汽修个人实习总结

汽修个人实习总结(精品十二篇)。

笔者特意准备了一份关于“汽修个人实习总结”的资料，还有哪些与你不曾接触过的范文呢？在日常生活中，我们常常需要撰写文章，现代社会已经广泛认识到范文在个人成功和成长中起着重要的作用。

汽修个人实习总结 篇1

汽车工业的发展，对汽修行业提出了新要求。与此同时，对汽修专业的教学，特别是实习教学提出了更严峻的挑战。实践教学的目的，在于通过专业实验、工厂实习等综合实践教学活动，培养学生的专业综合素质、实践应用能力及创新精神。如何达成这一目的，从汽修专业校内实习基地的层面，提出了初步的改善措施，在院校实践教学中出现的一些社会性的和深层次的问题，还有待进一步探索。

汽修专业金工实习问题对策

一、问题的提出

1、汽修行业的发展

目前，我国各类汽修企业近30万户，从业人员近300万人，可谓规模庞大。但随着汽车新车型的不断下线，汽车电子控制技术的广泛应用，顾客对维修质量要求的日益提高，外国汽修企业的相继进入，对汽修行业提出的要求也越来越高。

2、汽修企业的改造对从业人员提出了新要求

汽修企业为了适应汽车工业的发展，在激烈的维修市场竞争中站稳脚根并求得发展，就必须对企业进行相应的改造。例如，引进新的管理模式，增加新的维修设备，采用新的用人标准等。汽修企业的改造大大提高了汽修专业学生就业的准入“门槛”，被汽修企业视为“眼高手低”“不会做事”的汽修专业应届毕业生的就业就更加困难。据调研，目前大多数汽修专业上报教育行政部门的就业率

虽然都达到了95%以上，甚至98%以上，但就业质量差，特别是专业对口就业率低。综上所述，汽车工业的发展和汽修企业用人标准的加严，对汽修专业的教学，特别是实习教学提出了更严峻的挑战。因此，不断反思实习教学中存在的问题，并采取相应的对策加以改善是值得院校深入研究的新课题。

二、汽修专业实习教学存在的问题分析

1、思想观念落后，重视程度不够。

2、实习内容与汽修专业培养目标脱节。从目前汽修专业的人才培养方案看，其课程设置始终没有摆脱“本科压缩版”的模式。

3、实习教学模式、手段和方法落后。

4、实习基地建设落后，设备简陋、陈旧、不配套。

5、实习指导教师整体素质偏低。实习指导教师整体素质偏低，一直困扰着汽修专业的实习教学，可谓“老大难”问题。

三、改善汽修专业实习教学问题的对策分析

更新观念，从思想上重视实习教学。目前，院校的实践教学正在向工程训练转变，这是一种质的飞跃。汽修专业实习教学应在切实做好“基本理论学习和基本技能训练”的前提下，逐渐向“增强工程素质和工程能力、培养创新意识和创新精神”的转变，从思想上真正重视实习教学，逐步适应整体式教学的思想要求。像汽修专业金工实习这一类课程，在实现这一转变中起着重要的基础作用，更应予以高度重视。

汽修个人实习总结 篇2

汽修实习月总结

在过去的一个月中，我有幸参加了一家汽修店的实习工作。通过这段实习经历，我不仅学到了许多有关汽修行业的知识和技能，还体验了真实工作环境中的挑战和乐趣。下面我将详细讲述我在实习期间的所见所闻。

首先，我要感谢这家汽修店的老板和员工们对我的热情接待和指导。一开始，他们向我介绍了汽车的各个部件和维修保养的基本知识，并让我参与到一些简单的维修工作中。通过实际操作，我更加深入地了解了发动机、悬挂系统、制动系统等重要部件的构造和工作原理。我也学会了如何使用各种工具和设备，以及如何进行故障诊断和维修。

在实习期间，我还跟随经验丰富的汽修技师学习了一些高级的维修技术。例如，我学会了如何正确更换汽车零部件，如替换刹车片、更换变速器和发动机的操作。此外，我还学会了如何进行电路故障排除和汽车电子设备的维修。这些学习经验极大地提高了我的技能水平，并且让我对汽修行业有了更深入的认识。

