车队年终工作总结(精华八篇)。
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车队年终工作总结 篇1
公司车队年终总结
2020年,是不平凡的一年,也是公司车队发展的一个新里程碑。面对疫情的冲击,车队全员不畏困难,勇往直前,取得了不俗的成绩。到年底了,让我们来一起回顾一下这一年的点点滴滴。
一、开展工作
在疫情面前,公司车队没有退缩,而是积极响应政府号召,开展了一系列的安全防护措施。第一时间购置了一批消毒设备,对车内车外进行多次消毒和通风,掌控风险。在客运方面,车队全员积极遵循疫情防控指南,限制人数,要求戴口罩、测体温。并且在运营过程中,车队与企业和园区有积极沟通协调,实行一定的应急管理措施。
此外,车队在积极推进客运服务的同时,也在积极发展面向员工的车队服务。在单位接送服务、企业专线服务、市区旅游服务等方面均进行了加强和协调。
二、提升素质
以提高员工的素质为基础,是车队发展的关键。因为,优秀的司机是车队服务的核心。车队针对员工的职业特性,持续推动培训活动。例如:行驶安全培训、职业道德培训、车辆技术维修培训、心理健康法律常识培训等。并且,针对职业入口不同的新员工,专门制定了新人培训计划,帮助他们更快、更全面地适应工作。
三、提高管理效率
在车队管理中,科技方法的应用是提高管理效率的重要手段。车队在本年度也开展了多项基于科技手段的管理升级。例如:巡检管理智能化、实时车辆监控系统、用车派单管理系统、数据统计报表系统等。这些系统的应用将工作流程优化了很多,有效应对了数据量庞大、流程繁琐的情况,为企业经济效益的提高增加了砝码。
四、成绩总结
2020年,车队更好地兑现了“以客户需求为中心”的服务理念,该车队所服务的企业有更好地推进了业务工作,客户满意度也持续走高。同时,车队对员工素质建设的持续投入,使其专业技能、文化素质、安全意识得到全面提升。
在车队管理上,科技手段的不断应用为其工作的精益化、高效化、智能化带来了不少好处。车队管理技能也与时俱进,管理效益持续提升。不少“先进区域、优秀岗位”等荣誉的获得,表明了该车队人员的勤奋与拼搏精神。
五、展望未来
回顾过去,展望未来。在新的一年,车队仍将秉持安全第一、服务至上的服务理念,坚持以改进服务、创新服务为方向。继续加强人员素质建设,提高服务水平和品质。
公司车队年终总结,是对过去工作的一个总结和回顾,更是对未来工作的一个展望和规划。相信,在全体车队队员的共同努力下,新的一年一定会有更好的发展。
车队年终工作总结 篇2
日月如梭,光阴似箭,转眼间20xx年就要过去了。新的20xx年已将来临,回顾过去的一年,确实有值得总结的很多。
20xx年1月—5月钢厂车队人心混乱、责任性差、工作推脱扯皮,造成生产任务不能完成,事故频发。如炼钢生产出来的红渣堆积如山,司机不想往外拉,还发生偷盗等现象。火车司机在车上不打扫卫生,甚至少数人还在车上抽白面。汽车司机躲避工作,在工作期间还有打扑克的现象。整体素质低下,迟到早退、脱岗、串岗、睡岗等现象比比皆是。基本生产任务不能完成,对外服务工作也差,外界评价极差。鉴于如此混乱局面,车队队长自行辞职,造成工作无人干,工人更是紧随其后,有事没事共写辞职报告10余份。给厂部造成了一种无法控制的情形。
6月份后,受陈总经理之命,我到车队后,深入工人中进行调查研究,发现不是工人们思想混乱,跟不上公司的指导思想,主要是车队领导不善于管理,不是工人不干工作,主要是车队领导不能以身作则。通过仔细的思想工作,根据陈总经理的指导思想,提出了:一切以工作为主,一切为了工作,荣誉比金钱更主要,制度面前人人平等等一系列的正确思想,并制定了切合实际的劳动纪律、工作程序、安全措施等制度,一切以制度管理人等制度。稳定了人心,工人们都安心工作了,在10天以内完成了半年来积存下的红渣任务,除对轧钢、炼钢的生产任务完成外,还支援了常盛铁厂的土建生产任务,支援电厂的杂务工作,调拨装载机支援李掌、王章、白云石车间的生产任务,总公司山顶修庙等杂务工作,路途运输的抛、冒、漏现象也彻底杜绝,整体取得了一定的成绩。
在新的一年里,为了实现陈总经理“三年创一流”的宏伟目标,我们一定要做好以下几点:
一、坚决完成钢厂、轧钢的各种服务工作及外单位的帮扶工作。
二、思想上继续教育职工增强团结精神,做到以厂为家。
三、做到爱护车辆设备,按时保养维护车辆,确保车辆正常运行。
四、牢记安全第一,以人为本的宗旨,时刻保持高度警惕,做到警钟长鸣,把安全工作放在一切工作的首位。
五、继续实行一切以工作为重,做到一听、二看、三落实,把各项工作做到实处。
车队年终工作总结 篇3
大家好,今天是公司年度大会召开的好日子,在此我代表公司小车队全体司机们在这盛大的节日里预祝大会圆满成功,并向各领导和公司同事汇报本人和小车队
这一年来的工作情况:
1、首先本人现在现任xxx、汽配城项目的小车队兼人事。
