是因为作为一名刚参加工作不到一个月的新职工，今天工长安排我一个人到水口桥处理2-4DG电压低标的设备隐患。这是工长对我工作能力和态度的认可，更是让我觉得这是给我表现的机会，因为这也是我第一次独自一人处理设备隐患。到达水口桥站与值班的龙绪贵师傅进行了对接，要求他上台联络。我哼着小调，背着工具赶往2-4DG送端。当时的作业制度，没有天窗作业制度、要点登记制度，更没有双人双岗的劳动安全制度。到达作业地点后，上联络电话与楼内联络，联络员龙师傅与车站值班员口头联系，要点5分钟进行2-4DG电压调整。龙师傅通知我说可以作业了，我着手对2-4DG电压进行调整，调换送端变压器端子，因为第一次单独做这样的工作，全神贯注的投入到工作中去了，可以说当时是一种忘我的境地，所有的注意力都放在设备上。当时我的站立位置在2-4DG XB箱与线路钢轨之间，背对线路。时光飞逝如电，很快到点了，电压也调整完了，我与楼内联络联系销点，但此时联络员已不在岗，没有人应答(事后了解他去卖东西去了。他家在水口桥站老信号机械室开了一家小卖店)，我见无人应答，上行2道出发没有开放，便认为没有车，继续进行其他扫尾工作。不知不觉中又过去了几分钟，突然感觉到了脚下的振动，说时迟那时快下意识转身跳到线路外方，一列货车在蒸汽机车的牵引下长鸣着汽笛，从我身边掠过。那刺耳的汽笛声中是司机的责骂声?是为我没被撞上列车发出的尖叫声?还是为我身心和灵魂而吗响的警笛声?当时的我呆若木鸡，大汗淋漓，近乎虚脱的我是无法参透和领悟的......

我颤颤惊惊，双脚如踏着棉花般的回到运转室，语无论次的带着哭丧着腔调把刚才的惊险一幕向龙绪贵师傅叙述了一遍，他当时也惊呆了。那时他的心情是怎样的，我不得而知。

虽然这一幕已过去了23年了，但它还会时常浮现在我的眼前，仿佛就发生在昨天。现在仔细回味，分析这一幕从管理责任，劳动安全制度，作业制度，安全意识等方面都存在着严重的违章行为。主要是：一、工长违章指挥，安排没有单独作业的实习生独自一人上道作业。二、当时的作业制度不完善，没有天窗修作业的制度，可以利用列车运行间隙的时间临时处理设备隐患，随意性大，没有要求登记运统—46要点而仅凭口头要点，值班员口头给点就可以作业，无论是否影响设备使用都可以口头要点作业。三、联络员违章离岗，更没有通知现场作业人员停止作业，没有了解掌握列车运行计划;四、单人作业，没有设专职防护员，只不过当时的劳动安全制度也没有规定双人双岗，专职防护;五、个人的自我保护意识，劳动安全意识差，对于我一名刚入路的雏儿，怎么能对铁路的安全制度，风险隐患有深入的了解，更何谈安全意识，自我保护意识。

如今，在各级领导的关怀教育培养下，我从一名信号工成长为信号工长、车间技术员、车间副主任到现在车间主任的岗位上，随着岗位的变迁，所经历的人和事也越来越多，更感觉到安全这一永恒的主题，于我而言压力也越来越大，无论是行车安全还是人身安全，让我一刻也不敢松懈，神经高度紧绷，在安全上千万不能出问题，特别是人身安全。

生命于你我只有一次，没有重新来过的机会。每一年新分配到我车间的职工(退伍、大学生等)，我都会把我所经历的这一幕现身说法讲给他们听，每一年的劳动安全的反思会，我也都会把这一幕讲给车间的干部职工听，这样做的目的并不是炫耀、庆幸而是希望通过发生在我身上的我所亲身经历的事，让大家有所警醒，有所感有所悟，时刻牢记生命之宝贵，从事信号工作，劳动安全风险无处不在，需要时刻高度警惕。劳动安全制度是千千万万的铁路人用生命，鲜血、汗水撰写出来的，不是哪一位领导，哪一级组织凭空想象，心血来潮制定出来的。只有严格落实好各项安全，提高劳动安全意识，自我保护意识，做到我不伤害他人，我不被他人伤害，才是确保生命与事业同在，生命和事业健康，生命和事业永恒。