除了技术方面的学习，我还深刻体会到了汽修工作的辛苦和挑战。在这家汽修店中，每天都有大量的汽车需要维修和保养，员工们都在紧张地工作着。有时候，他们需要在炎热的车间里进行长时间的劳动，也需要在紧迫的情况下快速解决客户的问题。我明白了作为一名汽修技师需要付出的努力和时间，也充分认识到了自己在这个行业中还有很多需要学习和成长的地方。

尽管汽修工作的确具有一定的挑战性，但我也体会到了其中的乐趣和成就感。每当一个汽车通过维修后重新启动，我都能感受到一股满足感。那是我完成一项任务后的成就感，也是对自己在这个行业中的努力和奉献的回报。实习期间，我还有幸与一些客户进行了交流，听取了他们对汽车维修的需求和意见。这些交流让我更深入地了解客户的心声，并提高了我与人沟通的能力。

总的来说，这一个月的汽修实习经历是一次宝贵的人生经历。通过实际操作和观察，我不仅学到了许多有关汽修行业的技术知识，也深入体会到了这个行业的辛苦和乐趣。我相信这段经历将对我未来的职业发展产生积极的影响。我将以此为基础，继续努力学习，提高自己的技能和能力，成为一名优秀的汽修技师。

汽修个人实习总结 篇3

一、车间实习总结

时间总是过得那么快，仍然记得刚进来福迪师兄对我们说要好好珍惜车间的生活。非常感谢公司给我们安排了新老大学生交流会，他们回想了当年的初出茅庐的青涩，跟我们分享了很多工作上、生活上和社会上的经验，让我们少走了很多路，少犯很多错误。

实习前，公司首先对我们进行了培训，有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训。公司级和厂部级培训，介绍的都是公司概况以及汽车制造的主要工艺，有冲压，焊装，涂装以及总装四大工艺。车间级培训，则侧重强调了在车间工作期间的人生安全问题和工艺质量，这是车间两个最重要的注意点。在车间，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如冲压机区域、升降机区域以及油漆返工区域等等。其次就是制造的工艺质量，必须非常严格，任何细节都不能放过，所以车间里每个关键节点都要检查过并作出标记，最大限度防止出现质量问题。最后就是班组级的上岗培训了，是由每个工段长给我强调工段上的问题。起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然。

进入冲压车间开始工作时，工段长带我们参观了各个工位的工作内容、操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。在冲压车间的时候，有些工作看起来很简单，但是去尝试的时候，因为我不够熟练，而且方法也不正确，总是做不好，发现术业有专攻，熟能生巧是多么重要。在冲压车间看到了一些机械手，虽然略显笨拙但是经过改进形成和吸盘方式机械化是我们公司的必然道路。很快两个星期的冲压车间实习过去了，我们接着去了焊装车间、模具车间。最后两个月我们去了总装车间，刚开始我在内饰工段里实习，在这里我开始了装车生涯，由于有好几种不同的车型，而每种车型所要安装的零件以及螺钉都各不相同，造成了工序的复杂化，我认为可以尽量统一螺钉避免频繁更换气枪和螺钉来提高装车效率。

经过一段时间学习和师傅的指导，我渐渐的记住了工位上车型所需要的零件以及安装流程，师傅也开始让我自己操作。自己操作的时候，才知道以前看似简单的动作，当真的做起来时会有多难，而且身体跟着流水线慢慢的前进着，这让我有时因为紧张而出现不该出现的错误，但师傅都会在旁边指正，及时的帮助我，然后又示范给我看。在他的帮助下我慢慢也可以自己装车了，这让我感到开心和有成就感。但是还是很慢以至于拖慢了整个工段，我才发现每个工位都是环环相扣的缺一不可，后来师傅又教我一些技巧和诀窍，我渐渐地跟上了装车速度。渐渐的我跟班组的人熟悉起来，工作也愉快了，我也逐渐适应了这里的生活。

经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：第一，要有坚持不懈的精神;第二，要勤劳，任劳任怨;第三，要虚心学习;第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度。通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。 总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识。总的来说，作为一个刚毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。