在此简单的介绍一下广西这边共有4个项目部现有公司车辆23辆。不包括外租3辆面包车,公司管理者及各项目部、材料部门的各类小车(小轿车9辆、面包车4辆、皮卡1辆、农用车1辆、五十铃3辆,马担车4辆、洒水车1辆)小车司机11人;大车司机10人。车辆工作内容主要是于服务运送公司办公需要、
保障车辆正常使用。在小车的管理过程中,实行一车一油卡的制度、严禁未经允许用现金交易。建立了车辆档案、事故处理档案。每月1号登记行驶里程、加油数量、维修情况、车辆状况、保险、定期提醒司机进行保养。通过GPS监控对车辆行驶路线核对,参与交通事故的调查和处理。,小车队会继续完善公司车辆管理制度,并针对酒后驾驶、私自出车现象制定相应处理办法,杜绝了酒后驾驶现象。在安全驾驶方面、今年出现了大、小14宗交通事故,事故主要原因是行车过快、行车大意,导致大多是我方付全责。有个别司机存在不爱护车辆、野蛮驾驶现象,致使车辆故障多,维修费用高,而且还耽误正常工作。进行车辆定点维修,配件经过修理厂报价公司材料员寻价的方式购买,仅保证了维修配件质量、减少了车辆维修费用。在车辆的使用安排上,未经批准公车私用现象也还存在,交通违章现象也有,交通安全意思较差。这些都是存在的问题。
根据记录统计,公司现在每部小车每月行驶平均3000公里/台车,油费2500元/台车,过路费500元/台车,维修费500元、有些车辆因路图远产生每月费用比较高,公司小车开支每月平均约65000元。这种行车消耗对于公司来说是一笔不少的费用。今后再加强管理,满足于公司各部门、各项目部是需要我们加强自身管理的一门课题。
[车队年终工作总结及来年计划]
车队年终工作总结 篇4
小车队本年度在集团主管领导的关怀及运输公司的领导下,经全体驾驶员的共同努力,圆满地完成了各项工作任务,做到了安全行驶,现就一年来的安全工作总结如下:
(一)狠抓了安全教育,确保安全行驶:
1、安全行车是驾驶员的首要职责,坚持每周一开安全例会认真学习各种法制、法规及道路交通管理条例,讨论安全行车问题,分析交通事故案例,掌握各种条件下的行车规律,认真总结行车和处理意外情况的经验教训,对比较容易发生的安全事故针对性的进行培训。
2、坚持每周二对各车辆车况、安全、卫生进行检查,并督促驾驶员按照公司规定对车辆进行定期检查保养与维修,确保车辆无安全隐患。促使驾驶员形成爱护车辆的良好习惯,做到“勤查、勤洗”,确保车辆安全行驶,杜绝“病车”、“脏车”上路。
3、依据交通法规,按照运输公司领导的要求,加大了对超速行驶,违章行车,疲劳驾驶,酒后驾驶等危险驾驶行为的处罚力度,以此来保证客户与领导的出行安全。
4、加强对新进驾驶员的制度及安全培训工作。通过经验丰富的驾驶员对新进驾驶员传帮带,强化新进驾驶员的纪律意识和安全行车技能,保证出车安全。另外加强培训驾驶员的服务意识和宣贯公司取得的骄人成绩,通过关心新进驾驶员的身心健康,家庭生活,加强了驾驶员对公司的归属感。
虽然顺利完成了公司的各项接待和接送领导上下班的任务,但是也出现了一起重大交通事故,一起碰撞事故,两起不同程度的剐蹭事故。重大交通事故比上一年同期相比下降了75%。
1、小车队新增狮跑6辆,奥迪 3 辆,处理问题车辆 辆,车辆经过两年的陆续更新,使小车队车辆面貌焕然一新,小车队现有公务车辆 辆,现有驾驶员 44 人,其中今年新增驾驶员X人。
2、自20XX年一月至今,小车队各类公务车辆累计安全行驶 公里,所有公务用车全年累计耗油元,过路费用 元,车辆维修费用元,累计接待客人X次。较上一年度新增安全行驶里程 公里,节约油耗及车辆维修费用X元,累计多接待客人X次。
3、合理调度车辆、保证全公司公务用车。公司虽有车辆***部,但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。在车辆紧、任务重的情况下,我们本着生产为先,先急后缓的原则。在出宁夏省外必须有小车队主管领导签字后,方可出车。做到了合理调度车辆,一年来没有因车辆问题,而耽误各单位的工作。今年各驾驶车辆,在出车任务重的情况下,部分驾驶员放弃了节假日、星期天的休息。保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务,充分发挥了交通工具的作用,为我公司全年工作顺利完成当好了先行官。
4、对新车及时做好保养及维护,并对车辆出现故障去维修的原因进行详细的分析和总结,并记录在行车记录中,不但避免了同样的问题再次重复出现。同时,对于每辆车的使用和维修的成本情况也能及时把握。
5、本年度完成了小车队所有车辆GPS定位系统,能够查看车辆行驶状况,在线检测车辆位置及油耗,车辆时速及行车轨迹,加强了对车辆的监控,一经发现超速,及时对驾驶员进行提醒,保证车辆行车安全。
6、本年度严格执行小车队各驾驶员在办公楼停车场停放车辆要求,并在周末或节假日内进行抽查各休息车辆或外出车辆行驶动态,在抽查中均无发现私自出车或搭乘与工作无关人员的行为。