愿从事铁路事业的我的兄弟姐妹生命灿若夏花，一生平安。

安全反思心得体会(篇9)

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安全大反思 篇一

我们晋城公司今年连续发生了三起事故：裕兴煤业“4.6”筒仓坠人事故、“9.29”店上煤业机械伤人事故和“10.19”南河煤业片帮伤人事故，再次引起了我们的反思，作为一名煤矿工人，面对每起事故都非常沉痛，每一起事故给了我们沉痛的教训和惨重的代价。

煤炭生产是高危行业，一旦安全上出了问题，特别是造成人员伤亡的重大事故，就会在社会上产生恶劣的影响，这种影响是很难在短期内能够消除的。这些事故，不仅使集团公司近年来较好的安全态势大幅度下滑，既定的安全目标难以实现，也使企业在社会上产生一定的不良影响。

我们要更加清醒地认识到做到安全工作的重要性，认识到事故造成的危害。我们应该深刻接受事故教训，扎扎实实地把安全工作做好，促进矿井各项工作的开展，以此来消除事故的消积影响，弥补所受到的各方面的损失。

首先，我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。作为每一个职工，应当树立起“安全为了自己”的主动安全观，从个人的幸福、家庭幸福这个角度，主动地想着安全，从小处着眼，从小事抓起，把安全工作做细做实。

第二要坚决杜绝违章行为。事故的发生，绝大多数都是人为造成的，说到底就是违章造成的。违章是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候、什么地点都遵章作业，规范操作，事故就会远离我们。

第三要学习掌握好安全知识和安全技能。光有安全意识还是不够的，要做到自我保安，我们还要有必要的安全知识和安全技能。这就需要我们主动地去学习安全知识，在实践中多掌握安全技能，并把这些知识和技能运用到实际工作中，才能真正做到“三不伤害”。

第四要把安全工作落实在现场、落实在行动中。安全有规程，操作有标准。要将《煤矿安全规程》、质量标准化标准、现场安全措施、《岗位行为规范》等各项和措施，落实到本职岗位中、落实在现场。切忌讲起来重要，干起来次要，忙起来不要。工作再忙，任务再紧，都要对照标准，遵章作业。

只有这样，让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。我们才能创造和谐的家庭乃至工作环境，才能促进企业的发展。

安全大反思心得体会 篇二

今年以来，裕兴、店上、南河连续发生的3起事故，造成重大人身伤亡和财产损失，也给我们安全生产带来了很大压力。在此我们为了深刻反思原因事故，认真吸取事故教训，做到安全警钟长鸣。为此，我们在全矿范围内开展了安全事故“大反思、大讨论、大检查、大整改、大提高”活动。

作为一名煤矿职工，面对这些事故广大职工精神压力非常大，每一起事故给了我们慎重的警示和可怕的后果，充分证明我们在安全工作上还没有做到位。在这三次事故中的一个共性是自身的安全意识差，安全确认不到位，无视安全，忽视了安全第一的理念。要充分认识到，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面我们要通过帮教和学习，另一方面也要依靠科学的管理和监督，要营造一个良好的安全氛围。事故的发生也许是是因为一时疏忽、只是一不留神，然而，就是这么一次小小的疏忽，给他的人身和安全造成了伤害。

事故既然已经发生，我们今后应该如何应对，这是摆在我们面前的一道难题，为此，我结合我矿实际，对反思结果进行总结通报如下：

一、每一起事故后都要进行反思，都要进行分析，都要制定一系列的措施，然而类似的问题和事故又不能从根本上得以解决，类似的问题又不断的重演，我们扪心自问：我们是不是从思想上、灵魂上真正能落到实处?是不是真正的针对自己作业操作时，对身边人、身边事进行了监督和抑制?发现隐患是否真的将其作为己任，去不折不扣的处理?是不是总认为事不关己，得过且过，睁一只眼闭一只眼?又有多少人能严格按照作业规程，安全措施，确实做到群防群治，把隐患消灭在萌芽之中?是否真的做到超前预控?这才是我们全体职工值得去认真和反思的东西。

二、针对这三起事故，充分反映出我们各级安全责任制落实都存在不到位，从跟班矿领导到现场操作工人，如果有一人能认真负责，有一人能够对违章指挥及时制止，也不会发生这些事故。如果我们的干部职工能认真负责，我们的职工能自觉抵制违章行为，我们能对身边不规范作业加以控制，肯定会大大减少事故发生的频率。