二、科室工作总结

短短的三个月车间实习过去了，我们被召回科室。办公室的环境对于我来说是新鲜的，在这里我认识了以后的工作伙伴。他们是很有耐心，很有干劲的青年。很感谢他们在每次我不懂的时候耐心的教导我，教我怎么做好内饰科的工作，教我怎么适应在办公室的生活。

在这里我主要是学习CATIA绘图软件，宇哥会安排一些绘图任务给我完成，在我画不出来的时候他们会教我一些思路和方法，使得我比较容易上手。但是由于这些都是比较专业的，我还没有那么快融会贯通，我也自学了一些零件模块、装配模块、工程图模块、创成式模块虽然只是入门的，但我相信打好了基础对我以后的工作会很有帮助的。我还学习了pLM管理软件，有时修改一下数据，自己也慢慢熟悉了这个软件，也减轻一下同事们的负担。芬哥，邓超，古龙有时也会带我去车间熟悉一下内饰件，慢慢去接手负责一些简单件。现在我终于体会到当时去总装实习的用处了，跟车间的人熟悉了之后沟通起来比较方便，还有明白了各内饰件的安装位置和安装方法以便在科室更好地设计开发。科室的生活可以是枯燥的也可以是精彩的，关键是心态好不好。我要用微笑去迎接这些挑战。 最后再次感谢公司各位领导对我们的重视和关心，以及各位师傅们的悉心指导。祝愿我们公司的明天更美好!

汽修个人实习总结 篇4

自己在汽车修理行业中已经实习了一个月，这一个月的时间里，我学到了很多不同的知识，这里给大家做一个详细的总结。

首先是对于汽车机械结构的详细了解，从引擎结构到底盘调整，熟悉了各种汽车损坏的原因和结构，这个对于今后做汽车修理实习或者工作非常有帮助。

其次是实践操作的能力的提高，例如调整汽车空气滤芯的清理方法，更换机油和机滤的步骤和方法，甚至调整汽车轮胎的相关知识。老师和师傅们都耐心地跟我一步一步地解释，让我体验到了学以致用的快乐。

在整个实习期，在实战中的摸棱两可者和溜须拍马的是我最不能接受的牢骚，这也让我更清楚地认识到了在职场中应该保持什么样的态度。学习以及实践，也应该是对自己诚实的态度，不能只是为了混日子而已，这个我以后也会好好把握。

最后，是在团队中获得了很多帮助，自己空闲时间帮手工劳动，让我收获到了工程师和技师们对于一般人们所不一定了解的汽车修理技术的介绍，还有一些全国各地的实习信息。他们实际告诉了我We know we can。相信我们一定能得到更多的帮助。

总而言之，这一个月，让我非常充实，学习不仅限于技术上，而且也深深体会到了职场中的共性，希望自己能在未来的时间里更进一步，更加努力。

汽修个人实习总结 篇5

【实习时间】

XX年XX月XX日

【实习目的】

通过为期两周的实训，对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识，对钣金初级加工有一定操作技能，按照指导老师要求，制作钣金作品。

实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。

汽修个人实习总结 篇6

20xx回顾去了，回顾这一年，公司领导和同事们的努力更好地完成了各项工作。为了进一步提高员工的服务意识和工作效率，树立良好的服务形象，公司还成立了以总经理为组长、各部门经理为副组长、各组长为成员的质量服务管理小组，在各方面都有了显著的改进。深圳公务车维修工作报告如下：

一、内部管理

公司组织全体员工认真学习管理制度、工作标准和岗位细则；制定相应的深圳市政府公务车维修管理制度，培训和评估员工的专业水平、工作表现和职业道德，具有相关的专业素质和专业技能，满足政府采购监督管理部门规定的专业岗位要求，做好公务车维修绩效。营造良好氛围，广泛宣传，悬挂口号，接受社会各界监督，设立意见箱、投诉电话等。公司员工违反规定的，按照警告、罚款、情节严重的，予以处罚。如果发现采购单位在实施中存在问题，直接向深圳市政府采购中心报告和投诉，杜绝各种不正当竞争，积极为采购单位提供优质服务，树立深圳市政府公务车协议维修企业的良好形象。