1、通过开展学法律法规、学业务技术、做合格员工活动,在树标杆学榜样的过程中增强驾驶员敢于担当的责任意识和勇于奉献的敬业精神,在标杆业务骨干对新进驾驶员的传帮带过程中,使小车队全体业务技能得到了极大的提升。定期召开民主生活会,开展批评与自我批评,通过问题的查找和改进,增进了团队沟通和了解,改进工作方法,提高了小车队的办事效率,更进一步增强了团队的凝聚力和向心力。每周安排驾驶员认真学习《小车队驾驶员管理制度》与《车辆管理制度》,提高各驾驶员的自身素质。加强了驾驶员对新的绩效考核制度的学习,狠抓制度的执行和落实,严格执行考勤管理制度,严抓劳动纪律,细化绩效考核,全面提升了小车队驾驶员的工作能力。
2、在今年六月至七月份小车队号召集团精神,完成了为期两个月的《集团管理制度汇编》第三版的学习工作,并在学习完成后进行考试,将成绩不合格人员纳入绩效考核进行处理。通过《集团管理制度汇编》的学习,加深了驾驶员对制度的认识和敬畏,增强了驾驶员的自律意识。
3、小车队作为集团公司的窗口单位,为了保证高质量的接待服务,提高小车驾驶员的接待水平,小车队安排每月4课时的小车驾驶员接待培训工作,从网络上查找小车礼仪资料,在整理制作出适合本公司小车驾驶员接待客户或领导的礼仪培训课件,通过小车队办公室电视或运输公司培训室进行讲解培训,达到提高驾驶员服务质量,保证公司形象的目的。
3、整改措施:加强安全教育培训工作,强化公司管理制度和交通法律、法规的学习,促进驾驶员对交通法规的理解,以人为本、从管人管车入手,吸取20XX年的经验教训。加强对各驾驶员的道路安行车全意识的培训工作,减免行车事故发生,确保行车安全。
1、表现形式:不主动与客户打招呼,对待客人情绪化,各接待程序不到位。
3、整改措施:加强礼仪培训和思想教育工作,结合公司开展的职工思想教育活动,提升员工的责任意识和敬业精神,端正工作态度,提高服务水平。
1、加强安全教育培训工作,强化公司管理制度和交通法律、法规的学习,促进驾驶员对交通法规的理解。
2、加强礼仪培训和思想教育工作,提升员工的责任意识和敬业精神。
3、控制各车辆的综合费用。
4、积极配合公司各类接待及日常工作中使用车辆的调配工作。
车队年终工作总结 篇5
XX年度,厨房整体工作运行较为正常,但在细节上还有待加强和提高。
一、XXXX以来,餐饮业受倡廉活动的继续深入,行业影响相当严峻,受到较冲击,但我们厨房没有停下前进的脚步,继续推陈出新,几乎每月都按时出新菜,并得到客人的认可。
二、进一步完善了各项制度,并落实到实际工作中。比如每日员工健康检查表,留样样品制度等,让每一项都落实到人。
三、经常带领全体厨房员工共同学习,了解每个人的思想和心理状态,为更好地开展工作打好基础,理解和关心每一个同事的难处,有困难家一起解决。
四、本年度厨房员工相对稳定,更加团结,出现问题就事论事,更包容更度,及时把问题处理好。
五、针对现在餐饮环境和餐饮发展的趋势,结合广消费者的习惯,我们推出了系列的砂锅营养套餐,并开出了针对家宴的消费菜品和价格,使这两条腿同时走路,让消费者享受到出品和服务的家庭宴请,更实惠,更经济,借此让营业额有所回升。
六、在收原材料环节,牢牢坚持住我们的标准和质量,哪怕是和供货商吵,闹,哪怕是到处堵眼,堵漏洞,也一样要为公司,为这个家庭,节约每一分钱,创利益,让利于消费者。
七、在人员安排上,由于生意的不稳定等原因,厨房人员相对少了几人,在工作上更加灵活的安排,不再是一成不变的固定在某个位置,家更加团结灵活的工作。自己在过去的一年中,从没把自己固定在某个位置,小吃,打荷,蒸菜,凉菜,炉子上炒菜,甚至于到水台,什么都做,哪里忙就做哪里,当然,也让自己学到相当多的知识和技能,并用自己实干的行动带领家一起前进。
不足之处,任然有很多,人无完人,但得有正能量。认清差距,才能明确努力方向,克服困难,才能完善自己。
车队年终工作总结 篇6
车队在公司领导高度重视的情况下,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,自上而下统一思想,坚决贯彻安全第一,服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求,加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。现将公司车队年终工作总结如下:
一、安全:
车队作为特种运输行业,承担着特殊而艰巨的工作任务。因此,车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,组织开展安全思想教育,及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件,结合公司各项规章制度,对照现实找差距。具体工作实施如下:
2、坚持每周对车辆安全内部自检,并按照公司规定定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修,确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3、坚持冬季车辆安全大检查,全部生产用车均到专修厂进行专业检测,并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4、根据车辆使用调配情况,制定了f版交通安全程序及作业文件。
5、根据不同的天气状况,尤其是雨雪等恶劣天气,采取电话及短信形式追踪,提醒安全驾驶,保证休息,确保安全行车。
6、根据交通法规,集团安委会和公司领导的安全要求,坚决杜绝超速超公里违章行车,疲劳驾驶、酒后驾驶,确保行车安全。
7、xx年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司,通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育,通过各种事故案例讲解,举一反三,强化安全思想意识,促进安全行车。
二、日常管理
狠抓驾驶员行政管理,提高安全服务意识是工作重点。
1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责,对于驾驶技术不符合要求,服务被投诉,影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理,确保车队的正常工作的进行。
2、每周例会强调安全的同时,讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下,增强了驾驶员对工作岗位的危机感,确保安全行车完成各项生产任务。
3、加强各种费用的报销管理,各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示,由于以上措施的实施有效降低了各种费用,为公司节省了开支。
4、对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣,当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5、严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可,车队才进行车辆调配,并按照派车单路线行驶。
6、注意观察驾驶员的精神、身体状况,发现问题及时与本人进行沟通,最大限度的解决问题。
7、随着车队各项管理制度化,全年未发生重大交通事故,各种违规违章行为日渐减少,有很多驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准,爱车是责任,优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三、问题
1、由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,当生产任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2、部分车辆老化严重,尽管积极检查,发现故障及时解决,但仍然存在较大的安全隐患无法排除,无法进行长途运行。
3、由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆,虽然及时发现并果断处理,但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫,也是公司资产不受损失的保证。
虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为公司的一面旗帜!
一年来,我队在公司党政的正确领导和关怀下,在办公室主任的坚强领导和有力支持下,在队领导的科学管理和以身作则的带领下,在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下,我队始终坚持以xx大精神和xx届三中全会精神为指针,认真落实公司20xx年职代会精神,认真落实科学的发展观,围绕着安全发展、节约发展和优质服务三条主线,竭尽全力,忘我工作,优质、高效、圆满的完成了全年任务。
20xx年,我队在交通形势严峻,交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨,新司机多,技术底子相对低的情况下,我队全年安全短途趟数20xx0余趟,安全长途趟数5000余趟,共行驶250万余公里,全队全年安全无事故。保证了国家财产和人民生命的安全,维护了企业利益和形象,为社会的和谐和稳定做出了我队应有的贡献。