三、我们在管理上只注意一些正规作业，一线常出问题和人多的作业场所，而忽略了对一些非正规作业和单项工程的运作过程监控。只抓工作面管理和现场质量管理，而从未在深层次的管理上加以控制。反思近期的几起事故，哪一件不是非正规作业过程中，不按要求作业或无视安全技术措施而引起的事故。

四、反思我们的工作，很多工作还是抓不住重点，管理人员业务素质低，不深入现场研究事故的根本原因和性质，不去研究一些常发性问题、重复性问题，在哪些环境中、哪些人群中发生的，以及从人的心理状态上分析发生“三违”的原因，未对“三违”产生的原因进行剖析，只是就事论事进行处理，甚至有时睁一只眼闭一只眼，不能针对重点问题进行禁止，有时处理一些违章行为时，看领导脸色行事导致了一些“三违”行为人得不到教育，重复出现。

安全反思心得体会(篇10)

安全生产月个人心得体会范文_安全生产月心得体会5篇

首先感谢各位领导能给我们创造这样的一个机会直抒胸臆，表达我们对安全的一点微薄之见，从古至今，谁不想幸福安乐，谁不想平安到老?“关注安全，平安是福”是所有人共同的心愿，一起来看看安全生产月个人心得体会范文5篇，欢迎查阅!

安全生产月个人心得体会1

各位领导，朋友们：

大家好!

我是来自___的___，我今天演讲的题目是：平安里撑起幸福的翅膀!

人的生命像石缝里的小草一样顽强，人的生命又像是易碎的玻璃一样脆弱。在我们徜徉美好的生命之时，在某一段路途中，却有人找不到回家的路，永远的离我们远去了。近年来，多少事故充斥着我们的耳膜，一次次生命的远去，都重扣我们的心，提醒着我们：守住安全，在平安里，我们才有幸福!

你可知道，每年有多少人意外失去生命，圆月之时，多少人对月而泣。在侥幸中，在违章时，多少人命悬一线。2003年10月，渤海油田发生车辆坠海交通事故，17人踏上了不归路，两人失踪;__年1-9月份，集团公司累计上报事故19起，死亡7人，重伤两人……

责任追究唤不回逝去的生命，经济补偿不能团圆破碎的家庭。白发苍苍的老父母手挚爱子的照片，只能在苦涩的泪水里回忆快乐的天伦;年幼的女儿在梦里呼喊着爸爸的名字，醒来如迷茫的羔羊;爱妻手捧熟悉的衣物，却是“物是人非事事休”。

我们该向谁讨回生命?我们该向谁讨回幸福?

回头望，细思量。是我们的心拴上了麻痹大意的线，放松了安全的警惕。于是，安全隐患趁虚而入，转瞬间，为我们留下了深刻的烙印;是我们的心蒙上了淡淡的尘埃，在酒中迷失了正确的方向，在惨剧来临时，手足无措，心痛不已;是我们用散漫的态度对待主宰生命的安全，把责任抛之脑后，事故却隐藏在我们的身后，等着，等着。

他为了家庭的幸福而奔波劳碌，穿梭在大小城市之中，最开心的事就是在电话里听到儿子的笑声，但在那一刻的安全意识淡薄里，却从高空中坠落，留给家的除了悲痛，还有无尽的困难;他是父母眼中的骄子，却无视生命的重托，在醉酒中飞速狂奔，与女友一起命丧黄泉，哭瞎了母亲的双眼，一夜白了老父的头;她与乖巧的儿子相依为命，虽然清贫但快乐无穷，但安全知识的匮乏，使他们在煤气中无声离去。

然而，我们怀着阳光的心去追求幸福，热爱生命，专注生命，安全隐患就会成为我们生命中的小雨点，将随风而逝。

汶川大地震中，一个个在夹缝里坚持的生命，用信念的支撑，迎接阳光的到来，为我们诠释生命的真正含义。一个个失去家庭的儿童，凭着对生命的热爱和对幸福的执著追求，在阴影里悄然走出，为残缺的生命谱上绚丽的彩虹。一个个奋力的舍去生命，不是不爱，是为了另一份爱，在无可奈何的灾难中，拯救生命，呼唤黎明。