二、维修设备

利用周六和周日的休息时间对测试设备进行全面的'维护和维护。保持和恢复设备的技术性能，确保各设备具有良好的可用性和可靠性。为公务车辆的维护提供良好的设备保证。

三、履约

按要求建立一车一档，存档维修确认单、材料清单、维修质量保证卡，将仓储清单或公务车维修配件采购发票等有效采购证明材料放入公务车维修档案。填写送修单项目，确保其准确性和完整性。收费结算清单按要求分类，即工时按工时定额、工时单价、工时收费分类计算；材料按采购价格、管理费率、结算价格分类计算。附件原件清单必须由厂家签字或盖章。20xx年1月至12月，车辆进厂维修时，累计应收维修费用为xx元，累计应收维修费用为xx元，优惠金额为xx元，总优惠率为2%。

在过去的一年里，虽然该公司取得了一定的成就，但仍有许多缺点。新年即将到来。我们将继续围绕公司中心工作，克服缺点，改进方法；深入研究，把握真相；加强治理，改进服务；大胆探索新思路、新方法，努力实现公务车维修的健康快速发展！

下面根据20xx结合目前公务车维修发展和未来趋势，计划从以下几个方面开展20年度工作和存在的不足。xx年度工作：

1、努力提高办公人员的综合素质，加强理论学习和商业学习，加强服务治理意识，制定相应的考核治理制度，明确分工，充分调动工作积极性；

2.大力加强员工岗位知识、技能和素质培训，加强内部人才发展。

3.建立内部纵向和横向沟通机制，调动公司全体员工的主观主动性，建立和谐和谐的内部关系。

汽修个人实习总结 篇7

汽修实习主要内容总结

汽修实习是一个重要的环节，对于即将走向社会的汽修学生来说，实习是学以致用的必要途径。在实习期间，汽修学生将学习到专业知识和技能，了解更全面的汽车行业，还能增加对职业发展的认识。下面我将详细介绍汽修实习的主要内容。

一、实习安排（WWw.Jzd365.cOm 迷你句子网）

汽修实习由学校与企业合作，由学校安排合适的实习企业。在实习企业，学生将根据实习计划进行工作，每个学生都会有自己的导师指导工作。实习时间通常为2-3个月，每周工作时间为40-50小时。

二、实习内容

1. 基础知识：在实习初期，学生需要学习汽车维修的基础知识，如汽车结构和系统、维修工具的使用和保养等。此外，学生还需要掌握一些安全知识，如防火、防爆、防伤等。

2. 维修技能：学生需要掌握一定的维修技能，如排除故障、更换关键部件、调整发动机、调整汽车底盘等。在实践中，学生还需要了解如何正确使用维修工具和设备，并根据工作规范执行工作。

3. 工作流程：在实习期间，学生需要了解汽车维修的工作流程，如接待客户、检测故障、报价、维修、测试、交付等。学生需要全程参与维修工作，跟随导师学习各个环节的操作，从中领悟汽车维修的精髓。

4. 实际维修：维修车辆是实习的重头戏，学生需要认真处理每个维修项目，做到严格按照工作规范执行维修工作。学生还需要在实际操作中提高工作效率，增加工作质量。同时，学生应了解维修工作中可能出现的问题及其解决方法。

5. 工作质量评估：在实习期间，学生的每项工作都会受到导师的严格评估。评估标准包括工作质量、工作效率、工具使用、维修报告编写、沟通能力等。评估结果会影响学生的实习成绩以及在企业中是否获得就业机会。

三、实习收获

通过汽修实习，学生将得到全面的汽车维修知识和技能，更加深入地了解汽车行业。具体来说，学生将获得以下收获：

1. 熟练掌握汽车维修的基础知识、技能和工作流程。

2. 增强实际操作能力，独立解决汽车维修问题的能力。

3. 加深了对汽车行业的认识，掌握汽车行业发展趋势。

4. 增强团队协作和沟通能力，提高自身综合素质。

5. 接触实际岗位，为未来的职业发展做好准备。

综上所述，汽修实习是学生了解汽车行业的机会，同时也是学习汽车维修技能的重要途径。在实习期间，学生应注重学习、认真执行工作，不断提高自身素养。只有这样，才能获得实习中的经验和收获，在未来的职业生涯中更好地实现自我发展。