20xx年,我队部分车辆奉上级指令,担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、艰苦奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾,圆满的完成了行车任务。
20xx年,中国奥运,百年期盼。安保工作,重于泰山。在奥运期间和奥运前后,我队广泛的宣传,积极动员,圆满的完成了奥运期间安全行车任务,没有任何事故和失误。
20xx年,在公司建企xx周年期间,我队适应企业发展要求,严格按企业的各项规定办事,圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务,没有任何事故和失误。
20xx年,我队在应对一切突发事件用车中,我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜,精心组织,火速行动,及时满足领导用车要求,都能高水平的完成任务,没有点滴失误。
20xx年,我队严格消防管理,层层严格把关,措施得力,管理到位,我队全年消防事故为零。
20xx年,我队严格操作规程,严格作业规程,全队全年工伤亡事故为零。
20xx年,我队严格车辆管理,检查落实到位,严格按规程办事,全队全年违规程造成的机械事故为零。
20xx年,我队坚持以人为本,科学有效进行管理,全队全年一切交通事故为零。
20xx年,我队加强和谐和法律教育,严格遵法守纪,全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为,和触犯法律行为。
20xx年,我队厉行节约,反对浪费,从俭办事,严格控制,我队全年费用基本上控制在财务处给我队下达的全年费用之内,并有节约。
20xx年,我队都能全心全意为领导服务,没有任何失误,受到领导的高度好评,全队全年反馈不良意见为零。
如今,我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战,全面落实科学的发展观,向更高更好的目标进军。
一、现将20xx年工作总结如下:
1、交通安全方面。
安全工作是我队重中之重的工作,可以说:没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切,一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。
⑴队领导为了车队的安全,成年累月忙碌工作,没有节假日,没有星期天,以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥,妥善安排车辆,合理安排出车人员,认真解决司机的后顾之忧,使司机出车愉快,行车平安。
⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识,把安全熔化在血液中,落实在行车上,出车前都能自觉检查和保养车辆,确保车辆完好;行驶中,都能自觉依法行车,遵章行车,确保行车安全,确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点,由于司机牢固树立了安全行车理念,确保了我队长治久安和再铸辉煌。
⑶为了安全,我队全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。每周星期五,都要召开全队安全例会,全面总结一周的安全工作,为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理,发现问题及时改进。为了安全,队领导白天上班,晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全,我队狠抓安全文化建设,安全板报经常换,安全横幅,随时可见,大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全,我队开展了长期的安全竞赛活动,好的要表扬,超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象,分析事故原因,吸取血的教训,敲响安全警钟。为了安全,我队年初,领导和每位职工签定了全年安全责任书,并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武,充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动,人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我队重中之重的工作,预防火灾,刻不容缓,消防责任重于泰山。