我们要学会保护自己，重视生命，敬畏生命。我们不能给安全隐患一丝喘息的机会。科学发展观强调：“以人为本”。这个人，是你，是我，是他，是大家。“安全第一，预防为主”、“管生产同时要管安全”，普通的话语，却蕴含着血淋淋的现实，我们不能拿生命做赌注，与安全事故做较量。我们要学习保护生命的技能，不仅“我要安全”，更要“我会安全”。因为，我们的生命不仅是自己的，在黑夜里，总有一盏等待的明灯，是为你点的。

智者用经验防止事故，愚者用事故总结经验。每一次学习，都是为我们打安全预防针;每一次演练，都是为提高我们生命的安全保障;每一次警示，都是温暖倍至的关怀;制度是歌，只有人们天天去唱，才能引起生命的共鸣;规程是花，只有用心浇灌，才能丰富多彩。

千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始得金。我们一丝不苟对待工作，平平安安归家来，迎接你的是妻女的微笑;我们遵守规章制度，牢记安全，将在安全里幸福一生，平淡里有从容;我们珍惜生命，为生命呐喊，每一天将崭新如雨后蓝天。

让我们在平安里撑起幸福的翅膀，翱翔在无边天际;让我们对着生命承诺：珍视家庭，关爱生命，恪守安全，幸福一生!

亲爱的朋友们，你找到幸福了吗?幸福就在我们的平安里。让我们牢记安全，让我们生活美满，让我们在平安里扬起幸福的帆，一路远航!

安全反思心得体会(篇11)

一、思想认识不深

我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查,每次都要反思、回回都要查摆,翻来覆去就那么点事儿,查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题,不但没有把自己的问题看清楚、抓明白,而且也因为我个人思想认识上的不重视,影响了安全工作的质量,很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、工作布置上不实

我在安全工作组织上,只是按一般工作布置,在落实安全工作要求上,没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置,把安全工作的指示和要求作为一项常规化工作内容,传达一下文件,让职工知道有这么一件事就行了,却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求,班组也没有引起足够的重视,只是记在本上,应付领导提问,对安全工作的意义却没有深刻理解。

三、工作方法上不活

对安全管理宣传教育的多,现场检查指导的少,检查落实的少,贯彻上级要求的多,自己经常检查的少。所以我在反思问题时,就是简单的说一说自己管理不严、作风不实,没有从根本、根源上去深挖隐患,实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

四、好人主义严重

主要表现在对问题的处理上,明明是应该严重处理、警告他人的问题,却总是顾忌情面,撕不开面子,有时看职工日常表现不错或是个人关系较好,就从轻处罚或是以说代罚,尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工,认为他们干了一辈子地铁工作,自己知道分寸,用不着处处提防,反而引来矛盾,由于有这样的思想做怪,所以常常是遇到棘手的问题就绕道走,处理问题时轻描淡写,点到为止,直接纵容了职工的违章违纪行为,为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题,直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足,这些问题严重影响了现实安全,解决这些问题是当务之急的工作,下面就针对存在的问题,从思想、管理和作风三个方面采取措施,强化整改。

一、强化安全教育

要坚持亲自上手主动抓,按照上级的要求,全面推进安全教育,及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析,针对问题开展好安全教育。同时,从提高班组长素质着眼,利用交班会和碰头会等时机,对班组长进行针对性、系统性培训,提高班组长安全管理、教育引导的能力,发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上,使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二、抓好安全攻关活动

要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓,通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查,并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量,着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理,建立起问题库,定期进行复查,检验各级人员的整改效果,并对边查边改的问题实施重点攻关,消除安全隐患。

三、转变工作作风

把转变作风,提高能力,强化责任作为重点,不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识,深入一线、扎根现场,把心思扑到工作上,把目光聚到现场上,把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上,力戒形式主义和好人主义,不摆花架子、做表面文章,随时根据实际情况作深入的调查研究,拿出解决问题的办法和预防问题的措施,一步一个脚印,踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念,对工作坚持抢前抓早、超前预防。

总之，我们要以这次“大反思、大排查、大整治、大提高”的活动为契机，努力营造安全生产的氛围，经过这次活动要真正认识到安全生产的重要性，人人都要讲安全，搞安全，争当人人都是安全员，人人都是安全标兵，人人都是通风员。开展安全思想认识，规范安全行为，实现零事故环境，打造零事故现场，为公司的各项安全任务指标的顺利完成，献出自己微博的力量。

安全反思心得体会(篇12)