汽修个人实习总结 篇8

汽修顶岗实习阶段总结

在汽修专业的学习过程中，进行实习是一个非常重要的环节。通过实习，我有机会将在教室中学到的知识应用到实际操作中，提升自己的实际能力和专业素养。在这篇文章中，我将详细介绍我的汽修顶岗实习经历，并总结实习阶段的收获和反思。

我的实习地点是一家汽车维修厂，这是一家规模不算很大，但是在当地有着较高信誉度的维修厂。在实习的第一天，我感受到了这里的忙碌和繁杂，同时也看到了技师们日复一日的辛勤工作。在领导的指导下，我了解了维修厂的运作流程和安全操作规范，同时还对车辆的各个部件有了更加深入的了解。

在实习的初期，我主要负责一些简单的工作，比如清洗零部件、帮助技师们整理工具等。通过这些基础的工作，我逐渐熟悉了维修厂的环境和工作流程。我发现，在实际工作中，很多技术细节和知识点不能完全依赖教室里的书本，只有亲自动手实践，才能真正掌握和理解。

随着时间的推移，我逐渐开始接触到一些技术含量较高的工作。我有幸得到了一位经验丰富的技师的指导，他耐心地教我如何进行车辆的故障检测和修理。通过在他的带领下，我学会了如何正确使用各种仪器设备，正确判别车辆故障的来源，并采取相应的维修措施。这样的实践让我对汽车维修这个行业有了更深入的了解，也增加了自己的实际操作能力。

在实习的过程中，我还遇到了一些挑战和困难。比如，有一次我在检修一辆发动机时遇到了一些棘手的问题，我尝试了多种方法都没有解决。在这个时候，我向技师们请教，并重新审视我之前的操作过程，最终找到了问题的所在并解决了它。这次经历教会了我在遇到困难时要保持冷静，不断思考和寻找解决方法。

通过这段实习经历，我收获颇丰。首先，我明白了理论知识和实际操作的紧密联系，只有在实践中才能真正学到东西。其次，我也提高了自己的动手操作能力和工作效率，学会了如何与他人合作和沟通。最重要的是，我意识到汽车维修行业需要不断学习和更新知识，因为技术一直在不断发展和更新，只有紧跟时代的步伐，才能在行业中立足。

回顾整个实习阶段，我觉得自己取得了一些进步，但也有一些不足之处。首先，我在某些方面对于细节处理的不够仔细，这导致我在某些操作中出现了一些小的失误。其次，在对待工作时，我还有一些探索和钻研的欲望，有时候更多的是看到结果而不是过程，这也需要我在以后的学习和实践中加以改进。

总的来说，我的汽修顶岗实习经历是一次宝贵的实践机会，帮助我更好地融会贯通在教室中学到的知识。通过与技师们的交流和合作，我除了熟练掌握了一些汽修技术，还培养了自己的动手操作能力和团队合作意识。这段实习经历不仅给我提供了一个更全面的了解汽修行业的机会，而且也让我更加坚定了自己在这个行业追求更进一步的决心和信心。

汽修个人实习总结 篇9

我叫xx，今年加入xx公司，我在机械工程学院学习内燃机制造与维修专业，一直想从事与专业相关的工作，x我很荣幸能在这个专业工作。我还记得当我第一次来到公司时，我会遇到很多我不太理解的问题。领导和同事都仔细地为我回答了问题。通过领导的帮助和自己的努力，我慢慢取得了一些进步。现在简单总结一下我这段时间的工作。请指出缺点。

一、书山有路，技海无限。

到达维修制造中心后，我知道，作为一名技术工人，如果你不了解图纸和材料，不了解设备原理，不了解车辆结构，不仅非常尴尬，而且不是一名合格的工人。我克服了实践经验不足等不利因素，努力为自己加油充电。努力工作是有回报的。经过努力学习，我进步很快，但我一点也不自满。我知道，虽然我是一名大学生，但许多维修制造中心的`大师都有丰富的经验，这是我学习的榜样。在学习专业技术的道路上，我不能容忍任何虚假和懈怠。我应该用我不懈的努力为企业做出新的贡献。