我队高度重视,严加防范,时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位,严禁外单位人员和车辆进入库内,严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内,消防通道要畅通,库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业,库内所有车辆要按位停车,库内地面要干净整洁。每天门卫要向队领导汇报消防情况,每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况,并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况,并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力,我队的消防制度齐全有效,我队的消防预案组织落实到位,并进行了消防知识的学习和竞赛活动,进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理,我队多年来消防事故为零,多年来都受到消防管理部门的好评。
3、车辆的管理方面。
⑴我队出车归来的车辆,必须按时归队,必须按车位停车,严禁在外乱停乱放。
⑵夜间无论什么时间,执行任务回来的车辆,都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现,严格处理,造成后果自己负责。
⑶每天门卫要把库内所有车辆统计清楚,要把长途在外的车辆统计清楚,每天都要把所登记的情况向队长如实汇报,登记表由队长签字。
⑷在外长途的车辆,要把车保管好、使用好,车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。
⑸严禁私自跑车,严禁私自绕道办私事,一旦发现,严格处理,造成后果要自己负责。
⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失,自己要完全负责,还要对其进行严格处理。
由于我队严格的车辆管理,确保了车辆的安全,取得了良好的效果。
4、车辆保养管理方面。
20xx年,我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争,确保了车况良好,确保了车容车貌良好,延长了车辆的使用寿命,满足了领导及时用车需求,车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查,合格率都是百分之百。
二、全面加强管理,严格控制费用支出。
全面做好节能降耗工作,是当代形势所迫,是企业发展所需,也是我队责任所在,为了严格控制费用支出,我队开拓创新,严格管理,采取了以下重要措施:
⑴实行了全年费用落实到车,节约责任落实到人,并进行了同类车节约竞赛,提高自我约束能力。为了严格把关,我队每台车的费用情况天天有考核,月月有核算,年底总核算,对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。
⑵为了堵塞漏洞,我队实行了车辆费用跟踪卡制度,每趟的趟数、出车时间、实际行驶里程和途中的一切费用,都必须如实在车辆费用跟踪卡中登记,并作为长途报销,短途补助的基本依据。
车队年终工作总结 篇7
公司车队年终总结
随着公司业务的日益增长,公司车队也逐渐壮大。今年,公司车队在市场竞争中表现出色,交通安全和服务质量都得到了提升。在年底到来之际,本着查漏补缺的态度,我们对车队的一年工作进行了总结。
一、交通安全
交通安全是车队工作的首要任务,今年我们在交通安全方面经历了不少挑战。我们敢于承认自身的不足,采取科学的方式进行安全预防,注重了对驾驶员的培训,确保了车队的交通安全。同时,在车辆运输过程中,我们发挥了优势,通过规范化管理和技术手段,有效提高了车辆行驶的安全系数。
二、车队服务
车队服务是公司业务的重要组成部分,一年来,我们以客户为中心,并客观的接受客户的建议和评价,针对客户的需求和建议,不断进行调整完善,取得了不错的效果。从服务流程到服务品质都有了很大的提升,对客户的服务满意度得到了大幅提升。而且,车队与各大物流公司的合作也进一步增强,客户群也随着业务的拓展而不断壮大。
三、车队管理
规范化管理是车队工作的保障。我们从人员、车辆和设施等多个方面对车队进行全面的管理,注重管理的细节,逐渐形成了一套完整的管理体系,在年底进行了彻底的综合检查和排查漏洞,及时整改,力求做到管理更加的严谨和规范化。
四、发展前景
未来发展是车队工作的战略方向。我们根据公司实际情况,对车队发展方向进行了深入的探讨,思考如何更好地提高工作效率,进一步提升管理水平,扩大车队规模,开拓市场,争取在未来的竞争中占据更大的优势。