电与人们生活的关系非常密切，掌握安全用电常识是十分重要的。本节课从学生生活实际入手，体验合作、探究的乐趣，并能向周围的人提出安全用电建议，进行安全用电知识的宣传活动，养成科学、安全的生活意识。

开课伊始，先让学生谈电给人们的生活带来了那些好处后，接着引出用电不当还能给人们带来的危害以及观看我课前收集的有关新闻图片。从而引导学生根据这些图片和新闻，并结合自己课前收集的资料和生活经验，对电给人、财产造成的伤害和损失有一个感性的认识，触及学生的情感世界，引导学生自己去探求伤害事件产生的原因，给学生的自主探究营造充足的空间，在一定程度上激发了学生的学习兴趣，保持学生对周围事物的好奇心，满足了学生的求知欲，培养了学生的问题意识。

其次，引导学生小组合作，讨论交流生活中常见的安全用电方面的常识。通过图片分类活动，使学生通过思考、动手操作深刻的意识到生活中还存在很多的安全用电方面的隐患问题，旨在引起学生的高度重视。但在此环节的教学中，我先让学生小组上台分类，而后接让学生讨论有意见的图片。到此处理得都比较好，但没有在此环节教学最后作应有的总结与强调。特别是一些经常遇到的安全用电常识，没有给学生着重的强调，从而使这一环节的教学效果大打折扣，使本节课的教学目标没有得到较好的落实。

最后，就是让学生在纸上写温馨提示。当初设计此环节，觉得学生可能通过一节课的学习会很好地了解安全用电常识，不用过多的时间去总结与整理。只需要选择自己认为要做到安全用电最值得注意的一条去写。但事与愿违，不但没有达到预期的效果，而且我感觉这一环节的设计只是为了完成这一教学设计而存在，而且处理得有点仓促。如果能让学生把自己这节课学到的都写下来，然后再汇报、交流、补充，并最终得到一个比较全面的安全用的常识，我想会更好。

在准备、执教本节课的过程中，我得到了学校领导和老师的大力帮助，受益匪浅。我深深的体会到自己离一名合格的科学教师还有很大的差距，需要学习的地方还有很多很多。尤其是自己科学专业知识方面还有很大的欠缺。曾经听过这么一句话：老师想给学生一碗水，自己要有一桶水。作为科学老师，更是尤为重要。面对学生提出的一个个让自己意想不到的问题时，如果没有广博的指示，自己是无法面对学生、驾驭课堂的。记得去年讲有关电的一课时。令我意想不到的是，一个学生居然说出了有关“跨步电压”的知识。但我那时对此不是很清楚，一时间很难给与学生适当的总结和评价。只好简单的说“这位同学的课外知识真丰富!”，就让他坐下了。从而没有适时地、有效地抓住这一课堂难得的闪光点，做到真正的关注学生，更与我们学校倡导的“生命化课堂”相悖。下班后，我翻出了家里尘封已久的高中物理、化学书，找到了有关电的相关章节，细细的品读起来，电的产生、电的传播、电的应用……顿时间，我对白天的课又有了更深的理解与认识。心里迫不及待的想给孩子再讲一遍，把自己看到的知识全教给我的孩子们。

从那以后，我开始喜欢上了读书。喜欢看一些教育心里类的书籍，更喜欢看一些科普专业类的书籍。读书之后的我深深地明白，科学教师的思想意识与态度，将决定着我们的孩子会以什么样的心态去面对它所学习的科学课程。作为科学教师，我们更应该懂得在阅读中提升自己的科学知识，磨练出敏锐的思辨能力，引领孩子在课堂中演绎精彩。把艰深的科学知识变得“平易近人”、妙趣横生，把枯燥的内容演变的栩栩如生、脉脉含情。

一位博览群书的科学教师，才有可能让他的科学课堂彰显生动与智慧，给学生以水的载歌载舞。

安全反思心得体会(篇13)

不久前，我们组织学习了《锅炉车间8号炉停炉》和《燃料车间烧毁碎煤机电机》两起事故的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人职责心不强、业务不熟练造成的。此次事故的发生，暴露了工作负责人安全职责不清，作业人员缺乏基本的安全技能，不能正确的处理问题。事实再次证明，如果对业务不熟悉、缺少职责心、不按规定操作，那么，在必须条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。透过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。