二、勇于攻坚，难题。

我用自己的聪明才智和专业技能，为维修制造中心解决了问题，克服了困难。

三、爱岗敬业，热情服务。

站着做人，跪着服务是运输公司的服务理念。在工作中，我看到很多车辆在行驶时刹车失灵。我深入分析了这些问题，得出以下原因导致车辆刹车失灵:刹车系统压缩空气压力不足。由于储气缸无法储存足够的压缩空气，制动阀供气不足；制动阀管道泄漏和气路堵塞会导致制动系统压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄间隙不合适；制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕刹车失灵的问题，我反复查阅研究了相关的维修资料，虚心咨询有经验的师傅，逐一检查分析可能出现的原因，采用浅人深、易后难的方法对可能出现故障的部位进行拆检。

四、加强修养，向党靠拢。

俗话说：活到老，学到老。我一直在各方面严格要求自己，努力提高自己，以便更快地适应社会发展。通过书籍和网络，积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，有勇气解剖自己，分析自己，面对自己，提高自己的素质。遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极认真学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作中，我深深感受到了员工的力量和使命。善良朴素的员工在极其艰苦的环境中默默无闻地尽职尽责，努力工作。他们在困难面前的无畏精神深深打动了我。我必须向他们学习。

汽修个人实习总结 篇10

俗话说：“实践出真知！”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的经验更是我们工作的根本。作为一名大学应届毕业生，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了xx汽修，开始了自己的社会实践工作。

回顾这三个月，作为一名实习学徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但经历了这份体会，我不仅熟悉了汽修工作的环境，锻炼了自己的身体。更重要的是，通过师傅不时的指点，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的经验和技术！以下是我此次的实习心得：

一、环境体会

作为一名应届大学生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方，虽然感到陌生，但社会的新环境也让我感到十分的好奇。

此外，在工作的地方，我也了解到了很多关于工作的事情，并通过积极的学习和沟通，熟悉了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己渐渐融入了这里的环境，适应了生活中的变化。

二、工作感受

在实习的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。尤其是对于实习生的我们而言，在经验和技术都没有得到认可的情况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。

当然，在体力工作的同时，我通过自我的观察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积知识，提高自己的专业能力和基础。逐渐的，在实习中我开始负责一些简单的任务，并在师傅的指点下进行更多的锻炼。

三、自我感受

在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我认识到了自己的不足，认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。这些缺少的经验，我都需要在真正的工作和社会中学习，收获。

如今，漫长的实习已经结束了，虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生，但在社会中走过一遭后，我的思想和目标都已经发生了巨大的改变。我会积极的改进自己，提升自己！以更热情的态度去面对今后的人生！我一定能创造出更加出色的未来！

终于放寒假了，面对这回余天的假期，真不知怎样打发，与其玩乐还不如做些有意义的事，经人介绍，我来到了特步销售服务店，开始了二周的学习实践。

第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。

由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是美美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。

在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。

眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。

两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。

汽修个人实习总结 篇11

汽修前台实习培训总结

一、引言

汽修前台作为汽车维修店的重要角色，承担着接待客户、咨询解答、维修订单管理等多项工作责任。为了提高汽修前台的服务能力和综合素质，我参加了为期一个月的汽修前台实习培训。通过这次培训，我全面了解了汽修前台的工作流程和规范，提高了自己的沟通能力和问题解决能力。以下是我对这次汽修前台实习培训的总结。

二、培训内容

1. 理论知识学习

在培训开始之前，我们首先进行了汽修前台工作流程和职责的理论学习。我们学习了汽车维修行业的基本知识，了解了维修类型、工时计费方式、配件采购和库存管理等。同时，我们还学习了与客户沟通的技巧，包括礼节用语、姿态仪表和语言表达等。通过理论知识学习，我们建立了对汽修前台工作的全面认识，为后续的实习做好了准备。

2. 实践操作训练

在理论学习之后，我们进行了一系列的实践操作训练。我们模拟了汽修前台接待顾客的场景，学习了如何正确进行问诊，如何判断故障类型，并将客户需求转化为维修订单。在实践中，我们不仅学会了使用电脑系统进行维修订单管理，还学会了如何与技师团队合作，确保维修订单的顺利完成。通过多次反复的实践操作，我们逐渐掌握了汽修前台的基本技巧和工作规范。