综上所述,公司车队在本年度表现优秀,同时也存在诸多改进之处,需要我们认真分析和总结,通过创新和完善来推动公司车队管理工作进一步提高。相信在公司领导和全体车队员工的通力合作下,车队工作能够不断取得新的成绩。
车队年终工作总结 篇8
20xx年,是我运输车队非常不平凡的一年,也是我队与时俱进,开拓创新,激情创业,奋力超越,再铸辉煌的一年。
一年来,我队在公司党政的正确领导和关怀下,在办公室主任的坚强领导和有力支持下,在队领导的科学管理和以身作则的带领下,在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下,我队始终坚持以17大精神和十七届三中全会精神为指针,认真落实公司20xx年职代会精神,认真落实科学的发展观,围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线,竭尽全力,忘我工作,优质、高效、圆满的完成了全年任务。
1、交通安全方面。
安全工作是我队重中之重的`工作,可以说:没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切,一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。
⑴队领导为了车队的安全,成
年累月忙碌工作,没有节假日,没有星期天,以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥,妥善安排车辆,合理安排出车人员,认真解决司机的后顾之忧,使司机出车愉快,行车平安。
⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识,把安全熔化在血液中,落实在行车上,出车前都能自觉检查和保养车辆,确保车辆完好;行驶中,都能自觉依法行车,遵章行车,确保行车安全,确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点,由于司机牢固树立了安全行车理念,确保了我队长治久安和再铸辉煌。
2、消防工作方面。
消防工作也是我队重中之重的工作,预防火灾,刻不容缓,消防责任重于泰山。我队高度重视,严加防范,时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位,严禁外单位人员和车辆进入库内,严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内,消防通道要畅通,库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业,库内所有车辆要按位停车,库内地面要干净整洁。每天门卫要向队领导汇报消防情况,每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况,并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况,并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力,我队的消防制度齐全有效,我队的消防预案组织落实到位,并进行了消防知识的学习和竞赛活动,进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理,我队多年来消防事故为零,多年来都受到消防管理部门的好评。
3、车辆的管理方面。
⑴我队出车归来的车辆,必须按时归队,必须按车位停车,严禁在外乱停乱放。
⑵夜间无论什么时间,执行任务回来的车辆,都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现,严格处理,造成后果自己负责。
⑶每天门卫要把库内所有车辆统计清楚,要把长途在外的车辆统计清楚,每天都要把所登记的情况向队长如实汇报,登记表由队长签字。
⑷在外长途的车辆,要把车保管好、使用好,车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。
⑸严禁私自跑车,严禁私自绕道办私事,一旦发现,严格处理,造成后果要自己负责。
⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失,自己要完全负责,还要对其进行严格处理。
由于我队严格的车辆管理,确保了车辆的安全,取得了良好的效果。
4、车辆保养管理方面。
20xx年,我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争,确保了车况良好,确保了车容车貌良好,延长了车辆的使用寿命,满足了领导及时用车需求,车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查,合格率都是百分之百。