通过学习，现体会如下：

在重视安全生产，加强职责心需要做到以下几个方面：

一是，所有的安全事故是能够防止的。安全事故是能够防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就能够防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。

二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就务必建立一把手的负责制度，奖罚分明，他务必对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。

三是，所有安全操作隐患是能够控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中务必按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，务必有监督机制使其贯彻实施。

四是，员工务必理解严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握的重要途径，首先你要让你的员工知道怎样做是安全的，怎样做是不安全的，这样他们才会知道就应做什么，不就应做什么，我怎样做企业才会对我认可，怎样做会危害企业的'安全生产。

五是，各级主管务必进行安全检查。有了各种规章制度，规章制度到底有没有实施？实施了，那么实施的怎样样？这些也都是关联到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度，你就要去监督实施，这就要求企业主管对其进行检查，这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实，安全生产才真正的有了保障。

六是，发现安全隐患务必及时更正。经过安全检查后发现了问题后务必及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。因此安全隐患的整改务必及时彻底。

七是，熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要，正因这不仅仅是靠积累而成，还需要不断学习有关规程，了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动，增强对事故处理方法的认识，使真正发生事故时做到头脑清晰，有条不紊，提高事故处理的效率。

八是，工作职责心。“千里之堤，溃于蚁穴”，这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会正因一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。因此，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。

安全反思心得体会(篇14)

在现代生活中，人们的消费能力越来越强了，买汽车的人自然也就多了。随之而来的，是一场接一场的交通事故。

一天的上午，我和父母各骑着一辆自行车，出去玩儿，忽然，传来了汽车急刹车的声音，接着，就是“砰”的一声，我寻着声响望去，只见，在川流不息的车流中，停着一辆小轿车，小轿车后面的马路上，有几道明显的黑色刹车的痕迹，小轿车的前边，是一辆被撞倒了的自行车，自行车的旁边，一位中年人，从他的面部表情上不难看出，他很痛苦，在痛苦的同时，他在低声的呻吟。

这一天的下午，我到楼下去买馒头，走到半路的时候，又看见了两辆小轿车相撞了，其中的一辆，车窗被撞碎了，车灯也被撞了一个“西八烂”。另一辆小轿车呢?车号牌被撞的不知了去向，明亮的车灯旁，漂亮的车身被撞的凹进去了一块儿。两个司机正在面红耳赤的争吵，看热闹的人围了一大群，交通协管员也正在努力的劝说他们。

在我们的生活中，各种各样的交通事故还有很多很多，我们难道不应该进行一下自我反省吗?一幕一幕的悲剧在我的眼里翻来覆去的播放，我真想对人们说：“人们!醒醒吧!团结起来，用我们集体的力量，用我们集体的智慧，宣传交通安全，让悲剧不再重演。

维护交通安全，需要靠你，我，他。

人的生命是世间最宝贵的，没有了金钱，可以再去赚;没有了工作，可以去拼搏;没有了学业，可以去努力学习;但是没有了生命，就没有了一切。如今交通安全是个大问题，很多人因为酒后驾车而被捕。

今天，我和母亲看见警察叔叔在一条道路中央走来走去，我以为是在抓小偷呢，后来打听才得知是在狠抓酒后驾车。我很好奇，连忙停下脚步来看个究竟。过了一会儿，忽然一辆白色奔驰轿车“摇摇晃晃”地驶来，它进入了警察们的视线，只见它看到警察的手势后缓缓的停了下来。警察叔叔有礼貌地敬了个礼，探进车窗问他：“先生，今天您喝酒了吗?”那个驾驶员用手指着警察，头摇晃了几下，眼睛半睁半合，还理直气壮地回答：“没喝，谁喝了呀，你们多管闲事!”他不仅没有承认，反倒骂了警察几句。警察叔叔听着他愤愤不平的语气，闻着空中飘来的浓浓的白酒味，立刻给他做了测量，结果酒精度远远超标!围观的群众越来越多，有的甚至还议论纷纷：“这驾驶员太不像话了!居然拿自己的生命开玩笑!”不管他怎么反驳，警察叔叔还是把他押进了公安车。就这样，一个，两个……这天晚上，他们抓获了满满一车酒后驾车的人。

茫茫深夜，警察叔叔为了我们的交通安全而不辞辛苦地工作着，他们希望所有的驾驶员喝酒不开车，开车不喝酒。我们要牢记警察叔叔的话，交通安全时刻记在我们心中!