3. 问题解决能力培养

在培训的过程中，我们遇到了很多实际问题，如客户投诉、订单延误等。我们学习了如何应对这些问题，如何处理客户投诉，如何与技师沟通协调，确保维修工作的顺利进行。在导师的指导下，我们通过角色扮演等方式进行了模拟练习，提高了自己的应变能力和问题解决能力。

三、收获与感悟

1. 提高了沟通能力

汽修前台的工作需要与各方面人员进行有效的沟通，包括客户、技师、供应商等。通过此次实习培训，我学会了如何与不同人群进行沟通，如何准确表达自己的意思，如何倾听和理解他人的需求。我相信这种提高的沟通能力将对我的职业发展产生深远的影响。

2. 培养细致认真的工作态度

汽修前台的工作需要细致入微的观察和认真细致的工作态度。在培训期间，我深刻感受到了这一点。我要时刻保持专注，细心观察每一个细节，并及时记录和解决问题。只有这样，才能保证维修工作的高效和质量。

3. 团队合作的重要性

汽修前台需要与技师团队密切合作，才能保证维修工作的顺利进行。通过与技师进行模拟练习，我体会到了团队合作的重要性。只有与技师达成良好的默契和配合，才能将客户需求转化为高质量的维修工作。

四、展望

通过这次汽修前台实习培训，我深入了解了汽修前台的工作内容和要求，提高了自己的沟通能力和问题解决能力。我将以更开阔的视野和更专业的态度投入到未来的工作中。我相信，通过自己的不断学习和努力，我一定能够成为一名优秀的汽修前台，并为汽车维修行业的持续发展做出自己的贡献。

汽修个人实习总结 篇12

汽修公司实习报告总结

在过去的几个月里，我有机会在一家知名的汽修公司进行实习。这次实习经历让我受益匪浅，我学到了许多在课堂上无法学到的实践技能和行业知识。在这篇报告中，我将详细描述我在实习期间的经历和所学到的东西。

首先，在我的实习开始之前，我接受了公司的培训，了解了汽修行业的基本知识和操作技术。这次培训对我的实习经历起到了很大的帮助。我学习了汽车维修的基本流程，包括检查、诊断和修复各种故障。我还学习了汽车电气系统的工作原理和维修方法。这些知识为我后来的实习打下了坚实的基础。

在我的实习期间，我被分配到了维修部门工作。我从最基本的工作开始，比如更换零件和进行常规保养。我逐渐熟悉了各种工具和设备的使用，学会了如何与客户有效沟通并解决他们的问题。随着时间的推移，我开始接触到更复杂的维修工作，比如发动机故障的修复和电气系统的诊断。虽然我在一开始可能感到有些困惑和无助，但工作中的导师们总是耐心地指导我，帮助我解决问题。逐渐地，我变得越来越自信，能够独立地完成一些基本的维修工作。

在实习期间，我还学到了很多关于团队合作的重要性和技巧。汽修行业是一个团队合作密切的行业，一个成功的维修工作需要整个团队的密切配合。在实习期间，我和其他员工一起工作，互相帮助和支持。我们经常举行小组讨论，分享经验和技巧，以便改进我们的工作效率和质量。这种团队合作的文化让我深受鼓舞，也让我明白了团队合作对于取得成功的重要性。

此外，在实习期间，我还学到了更多的职业素养。我学会了如何与客户建立良好的关系，并提供优质的客户服务。我学会了如何处理和解决矛盾和纠纷，以及如何保持冷静和专业。这些职业素养不仅对我的实习经历有所帮助，而且对我今后的职业生涯也大有裨益。

总的来说，我在这家汽修公司的实习经历非常宝贵。我通过实践学到了很多在课堂上无法学到的知识和技能。我了解了汽修行业的工作流程和操作技术，并学会了如何与客户和团队合作。我相信，这次实习经验将对我以后的职业发展产生积极的影响。我将继续努力学习，提高自己的技能，并为汽修行业做出更大的贡献。